确认一、奖罚不严格
确认时间 2009-10-20 确认人 郑 朋 确认标准
确 认 情 况 不出现因违章操作、责任心不强影响进 度的事件，则为非要因 通过加强教育，完善奖惩制度，奖罚与所有人员工作效率和工作质 结论 量挂勾,每周自查一次,每月考核兑现1次。同时调查现场作业人员 60人,仅发现2名未按规定操作,对其各罚款100元后，提高工人责任 非要因 心和紧迫感，杜绝了因工人违章操作、责任心不强影响生产进度的 情况发生。
0
0 0 0 0 0 0 0
15
50 13 0 16 2 30 0
各工序时间调查统计表
序号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 工序名称 拉毛、压定位块 覆盖彩条布 初凝后起吊横隔板 盖养护膜养护(16h) 卷起养护膜 放张 切割预应力筋 轨道板脱模 机动调剂 合计 理论生 产时间 (180) (180) (150) (150) 5 10 80 80 30 620 实际生 产时间 (280) (280) (205) (205) 13 13 185 210 0 1227 生产超时 (100) (100) (55) (55) 8 3 105 130 0 627
74%
400
46.7%
300 200 100 0
模具安装 处理生产 延时 钢筋安装与 切割生产延 时 各工序生产延时排列图 混凝土灌注 安装钢筋网片、 安 装 横 隔 板 钢 筋 张 拉 生产延时 延时 生产延时 绝缘检测延时 其它(卷养 护膜等)
40%
20% 0
图1
编制：朱银龙 日期：2009.10.18
维修保养内容不全 现场监控不到位 责任心不强 奖罚不严格
工具存放混乱
设备保养不良
设备 性能不稳定
未按规范操作
混凝土浇注路线长
缺少工具箱
模具安装与 处理生产延时
钢筋安装与 切割生产延时
混凝土浇注 生产延时
习惯于传统作业方法
交叉作业多
作业效率低
杂物不易处理干净
作业方法选择不当
缺少针对性培训 生产工序复杂 现场协调不周
表2—2 （时间单位：min）
与上道工序 理论衔接时间 (160) (170) (90) (140) / 3 0 70 0 140 与上道工序实 际衔接时间 0 0 0 0 / 0 0 56 0 116 衔接超时 总超时 0 0 0 0 / 0 0 14 0 24 0 0 0 0 / 0 0 144 0 651
各工序时间调查统计表
序号
1 2
表2--1 （时间单位：min）
与上道工序理 论衔接时间 70 0 与上道工序实 际衔接时间 60 0
工序名称
模具清理、刷油、安装 定位预应力筋入模
理论生 产时间 80 5
实际 生产 时间 230 10
生产超时
150 5
衔接超时 总超时
10 0 160 5
3
4 5 6 7 8 9 10
确认六、习惯于传统作业方法
砼浇注、钢筋安装绝缘检测等控制在 确认时间 2009-10-20 确认人 李 刚 确认标准 理论时间内不影响生产、进度，则为 非要因
确 认 情 况
现场调查砼布料浇注均在3-4次完成,延误生产时间1h;钢筋网片仍按 传统方法施工,致使上层钢筋网片944个结点、下层钢筋网片516个结 点电阻值大于2MΩ ，轨道板质量不能保证,试生产中发生返工两次, 寻找不合格点导致延误生产时间0.5h影响生产速度。
304 178 100 30 16 15 8 304 482 582 612 628 643 651 46.7 27.3 15.4 4.6 2.5 2.3 1.2 46.7 74.0 89.4 94.0 96.5 98.8 100
混凝土灌注生产延时 安装钢筋网片、绝缘检测生产延时 安装横隔板生产延时
结论：通过排列图可以得出，模具安装与处理生产延时占46.7％，钢筋安装与切割生产 延时占27.3％，混凝土浇注生产延时长占15.4％，总共占89.4％，是影响33块长线台座 连续24小时批量生产轨道板的主要问题。
五、小组活动目标和目标值
明确了影响33块板24小时批量生产的的症结所在，QC小组已经心中有数了， 因此我们确定了活动目标——
确认二、维修保养内容不全
确认时间 2009-10-20 确认人 吴庭旭 确认标准 确 认 情 况 正常生产中，不发生因设备故障而影响 生产进度，则为非要因 结论 ★要因
设备全部是新进场的非标设备，运行过程中，由于对设备性能未完 全掌握,磨合期因维护保养内容不全,发生设备故障4次,一次延误生 产时间1h,对轨道板连续24小时批量生产影响很大。
确认三、缺少工具箱
确认时间 2009-10-20 确认人 蒋 确 认 情 况 伟 确认标准 专用工具箱，方便使用与存放，不影 响生产时间,则为非要因 结论 非要因
现场各个班组制作专用工具箱后，工具随用随取，用后放回原处， 方便使用,现场调查确认未发生延误生产时间的情况。
确认四、对生产工艺不熟悉
确认时间 2009-10-20 确认人 朱银龙 确认标准
各方关注
进度要求
该工程要求2010年10月1日完工并通车。轨道板按时完成生产是 保证工期的重点，这就意味着 2010年5月10前必须生产完成。 按设计每月生产数量计算，必须保证2009年11月1日达到连续 24h批量生产。
要求高
1.工艺要求高：轨道板的生产是CRTSⅡ型无砟轨道系统技术的 关键，有20多道工序，大多数工序都在长线台座上完成。其精度 要求高(定位误差小于0.2mm、精度控制在1mm以内),工序衔接要 求快速、有序，任何工序都不能出现差错，否则将影响轨道板批 量生产进度和质量。 2.自动化程度高：在长线台座上完成的钢筋入模、混凝土布料、 振捣、养护、起吊等道工序都靠160多台套机械设备进行工厂化、 自动化、流水线生产。 所以，在工艺要求高、自动化程度高的情况下，保证单台座连续 24小时批量生产33块轨道板，是保证工期的重点，更是难点。
职称 高工 高工
平均接受QC教育 时间
职务 板场场长 板场副场长
50h
组内担任职务 组长 副组长
朱银龙
李 蒋 郑 刚 伟 朋
男
男 男 男 男 女
28
39 26 24 35 24
工程师
工程师 助工 助工 助工 助工
板场副总工
试验室主任 工程部副部长 安质部副部长 物资部副部长 资料员 编制：王婧姮
副组长
确认五、生产工序复杂
确认时间 2009-10-20 确认人 朱银龙 确认标准 确 认 情 况 不出现施工组织不合理、现场协调 不当影响生产进度则为非要因 结论 ★要因
轨道板生产有18道工序，其交叉作业多，调查发现因施工组织不合 理和现场协调不周各发生2次,导致工序时间延长2h，直接影响连续 24h批量生产时间。
确保国内首例33块长线台座
连续24小时内批量生产轨道板Fra bibliotek朱银龙
王婧姮
沪杭板场 QC小组 二0一0年二月
一、工程概况
中建股份松江轨道板场承担沪杭甬客运专线上海至杭州段2标，单线里程 61.572公里，约9500块CRTSⅡ型无砟轨道板的生产任务。全标段采用当今世界尚属 前沿技术的CRTSⅡ型无砟轨道技术，该技术的核心就是精密制造轨道板。 全线设有4个轨道板场，在同样 引进德国技术的情况下，只有我板 场打破传统模式，由理论设计值的 单台座24小时生产27块板增加到单 台座24小时生产33块轨道板，属国 内首例。
钢筋张拉生产延时 其它(卷养护膜)
8
合计
651
编制：朱银龙
日期：2009.10.18
根据调查统计表， 2009.10.18由朱银龙编制生主要问题排列图,详 见图1
频数（min） 700 600
89.4%
N=651min
93.4% 96.5% 98.8%
频率 100%
90%
80% 70% 60%
500
表4
确认方法 现场调查 与分析 现场调查 现场调查 现场调查 与分析 现场调查 与分析 现场调查 与分析 负责人 张建涛 朱银龙 郑 朋 备注
朱银龙 吴廷旭 王海强 张建涛 朱银龙 蒋 伟 蒋 伟
编制：王婧姮
日期:2009.10.20
根据要因确认计划表,QC小组长按分工组织一一进行了要因确认。 其确认过程如下：
组员 组员 组员 组员 组员 日期:2009.9.8
吴廷旭 王婧姮
三、选题理由
沪杭铁路客运专线是国务院批准的重点交通工程，是《中长期铁 路网规划》的重点项目，我板场也是中建股份进入铁路建设领域 以来的第一个CRTSⅡ型轨道板场，引起了国家、行业、上海市 和中建总公司的共同关注。如果能成功实现单台座33套模具在 24小时内批量生产轨道板，那么我板场在此领域将开创先例。
确 认 情 况 不因生产工艺不熟悉情况发生拖延生 产情况则为非要因 结论 ★要因
CRTSⅡ型轨道板生产在总公司尚属首次，且33块长线台座 24小时批 量生产国内外都属首例，我小组亦无相应的经验参照，操作人员也 只有普通砼的施工经验，因此对生产工艺还比较陌生，现场调查30 人有20人不熟悉，且效率低发生生产延误近2h。
2、 2009年 9月 27 日轨道板正式批量生产，然而批量 生产时间经统计为近 35小时，远远大于目标规定时间 24 小时 ( 各工序累计考虑半小时机动时间 ) 。为了找出影响 24 小时批量生产的症结所在， QC 小组成员对 2009 年 9 月28至10月17日的轨道板生产现状，进行调查分析。由 QC 小组专人进行分类整理，编制了各工序时间调查统计 表（表2）和各工序生产延时统计表(表3)。
活动目标
确保11月1日连续24小时批量生产33块合格轨道板
目标值
确保每批整个生产过程控制在8小时 {90+5+30+25+10+5+30+5+45+180+5+10+90+9 0=590十30(机动) =620－（70+70）=480（8小时）} 内完成，养护时间16小时;每月生产1650块轨道板。