水下管道
1. 水下腐蚀环境
敷设在江、河、湖、海水下的管道统称为水下管道，水下管道分为单层管、多层管和三层管。

单层管通常用于输送水、煤气、天然气和低凝固点、低粘度的油品。

双层管用于输送粘度大、凝固点高、高含蜡的原油或重油，要求热损失少，温度变化小，防止结蜡、凝管，三层管或带有电伴热的管道是用于输送过程中需要加热的介质。

由内钢管和外钢管组成，在两管之间的环向空间填充聚氨酯泡沫保温层，保温层厚度越大，保温效果越好，但保温层厚度增加意味着外管径的增加，钢材耗量和施工费用大大增加，根据经验和经济计算，推荐30～50㎜厚度。

2.水下腐蚀等级
水下管道长期浸泡在水、盐碱水、海水、污水中，腐蚀等级应定为特强级。

水下管道腐蚀破坏的原因有如下几种：
①水质。

水和海水、盐湖水、污水对防腐层的浸蚀，穿透防腐层后造成管道的外壁腐蚀。

②机械损伤。

船舶的锚和铁链、拖网等造成防护层和防腐层的破坏。

③冲刷。

由于水流、潮流、风浪的作用，管道基础被冲蚀，造成管道悬空，使配重层、防护层、防腐层破坏，甚至管道断裂。

④灾害。

由于地震、海床位移造成水下管道的破坏和腐蚀。

3.水下防腐层要求
水下管道所处的环境恶劣，而且施工维修难，要以安全、长效为前提，提高防腐层的要求和等级。

在SY/T 0004-98《油田油气集输设计规范》和SY/T 10037-2010 《海底管道系统》标准中，对水下管道的外防腐层除满足埋地管道外防腐层的各项要求外，还应与混凝土配重层及保温层相匹配。

4.水下防腐层种类与标准
对当前国内多种外防腐层评价，用于水下管道，尤其是海底管道应首选挤出缠绕法聚乙烯防腐层，即三层PE。

必须强调指出，第一层熔结环氧粉末底层厚度必须超过抛丸除锈后的锚纹深度，其它性能指标不得低于SY/T 0413《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》，并提高管道接口的外防腐层质量，确保水下管道的安全。

水下管道外防腐层还可以选用煤焦油瓷漆、熔结环氧粉末或挤出聚乙烯。

煤焦油瓷漆按SY/T 0379《埋地钢质管道煤焦油瓷漆外覆盖层技术标准》制造、施工和验收。

熔结环氧粉末涂层，按SY/T 0315《钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术标准》制造、施工、验收，应选用双层环氧粉末结构，涂层厚度应在500μm以上。

早在八十年代，国外有一种用于水下管道的外防腐保护层，是以树脂砂浆为基料，用钢丝网增强，在敷管船上挤压缠绕成型，既是防腐层，又是外保护层，又称石夹克。

石夹克以环氧树脂为胶粘剂，用石英砂等无机填料为骨料，用钢丝网或高强度纤维网增强，形成高粘结力、高强度、高韧性的防腐防护层，已在英国北海油田的一条原油输送管线上采用，取得了较好的保护效果。

目前国内已研制成功并申请了专利，但有待推广应用。

另外要提醒一点，海底管线内管的外表面应涂敷一层防锈底漆，防止其外层的聚氨酯类保温材料在海水的作用下产生水解产物（如氨类等物质）腐蚀管壁，此防锈底漆应是环氧类底漆，不得采用普通的醇酸防锈漆。