题目：某型电动车总体设计摘要电动车（简称EV）是由车载动力电池作为能量源的车辆，可实现车辆零污染排放。
随着环境日趋恶化，我们迫切需要使用环境友好型车辆，而本次设计的电动车正好拟合这个趋势，所以这一款电动车具有很强的现实意义。
本次毕业设计主要是对电动车的车架设计和总体布置。
根据本款电动车的实际工况和参考现有电动的一些参数，按照动力性能要求，运用汽车理论、汽车设计等相关知识计算，选出各个部分需要的零部件和总成。
根据各类零件和总成的参数，再加上对车辆行驶性能部分的要求，来完成车架框架部分的设计。
然后在将每个部分按照相对位置关系，布置在车架上，完成车架的装配。
最后，根据现有的计算的结果，完成对车辆的外部装饰和布置。
通过已知计算和选取得来的各个零部件和总成的相关尺寸，利用制图软件CAD进行相关装配图、布置图、零件图形的绘制，得到理论上合为5张A1的图纸，该电动车基本满足要求。
关键词：电动车；总体布置；车架设计AbstractElectric vehicles (referred to EV) is a vehicle-mounted battery as an energy source. vehicle, which can achieve zero emissions vehicles. With the deterioration of the environment, we urgently need to use environment-friendly vehicles, and electric vehicles is designed just to fit this trend, so that an electric car has a strong practical significance.The graduation project is mainly for electric vehicle frame design and overall layout. According to some parameters of the electric car's actual conditions and reference to an existing power, making using of the power performance requirements and applying car theory, automotive design to calculate and select each part required parts and assemblies. According to all kinds of parts and assembly parameters, together with part of the vehicle performance requirements, we can complete the frame portion of the frame design. Then according to the relative positional relationship between each section ,it is arranged on the frame to complete the assembly. Finally, according to the results of existing computing ,one can complete the vehicle exterior and furnished.The relative dimensions of a known individual components and assemblies is made by calculating and selection ,and we use of CAD drawing software to draw the relevant assembly drawings, layout, graphics components to obtain theoretically closely to 5 A1 drawings .The electric car basically meet the requirements.Key words：electric vehicles; general arrangement; frame design目录1 绪论 (1)1.1 引言 (1)1.2 电动车的发展概况 (1)1.2.1 国外电动车的发展现状 (2)1.2.2 国内电动车的发展现状 (3)1.3 本次设计的意义 (5)2 电动车主要部分设计 (6)2.1驱动控制部分 (6)2.1.1 驱动布置 (6)2.1.2 电机 (7)2.1.3 控制器 (9)2.2电池系统 (10)2.3 电气系统 (11)2.4车身设计 (12)2.5 底盘设计 (13)2.5.1 悬架 (13)2.5.2 转向系统 (16)2.5.3 制动系统 (17)2.5.4 车架设计及刚度分析 (18)3 辅助装置选择 (24)3.1 辅助装置 (24)3.1.1 座椅 (24)3.1.2 轮胎 (24)总结 (26)参考文献 (27)致谢 (28)1 绪论1.1引言汽车是现代文明的重要标志，融合了当代社会各项最先进的科技技术，可以是说是科学的集大成者。
汽车作为主要的道路交通工具，在国防建设和人民生产、经营活动、社会生活中起到了非常重要的作用，同时，汽车工业是支柱产业之一，它的发展改变了历史进程。
可以说，人类的生活和生产早已经离不开汽车了。
同时，传统汽车在对现代社会做出重大贡献的时候，也给人们的生活带来了不可忽视的灾难，让人们面临环境污染、石油资源短缺等严重问题。
汽车运行时所排放的的废气会对环境造成严重的污染，而且废气中的部分污染物对人体损害特别大，严重的会造成人们死亡。
虽然现代科技已经能将大部分污染物很好的处理掉，但是由于车辆保有量太高，还是会对环境和人类的生存造成严重的影响。
另外，内燃机汽车的主要能源消耗品是石油，众多周知，石油资源是有限的、属于不可再生资源。
人类从1973开始共向地球索取了大约5000亿桶（约800亿桶）石油，占当时探明总储量的85%；此后，新发现的石油储量几乎翻了一番。
初步估计，目前地球上大约还有1370亿吨石油储量，按照现有的实际生产水平，全世界每年大约要开采30亿吨石油，这样，地球上的石油估计还能供人们开采40-50年。
随着新油田的发现，大概也只能延长十年左右，但是终将有枯竭的一天。
随着能源危机、石油短缺的逐渐到来和人们对环境保护更加重视，人们必须使用更加绿色环保的出行工具，而无需使用石油、对环境友好的电动车正好满足了人们的这一需求，所以它必将在未来的社会中大发异彩，为现代文明做出巨大的贡献。
1.2电动车的发展概况电动汽车比内燃机车辆实际上出现的还要早。
1859年，法国著名科学家普兰特（Plant）发明了铅酸电池，这为以后电动车的出现奠定了基础。
由于当时蓄电池和电动机的发展相比内燃机更加成熟，并且蒸汽机汽车的性能和操控也拿与让人接受，因此电动汽车就成了人们用来取代马车的首选。
1873年，英国科学家Robert Davidson首次在马车的基础上制造了一辆电动三轮车，它是由铁锌电池（一次性电池）提供电力，由电机驱动，它比内燃机动力汽车发明早13年。
1881年，法国工程师Gustave Tmuve制造了一辆电动三轮车在巴黎的街道出现以后，更多的电动车就如同雨后春笋般出现。
英、美、德等国先后制造出了电动汽车，电动车的性能也逐渐提高。
1911年，在巴黎和伦敦的大街上已经有运营的电动出租汽车出现；到了1912年，起码有3.4万辆电动车在美国运行。
在20世纪20年代初期，美国的汽车保有量中电动汽车占38%，而内燃机作动力的车辆仅仅只占占22%，到了1915年，美国电动汽车保有量已经达到5万辆。
然而到了20世纪30年代末，电动车就逐渐消失在人们的视野当中。
主要是由于当时的蓄电池性能较差，电动汽车的成本太高，而续驶里程太短。
同时，大量油田的开发，降低了石油价格，也降低了内燃机汽车的使用成本，加上内燃机汽车底盘技术不断提高，并采用流水线生产方式大规模批量制造，是内燃机汽车在市场竞争中占据了据对的优势，电动汽车被市场所抛弃。
20世纪50年代到60年代中期，电动汽车得到复苏，同样是因为石油，但是主要因为它逐渐短缺，人们再次将目光投向电动汽车。
20世纪80年代以来，内燃机汽车尾气带来的环境污染问题越来越引起人们的重视，人们对于绿色出行方式的需求被进一步释放。
在严格控制污染排放和节省能源的现代，依托逐渐发展完备的电子电力控制技术和计算机技术，加之对蓄电池的精益求精和开发新动力电源，电动车辆终将打败内燃机车辆，成为21世纪广泛采用的交通工具。
1.2.1国外电动车的发展现状从二十世纪九十年代开始，电动汽车重新成为世界性的的研发热点之后，世界上各大汽车公司纷纷投入巨资开发自己的电动车，寻求在未来电动汽车市场中先发制人。
各国政府也都出台相应的政策或制定计划，以促进本国电动汽车的发展。
（1）美国的电动汽车研究规划美国是汽车工业最发达的国家之一，汽车产量和保有量都居世界前茅，每一年的石油消耗总量和汽车污染物的排放总量亦是居世界首位。
为增强汽车制造业的竞争力，美国政府提出了著名的PNGV计划和FreedomCAR计划。
PNGV计划于1993年由克林顿政府提出，该计划主要由商务部（简称DOC）、国防部(简称DOD)、能源部（简称DOE）、运输部（简称DOT）、环保局（简称EPA）、宇航局（简称NASA）及国家科学基金会（简称NSF）等联邦政府机构和三大汽车公司（通用、格莱斯勒、福特）联合实施。
美国商务部代表政府负责PNGV计划的组织协调和总体规划。
该规划明确地提出了要显著改善和增加美国汽车制造业的竞争力，尽可能快的将商业可行性的技术创新成果应用于汽车生产制造中，开发出燃料效率高于现行汽车3倍的新一代汽车。
该计划在1997年完成了新一代汽车的技术选择，确定了轻质制造材料、混合动力技术、高性能发动机（即四冲程直燃式）和燃料电池等为PNGV计划的主要技术方向；到2000年，三大汽车公司纷纷推出了各自的概念车；2004年就已经生产出了电动汽车样车。
美国通用汽车公司的EV-1型电动轿车就是成果之一，它采用铅酸电池，车身采用复合纤维材料，外形呈现流线型，后轮采用电动式制动器，每个轮胎都有制动能量回收系统。