究：
张 永起 （ １ ９ ７ ３ 一 ） ． 男 武夷学院商学院讲师 经济学硕士． 主要从事国际金融 、 货币金融研 究。
高铁对 区域经济发展 的影响评估
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基于Ｄ Ｉ Ｄ 模型对福建省 的实证分析
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关 键词 ： 高 速铁 路 ； 区域经 济 ： 双 重 差分模 型 ； 面 板 数据
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基金项 目： ２ ０ １ ５ 年福建 省教育厅 中青年教 师教育科 研项 目 ： 高 速铁路 建设对福建 区域经 济增 长溢 出效 应影 响的模拟 与评估 （ Ｊ Ａ Ｓ １ ５ ０ ６ ０ ８ ） ２ ０ １ ５ 年福建 省社会科 学规划项 目 （ Ｆ Ｊ ２ ０ １ ５ Ｃ ２ ４ ￣ ） ；２ ０ １ ５ 年福 建省社会 科学规 划项 目 （ Ｆ ３ ２ ０ １ ５ Ｃ ２ ４ ３ ） ；２ ０ １ ４ 年武夷学院 校
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李新光 黄安民 张永起
Ｌ Ｉ Ｘｉ ｎ ｇｕ ａ ｎ ｇ ＨＵ ＡＮＧ Ａｎ ｍｉ ｎ ＺＨ ＡＮＧ Ｙｏ ｎ ｇ ｑ
摘要： 本 文通过选 取 ２ ０ ０ １ — ２ ０ １ ４年福建 省 ５ ８个地 级市的面 板数据 ，采用 Ｄ Ｉ Ｄ（ ｄ １ ｆ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｃ ｅ １ ｎ ｄ ｉ ｆ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｃ ｅ） 模型 ，从经济增长、产业升级、城市化水平 ３个方面来衡量高铁的开通是否对福 建区域经济发展产生了影响。研究结果表明 ： 在当前中国整体宏观经济形势趋于平缓的情况下 高铁铁路建设在短期内对地区 Ｇ Ｄ Ｐ 总量水平产生了显著的提升作用，但是对经济增长速度有抑 制趋势 ： 同时 ，高铁建设在短期内对产业结构升级、城市化水平均没有显著的促进作用，但是 高铁对经济发展程度不同城市的影响表现出显著的差异。最后，提出相应的区域经济发展政策 建议，以尽快发挥高铁的经济效应，享受高铁建设带来的 “ 红利” 。
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极 课题 （ Ｘ Ｄ２ ０１ ４ ８ Ｓ ）。
作 者简介： 李新光 （ １ ９ ８ ０ 一 ） ． 男， 武夷学院商学院经 济学副教授 武夷学院经济研 究所副所 长， 数量经济学博士 ， 从事宏观经济模型 及其应用、 空间计量模型应用研究 ； 黄 安民 （ １ ９ ６ ４ － ） 男， 华 侨大学旅游 学院教授 、 博导． 主要从事城 市区域 规划 旅游管理研
高铁对区域经 济发展的影响评估～ 一 基于Ｄ Ｉ Ｄ 模型对福建省的实证分析 Ｉ 李新光 黄安民 张永起
文章编号 ． １ ０ ０ ９ — ６ ０ ０ ０ （ ２ ０ １ ７ ） ０ ４ — ０ １ ２ ５ — ０ ８ 中图分类号 ： Ｆ ２ ９ ４ 文献标识码 ： Ｂ
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ９ －６ ０ ０ ０． ２ ０ １ ７ ． ０ ４ ０ ２ ０