智能押运信息化专用系统银行押运身份认证&尾箱交接子系统
2015.5
目录
一、行业现状 (3)
1.1、行业政策与可行性分析 (3)
1.2、押运现实难题 (3)
二、系统介绍 (4)
2.1、解决之道 (4)
2.2、系统特色 (4)
三、详细功能 (5)
3.1、银行机构管理 (5)
3.2、尾箱管理 (5)
3.3、人员管理 (5)
3.4、车辆管理 (6)
3.5、线路管理 (6)
3.6、排班管理 (6)
3.7、交接实况及异常报警 (6)
3.8、记录与日志查询 (6)
四、身份验证与尾箱交接流程 (7)
4.1、押运送箱&网点收箱 (7)
4.2、押运收箱&网点送箱 (7)
五、系统的组网和实施部署 (8)
六、系统设备介绍 (8)
6.1、专用云服务器 (8)
6.2、交接专用设备——智能网点交接终端 (9)
一、行业现状
1.1、行业政策与可行性分析
2015年，全国各大银行总行保卫部相继出台“关于开展运钞交接电子身份认证工作的通知”，要求切实防范运钞交接环节的风险，保证运钞交接身份认证的准确、合规和有效。

运钞工作是银行安全经营的关键环节，关系到营业网点的正常运行和资金安全。

运钞交接通常在营业网点之内的现金区进行，因此，现金区是营业网点安全防范的核心区域，只有经过审查合格的人才能进入。

目前，大部分银行将押运业务外包押运公司来负责运送款箱，但押运公司的人员、车辆随时都有流动或更改的情况，这使得每个网点银行都需要实时更新押运车辆和人员的信息，就尾箱交接目前绝大多数营业网点还是采用押运公司提供的打印纸张照片来对比等手段，存在信息更新不及时、纸质文件易损坏等安全隐患。

因此，迫切需要强化运钞交接环节的电子身份认证工作，通过采用电子化的身份认证系统，实现对运钞车辆、交接人员的有效识别，提升运钞工作的安全性。

智能押运信息化专用系统——是一套利用云计算、大数据、新一代物联网技术与现代武装押运业务相结合的创新型智能综合安全监管在线数据专用系统。

主要围绕尾箱交接，以“安全可靠、便捷高效、权责明确、风险预警”为目标的业务专用系统，不仅满足全国各大银行总行保卫部“关于开展运钞交接电子身份认证工作的通知”的要求，更是公安部针对武装押运明确提出《加强新时期安保工作指导意见若干要求》的标准化专用系统，符合2015年1月31日，国务院《关于促进云计算创新发展培育信息产业新业态的意见》信息产业新业态。

同时以全程无纸化办公、全程电子化、智能化操作等工作方式，符合中央大力提倡的节能创新工作方式。

因此，这套系统不仅安全稳定，是运钞交接安全好管家，更是一套符合中央精神和时代潮流的专业系统。

1.2、押运现实难题
1)没有标准化的押运风险控制机制，使押运做到环环相扣，哪个环节出现问题不能马上提
醒，使每一步都安全、准确的进行。

目前押运中人工核对，手工登记等手段会产生不可控的风险，例如：网点工作人员对押运人员身份核对不认真，现金箱空箱出库、交接等情况。

2)没有全面的押运应急预案，应对突发情况。

例如：网络故障，导致数据下载和上传出现
中断；指纹头、读卡器等设备故障，导致现金箱和人员识别无法进行等情况。

3)没有一体化的专用交接设备，增加了操作难度，导致交接时间延长，使现金箱交接的安
全风险大幅上升，例如：系统本身提供操作系统安装在柜台窗口的PC上，而柜台与二道门的距离通常较远，押运人员要到最近的柜台窗口去核对身份，使押运时间和风险上升。

二、系统介绍
2.1、解决之道
中心云服务提供统一在线数据服务，为不同银行用户实时提供业务数据与业务监管。

营业网点则利用信息化、智能化硬件——智能网点交接终端，将运钞交接整个环节进行无纸化、电子化、智能化的管理，降低风险，明确权责，达到押运业务安全可靠，便捷高效的目的。

本系统包含：
1、云服务器（数据、记录的仓库）
2、网点交接认证系统(网点银行)
其中，网点交接认证系统，主要为银行提供运钞交接电子身份认证和尾箱交接管理的功能，使用方为各大银行营业网点负责尾箱交接工作的人员。

2.2、系统特色
●风险控制更安全，标准的押运流程，做到交接环环相扣，出现问题马上提醒，保障
每一步安全、准确进行。

●应急预案更全面，出现问题马上有应对的措施，如：网络断线、设备故障等。

●安装操作更简单，专用的交接设备，安全可靠。

●所有基础数据批量导入，无需人工逐一录入，方便快捷，节省大量人力物力。

三、详细功能
中心云服务器提供强大后台数据管理功能：
3.1、银行机构管理
●支行，总行，营业所，金库的分级的管理框架
●树状结构管理，快速实现编辑、修改、查询等管理
3.2、尾箱管理
●尾箱状态：金库、在途、网点的全程跟踪
●尾箱预约：是否为网点预约尾箱
●在特殊情况下，可以对数据库的尾箱的状态进行修改
●在特殊情况下，可以对数据库的尾箱的预约进行修改
3.3、人员管理
●解款员：身份、照片、工号等详细信息管理
●守押员：身份、照片、工号等详细信息管理
●工作状体：离职、在职、休假等工作状态管理
3.4、车辆管理
●押运车辆：车牌号码、车辆照片
●工作状态：正常、维修等工作状态管理
3.5、线路管理
●添加，修改，编辑路线
●为每条路线分配网点银行
●分配每个金库所管辖的路线
3.6、排班管理
●根据网点银行预约要求，自动生成第二天运送任务，无需人员干预和操作
●利用随机离散算法抽取任务执行人员的搭配，解决人员固化搭配的风险
3.7、交接实况及异常报警
●报站式交接实况显示
●实时查看每个线路网点交接的内容
●出现异常情况立刻声音报警提醒，显示详细准确的报警内容
3.8、记录与日志查询
●对网点和金库的交接记录进行分类查询
●对工作人员出入记录进行分类查询
●对操作人员对尾箱位置状态和预约状态的修改进行记录
●对尾箱的位置状态进行查询
●对尾箱的预约情况进行查询
四、身份验证与尾箱交接流程
4.1、押运送箱&网点收箱
步骤一：开启交接
网点银行交接专员，在智能网点交接终端上点击“开始”，即可进入交接界面。

步骤二：身份验证
进入系统后，自动显示任务车辆和人员的照片，此时，银行交接专员对比系统显示的车辆和解款员照片，确认后点击进入尾箱交接环节。

步骤三：尾箱交接
系统自动显示预约尾箱的数量和编号，可根据实际在对应尾箱后面打勾或取消，确认后点击“确认交接”，系统再次提示是否确认，若发现有问题，可以点取消后重新操作。

4.2、押运收箱&网点送箱
步骤一：开启交接
同送箱任务步骤一
步骤二：身份验证
同送箱任务步骤二
步骤三：尾箱交接与预约
身份核对完成后，系统会将该网点所有尾箱显示出来，由银行工作人员根据自身业务需求在本次要送的尾箱后打勾，同时需要预约明天的尾箱，只需要在尾箱预约栏后打勾即可。

（系统默认有全选和反选，方便操作）
确认无误后，点“确认交接”即可，系统会再次提醒是否确认，若发现有问题还可以取消重新操作。

五、系统的组网和实施部署
系统采用“专用云服务器+智能网点交接终端”的部署方式，利用手机卡组建数据通信的网络模式：
1)每个智能网点交接终端需要配SIM卡，自主组网不依赖银行内部网络。

2)同时数据传输采用世界先进的加密通讯技术（DES及RSA通讯加密），非明文方
式，保证自主建网数据通信的安全。

3)所有智能网点交接终端都采用嵌入式操作系统，防止病毒入侵，使用安全可靠。

网络拓扑图
六、系统设备介绍
6.1、专用云服务器
专用云服务器（示意图）
专用云服务器为每个客户独享数据服务，封闭式数据管理，安全保险，专人进行服务器维护与升级。

主要有如下几个特点：
1.银行和押运公司可以利用独享专用云服务，录入、维护和共享数据；
2.远程监管所有智能网点交接终端，提供所有网点终端自动升级的功能服务；
3.系统故障远程恢复，无需每个网点逐一排查，节省人力物力；
4.系统专人维护，及时修正由于错误操作造成的问题；
5.系统可以实现断网交接，本地存储，联网上传等功能，记录每条交接信息；
6.2、交接专用设备——智能网点交接终端
智能网点交接终端：
【标准版】【加强版】
功能作用：
严格按照IP66标准制作，实现“显示触控、指纹识别、身份认证、尾箱扫描、数据传输”
等多功能一体化。

●人员照片、车辆照片、尾箱信息自动显示；
●人员身份核对，指纹识别，提供密码认证等方式；
●尾箱标签扫描；（加强版）
●提供尾箱交接、预约操作和历史交接记录的查询；
●提供断网交接，本地存储，联网上传的功能，保证交接业务的正常进行；
技术参数：
●7寸触摸，操作方便，使用无门槛；
●分辨率达1024×600，高清屏幕显示内容更清晰；
●4G/3G/GPRS数据传输（必须配手机卡）；
●USB充电，方便快捷，待机时间长；
备注：以上内容有更新另行告知。

众能泰科
2015年5月。