专题一 隧道工程发展现状与发展趋势
一、隧道的概念及种类
1．隧道的概念 狭义定义：用以保持地下空间作为交通孔道的
工程建筑物。
广义定义：以某种用途，在地面下用任何方法 按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。
2．隧道的种类
按不同的分类方式不同的分类方法：
土质隧道 按所处的地质条件
石质隧道
浅埋隧道 按隧道的埋置深度
深埋隧道
山岭隧道
按所处的地理位置 水底隧道 城市隧道
按隧道的用途
交通类隧道
水工隧道 市政隧道 矿山隧道 人防隧道
铁路隧道 公路隧道 地下铁道 人行通道
引水隧道 尾水隧道 导流隧道 泄洪隧道
给水隧道 排水隧道 管路隧道
采矿巷道
运输巷道
二、我国隧道及地下工程发展的现状
(一)规模
1．交通类隧道
(1)铁路隧道
➢已建、在建和拟建铁路隧道数量
据统计，截止到2010年底，我国已经建成的铁路隧道总长 度已经超过7000km，在建铁路隧道总长度已超过7500km， 正在设计和规划建设的隧道总长度超过10000km。 由此可见我国铁路隧道建设的总量已经远远领先世界其它 国家，我国已经成为名副其实的隧道大国[4]。
❖ 6.已建高速隧道：
❖ 海南西环共有新建23座山岭隧道，隧道总长21622m，占线 路总长的6.32%。
10km以上的长大铁路隧道：
秦岭隧道18.4km
大瑶山隧道14.295km 乌鞘岭隧道20.05km 太行山隧道27.8km（在建） 吕梁山隧道20.8km（在建双洞） 东秦岭铁路隧道12.26km
(2)公路隧道
3．地下空间
城市地下空间的开发与利用：地下商场， 地下车库，地下仓库等地下建筑物以及各大中 型平战结合工程相继建设。
地下共同管沟：如石家庄同其他城市一样 供电线路基本要穿行于地下隧道中。
(二)技术状况
1．长大隧道 钻爆法施工(大瑶山隧道、秦岭铁路隧道平导、
秦岭公路隧道) 快速掘进(月进尺500m，已达世界水平) 出碴运输系统 通风系统 TBM施工(秦岭隧道、在建大伙房隧道) TBM快速掘进与对不良地层的适应性 出碴运输系统
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武广222座172.152km
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广深24座32.016km
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郑西38座76.876km
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石太32座74.904km
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合武37座64.706km
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甬温59座88.115km
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温福59座149.423km
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福夏37座40.406km
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广珠4座4.172km
已建高速铁路隧道
•武广222座172.152km •广深24座32.016km •郑西38座76.876km •石太32座74.904km •合武37座64.706km •甬温59座88.115km •温福59座149.423km •福厦37座40.406km •广珠4座4.172km
❖标志性工程 ➢大瑶山隧道 •目前建成的最长双线铁路隧道 •新奥法成功应用 •9号断层施工技术 •施工进度
✓全隧道最高年成洞4245m,月成洞521m ✓单口月成洞218m，开挖205m，衬砌303m
❖标志性工程 ➢秦岭隧道 •20世纪建成的最长铁路隧道 •TBM成功应用 •施工进度
✓TBM施工 ▪最高日进尺40.5m,月进尺528.1m ✓钻爆法施工
❖ 四川境内正线隧道工程总计97.929km / 29座，占线路总长 度的58.8%。全线最长隧道为金家岩隧道，全长12051m。
待建成兰、丽香和海南铁路
❖ 成兰铁路新建隧道33座、总延长332.44km，隧道比例 72.64%。最长太平隧道长28.427km，10km长大隧道14座。
❖ 丽香线共有19座隧道，隧道全长92.169km，隧线比约66%， 隧道主要分布在拉市海~塘布区间山岭地段。
2．水利水电
国内外已建成的10km以上的水工隧洞达90座，中国 占11座。国内已建成长度5km以上的引水发电隧道20座。
小浪底水利枢纽三条导流隧洞；清江隔河岩水利枢 纽导流隧洞；李家峡水电站导流隧洞；公伯峡水电站导 流隧洞；水布垭水利枢纽导流隧洞。
已建成的由青海大通河引水至甘肃的调水工程总干 线全长168.9km，其中隧道33座，总长75.11km；万家寨 水利枢纽引黄河水穿过海河流域至太原的引水工程，隧 洞 总 长 超 过 200km ； 辽 宁 省 东 水 西 调 工 程 输 水 隧 洞长 85km。
▪最高月进尺456m
❖标志性工程 ➢乌鞘岭隧道 •通过4条区域性大断层和3000m千枚岩地层
•创造了单线隧道施工进度最快纪录 Ⅳ级围岩单工作面436m/月
Ⅴ级围岩连续5个月进度200m
Ⅳ、Ⅴ级围岩交错情况下平均月掘进324m
Ⅲ、Ⅳ级围岩交错情况下单工作面最高成 洞271.8m/月，连续6个月成洞超过200m
待建成贵铁路
全线共新建隧道（含明洞）184座，总延 长240.814km。其中，乐山至白云（不含） 正线段共新建设计时速250km/h双线隧道 （含明洞）178座，总延长231.408km，全线 最长隧道为姚家坪隧道，长8836m。
待建西成铁路
❖ 西成线陕西境内正线隧道工程总计188.8898km/34座，占线 路总长度的55.1%（秦岭山区占85.5%）。平均单座隧道长 度5.555km，其中特长隧道（≥10km）98.222km/7座，长隧 道（3～10km）68.873km/10座，最长隧道为天华山隧道 15.9736km。隧道主要集中在秦岭山区及大巴山区。
运营隧道1684座以上，总长628km以上。其中 10km以上的长大隧道：
秦岭终南山特长公路隧道18.02km(双座) 锦屏隧道14.7km(双座) 西山隧道13.68km（在建京、天津、上海、广州四城市约80km正在运营。 而在建工程则很多：除上述四城市外， 还有南京、重庆、 青岛、深圳、杭州、武汉等。 北京：规划了20条线路共700km； 上海：规划了17条线路共450km； 天津：规划了4条线路共248km； 广州：规划了7条线路共206.5km； 深圳：规划了9条线路共254km； 完成规划的城市：大连、长春、哈尔滨、鞍山、乌鲁木齐、 合肥、成都、佛山、桂林、昆明、西安、济南、福州、宁波。