合同编号：
液化天然气（LNG）运输合同
甲方（托运方）:
乙方（承运方）:
甲乙双方在平等、互利、诚信的原则下，本着建立长期稳定的战略合作伙伴的共同意愿，经双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。
一、运输货物种类
运输货物：液化天然气，简称LNG。
二、运输价格及标准
双方以价格确认函的形式，确定运输地点、里程及价格。
三、运费结算
1、吨位计算：以装货厂家过磅单为准。
2、结算时间及付款时间：现汇，每周二双方进行对账，对账完毕后，乙方给甲方出具正规运输发票，甲方在收到发票原件后3日内结清发票所示运费。
四、甲方的权利和义务
1、有权监督乙方是否为甲方提供了安全、及时、准确的运输服务。
2、因供气设施发生的故障而变更运输计划时应提前24小时通知乙方，如乙方发车后甲方临时取消运输计划或者变更卸货地点，则因计划取消或卸货地点变更而产生的里程及运输费用由甲方承担。
3、甲方按双方确定的运价、结算方式及时间，按期与乙方结算，支付运费。
4、风险承担：从乙方车辆承接运输任务起，到卸车结束后，货物（LNG）从液化
天然气工厂装车区域/法兰盘经装车后所产生的货物损失、毁灭、安全事故等其它运输原因所引起的一切风险由乙方承担，甲方有权追索货物损失。
五、乙方的权利和义务
1、乙方应确保车辆的完好性，准时到达甲方指定地点。如需调整车辆或变更时，应提前24小时通知甲方。
2、液化天然气采用汽车衡称重计量方式，如卸车量与乙方在液化天然气工厂装车
量的计量差在正负200公斤（含200公斤）范围内时，以装车量为结算依据。
2.1.如超过正二百公斤范围时(卸气量>装气量)，超出部分甲方按合同（运价确
认函）约定的运价向乙方支付运费。
2.2.如超过负二百公斤范围时(卸气量<装气量)，超出200公斤的部分乙方不得
收取运费，并按LNG出厂价赔偿甲方相应的气款。
3、根据国内燃油价格调整幅度及LNG的供需情况，经甲、乙双方协商一致后，
对液化天然气承运价格做适度调整，并以函的形式通知乙方。
4、乙方对所交运的货物不享有留置权，同样甲方对乙方车辆不享有留置权。
六、不可抗力
当发生不可抗力的事件时，如：战争、地震、水灾、人为破坏，有关部门采取限制或禁止道路通行的措施、交通事故、影响运输的恶劣天气、自然灾害、上游工厂设备故障，甲方加气站设备故障等，应当及时通知对方，并应当在合理期限内提供证明，采取补救措施把损失降至最低程度。
因不可抗力不能履行合同的，根据不可抗力的影响，部分或全部免除责任，在不可抗力结束后，乙方应继续履行合同。
七、其它
本合同自2013年3月1日开始执行，2014年2月28日终止。
甲、乙双方履行合同过程中发生争议或纠纷应协商解决，协商调解不成，可向起诉方方所在地人民法院起诉。
本合同正本一式肆份，合同双方各执贰份，双方签字盖章后生效（传真件具有同等的法律效力，手写涂改无效）。
甲方：乙方：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人（签字）：委托代理人（签字）：
签订日期：2013年3月23日签订日期：2013年3月23日
旅行社车队合作协议书 范本 http://biz.doczj.com/doc/614232331.html,work Information Technology Company.2020YEAR
合作协议 甲方：____________________________________（以下间称甲方）乙方：____________________________________ （以下简称乙方） 为强化安全生产责任，确保旅游团队接待用车的质量以及用车安全。甲乙双方友好协商，本着安全生产、互惠互利、诚信经营的原则，就旅游团（散客）接待用车事宜达成如下协议： 一、乙方的资质： 乙方必须是经道路运输管理部门批准，具备合法旅游客运、旅游包车客运资质的企业。乙方承诺并保证所提供的旅游接待车辆均符合旅游营运安全法定标准与保障人身、财物安全的标准。乙方在签订本协议书时应向甲方提供以下资质证明：企业《道路营运许可证》、企业《营业执照》、车辆的《车辆行驶证》、《道路营运证》、以及法定要求机动车辆保险单 (乘客座位责任险、第三责任险) 等相关文件的复印件(加盖公章）；乙方保证所提供的以上文件复印件真实可靠：如乙方提供虚假的证书与凭证，由此引发的法律责任由乙方负责。乙方并承诺，在本协议书履行期间，其维持前述资质与要求。 二、双方的义务与责任： 1. 甲方保证在日常的业务中，在市场同条件下必须优先使用乙方的车辆；在黄金周和旅游旺季（七月、八月）时，乙方有义务必须优先保证甲方的协定用车计划，乙方如不能按照协定数量提供车辆，缺少的车辆视为不能按约定时间提供，应承担缺少的车辆数车费的 %的违约金。乙方如不能按照协议时间、数量提供车辆，给甲方造成损失的，乙方还应当赔偿经济损失。 2. 乙方必须建立完整的车辆安全管理制度。提供用于接待的旅游车辆，必须按照有关规定进行维护和保养，确保车辆始终处于良好的安全状态，在团队接待前车辆进行全面的检查，严禁故障运行。乙方确保车辆驾驶员系公安等部门登记在册的并有丰富驾驶经验及符合车辆驾驶资质的人员，并持有上岗证。 3. 乙方提供给甲方的旅游接待车辆，必须是属于乙方签约车辆所属公司登记备案在册的符合旅游营运资质要求的旅游营运车辆；且向乙方提供车辆的旅游汽车公司应与乙方签订有至少在资质及有关人身，财物安全保障方面与本协议书相同标准与要求的协议。乙方有义务将此等公司的相关资料报备甲方，并对资料的真实性负责。如乙方未按照本协议要求而提供非营运资质或不符合安全保障要求的车辆用于接待甲方的旅游团队，一经发现，甲方有权扣除车款的 倍作为罚款，直至解除本协议，且由此造成的一切刑事、民事、经济责任由乙方承担。
Enhance the initiative and predictability of work safety, take precautions, and comprehensively solve the problems of work safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 液化天然气的船运(2021新版)
液化天然气的船运(2021新版)导语：根据时代发展的要求，转变观念，开拓创新，统筹规划，增强对安全生产工作的主动性和预见性，做到未雨绸缪，综合解决安全生产问题。文档可用作电子存档或实体印刷，使用时请详细阅读条款。 液化天然气运输是实现液化天然气贸易的必要手段，因而是液化天然气产业链中的重要一环。而天然气液化又为运输提供了大液气密度比的物料(一体积液化天然气的密度是一体积气态天然气的600倍)，大大提高了运输效率，有力地促进了世界天然气贸易的增长。 液化天然气的运输可以有三种方式：船运、车运和管道输送。这三种运输方式中，管道输送，特别是长距离管道输送因为还存在技术上的一些困难，在应用上尚无实例。而液化天然气的海上运输技术不断成熟，船运是液化天然气运输的主要方式，占世界液化天然气运量的80%以上。 20世纪50年代，随着天然气液化技术的发展，开始了液化天然气海上运输技术的研究。1959年，“甲烷先锋号”的成功航行实现了液化天然气的第一次海上运输。根据LNGShippingSolutions的统计(2004年)，世界上正在运营的液化天然气运输船已达151艘以上。其中，运输能力5×104m3以下的15艘，5～12×104
金家律师修订 本协议或合同的条款设置建立在特定项目的基础上，仅供参考。实践中，需要根据双方实际的合作方式、项目内容、权利义务等，修改或重新拟定条款。本文为Word格式，可直接使用、编辑或修改 合作协议书 甲方: 乙方: 甲乙双方因共同投资设立有限责任公司(以下简称"公司")事宜,特在友好协商基础上,根据《中华人民共和国合同法》,《公司法》等相关法律规定,达成如下协议. 拟设立的公司名称,住所,法定代表人,注册资本,经营范围及性质 一、公司名称: 2,地址: 3,法定代表人: 4,注册资本: 5,经营范围: ,具体以工商部门批准经营的项目为准. 6,性质:公司是依照《公司法》等相关法律规定成立的有限责任公司,甲,乙双方各以其注册时认缴的出资额为限对公司承担责任. 二、股东及其出资入股情况 公司由甲,乙两方股东共同投资设立,总投资额为元,包括启动资金和注册资金两部分,其中: 1,启动资金 (1)甲方出资元 ,占启动资金的 % (2)乙方出资元 ,占启动资金的 % (3)该启动资金主要用于公司前期开支,包括租赁,装修,购买办公设备等,如有剩
余作为公司开业后的流动资金,股东不得撤回. (4)在公司账户开立前,该启动资金存放于甲,乙双方共同指定的临时账户公司开业后,该临时账户内的余款将转入公司账户. (5)甲,乙双方均应于本协议签订之日起日内将各应支付的启动资金转入上述临时账户. 2,注册资金(本) (1)甲方以现金作为出资,出资额人民币,占注册资本的 % (2)乙方以现金作为出资,出资额人民币,占注册资本的 % (3)该注册资本主要用于公司注册时使用,并用于公司开业后的流动资金,股东不得撤回. (4)甲,乙双方均应于公司账户开立之日起日内将各应缴纳的注册资金存入公司账户. 3,任一方股东违反上述约定,均应按本协议第八条第1款承担相应的违约责任. 三、公司管理及职能分工 1,公司不设董事会,设执行董事和监事,任期三年. 2,甲方为公司的执行董事兼总经理,负责公司的日常运营和管理,具体职责包括: (1)办理公司设立登记手续; (2)根据公司运营需要招聘员工(财务会计人员须由甲乙双方共同聘任); (3)审批日常事项(涉及公司发展的重大事项,须按本协议第三条第5款处理;甲方财务审批权限为人民币以下,超过该权限数额的,须经甲乙双方共同签字认可,方可执行). (4)公司日常经营需要的其他职责. 3,乙方担任公司的监事,具体负责: (1)对甲方的运营管理进行必要的协助; (2)检查公司财务; (3)监督甲方执行公司职务的行为; (4)公司章程规定的其他职责. 4,甲方的工资报酬为元/月,乙方的工资报酬为元/月,均从临时账户或公司账户中支付.
车队接送机合作协议 甲方：？______________________________ 公司 乙方：？______________________________ 旅行公司 甲方为适应市场需求，在保证双方利益前提下，甲乙双方就西安市区 至咸阳机场接送机往返业务达成以下协议： 一、甲方职责： 1?甲方在接到乙方客人，客人上车后车上所发生的安全事故由甲方负 责，下车后及上车前的安全事故与甲方无关，不承担法律责任。 2?甲方承运过程中，司机要求文明用语，礼貌对人，着装干净整洁。车内配备手机充电器、饮用水、地图等为乘客带来高品质乘车体验。 3?甲方服务范围及价格说明: 4?双方调度需要以纸质版或电子版对账单为准，核审接送机明细。确认无异议后，乙方按照协议价将租金转到甲方账户，或微信、支付宝
账户。银行卡账户信息如下： 开户行： 户名： 账号： 一个月少于20 次接送机选择按趟结算。 一个月多余30 次接送机选择按月结算。 二、甲方服务标准： 1.车辆要求：车辆内外必须干净，室内无异味，后备箱无杂物。 接到公司机场接送机单，需和乘客电话提前联系好，乘客最好多提供一个联系方式（尤其是接机）便于联系。然后给乘客编辑好短信。“您好，我是接送您的司机*** ，车牌号为：陕*** ，电话为：1*********** ，将在** 点准时去接您。司机如未按时抵达地点，投诉电话：******** ，收到请回复，谢谢支持”。 2.联系乘客的话术：您好，XX 公司的司机*** ，车牌号陕** ，电话您保存好，将在** 点准时去接您。 3.接到乘客需微笑服务，礼貌用语，主动开车门，放好行李，提醒乘客系好安全带。 4.双方调度交接好接送细节后，司机需要提前一天和客户联系好，问询好接送位置，并和乘客约定好见面时间，如司机未准时到达接送地址带来乘客损失由本
LNG公路槽车运输经济性分析 2010-10-25黎辉黄海波周华 分享到： QQ空间新浪微博开心网人人网 摘要：LNG运输在LNG产业链中是十分重要的环节，为此，从运输技术经济学角度出发，建立了公路槽车运输LNG的经济模型，计算了LNG运输成本，探讨了槽车几何容积、运输距离、日运输量等因素对LNG运输成本的影响，并以从四川乐山运输LNG到四川西昌为例进行了分析。结果得出如下结论：①利用槽车运输LNG 时，运输费用的主要影响因素为槽车储运容积；②运输距离越远、日运输量越大，单位运输成本越低；③每立方米天然气的运输费用随每天运输量的增加呈波形衰减状而逐渐降低，最后将趋近于一个相对稳定的值。 关键词：LNG槽车；公路运输；经济性分析；运输费用；运输技术经济学；低温液体运输车 1 LNG运输方式的选择 LNG的运输可分为管道运输、船舶运输及低温液体运输车(槽车)运输[1～3]。船舶运输方式一般用于LNG的国际贸易。LNG管道输送其管材必须采用价格昂贵的镍钢，还需性能良好的低温隔热材料；为实现低温液体单相流动，防止液体气化，还需在管道上增建中间冷却站，因此LNG管道运输的初期投资大，目前只在LNG 调峰装置和运输船装卸设施上设有LNG低温管线，还没有长距离LNG管线的实例[4]。槽车运输有两种方式：公路槽车运输和铁路槽车运输。研究表明1000km以内距离以公路槽车运输为宜，1000km以上距离以铁路槽车运输较经济[5]。 2 运输费用模型 LNG槽车的公路运输费用(f)一般包括LNG槽车成本折旧费用(f1)、维修费用(f2)、高速公路过路费(f3)、燃料费用(f4)、驾驶员工资等，通常按照单位里程费用进行计算，见式(1)。 f=(f1+f2+f3+f4+f5)/(1-s) (1) 式中：f5为其他费用；s为各种税率之和。 2.1 LNG槽车成本折旧费用 国内LNG槽车容积有15m3、30m3、40m3和45m3等几种规格，国外LNG槽车容积约为90m3。国产LNG槽车几何容积及价格见表1[6]。 设备折旧的计算方法主要有直线折旧法、定率递减余额法、双倍递减余额法和年度总和法等。这里采用直线折旧法计算。LNG槽车的年折旧额为：
（交通运输）年月全球LNG运输船大盘点
2015年5月全球LNG运输船大盘点 2015年06月03日14:04 全球建造LNG运输船最多的国家是韩国和日本，不是欧美国家。中国算不上老几，但比美国强得多，中国悄悄地爬到世界第三。 2008年中国首次建造的LNG运输船 LNG（液化天然气，LiquefiedNaturalGas)是在一定的温度和压力条件下被液化了的以甲烷为主的天然气。它是储存与运输天然气的经济方式，适用于远距离海运。 LNG被鼓吹为新能源，那是忽悠人的。LNG本质仍然是天然气，天然气是化石燃料的一种，不是清洁能源。LNG只是天然气的一种输送形式，适合于开发如中东、东南亚等的“闲置天然气”，生产成LNG便于海洋航运到消费地区如东亚。中国地处东亚，天然气资源相对贫乏，中国进口LNG比日本足足迟缓45年，但是中国LNG进口量上升很快。美国页岩气开发获得成功，媒体大肆鼓吹美国LNG 大举出口，输往全球并与卡塔尔抢市场，当然制造LNG运输船首当其冲，给人造成错觉：美国是LNG运输船生产大国。 全球LNG运输船状况究竟如何？本文用2015年5月的最新数据回答这个问题：全球建造LNG运输船最多的国家是韩国和日本，不是欧美国家。中国算不上老几，但比美国强得多，中国悄悄地爬到世界第三。 LNG运输船舱容是怎么发展的？
LNG船舱容是指运载的专用船舶LNG的载货体积。形成工业规模的天然气液化和海运始于1964年。当时处于试运阶段，舱容小，在1975年前，都小于100000m3，属于小型LNG运输船。其后发展到100000～200000m3，主要在126000～133000m3之间，称为“标准型”，船龄为25～30年。到20世纪70年代进入大规模发展阶段，各国建造的液化天然气运输船也越来越多。 时间推移到1971年，卡塔尔和伊朗发现了有世界上最大的气田—南帕尔斯/北部穹窿凝析气田（SouthPars/NorthDomeGas-Condensatefield），可采储量高达36万亿立方米。也就是说，比美国全国天然气可采储量9.3万亿立方米（2014年）高4倍。 图1南帕尔斯/北部穹窿凝析气田 由于卡塔尔远离天然气消费市场，主要通过LNG运输船外运，从能源和环境保护考虑，出现了冠以“Q（Qatar的字头）”的超大型运输船：Q-Fleet和Q-Max。别认为海洋上巨无霸是航空母舰，Q-Max（LNG运输船）和PreludeFloatingLNG （“前奏号”浮动式LNG生产平台，船长488米）都比航空母舰大得多。 哪个国家建造LNG运输船最多？ Q-Fleet和Q-Max的营运管理由卡塔尔气体运输公司(QatarGasTransportCompany，简写Nakilat)执行。 美国是一个经济发达的国家，提起美国LNG出口，吹嘘想霸占全球，想当然的是美国建造LNG运输船领先，错了。LNG及其运输船风起欧美国家，在20世纪70年代生产小型LNG运输船，随后发展到生产标准型LNG运输船，但数量
天然气购销合同(标准版) What the parties to the contract ultimately expect to get or achieve through the conclusion and performance of the contract ( 合同范本 ) 甲方： 乙方： 日期： 精品合同 / Word 文档 / 文字可改
天然气购销合同(标准版) 附件 1 (编号： ) 天然气购销合同（标准文本） 卖方： 买方： 年月日 本天然气购销合同（“本合同”）由下列双方于 年 月 日于中国 签署：
（1） ，其注册地址为 ，营业执照注册号为 （“卖方”）； （2） ，其注册地址为 ，营业执照注册号为 （“买方”）。 卖方和买方以下合称“双方”，单独一方则称“一方”。 鉴于： （1）卖方已拥有一处或多处供应源，或已从一处或多处供应源获得天然气（含液化天然气）的长期供应； （注：如涉及新项目审批要求，可在此对气源来源情况进行具体描述。） （2）买方希望购买天然气用于 （“买方用途”）；
（3）买方同意按本合同中约定的条款和条件购买和接收天然气，同时卖方愿意按该等条款和条件向买方销售和交付天然气。 为此，双方本着自愿、公平和诚实信用的原则，经协商一致，就有关天然气购销事宜达成本合同如下条款： 第 1 条定义 除非本合同中另有具体规定，本合同中使用的下列词语含义如下：1.1起始日 指按本合同第 4.1 款的规定确定的日期。 1.2合同年 就第一个合同年而言，指起始日开始至起始日所在当年的 12 月 31 日结束；就任一其后的合同年而言，指自当年 1 月 1 日起至 12 月 31 日止的连续的十二（12）个月；假如合同期在 12 月31 日以外的日期终止，则最后一个合同年为自该终止日前的 1 月1 日起至合同期最后一日止届满的一段时间。 1.3供气日 指北京时间当日的
合作协议书范本1 以下合作协议书范本由法律快车公司法整理，供大家参考。推荐阅读：合作协议书样本合伙协议合同编号：甲方：法定住址：法定代表人：职务：委托代理人：身份证号码：通讯地址：邮政编码：联系人：电话：传真：帐号：电子信箱：乙方：法定住址：法定以下合作协议书范本由法律快车公司法整理，供大家参考。 推荐阅读：合作协议书样本 合伙协议 合同编号： 甲方： 法定住址： 法定代表人： 职务： 委托代理人： 身份证号码： 通讯地址： 邮政编码： 联系人： 电话： 传真：
帐号： 电子信箱：乙方： 法定住址：法定代表人：职务： 委托代理人：身份证号码：通讯地址：邮政编码：联系人： 电话： 传真： 帐号： 电子信箱：丙方： 法定住址：法定代表人：职务： 委托代理人：
身份证号码： 通讯地址： 邮政编码： 联系人： 电话： 传真： 帐号： 电子信箱： 为了规范合伙企业的行为，保护合伙企业及其合伙的合法利益，根据《中华人民共和国合伙企业法》及有关法律、法规规定，甲、乙、丙各方本着自愿、平等、公平、诚实信用的原则，签订本协议。 第一条合伙宗旨 甲、乙、丙三方本着互利互惠、共同劳动、共同经营、共同发展的原则，共同经营美容美发店事务。 第二条合伙企业概况 名称： 经营场所： 经营范围： 经营方式： 第三条合伙期限
合伙期限为年，自年月日起，至年月日止。 第四条出资方式 1、甲方：出资额为元，以方式出资，占注册资本的 %; 2、乙方：出资额为元，以方式出资，占注册资本的 %; 3、丙方：出资额为元，以方式出资，占注册资本的 %。 本合伙出资共计人民币元。合伙期间各合伙人的出资仍为共有财产，不得随意请求分割。合伙终止后，各合伙人的出资仍为个人所有，届时予以返还。 合伙企业存续期间，合伙人的出资和所有以合伙企业名义取得的收益均为合伙企业的财产，其合法权益受法律保护。 分享到：上一篇：物业管理有限责任公司章程范本下一篇：简单的合同协议样本特别推荐· 合作协议书样本· 股东贷款协议· 股东出资转让协议（一）· 股东投资设立公司协议书· 设立有限责任公司出资协议书(样式二)· 干股协议书（范本）相关文章· 隐名股东协议· 合伙人被除名的情形· 股东协议书范本· 投资入股未兑现，投资人能以投资款转变为借款为由要求返还吗？· 股东贷款协议· 合资成立有限公司协议书范例返回首页回顶部收藏本页打印投稿投诉建议无须注册，快速提问。律师免费为您
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 旅行社车队合作协议 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
甲方：（以下间称甲方） 乙方：（以下简称乙方） 为强化安全生产责任，确保旅游团队接待用车的质量以及用车安全。甲乙双方友好协商，本着安全生产、互惠互利、诚信经营的原则，就旅游团（散客）接待用车事宜达成如下协议： 一、乙方的资质： 乙方必须是经道路运输管理部门批准，具备合法旅游客运、旅游包车客运资质的企业。乙方承诺并保证所提供的旅游接待车辆均符合旅游营运安全法定标准与保障人身、财物安全的标准。乙方在签订本协议书时应向甲方提供以下资质证明：企业《道路营运许可证》、企业《营业执照》、车辆的《车辆行驶证》、 《道路营运证》、以及法定要求机动车辆保险单（乘客座位责任险、第三责任险）等相关文件的复印件（加盖公章）；乙方保证所提供的以上文件复印件真实可靠： 如乙方提供虚假的证书与凭证，由此引发的法律责任由乙方负责。乙方并承诺，在本协议书履行期间,其维持前述资质与要求。 二、双方的义务与责任： 1. 甲方保证在日常的业务中，在市场同条件下必须优先使用乙方的车辆；在黄金周和旅游旺季（七月、八月）时，乙方有义务必须优先保证甲方的协定用车计划，乙方如不能按照协定数量提供车辆，缺少的车辆视为不能按约定时间提供，应承担缺少的车辆数车费的—％的违约金。乙方如不能按照协 议时间、数量提供车辆，给甲方造成损失的，乙方还应当赔偿经济损失。 2. 乙方必须建立完整的车辆安全管理制度。提供用丁接待的旅游车辆，必须按照有关规定进行维护和保养，确保车辆始终处丁良好的安全状态，在团队接待前车辆进行全面的检查，严禁故障运行。乙方确保车辆驾驶员系公安等部门登记在册的并有丰富驾驶经验及符合车辆驾驶资质的人员，并持有上岗证。 3. 乙方提供给甲方的旅游接待车辆，必须是届丁乙方签约车辆所届公司登记 备案在册的符合旅游营运资质要求的旅游营运车辆；且向乙方提供车辆的旅游汽车公司应与乙方签订有至少在资质及有关人身，财物安全保障方面与本协议书相同标准与要求的协议。乙方有义务将此等公司的相关资料报备甲方，并对资料的真实性负责。如乙方未按照本协议要求而提供非营运资质或不符合安全保障要求的车辆用丁接待甲方的旅游团队，一经发现，甲方有权扣除车款的—倍作为罚款，直至解除本协议，且由此造成的一切刑事、民事、经济责任由乙方承担。 4. 甲方应按照双方约定的工作日内向乙方预定确认拟使用计划车辆：散客提前—天团队提前—天。甲方以书面传真、手机短信、微信信息、等形式向乙方发出预约，在预约单中注明拟使用车辆型号、乘坐人数、服务要求、团队行程，如甲方行程发生变更或取消应及时通知乙方。 5. 乙方应向甲方提供优惠价格，双方约定的车辆使用价款（以下简称用车费
天然气购销合同（标准版） 卖方： 买方： 本天然气购销合同（本合同”由下列双方于年月日于中国签署： （1），其注册地址为，营业执照注册号为（卖方”）； （2），其注册地址为，营业执照注册号为（买方”。 卖方和买方以下合称双方”单独一方则称一方”。 鉴于： （1）卖方已拥有一处或多处供应源，或已从一处或多处供应源获得天然气（含液化天然气）的 长期供应； （注:如涉及新项目审批要求，可在此对气源来源情况进行具体描述。） （2）买方希望购买天然气用于（买方用途”）； （3）买方同意按本合同中约定的条款和条件购买和接收天然气，同时卖方愿意按该等条款和条件向买方销售和交付天然气。 为此，双方本着自愿、公平和诚实信用的原则，经协商一致，就有关天然气购销事宜达成本合同如下条款： 第1条定义 除非本合同中另有具体规定，本合同中使用的下列词语含义如下： 1.1起始日 指按本合同第4.1款的规定确定的日期。 1.2合同年 就第一个合同年而言，指起始日开始至起始日所在当年的12月31日结束；就任一其后的合同年而言指自当年1月1日起至12月31日止的连续的十二（12）个月；假如合同期在12月31 日以外的日期终止，则最后一个合同年为自该终止日前的1月1日起至合同期最后一日止届 满的一段时间。 1.3供气日 指北京时间当日的至下一日的. 1.4标准立方米 指在压力为101.325kPa，温度为20C的状态下占有一立方米空间的气量。 1.5合理努力 指一方在当时的情况下采取合理可能的行为，但不包括采取将会或可能会使该方遭受重大 损失的行动。 1.6合理审慎作业者 指能诚信地力求履行其合约义务的自然人及组织，该自然人及组织在力求履约以及在其通 常的履行承诺过程中，其表现出的技巧、勤勉、审慎和预见水平达到了人们合理和通常期望的一个成熟及富有经验的同类业务作业者，在同样或相似的情况和条件下并按照所有适用的 法律、国际标准和惯例，履行承诺所达到的水平。 第2条批准及许可 双方应各自负责并且应尽合理努力获得各自一切必要的核准（批准）及许可，以使其得以履行各自在本合同项下的义务。 第3条交付 3.1交付点、风险和所有权
标准的合作经营协议书范本参考(协议示范模板) Effectively restrain the parties’ actions and ensure that the legitimate rights and interests of the state, collectives and individuals are not harmed ( 协议范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-060517
标准的合作经营协议书范本参考(协议示 范模板) 合作经营协议书范本一 甲方：乙方： 根据有关法律、法规，本着平等互利的原则，甲、乙双方共同合作投资经营_____代理项目。经双方友好协商一致，特订立本协议书。 第一条合作项目 双方拟共同投资经营的项目位于_____，并挂靠甲方的名义，甲方提供相关手续及证件。 第二条出资方式 1、甲方：出资额为_____元整，占公司股份_____% 2、乙方：出资额为_____元整，占公司股份_____%出资共计人
民币壹万元整。合伙期间各合伙人的出资为共有财产，不得随意请求分割。出资款用于__________，如需续交_____则由双方按相应的股份占比出资。 3、合伙企业存续期间，合伙人的出资和所有以合伙企业名义取得的收益均为合伙企业的财产，其合法权益受法律保护。 第三条盈亏分担 合作经营的利润分配方式为：风险和利润共同分担 1、甲、乙双方各占合作经营此项目纯利润的_____%; 2、如在合作经营中，合作经营产生借款，合作经营的利润应先偿还借款; 第四条、项目经营的组织架构 1、项目管理由甲、乙双方担任负责合作经营的日常事宜，所有合作资金须全部划入店铺资金。有关财务制度，经管双方协商后实施执行。 2、其他业务员人员由甲、乙双方共同商定委派或向社会招聘来确定。
车辆运输合作协议 甲方（即：工程方施工承包方）： 乙方（即：土方运输车队）： 根据《中华人民共和国合同法》等相关条例，甲乙双方为了顺利完成本项目土石方工程，本着互惠互利、互垫互补、诚实互利的原则在公平、公正、公开的基础上，经双方友好协商一致同意签订土石方运输工程施工合同，甲乙双方经友好协商如下： 第一条工程概况 工程名称： 工程地点： 工程量（暂订）：万立方（按实结算）暂不封顶 开工时间： 第二条工程内容 1、当前运输距离为12公里，每超出一公里加1元每方，运距按四舍五入计算，运输时间：根据实际情况，
每天16小时以上运作，如有调整，由甲方提前15天书面通知乙方。 2、双方在合同期间，因公里数变更，工期变更，施工内容变更等，双方应共同协商确定，可另行协商并签订补充协议。 第三条工程结款方式 1、运输价格：人民币元/方计算（为税后价），当天结算，并于第二天内以现金或转账方式100%结算给乙方，如甲方未按时结算工程款给乙方，乙方有权停止一切工作，甲方从第一天至第十五天每天留300元运输费作押金，等工程结束后三天内结算，甲方在乙方车辆进场后，无故停工五天后，甲方应补乙方从停工之日起每天每台车辆500元/天作为误工费。 2、车辆所需油料费用由甲方先提供后扣。 第四条甲方权利义务 1、甲方负责协调好运政，交警、环卫、国土、城管及当地居民等相关部门的关系和以上的所有费用，确保乙方运输时正常。 2、如乙方车辆正常情况下作业被以上有关部门扣押，甲方全权负责及所有费用，（如果被有关部门扣车三天后给
予乙方从扣车日算起每天每台车辆补足500元，直至车辆回归为止。）乙方车辆违规运输的情况下，如因车辆故障或驾驶员自身因素等非甲方原因，而引起的交通事故则由乙方自行承担一切责任，费用由乙方支付，甲方不必负责。 3、明确指定运输路线，同一个泥头、泥尾运输路线应保持不变，如有变更，要相互协调，乙方同意即可。 4、在甲方权利和义务，合同签订生效之日，甲方出示正式书面通知书进场时间，乙方在进场时间五天内调车入场工作，进场后第二天不能正式开工运输，按合同拟定赔偿，并在十天后乙方有权撤场，并由甲方赔偿一切损失。 5、乙方车辆调车费2000元，双方协商由甲方先行垫付，后期在乙方运输费里扣除（每天200元）。 第五条乙方权利义务 1、乙方应提供30-60台左右的车辆并保证所有车辆证照手续合法合规。另外双方约定车辆为前二后八，每台车辆需有蓬布盖土，装载平厢20立方以内的车辆。 2、乙方负责所有工程车辆安排和调配，根据甲方提供的运输施工方案，派代表负责全面实施管理。所产生的人员费用由乙方承担。 3、乙方应制定安全措施。加强对现场施工人员的安全
LNG运输槽车 LNG槽车简图： 一, 结构简介 半挂车 罐体是由一个碳钢真空外筒和一个与其同心的奥氏体不锈钢制内筒组成，内外筒之间缠绕了几十层铝箔纸并抽真空，为使真空得以长期保持，夹层中还设置有吸附室。 罐体后部设置有操作室，操作阀门和仪表一般都布置在操作室中。为保证罐体能稳定安全地贮存与运输低温液体，罐体设置有多重安全装置和仪表：配置进口TECSIS压力表液位计组，夹层设有外筒防爆装置，内筒设有组合安全系统（双安全阀组合系统），安全阀的标定开启压力为 0.77MPa，两套安全阀由一只三通切换阀控制，当三通切换阀手柄处于0°或180°时分别可接通一组安全阀、爆破片；当手
柄处于90°左右时，此时可接通二只安全阀。在正常工作状况下，安全阀不会启跳排故。当充液过量（大于90%充装率）或连续长时间在高温下停放等情况使罐体压力超过工作压力时，应先启动一只安全阀，此时当罐体下降时安全阀会自动回座，但为了考虑安全性、经济性，避免自动回座时有霜冻卡住等原因，可用三通切换阀关闭正在工作的安全阀，强行使其回座，并使另一组安全阀处于待工作状态。罐体前另设有一个压力表，此外还有管路安全阀等。安全阀和放气阀的排放口采用集中回收管道通过阻火器进行排放。对底部进液管路、增压管路及装卸用气相管路设置了三重保护（根部为紧急切断阀，第二个为截止阀，第三个为盲法兰）。 二,流程简介：安全系统 罐体：罐体安全系统由V-13组合安全系统阀、SV-1安全阀1、SV-2安全阀2、FA阻火器组成。V-13组合安全系统阀可以自由切换控制任一安全阀，FA阻火器可以防止在气体排放时遇火保护槽车。 管路：管路安全系统由V-7残液排放阀、SV-3安全阀3、SV-4安全阀4、FA阻火器组成。这个安全系统可以防止误操作而引起管路压力倍增。 外壳：在正常情况下防爆盖被真空吸住，当万一出现内胆泄漏而引起夹层压力增高时，防爆盖能自动打开，从而保护槽车。
LNG运输船储罐的形式及特点 天然气的主要成份是甲烷，在常压下沸点为-160℃，液体比重（-160℃）0.43-0.48，气体比重（20℃）是空气的一半，气态与液态体积比600，在空气中可燃极限为5-15%，是一种低温、可压缩、易燃的气体，具有比重轻、无毒、不腐蚀等特性。 鉴于天然气的特性，对LNG运输的设计主要考虑的因素是：能适应低温介质的材料，对易挥发/易燃的处理，低比重的储存能力。按国际燃气规范，对适用-165℃的设计温度的货舱须选用9%的镍钢、奥氏体钢（不锈钢）、铝合金、奥氏体铁-镍合金（36%的镍钢），当LNG储罐（即货舱）泄漏时须保证物料15天内不外溢，需设置第二防漏隔层，因为LNG 运输距离不论有多远，不会超过15天，在此期间即可回船厂维修，故LNG储罐（即货舱）为双层壳体，以防LNG泄漏，保护船体；对易挥发/易燃的处理，利用LNG挥发气作船舶动力的燃料，在LNG的装载/卸货时，船与接收站之间用气相管和液相管连接成封闭系统，防止空气进入LNG储罐，确保系统的安全，并且LNG货舱的外壳须绝热，以控制LNG挥发速率及控制由温度变化而引起的热胀冷缩，保护船体构造不受储罐极低温的损害，同时以减少运输过程中LNG的蒸发，对绝热性能要求达到控制日蒸发率0.15%。 LNG的储罐是独立于船体的特殊构造，储罐的形式对LNG运输的设计影响很大。当今世界LNG运输船的储罐形式有自撑式和薄膜式两种。 自撑式有A型和B型，其中A型为棱形或称为IHI SPB，设置完整的二级防漏隔层，以防护全部货物泄漏，专利属于日本石川岛播磨重工公司；B型为球形，设置部分二级防漏隔层，以防护少量货物泄漏，专利属于KV ANERNER MOSS。球罐型的特点是：独立舱体不容易被伤害，可分开制造，造船周期短，质量检查容易；液面晃动效应少，不受装载限制，充装范围宽；保温材料（可用聚氨基甲酸酯塑料，聚苯乙烯，酚醛塑料树脂）用量少；由于储罐带压（2kg/cm2），操作灵活，增加安全性，紧急情况下，在装卸的任何阶段都可离港，或在货物泵失灵情况下，卸货的可能性也较好，并且卸完货时清舱简便，但船受风阻面积大。 薄膜式又可分为Technigaz和Gaz-Transport两种，前者货舱内壁为波纹型。其特点是：可加工许多预制件，缩短造船时间，由于保温层较薄，相应货物装载量要略微大些，但保温材料较贵，并且保温采用粘结方式，施工后不能改动，对质量控制要求严格。后者选用0.7mm 厚，500mm宽的平板INV AR钢（36%镍钢）货舱内壁为平板型。其特点是：不可预先加工许多部件，但易制造，制造时间较长；由于保温层较厚，相应货物装载量稍微小些；保温材料采用可渗透气体的珍珠岩，以添加更多的惰性气体，减少保温材料费用，并且被封闭在保温盒子内用螺栓固定，施工后可改动，质量控制相对不是很严。 以上两者均设置完整的二级防漏隔层，以防护全部货物泄漏，专利属于法国燃气公司的子公司--燃气海上运输及技术公司（GTT）。两者共同的特点是：船的主要尺寸较小、低温钢材用量少，低功率、燃料消耗低；船体可见度大，视觉宽，船体受风阻面积少；设置完整的第二防漏隔层，对高级计算要求少，不需要复杂的应力计算；船厂投资少，但劳动强度，不能对保温层检查；液面易晃动，为避免晃动的危险，装载受限制，并且由此薄膜货舱尺寸也有所改进。 建造LNG船要比建造油船需要更大量的劳动力和更高的技术工艺，具有极其严格的质量控制，是船舶制造业中要求最为严格的一种，尤其是建造密封系统需要特殊的设备和装置以及熟练技术劳力，须有密封系统的制造许可证。因此全世界LNG船的建造能力受到限制。据了解，当今建造LNG船的厂家中。制造自撑式球罐形的有日本（三菱重工，川崎重工，三井造船）和芬兰（KV ANERNER MOSS）；制造自撑式IHI SPB（棱形）是日本石川岛播磨重工；制造Gaz Transport（平板形）薄膜式有法国大西洋船厂，意大利FINCANTIERI，韩国现代和大宇，三菱重工和三井已签合同准备建造该船型。制造Technigaz(波纹形)薄膜式有日本钢管厂（NKK）和韩国三星。
液化天然气LNG买卖合同 甲方： 乙方： 签订地点： 签订时间：年月日
液化天然气（LNG）买卖合同 甲方（卖方）: 乙方（买方）: 甲乙双方在平等、互利、诚信的原则下，本着建立长期稳定的战略合作伙伴的共同意愿，经充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 第一条、买卖货物种类 1.买卖货物：液化天然气，简称LNG。 2.货物质量：液化天然气气质必须符合GB/T19204-2003《液化天然气国家标准》。 第二条、买卖价格及标准 1.开展具体业务前，液化天然气价格根据周边市场价格具体约定，以甲乙双方另行签订的《LNG价格确认函》为准。并加盖业务专章才有效。 2.本合同执行期间，如遇液厂统一调价，本合同价格同比调整。除此之外，不受其他影响价格因素而变化。 （注：甲方在供货方面采取客户等级评定制度，常年稳定客户甲方承诺给予最大力度保障。） 第三条、货物的运输及交付 1.双方约定，货物由甲方负责安排车辆运输至乙方指定的LNG过磅点。 2.双方约定，过磅点即为货物的交付地点，乙方签收《过磅单》的时间即为该次货物的交付时间，交付后，货物的所有权和风险由甲方转移至乙方。 第四条、结算方式 1.根据双方约定，甲方首次车辆到站双方确认无误正常卸载交付，在
下一次运输到站卸载交付后乙方按照双方合同规定将前一车LNG货款汇入甲方指定银行账户；如不能及时结清货款，甲方有权停止下车LNG卸载，同时所产生的压车等费用由乙方承担。 2.每月25日经过双方核对无误后，甲方开具相应的增值税发票，发票开具为一票制。 第五条、供气数量及计量方式 1.双方约定，甲方向乙方供气量不少于 /天。 2.用气量以甲乙双方确认的《LNG价格确认函》为准，乙方每月25日根据用气情况向甲方提供书面用气计划，并提前3天报用液计划（传真、电子邮件等）。 3.液化天然气按重量计量，气量以甲方出具液化厂《过磅单》为初步依据，以乙方计量结果为复核。 4.在进站压力和出站压力保持一致的前提下合理损耗为1%，如每车液化天燃气计量差在正负200公斤以内（含200公斤）由乙方自行承担，合理损耗在200公斤以上的额外部分由甲方承担天然气款项和结算。 5.根据本条第三款、第四款之规定，经甲乙双方共同确认无异议后，在《过磅单》上签字，即为本次交付的最终气量。 第六条、双方的权利及义务 1.甲方的权利和义务 1)因突发性线路、设备和交通堵塞或其它故障造成供气停止的(非不可抗力原因)，甲方应在24小时内书面通知乙方。 2)经甲、乙双方协商一致，乙方全年的用液量由甲方独家供应，甲方确保向乙方常年不间断供气，因甲方原因造成乙方断液并造成实际损失的，甲方需赔偿乙方2000元/小时的经济损失。如乙方用液量由多家供应，临时向甲方调配液体时，甲方不承担断液损失。
编号：QJ-HT-0277 合作生产经营协议书范本参 考(官方版) Both parties to the contract shall perform their obligations in accordance with the contract or the law within the contract period. 甲方：_____________________ 乙方：_____________________ 日期：_____________________ --- 专业协议范本系列下载即可用---
合作生产经营协议书范本参考(官方 版) 说明：该协议书适用于甲乙双方为明确各自的权利和义务，经友好协商双方同意签署协议，在协议期限内按照协议约定或者依照法律规定履行义务，可下载收藏或打印使用（使用时请先阅读条款是否适用）。 甲方： 乙方：身份证号码: 住址： 住址： 甲、乙双方就共同生产、经营环保型鞋用粘合剂事宜，本着友好协作、互惠互利的原则达成以下协议： 第一条合作项目及合作条件 1、甲、乙双方自愿合作生产、经营“环保型鞋用粘合剂”项目（以下简称合作项目）。 2、双方一致同意，合作项目对外以甲方现有的名义及“燕山”牌商标开展生产经营活动。双方一致确认，开展合作项目生产经营活动的一切法律后
果由双方按照各自持股比例共同承担，与厦门南*山工贸有限公司无关。 3、乙方负责提供生产经营“环保型鞋用粘合剂”所需要的产品配方及主要原材料中的和，其他原材料由甲方按生产进度自行采购。 4、乙方全权负责产品的销售及回款工作，并保证年销售额最低不少于万元. 5、双方一致同意生产用地租用的经营场所（具体地址），双方按每月元租金的标准向支付租金，每月支付一次。 6、在双方合作期间，甲方对外作为合作项目的代表，负责对外签署日常生产经营活动所需的法律文件，甲方所签署的文件均视为已经获得乙方的认可。 第二条出资额及持股比例 1、合作项目的出资额为人民币柒拾万元整，甲方出资额为人民币伍拾万元整，乙方出资额为人民币贰拾万元整。 2、双方均应在年月日前将各自的出资额足额交付至双方共同开设的合作项目资金管理账户。逾期出资的一方应按出资额每日千分之一的利率向对方承担违约责任。
什么是LNG？ LNG（Liquefied Natural Gas）即液化天然气：是天然气原料经过预处理，脱除其中的杂质后，再通过低温冷冻工艺形成的低温液体混合物。 物理性质：LNG无色、无味、无毒、无腐蚀性，比重小，体积约为同量气态天然气体积的1/625。 因此它具有经济高效、安全可靠、灵活方便且清洁环保的优点。 LNG产业链 一、生产、运输、销售三大环节 在上游环节中，气田产出天然气，并将天然气进行简单的处理加工； 在中游环节中，液化厂将处理加工后的天然气液化，由LNG船舶的运输至LNG接收站； 在下游环节中，接收站将接收到的LNG进行再气化后进行销售，并最终通过管道输送给用户。 LNG产业链示意图 二、LNG主要运输方式 LNG的运输方式，主要有以下三种：管道运输、LNG船运输、CNG船运输。 管道运输 将天然气液化后，通过长距离、大口径输气管线将LNG送往终端用户。 LNG船运输 将天然气液化后，通过LNG船运送至LNG接收终端，并在终端将LNG重新气化传送给用户。 CNG船运输（Compressed Natural Gas） 将天然气压缩后，装载在CNG船上的管组内，通过CNG船来运输至接受终端，并最终传递给用户。 从运输距离、投资成本、运输成本及运输量三个方面考虑，三种运输方式各有利弊，正确的选择运输方式可以降低成本，缩短时间。 三种运输方式的比较： 三、LNG船舶分类及各自特点 目前海上最常用的运输方式是LNG船运输。下面将介绍LNG运输船的分类及各自的特点。
大型远洋、中小型LNG运输船等五种类型 LNG船的类型主要有5种，分别是大型远洋LNG运输船、中小型LNG运输船、移动式LNG加注船、LNG燃料动力船以及LNG加注趸船。 大型远洋LNG运输船 舱容大于10万方的LNG运输船。 特点：①运输量大②投资成本高③技术要求和可靠性要求高④只能进行LNG运输 大型远洋LNG运输船、中小型LNG运输船 舱容小于10万方，范围多在1000m3到80000m3的LNG运输船。主要适用于中、短距离运输。 特点：①运量大②经济效益高③运输灵活④营运周期短 中小型LNG运输船、移动式LNG加注船 具有加注功能的一类LNG运输船。其解决了水面作业船舶LNG机动加注的问题。 特点：①方便灵活，极少占用码头资源②经济效益高③加气方便、安全可靠 移动式LNG加注船、LNG燃料动力船 以LNG作为船舶主要动力燃料的船舶。 特点：①清洁环保，氮氧化物和二氧化碳排放量少②可以杜绝硫化物和细小颗粒等其他有害物的排放③经济效益高，节约燃料成本④续航能力弱，安全性较差LNG燃料动力船、LNG加注趸船 固定于水中某一位置，储罐、LNG泵和加注设备等部件固定安装于船上，用于船用LNG燃料加注的趸船。 特点：①机动性好，加注灵活②加注效率高，可适合大型加注③操作成本高，操作性差 四、LNG加注趸船、LNG运输船关键设备 货物维护系统、推进系统、燃气供给系统 货物维护系统 货物维护系统指用于围护货物的装置，包括所设的主屏壁和次屏壁以及附属的绝热层和屏壁间处所，还包括必要时用于支持这些构件的邻接结构。 主要分为自身支撑型和非自身支撑型两类。 第一种类型是自身支撑型。