2019/11/10
一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴部件─支承
机电设备
支承：径向三支承结构，轴向前端定位
2019/11/10
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴部件─支承
主轴的前后支承均采用双列圆柱滚子轴承。 该轴承的刚度和承载能力大，旋转精度高，且内圈较薄，内孔是锥度 为1:12的锥孔，可通过相对主轴轴颈轴向移动来调整轴承间隙，因而可保 证主轴有较高的旋转精度和刚度。
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CA6140普通车床主要部件与结构
2019/11/10
2019/11/10
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机电设备
公制螺纹传动链
2019/11/10
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英制螺纹传动链
2019/11/10
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模数制螺纹传动链
2019/11/10
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径节制螺纹传动链
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非标准螺纹传动链
2019/11/10
一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴部件─卸载式带轮装置（轴 I）
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
双向多片摩擦离合器及其操纵机构
摩擦离合器除传递运动和动力，使主轴实现正、反转、停车外， 还能起过载保护的作用 。
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
锯齿形环槽：锯齿方向应逆着 油流的方向。
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴部件─主轴上的传动齿轮
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴部件─主轴上的传动齿轮
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空套齿轮，该齿 轮的降速比大
传递进给 运动
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滑移齿轮，属内齿离合器，有三个位置。 中间位置时，为空挡。
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
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车床主轴箱结构
一、 CA6140 普通车床主轴箱
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功用: 支承主轴并传递主轴运动,可实现主轴起动、停止、 变速和换向等。 主轴箱包含：主轴部件
卸荷式带轮 起动、停止以及换向装置 制动装置 操纵机构 润滑装置等
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
离合器和制动器操纵机构
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一、 CA6140 普通车床主当离合器脱开时，齿条22处于中间位置，这时，齿条轴22上的凸起正处 于与 杠杆14下端相接触的位置，使杠杆14向逆时针方向摆动，将制动带拉紧，使轴IV和 主轴迅速停止旋转。当齿条轴22移至左端或右端位置时，杠杆与齿条轴凸起的左侧 或右侧的凹槽相接触，使制动带放松，这时摩擦离合器接合，使主轴旋转。
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轴向支承轴承间隙的调整 方法：双向推力角接触球轴承间隙增大需调整时，可磨削两内圈间的
调整垫圈，减少其厚度，以达到消除间隙的目的。
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴部件─主轴润滑
主轴轴承由油泵供给润滑油进行充 分的润滑。 防止润滑油外漏，采用油沟式密封 装置，在螺母和套筒的外圆上有锯齿 形环槽，主轴旋转时，依靠离心力的 作用，把经过轴承向外流出的润滑油 甩到轴承端盖接油槽，然后经回油孔 流回主轴箱。
一、 CA6140 普通车床主轴箱
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主轴部件─结构
主轴为空心阶梯轴，前端直径大，后端直径小。 内孔用来通过棒料或通过气动、电动或液压等夹紧驱动装置。 中空的结构还可以减轻主轴重量，提高主轴抗弯强度。
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴部件─结构
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
双向多片摩擦离合器及其操纵机构
离合器的接合与脱开由手柄18来操纵，手柄有两个，分别位于进 给箱和溜板箱右侧。
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
离合器和制动器操纵机构
机电设备
图示为集中式操纵机构，可同时操纵离合器和制动器，即同时控制主轴的开、停、换向和制 动。操作过程如下：当手把18向上扳动时，拉杆20外移，齿扇17顺时针方向转动，带动齿条轴22右移 ，通过拨叉23使滑套12右移，压下羊角形摆块6的右角，使推拉杆7向左移，于是左离合器接合，主轴 正转。
双向多片摩擦离合器及其操纵机构
摩擦离合器分左右两部分，且结构相同。左离合器用于传动主轴 正转，传递的转矩也较大，所以摩擦片的片数较多；右离合器用于传 动主轴反转，用于退刀、转矩不大的场合，摩擦片数较少。
2019/11/10
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
双向多片摩擦离合器及其操纵机构
一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴部件─间隙调整
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后支承轴承间隙的调整 方法：后支承轴承可用螺母14调整，调整方法同前轴承。一般情况下，
只调整前轴承即可。当调整前轴承不能达到要求的旋转精度时，才调整后 轴承。
2019/11/10
一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴部件─间隙调整
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴部件─支承
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双列圆柱滚子轴承
只能承受径向载荷，内孔为1：12的锥孔，与主轴的锥形轴颈相配合。 多用于载荷较大、刚度较高，中等转速的地方。
2019/11/10
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴部件─支承
主轴中间采用圆柱滚子轴承作为辅助支承，以提高主轴部件的支承刚度。 主轴前支承处采用双向角接触球轴承，用于承受轴向力。 由于承受轴向力的轴承配置在主轴前支承处，因此称为前端定位。
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2019/11/10
一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴部件─间隙调整
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前支承轴承调整：双列圆柱滚子轴承间隙调整
方法：先拧松螺母1，并松开前支承左端的调整螺母5上的锁紧螺钉4；然后拧 动螺母5，通过双向推力轴承推动圆柱滚子轴承的内环沿主轴锥面做轴向移动。由 于锥面的作用，薄壁的轴承内圈产生径向膨胀，从而调整轴承的径向间隙和预紧 程度。调整后，再将前螺母1和锁紧螺钉拧紧即可。 2019/11/10
2019/11/10
一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴部件─支承
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既可承受径向载荷，又可承受轴向载荷。角接触球轴承多用于高速主轴。 接触角α 越大，轴向承载能力越大。
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴部件─支承
前支承：双列圆柱滚子轴承+双向推力角接触球轴承 后支承：双列圆柱滚子轴承 中间支承：圆柱滚子轴承
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
离合器和制动器操纵机构
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同理，当手把18向下扳动，推动拉杆7右移，右离合器接合，主轴反转。当手把在中 间位置时，推拉杆7处于中间位置，左、右离合器均不接合，主轴的传动断开，此时齿条轴 22上的凸起部分正压在制动器杠杆14的下端，制动带15被拉紧，使主铀制动。
一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴部件─间隙调整
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前支承轴承调整：双列圆柱滚子轴承间隙调整
方法：先拧松螺母1，并松开前支承左端的调整螺母5上的锁紧螺钉4；然后拧 动螺母5，通过双向推力轴承推动圆柱滚子轴承的内环沿主轴锥面做轴向移动。由 于锥面的作用，薄壁的轴承内圈产生径向膨胀，从而调整轴承的径向间隙和预紧 程度。调整后，再将前螺母1和锁紧螺钉拧紧即可。 2019/11/10
内摩擦片3装在轴I的花键上，与轴I一起旋转
外摩擦片2外圆上4个凸起装在齿轮1的缺口槽中，外片空套在轴I上 .
当杆7通过销5向左推动压 块8时，使内片3与外片2互相压 紧，于是轴I的运动便通过内、 外片之间的摩擦力传给齿轮1， 使主轴正向转动；当压块8向右 压紧时，主轴反转；当压块处 于中间位置时，离合器处于脱 开状态，主轴处于停止状态。
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一、 CA6140 普通车床主轴箱
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车床主轴箱箱体
一、 CA6140 普通车床主轴箱
机电设备
2019/11/10
机电设备
一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴箱展开图画法：按主轴箱中各传动轴传递运动的先后 顺序，沿其轴线取剖切面展开而绘制成的平面装配图。
2019/11/10
一、 CA6140 普通车床主轴箱
机电设备
2019/11/10
一、 CA6140 普通车床主轴箱
主轴部件─概述
机电设备
主轴部件由主轴、主轴上齿轮、轴承等一系列零件组成。 主轴部件是主轴箱的主要部分，应具有较高的回转精度及足够的刚 度和良好的抗振性 。
2019/11/10
机电设备
横向进给传动链
2019/11/10
机电设备
纵向进给传动链
2019/11/10
机电设备
刀架快速进给传动链
2019/11/10
CA6140 普通车床主要部件与结构
机电设备
一、 CA6140 普通车床主轴箱
目录
二、 CA6140 普通车床进给箱 三、 CA6140 普通车床溜板箱
四、 CA6140 普通车床溜板与刀架
前端有精密的莫氏锥孔，供安装顶尖或心轴之用。 锥面配合方便拆卸，锥面摩擦力可靠，可直接带动心轴或工 件旋转。