目录实训课题1：发动机电子控制系统总体结构认识 (1)实训课题2：时代超人汽车电路线路图的识别 (2)实训课题3：空气流量计的检测 (2)实训课题4：节气门位置传感器的检测 (2)实训课题5：凸轮轴位置传感器的检测 (3)实训课题6：冷却液温度传感器和进气温度传感器的检测 ........ 错误!未定义书签。
实训课题7：曲轴位置（发动机转速）传感器的检测 (3)实训课题: 凌志400自动空调实训指导书 ..................................... 错误!未定义书签。
实训课题: 桑塔纳2000汽车ABS系统实训指导书 (6)实训课题: 汽车电器实验 (8)实训感受 (12)实训课题1：发动机电子控制系统总体结构认识一、实训目的1．了解发动机电子控制系统总体结构2．识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器实训课题2：时代超人汽车电路线路图的识别一、实训目的1．掌握时代超人电线路图的识图方法。
2．会利用线路图对实际电路进行检测。
实训课题3：空气流量计的检测一、实训目的1．掌握空气流量计的结构及工作原理。
2．掌握空气流量计故障对整个电控系统的影响。
3．掌握空气流量计的检测方法。
实训课题4：节气门位置传感器的检测一、实训目的1．掌握节气门位置传感器的结构及工作原理。
2．掌握节气门位置传感器故障对整个电控系统的影响。
3．掌握节气门位置传感器的检测方法及数据分析方法。
实训课题5：凸轮轴位置传感器的检测一、实训目的1．掌握凸轮轴位置传感器的结构及工作原理。
2．掌握凸轮轴位置传感器故障对整个电控系统的影响。
3．掌握凸轮轴位置传感器的检测方法及数据分析方法。
（也可用解码器读取故障码）（二）故障检修1、电源电路拆下空调控制器，但不拆连接器。
测量18针插座，1、2、17与18(即IG、ACC、B与GND)间的电压均应为12V。
若无12V电压，应检查相应熔丝及供电电路，其中，若B无电源时，ECU便不能贮存故障码和设定工作状态。
点火开关在ACC档时，若空调显示器无显示即为ACC电源故障。
2、鼓风机电路打开风扇和空调，若鼓风机不转则应检查取暖继电器。
取下继电器并连接继电器座4、5脚，鼓风机应转。
否则，如测继电器1、3脚有电压为继电器损坏。
连接继电器座4、5脚若风机不转，则为风机送风电阻或电源故障。
若风机不能调速多为功率晶体管损坏(在蒸发器组件内)，若无最高速为高速继电器损坏。
3、空气混合风档及电路检修混合风档不正常会引起无冷气，冷气不足等故障。
拆下空调控制器(但连接器仍连着)，接通点火开关，调定温度及空气混合风档应起作用，同时测量混合风档传感器端子TP和SG(即16脚插座中14与16脚间)的电压应随设定温度能连续变化。
冷气最足为4V，暖气最足为1V。
若不正常可取下取暖组件，脱开空气混合伺服电机插座，测1-3脚电阻为4.7～7.2kΩ，1-3脚间电阻约在1～4 kΩ间变化，2-6脚之间(即电机两端)不应开路或短路。
4、进气风档及传感电路进气风档传感器装在伺服电机组件内。
打开点火，按REL/FRS开关，进气风门应能在新鲜空气和再循环之间转换，此时测量传感器端子TP和SG(即16针插座13与16脚)间电压，在新鲜空气时约1V，再循环时应为4V。
若不正常，脱开进气伺服电机组件接头，测1-3脚间电阻应为3.7～5.7(6.23) kΩ之间，4-5脚间应导通。
5、方式伺服电机电路当AUTO(自动)开关接通时，控制方式伺服电机可使出风自动在吹脸和吹脚方式间转换。
当AUTO开关断开时，由手动开关选定某一位置。
检修时先固定在执行器检查方式，按下TEMP开关，使其进入步进方式，再依次按该开关，气流变化方式从吹脸最冷，到吹脚和除霜方式依次变化。
否则可取下取暖组件，拔去方式伺服组件插头，使6脚接电源正，7脚接电源负，然后将电源负极依次接1、2、3、4、5脚，则工作方式也应按上述顺序变化，否则即为组件损坏。
在步进方式下，1、2、3、4、5脚的电压应依次为0。
6、冷气最足伺服电机本电路可使风档在开、半开、关三个方式之间转换，当风吹向脚时，该风档一直关闭，检修时可设定到执行器检查状态，在步进方式根据风量和风档运转噪声检查风档能否转换。
否则可拆下取暖器组件，脱开冷气最足伺服电机插头，把电源正极接4脚，负极接5脚，然后使1、2、3端依次与电源负极相连，若风档位置不能转换，为电机组件损坏，若正常则为配线或ECU损坏。
7、各温度传感器拆下仪表板1号下罩，脱开室内温度传感器及环境温度传感器(环境温度传感器在前散热器护栅内)，测其电阻，25ºC时应为1.6-1.8kΩ，温度越低阻值越大。
拆下蒸发器温度传感器，其电阻：在0℃时，4.5-5.2kΩ；15℃:2～2.7kΩ。
8、太阳能传感器拆下杂物箱脱开太阳能传感器连接器，测其反向电阻，当传感器用布蒙住时，阻值为无穷大，灯光照射时约4kΩ，当灯逐渐移开时阻值逐渐增大。
9、压缩机同步传感器压缩机每转一转该传感器可向ECU发送4个脉冲。
若压缩机皮带或电磁离合器打滑，空调ECU将使压缩机停止工作，且指示器以1秒间隔闪烁。
检查时须脱开压缩机同步传感器连线，阻值约为6.5kΩ。
10、压缩机电路电磁离合器的供电是由空调ECU通过发动机ECU及空调继电器供给的。
接通5点火开关，开风扇和空调，离合器应吸合。
若不吸合，可脱开电磁离合器引线，直接送12V电源，不吸合为离合器损坏，若吸合则为供电电路故障，可依次检查空调继电器(在5号接线盒内)发动机ECU和空调ECU对应脚的电压。
11、压力开关当系统压力低于0.2MPa或高于2.7MPa时，压力开关应断开而使压缩机停止工作。
检修时可接上压力表，若压力在内压力开关不通，则为压力开关损坏。
实训课题: 桑塔纳2000汽车ABS系统实训一、实训内容与要求1、掌握ABS 系统的结构、工作原理；2、理解ABS系统故障检测流程；3、了解ABS 系统的检修方法。
二、操作内容（以大众车系为例）一．实验台操作指南(一)如何开启ABS实际运转系统l对系统进行基本检查：(1)打开信号显示检测试验台侧门；(2)把控制开关由“外”扳到“内”；2．合上电源总开关3．转动点火开关，起动车轮4．踩下制动踏板，开始ABS制动过程(二)如何使用轮速摸拟控制系统1．打开信号显示检测试验台侧门；2．把控制开关由“内”扳到“外”；3．调节旋钮即可改变轮速信号幅值。
(三)如何设置故障1．故障设置键盘如图1图1故障设置键盘图2．在故障设置键盘上直接输入故障代号(1-26)，按#号键确认，即可在控制线路中设置故障，同时相应故障代号显示灯亮，故障表上显示相应故障代号。
3．找到故障原因后，在故障设置键盘上输入原故障代码，再按号键即可清除线路中的故障。
4．复合故障的设置与清除(可任意设置和清除多个故障)在故障设置键盘上直接输入故障代号(1-26)，按#号键确认，即可在控制线路中设置故障。
重复该步骤即可设置复合故障，在故障设置键盘上输入欲清除的故障的代码，再按号键即可清除该故障；按00#键可清除当前所有故障。
(四)如何使用电压表准备好测试线，一端接电压表测孔，另一端接待测孔．即可在电压表上读出持测电压大小。
(五)检测仪器(V.A.G1552)的使用1．使用说明：◆在自诊断期间，控制单元内的ABS功能被切断。
◆故障查询和维修工作完成后．可以清除故障存储。
2．使用步骤：◆点火开关断开◆将V.A.G1552与诊断接口相连接◆打开点火开关实训课题: 汽车电器实验一．实验目的通过桑塔纳2000电器实验台,学生在直观生动地教学实验课中掌握汽车电器的结构和工作原理以及故障诊断和维修的基础知识等三．实验内容7（1）、发电机桑塔纳2000型轿车采用带调节器的整体式硅整流发电机(JFZ型)。
它主要由转子总成、定子总成、整流部分、风扇、元件板等机件组成，如图21-2所示。
硅整流发电机是一种交流发电机，交流电经过硅二极管整流后变为直流电输出。
转速范围为10000-12000r/min，既能满足发动机高速运转的需要，也可在发动机起动和怠速时发电。
发电机的主要性能为：额定输出功率：1.2kw，输出电流：90A，调节电压：12.5-14.5V，发电机新电刷高度为10mm(使用限度5mm)。
（2）照明系统1 前照灯远近光的转换操作与原理灯光水平与高度的调整2雾灯雾灯的操作与电路原理雾灯高低位置的调整3 小灯、尾灯、停车灯小灯、尾灯用作停车灯操作与电路原理做小灯、尾灯的操作与电路原理4行李箱照明灯与顶灯行李箱照明灯与顶灯操作与电路原理5 牌照灯牌照灯操作与电路原理6各种照明灯仪表盘照明灯、时钟照明灯、点烟照明灯、烟灰缸照明灯、除霜器开关照明灯，雾灯开关照明灯、空调开关控制面板照明灯等的控制（3）、信号系统1 转向灯转向灯操作与电路原理2报警灯报警灯操作与电路原理3倒车灯与制动灯倒车灯的操作与电路原理制动灯的操作与电路原理（4）、雨刮雨刮的高速、低速、间歇，停机复位工作原理与操作雨刮喷水的操作（5）、电动车门玻璃升降器桑塔纳2000型轿车采用了电动车门玻璃升降器，即用电动机、减速装置及与之相应的零部件来代替老桑塔纳轿车所使用的传统玻璃升降器。
当电动玻璃升降器中的直流永磁电动机接通额定电压后，转轴输出转矩，经蜗轮蜗杆减速后，再由缓冲联轴器传递到卷丝筒，带动卷丝筒旋转，使钢丝绳拉动安装在玻璃托架上的滑动支架在导轨中上下运动，达到使车门玻璃升降的目的。
电动车门玻璃升降器由下列部件组成(图21-5)：机械部分：蜗轮、蜗杆、绕线轮、钢丝绳、导轨、滑动支架等。
电气部分：过热熔丝、开关、自动继电器、延时继电器、直流电动机、线束等。
电动车门玻璃升降器的组合控制开关，位于仪表板下方，前排左、右座椅之间的中央通道面板上。
将点火开关钥匙置于“ON”位置，通过它可方便地控制4扇车门窗的升降，后排座位的乘客还可使用左右后门上的按键开关进行操作。
组合开关的4个白色按键开关分别控制各自相应的车门窗玻璃升降，中间黄色开关为锁定开关，按下此开关，后门的玻璃升降开关就失去作用。
驾驶员门的操作与其它门有所不同，只需点一下下降键，车门玻璃即可下降到底；如需中途停下，点一下上升键即可。
由于延时继电器的作用。
点火开关钥匙处于“OFF”后50s内，车门玻璃开关仍可起作用。
（6）、电动后视镜左、右外侧电动后视镜由设置在左前门内把手上端的调整开关控制。
当点火开关处于“ON”位置，将此开关旋转，可选择需调整的后视镜(L为左侧，R为右侧，中间为停止操作)。
摇动开关可调整后视镜反射面的空间角度。
两侧的电动后视镜各有两个永磁电动机，通过控制两个电动机的开关可获得二顺二反四9种电流，即可进行四种运动，使镜面产生四种不同方位的位置调整。