自动变速器
A760E 和 A960E 自动变速器技术参数
车身电气
车型
变速器型号
1st
2nd
3rd
传动比
4th
5th
6th
倒档
ATF容积 [升 (US qts, lmp. qts)]
ATF类型
A760E 3.520 2.042 1.400 1.000 0.716 0.586 3.224
REIZ
A960E 3.538 2.060 1.404
新车型概述
发动机
底盘
内容
点击相应的区域
车身
车身电气
新车型概述
发动机
底盘
自动变速器 悬架 制动 转向
车身
车身电气
新车型概述
发动机
底盘
自动变速器
车身
车身电气
检查 – 使用了A760E 或 A960E 6-速自动变速器 (Super ECT )
ATF加注程序与皇冠有少许 变化
新车型概述
发动机
底盘
车身
工作情况 冷却水 ATF 利用发动机冷却液快速升温ATF 冷却水 ATF 保持ATF温度 冷却水 ATF 利用发动机冷却水降温
新车型概述
发动机
底盘
自动变速器
车身
车身电气
失效保护 – 此功能在各传感器或电磁阀工作不正常时最大程度的减小功能损失
故障部位
功能
车身
功能
车身电气
新车型概述
发动机
底盘
自动变速器
自动变速器控制系统
车身
车身电气
System
离合器压力优化控制
Clutch pressure optimal control
离心液压补偿装置
Centrifugal fluid pressure canceling mechanism
管路压力优化控制
Line pressure optimal control
前行星齿轮
1号制动器 (B1)
2号制动器 (B2) 4号制动器 (B4)
输入 轴 4号离合器 (C4)
4号单向离合器 (F4)
2号单向离合器 (F2)
中间行星齿轮
中间轴 1号单向离合器
(F1)
输出轴
后行星齿 轮
3号单向离合器 (F3)
新车型概述
发动机
底盘
自动变速器
行星齿轮机构
车身
车身电气
[技术参数]
• S 模式实现自主选择需要的档域位置
档域位置指示灯
“S” 模式位置
P
R +N SD -
“S” 模式指示灯
车身电气
新车型概述
发动机
底盘
自动变速器
自动变速器控制系统 – 多模式自动变速器
• 系统图
车身
车身电气
点火提前 控制信号
发动机 ECU
发动机
ECT
CPU
CPU
仪表板总线 CAN 网关 ECU
发动机
新车型概述
自动变速器
发动机
阀体 – 电磁阀的功能
电磁阀
类型
S1
3通
S2
换档电磁阀
S3
S4
SR
SL1
SL2
线性电磁阀
SLT
SLU
底盘
• 控制 1-2 档换档阀 • 控制 SL1 继动阀 • 控制 2-3 档换档阀 • 控制 5-6 档换档阀 • 控制 3-4 档换档阀 • 控制 4-5 档换档阀 • 控制 SL1 继动阀 • 控制倒档顺序阀 • 控制 C4 继动阀 • 控制 B1 继动阀 • 离合器压力控制 • 蓄压器背压控制 • 制动器压力控制 • 管路压力控制 • 蓄压器背压控制 • 锁止离合器压力控制
5
5
4
4
3
3
2
2
1
1
可用档位
6 th
1 st
5 th
1 st
4 th
1 st
3 rd
1 st
2 nd
1 st
1 st
新车型概述
发动机
底盘
自动变速器
车身
车身电气
ATF 加热器 – ATF 加热器用于使自动变速器油快速升温并提高其温度
从发动机来
到发动机
ATF 条件
暖机过程
暖机后
低,中负荷 高负荷
ATF 加热器
0.713 0.582 3.168
7.6 (8.0, 6.7) 7.2 (7.6, 6.3)
ATF WS
CROWN A760E 3.520 2.042 1.400
0.716 0.586 3.224
7.7 (8.1, 6.8)
新车型概述
发动机
底盘
自动变速器
车身
车身电气
行星齿轮机构 – 行星齿轮机构由3套行星机构和各4个离合器/制动器/单向离合
器组成
输入轴 输入
B3
B1
C3
F2
F1
C1
C4
F4
B2
B4
F3
输出
C2
:离合器 :制动器
:单向离合器
新车型概述
发动机
底盘
自动变速器
车身
车身电气
行星齿轮机构 – 行星齿轮机构由3套行星机构和各4个离合器/制动器/单向离合
器组成
3号离合器 (C3) 2号离合器 (C2)
1号离合器 (C1) 3号制动器 (B3)
•液压控制信号 •电磁阀控制信号
A/T
•升降档信号 •S 模式位置
变速控制开关
新车型概述
发动机
底盘
车身
自动变速器
自动变速器控制系统 – 多模式自动变速器
• 从 “D” 到 “S”的初始档域是 S(5) 档域 • 档域保持型
车身电气
P
R +N SD -
[换档程序]
档域位置指 示灯
档域位置
DS 5
6
D or 6
人工智能换档控制
AI-SHIFT Control
降档控制
Shift Down Control
量孔开关控制
量孔开关控制
多模式自动变速器
Multi-mode Automatic Transmission
A760E, A960E
新车型概述
发动机
底盘
车身
自动变速器
自动变速器控制系统 – 多模式自动变速器
高响应换档控制
High Response Shift Control
挠性锁止离合控制
Flex Lock-up Clutch Control
锁止正时控制
Lock-up Timing Control
发动机扭矩控制
Engine Torque Control
换档缓冲控制（“N”到“D”后坐控制） Garage Shift Control (“N” to “D” Squat Control)
C1 C2 C3 C4 B1 B2 B3 B4 F1 F2 F3 F4
变速器型号 1号离合器 2号离合器 3号离合器 4号离合器 1号制动器 2号制动器 3号制动器 4号制动器 1号单向离合器 2号单向离合器 3号单向离合器 4号单向离合器
盘片数 滚子数
REIZ
A760E A960E
4
4
4
5
5
4
3
4
3
4
3
4
5
24
21
25
22
26
22
27
25
CROWN A760E
4 4 5 3 3 4 3 4 24 25 26 27
Hale Waihona Puke 新车型概述发动机底盘
车身
自动变速器
阀体 – 阀体由上下阀体和9个电磁阀组成
车身电气
线性电磁阀 SL2
线性电磁阀 SLU 换档电磁阀 S3
线性电磁阀 SLT
换档电磁阀 S2 换档电磁阀 S4 换档电磁阀 S1 换档电磁阀 SR 线性电磁阀 SL1