我国物流发展现状改革开放20多年来，随着商品流通扩大和国际贸易增长，现代化物流的发展越来越受到政府部门和企业的重视，中国物流业取得了很多成绩，主要表现在：1、运输体系建设。

经过多年的努力，我国已初步建成了由铁路、公路、水路、航空和管道运输组成的综合运输系统。

2、设施技术进步。

物流企业的信息系统建设也开始起步，在仓储设备、通信等技术上取得了长足发展。

3、形成产业。

一些地区的物流基础设施也已启动，吧发展物流业作为经济发展的主公方向和支柱产业。

4、综合化发展。

已经出现了一些转变功能物流企业，开展货运代理、商业配送、多式联运、储运服务、流通加工、物流方案设计及组织设施等，使物流在中国的发展呈现多样化、综合化。

我国物流业与发达国家的差距1、物流的社会化、专业化程度不高，物流联盟程度低，大新综合货运枢纽、物流基础、物流中心匮乏，而且在整体规划、配套发展、标准化方面仍待改进。

2、物流基础设施落后，物流及水平很低，新装备、新技术较少，物流装备制造业基础薄弱，质量不稳定。

3、专业化物流市场极度分散，服务内容有限，商品流通速度慢、成本高，缺乏有竞争力的第三方物流企业。

4、信息系统应用处于封闭状态，信息收集、加工、处理、运用能力、物流的专门知识与管理能力都明显不足。

物流未来发展趋势在经济全球化的影响下，竞争日益激烈。

如何配置和利用资源，有效地降低制造成本和运输成本是企业所要重点关注的问题。

要实现这种战略，没有一个高度发达的、可靠快捷的物流系统是无法实现的。

随着经济全球化的发展和网络经济的兴起，物流的功能也不再是单纯为了降低成本，而是发展成为提高客户服务质量以提高企业综合竞争力。

当前，物流产业正逐步形成七个发展趋势，它们分别为信息化、智能化、环保化、企业全球化与国际化、服务优质化、产业协同化以及第三方物流。

（一）信息化趋势信息网络技术的发展和不断普及，推动传统物流方式向物流信息化转变。

物流信息化是现代物流的核心，物流信息化一般表现为以下三方面：1.1 公共物流信息平台的建立将成为国际物流发展的突破点1.2 物流信息安全技术将日益被重视1.3 信息网络将成为国际物流发展的最佳平台（二）智能化趋势国际物流的智能化已经成为电子商务下物流发展的一个方向。

智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程中大量的运筹和决策.目前，除了智能化交通运输外，无人搬运车、机器人堆码、无人叉车、自动分类分拣系统、无纸化办公系统等现代物流技术，都大大提高了物流的机械化、自动化和智能化水平。

同时，还出现了虚拟仓库、虚拟银行的供应链管理，这都必将把国际物流推向一个崭新的发展阶段。

（三）环保化趋势物流与社会经济的发展是相辅相成的，现代物流一方面促进了国民经济从粗放型向集约型转变，又在另一方面成为消费生活高度化发展的支柱。

环境共生型的物流管理就是要改变原来经济发展与物流，消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种催促经济和消费生活同时健康发展的物流系统，即向环保型、循环型物流转变。

绿色物流正在这一背景下成为全球经济可持续发展的一个重要组成部分。

绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流体系的净化和优化，从而使物流资源得到充分的利用。

在我国，由于经营者和消费者对绿色经营、绿色消费理念的提高，绿色物流正日益受到广泛和高度的重视，初步搭建起企业绿色物流的平台。

不少企业使用“绿色”运输工具，采用小型货车等低排放运输工具，降低运输车辆尾气排放量；采用绿色包装，使用可降解的包装材料，提高包装废弃物的回收再生利用率；开展绿色流通加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染。

（四）企业全球化与国际化趋势近些年，经济全球化以及我国对外开放不断扩大，更多的外国企业和国际资本“走进来”和国内物流企业“走出去”，推动国内物流产业融入全球经济。

这必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化和流通加工国际化等，促进世界资源的优化配置和区域经济的协调发展。

(五)服务优质化趋势消费多样化、生产柔性化、流通高效化时代使得社会和客户对现代物流服务提出更高的要求，对传统物流形式带来了新的挑战，进而使得物流发展出现服务优质化的发展趋势。

物流服务优质化努力实现“5 Right”的服务，即把好的产品在规定的时间、规定的地点，以适当的数量、合适的价格提供给客户将成为物流企业优质服务的共同标准。

（六）产业协同化趋势21世纪是一个物流全球化的时代，制造业和服务业逐步一体化，大规模生产、大量消费使得经济中的物流规模日趋庞大和复杂，传统的、分散的物流活动正逐步拓展，整个供应链向集约化、协同化的方向发展，成为物流领域的重要发展趋势之一。

（七）第三方物流趋势随着物流技术的不断发展，第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金在途费用的有效手段，已越来越引起人们的高度重视。

第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。

经过调查统计，全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特性。

它的潜力性集中表现在它极高的优越性，主要表现在1节约费用，减少资本积压2集中主业3减少库存4提升企业形象，给企业和顾客带来了众多益处。

此外，大多数公司开始时并不是第三方物流服务公司，而是逐渐发展进入该行业的。

可见，它的发展空间很大。

小结：综合可知，在竞争日益激烈的二十一世纪，进一步降低物流成本，选择最佳的物流服务，提高自身产品的竞争力，必将成为商家在激烈的商战中取胜的主要手段。

物流必将以多方向的趋势更快更好的发展。

在未来中国物流业将进入更高层次的发展阶段，并呈现出以下七个发展趋势：一、随着国民经济快速平稳的发展，物流产业规模将不断扩大；二、与经济布局和产业结构调整相适应，物流产业集中度将会进一步提升；三、随着物流产业不断扩大，内部分工也会越来越明确；四、物流服务不再单一，将会向着现代信息技术等多元化发展；五、物流产业技术步伐加快，向着现代化进军；六、互相合作将成为物流业扩大规模的重要途径；七、物流业制度日趋规范，市场秩序也越来越好。

第三方物流在我国的发展一、我国第三方物流的发展现状（一）我国第三方物流起步晚，经验少20世纪90年代中期，第三方物流的概念才开始传到我国，目前我国物流企业多半为原先的仓储、运输企业改造而成，业务多局限于传统范围，机械化程度低、运输方式单一、规模小、市场份额少、融资能力弱、结构单一、货源不稳定、服务功能少、竞争力弱。

其中最主要的问题还是缺乏一个高效和广泛的服务网络量设备和计算机网络及管理软件缺乏、高素质人才少。

而且，在货物处理、配载、运输计划的制订以及资产管理的实际运作方面，也缺乏切实有效的营运保证。

（二）第三方物流企业的形成结构也不够完善第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的企业占主导地位，占据较大市场份额。

第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。

第三是外资和港资物流企业，它们一方面为跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透。

（三）国际态势对第三方物流的影响由于政策的限制，外企的投资还主要限于物流基础设施，通过独资、合资或合作，涉足驳船、内陆集卡甚至航空货运等。

另外，外资进入我国物流业的主要目的是为外商进入中国市场的商品提供分销运输服务，以便保证外商在中国市场流通的效率，从而确保和提高其在世界市场上的竞争能力。

总之，随着物流热的兴起，第三方物流得到长足发展，既有量的增加；又有质的提高，物流服务功能显著改善，出现像中远集团那样既有规模又有效益的物流企业。

但从整体上看，企业规模不大，服务水平不高，还没有形成真正意义上的网络服务。

二、我国第三方物流的问题分析（一）物流需求不足，观念落后物流需求不足是第三方物流企业当前面临的主要问题。

一方面，由于第三方物流在我国发展历程较短，企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从而使我国目前第三方物流市场占有率不高；另一方面，我国的物流由于长期受计划经济体制的影响，企业领导和职工习惯于传统物资营销方式，与物流企业要求的创新发展能力差距较大，再加上行业垄断、部门分割、地区封锁的体制性障碍尚未完全破除，专业化程度低。

目前大多数物流企业还没有形成这样的管理策略，在认识上还没有意识到第三方物流或合同制物流应该成为企业生存和发展的基石。

（二）改制改组未到位，企业机制不适应一是省市、地市级物资部门虽然成建制改，但大多是换个牌子的“翻牌公司”，产权模糊、权责不清，现代企业制度远未建成。

二是企业内部三项制度改革不够深化。

三是企业约束机制乏力。

（三）物流人才匮乏，管理水平较低我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高。

主要在第三方物流业将朝着信息化、自动化、网络化的方向发展，它要求物流工作人员掌握计算机知识、网络知识、自动化技术，掌握物流优化管理理论与方法。

但目前我国物流企业工作人员的业务素质较低，难以达到第三方物流概念的要求，提供综合物流业务；同时生产经营企业的管理人员也还缺乏有关实施Out—sourcing策略的业务素质。

第三方物流不但对物流企业管理自身的能力有很高的要求，还要求企业有在复杂情况下（兼顾多方需求）的管理和协调能力；而我国的很多企业还停留在经验管理、粗放管理阶段，未能解决好先进管理思想、管理方法、管理技术的实际应用问题；另一方面，由于技术、设备等条件的落后，致使管理水平难以上台阶。

三、我国第三方物流发展的对策及建议综上所述，为了加快我国物流中心向第三方物流基地转化，拓展物流服务市场需求，应从以下几个方面着手准备应对策略：（一）转变传统观念，树立物流理念物流企业转型首要的是转变观念，提高物流企业职工的物流意识，特别是企业领导的物流意识。

目前应着力抓好“三转变”：一是由计划经济观念向市场经济观念转变。

二是由市场垄断分割观念向市场一体化观念转变。

三是在企业管理观念上，要在企业的思想观念、经营战略、内部管理、服务水平、企业文化等方面进行根本改变，使现代物流理念深入人心。

（二）深化企业改革，实现制度创新物资企业不论规模大小、实力强弱，都应按照符合市场规律的产权形式规范，走先改制、后转型的路子。

但从现状看，要物资企业全部退出市场也不现实。

由于企业领导和职工的心理承受能力不强，社会保障体系还不完善，相关政策也未完全到位，因而为平稳过渡，避免震荡，保持社会安定，需要有一个渐进的过程。

改制方式包括资产置换、重组再生、兼并联合、整体或部分买断等，使国有独资企业改制为职工参股、控股或全部职工股的多元产权主体，国有资本实现部分退出或全部退出。