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二、方案分析
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设计定位
用户群体： 作为公共设施，候车 亭的使用者涉及的年 龄团体比较广泛，从 儿童到老人。但是根 据市场调研结果，搭 乘公交群体以青少年 和青年人为主，在设 计中以青壮年为主。 造型定位 : 根据调研结果，确定 以都市现代为设计风 格，加以科技时尚感 为辅，设计公交站台 的时候，充分考虑到 造型，色彩，材料肌 理的和谐关系。 功能定位： 以人性化这个概念 出发，考虑换零， 导流，安全，站台 报时报站报距，座 椅舒适度等问题。 技术定位： 将考虑太阳能技术 应用到候车亭上， 白天采集能量，提 供给电子屏和充电 设备能量，晚上供 给灯箱所需的能量。
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公交站台的设计方法
2.2.1 公交站台设计基本要求 1.公交站台设计要满足乘客候车时能遮风挡雨，遮阳和短时间休息的需要，这一点是基本的要求。 2.公交站台作为一个城市的”网点“，它把城市连接成一个牢牢的整体，它的存在要尽可能风格上与城市风格一 致，起到美化城市的作用。 3.公交站台应采用安全性高，简单施工、方便运输，环保的结构形式。 5.公交站台设计满足自身的一些特殊要求。如公交站台的自我蓄电等。
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组合
公交站台组合体： 集多项人性化设计于一身，营造更 “便民”的服务。
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其他配色方案
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感谢观看！
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苏州公交站台
英国公交站台
上海公交站台
日本公交站台
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调查分析
目标人群总结 从调查的数据中，可以得出搭乘公交车的大多是学生，其次是上班族；考虑搭乘公交车的人大多是青少年和青年人，所以这次 公交站台设计风格偏向时尚新颖，符合大部分人的审美观。
使用时间总结 从调查的数据中，可以看出大部分人对公交站台每天使用次数在1-2次左右，上下班及上下学使用较为频繁，候车时间都在520分钟左右，候车时间偏长。
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方案分析
造型采用都市现代风格设计， 流通性强，增加了语音报站， 收集烟头，可移动式椅子设计， 且利用现有自动售货机增加换 零功能。顶棚集成太阳能蓄电， 可以自行供电。实用性强，应 用范围广。
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三、最终设计
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框架
公交站台框架： 造型采用都市现代风格设计，流通性强。顶 棚集成太阳能蓄电，可以自行供电。添加导 流作用的围栏，实用性强，应用范围广。
公交站台人性化设计原则 对于公交站台设计是否优良应用以下几点评判： 1.视野范围大：阻碍在公交站台候车的人们看清进站的公交站台绝对不是一个好设计。 2.便于乘客上下车：公交站台的设计应该是便于乘客上下车，并且起到引导的作用。 3.舒适和便利：既能提供休憩的椅子，也能为候车的人遮风挡雨，让人感到舒适便利。 4.换成信息能有效传达：传达时刻表，发车间隔，以及下班车的到站时间等等一些车辆信息。 5.材料安全环保：对于公交站台的材料选择应该是便于清洁并且抵挡风雨的侵蚀和人为破坏。例如塑料上的选择 应选择硬质的塑料，坚硬而且耐刮伤性能好，容易清洗。安全性上不像玻璃那样被击碎时会变成无数的小碎块， 容易误伤人。
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构思来源
中国馆，中国馆以城市发展中的中华智慧为主题，采用大红外观、
斗拱造型，表现出了“东方之冠，鼎盛中华，天下粮仓，富庶百姓” 的中国文化精神与气质。
上海机场高速公路，上海上海连接浙江的一条重要高速公
路，起自浦东国际机场，向西经闵浦大桥过黄浦江，在金山区 与浙江省交界，公路设计交向纵横，却竟然有序，极富线条的 曲线感。
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国内外经典公交站台分析
国内公交站台实用性较强，设计时主要强调公交站台的“候车”基本功能，不注重情趣化设计，除个别城市 外，公交站台外形比较普通，千篇一律，缺乏观赏性。附加功能少。而国外的公交站台的实用性，经济性虽然没 国内高，但是创意性和趣味性比较高。 国外的公交站台有美化城市景观的作用，而且设计的时候因地制宜，极具当地特色，同时设计得更人性化。
汇报人：郭晨伟 汇报日期：2018年7月
目录
• 一 公交站台现状 • 二 方案分析 • 三 结果
一、公交站台现状
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公交站台的组成及分类
一个系统的公交站台一般由顶棚、框架、站牌、隔板、公交线路导引图、防护栏、照明设施、
座椅、垃圾桶、烟灰缸、广告设施及无障碍附属设施组成。 公交站台的类型主要有顶棚式、半封闭式两种。
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调查分析
使用问题总结 从调查的数据中，可以看出九成以上的人觉得公交站台拥挤，恶劣天气候车时不方便。所以这次设计中站台大小定位为偏大。
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调查分析
设计意向总结 为了创造更服务与人的候车环境，经过调查，可以看出绝大多数人认为公交站台公交线路提示不强，设计感一般，缺乏人性化 设计和人文关怀，缺乏围栏来保护安全和导流。所以这次设计强调都市风格设计，增加各种人性化设计，增加围栏提供保护和导流 作用。
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座椅
图4-2
自由移动椅： 上提椅子，可实现左右移动，候车 的人可以按自己喜欢的就坐。
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自动售货机
图4-3
自动售货机： 等候公图4-4
垃圾桶： 容纳烟头，防止掉到地面造成清洁 难度的增加。
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电子屏
图4-5
语音报站电子屏： 等候公交车时，可以清楚的获知公 交车到站距离，距站时间。
顶棚式公交站台
只有顶棚和支撑柱 的设置，顶棚下四 周通透，广告牌、 标志牌等处于立柱 中间，具有优良的 视线范围，适宜空 间小、街道窄、人 流多的街道环境
半封闭式公交站台
从顶棚到背墙一侧或两 侧面具有隔板分隔出环 境空间，能给乘客遮风 挡雨之用。隔板上有广 告、地图、线路等资讯， 使乘客能准确知道自己 的位置，又能打发乘客 等车的时间。