1．积灰形成的原因
2．在锅炉的运行中，当含灰烟气在流经受热面时部分灰粒沉积在受热面上的现象称为积灰。

由于烟气进入尾部烟道时，烟气温度低于700℃以下，烟气中已无熔化的灰粒，碱金属氧化物蒸汽已凝结完毕，省煤器上的积灰大多为疏松的积灰，用吹灰器可以消除积灰。

3．烟气中灰粒的直径大多在10～30μm以下的范围内，沉积在受热面上的大多数为10μm以下的细小灰粒。

当含灰气流横向流过管子时，背风面上产生旋涡，较大直径的灰粒在惯性作用下不会被卷吸到管子背风面上，而细小灰粒被旋涡卷吸到管子背风面上并沉积在管壁上，所以，管子背风面最容易积灰，而正面很少积灰。

这是因为迎风面受大灰粒的冲刷的缘故。

只有烟气流速较低时管子迎风面才会发生灰粒的沉积。

管子两侧受飞灰的冲刷磨损，一般不会发生积灰。

4．灰粒在管壁上的沉积在最初阶段是很快的，但达到动平衡状态后基本不再变化。

这时，一方面细灰在沉积，另一方面烟气中大直径灰粒又将其剥离管壁，达到灰粒的沉积和被剥离处于动平衡状态。

只有当烟气流动速度发生变化，才会破坏这种动平衡，直到建立新的动平衡为止。

实验证明，积灰的程度与烟气流动速度有关。

当烟气流速较高时，背风面积灰逐渐减少，迎风面基本无积灰。

烟气流速不同时，受热面上积灰的情况如图所示。

5．管子的排列方式和节距对积灰有较大的影响，因为排列方式和节距将会影响到烟气流动速度和冲刷方式。

当管束顺列布置时，管子的背风面不易受到灰粒的冲刷，第二排管以后的管子迎风面也不易受到灰粒的冲刷，故积灰较为严重。

当管节距较小时，相邻管之间的积灰搭桥，会造成局部堵灰。

当管束错列布置时，由于管子的背风面也受到气流和灰粒的冲刷作用，积灰相对较轻。

当适当减小纵向节距时，背风面冲刷作用加强，积灰将进一步减轻。

6．。