道路边建筑用地
道路交叉点区域
水岸边、地形有高差建筑布局
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2.4 总平面交通组织
高层建筑与城市交通系统的衔接主要体现在接口形 式上，有平面和立体两大形态。其中，立体接口一般 为高层商业综合体使用，除了重庆等山地城市，高层 住宅和城市交通系统之间一般很少有立体接口。
平面接口
高层建筑基地应与城市道路相邻接，否则应设基 地道路与道路红线所划定的城市道路相连接，高层 建筑项目规划要点和控制图则一般都规定了基地车 流出入的方向。
总建筑面积 16.24 万平方米
用地面积 8117 平方米
容积率 15
绿化率 20%
办公约 10 万平方米，商业约 1 万平 方米
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精选
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“方大企业总部”获奖作品 / Huasen Architects
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方大总部与城市公交总站相结合
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Hale Waihona Puke 方大总部与城市空间的立体接口
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方大总部与城市空间的立体接口
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方大总部与城市空间的立体接口
精选
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2.2 总平面交通组织
基地内部的交通组织
高层建筑基地内的交通组织就是基地内交
虽然不同的功能模块在裙楼中的空间比例不同，但高层建筑 中，同样的功能模块内部，细分的分区和流线组织却没有本质差 别，所不同的只是个功能模块直接的连接方式，这也是裙楼的交 通流线组织的主要内容。
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裙楼
功能分区与流线 组合 建筑类型： 高层办公楼、高层旅馆、高层住宅
功能布局
流线组织
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立体的方式来表达空间模块（香港唯港荟酒店）
精选
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分离式裙房
当基地条件允许时，可将高 层主体建筑与裙房完全分离， 两者之间有连接体相联系，形 成分离式组合。 其优点是主体建筑与裙房在功能 布置中不受结构与设备等技术 因素干扰，相互都无约束。特 别是两者的结构形式均可根据 各自的功能特点来选择。 这种组合方式往往需要占用更大 的基地面积，只有在基地面积 比较富裕的情况下才有条件采 用。
住宅与公寓？
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4.1 标准层设计要点
面积控制
小型（800以内） ，中型 （1200-1500），大型（15002000）、特大型（2000以上）。
办公建筑一般取1500-3000，大 小都不经济。
电梯、疏散楼梯、防火分区控制。
体型系数控制、热环境分区与节 能、通风与节能。
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4.2 标准层平面形式
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图示的方式来表达空间模块（深圳证劵交易所新总部大楼）
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裙楼
裙楼主要空间模块
前厅模块：主出入口、面积与尺度、总服务台 餐饮模块：类型与布局、流线特征、宴会厅、厨房 会议与多功能厅空间模块：会议厅、多功能厅 康乐空间模块：夜总会、KTV、健身浴、有游泳池 商业空间模块：商业业态、店铺尺寸问题 管理与辅助空间模块：总体设计要点、洗衣房
布局设计的基本原则
高层布局是总平面设计的核心内容 原则： 1.注意高层建筑所在区域的气候 2.间距、朝向、形状 3.规划控制要求 4.处理高层与场地关系 5.高层与设备
不同场地的高层建筑布局
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高层建筑布局的艺术手法
自相似 映射场地形态 竖向分形 高层建筑空间与城市空间不同层次间存在的跨 尺度的自相似
基座式组合常采用框架、框筒、框支剪力墙等结构形式。由于主体 建筑柱网较密，且柱子较粗，在其柱网范围内往往还有部分剪力 墙落下，并附带大量的设备管井，造成主体柱网内裙房空间不甚 理想，因此，在基座式内部空间布局中，应充分考虑这一不利因 素。
基座式裙房组合方式体形实例由深圳国贸大厦、巴西利亚议会大厦 等。
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城市交通立体接口与高层建筑的连接
1.顶部入口，城市高架引出机动车道匝道直通 裙楼顶部，通过内不广场连接各栋建筑的，地下 车库入口设置在广场中央，各层有垂直交通设施 连接群楼内每一层的疏散层。
2.地下入口，高层建地下商业空间与地铁相连 接，地铁专业通道通往高层建筑地下交通枢纽。
不同场地的高层建筑布局
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02
裙房
精选
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裙楼
一般概念
一、裙房设计特点 概念 高层建筑底部的公共用房和附属用房在 平面布局上常超出标准层的平面范围， 这种扩大的底部空间我们形象地将其称 为裙房。
《高层民用建筑设计防火规范》对高层建 筑“裙 房”的规定：与高层建筑相连的建筑高度不超过 24m的附属建筑。
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裙楼 AND 高层 25
通设施的平衡与分配，设计时应主要考虑三个方
面的内容：
首先是交通流线特征，即高层公共建筑是单座
建筑或建筑群的人流、车流、物流特征，而高层
住宅设计的则是居住区的道路交通体系；
然后交通设施的分配与平衡，即停车量与建筑
面积之间的比例，停车方式的要求，以及地面和
地下停车的比例；
最后是在道路设施及路权上体现人车冲突模式，
商业综合体设计
井冈山大学 建筑工程学院
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Conten0t1
总平
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裙房
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塔楼
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车库
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案例
精选
2
01
总平
精选
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总平面设计
精选
4
总平面设计的基本要求
1.总平面设计的基本要求 实质：建筑与环境
总平布局的不同要求 住宅、公建、群楼 设计内容： 场地调查、场地处理、建筑布局、交通组织 设计
基本步骤
精选
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03
塔楼
精选
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四·标准层设计
4.1 标准层设计要点
4.2 标准层平面形式
·一般标准层平面形式 ·特殊标准层平面形式
4.3 标准层核心体排布
·垂直交通设计 ·集中式 ·分散式 ·综合式
4.4 防火与疏散设计
精选
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4.1 标准层设计要点
标准层的设计存在一定的难度： 比如说处理标准层平面形式与建筑造型 的关系，及其与建筑节能的矛盾；另外 把我地下车库、标准层和裙楼柱网布置 的对位关系；还有确定楼梯和消防电梯 的位置及安全出入口的位置。
精选
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标准层平面形式
一般标准层平面形式
基本的几何平面：就是平面为矩形、 三角形、梯形、规则对称多边形及任意 多边形。
精选
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标准层平面形式
一般标准层平面形式
曲线的几何平面：这是从基本的几 何形与某些组合几何图形发展与变体而 来的一种类型。环绕核心体布置的功能 平面常呈圆形、卵形环或若干内凹、外 凸弧片。有时，平面周界轮廓是用直线 、折线与圆弧线相结合，并对平面中心 做某种对称的各种几何形。如爱沙尼亚 塔尔图的蜗牛大厦。
参考步分析骤场地
确定位置、高度
根据定位、估算标准层面积、基本层数
粗选标准层，核算面积
多视点简单体型，景观
多方案比较
基地与道路接口............
地下室范围
初定主要出入口 确定形状与范围
精选
5
不同气候条件下高层建筑布局
1.朝向
2.通风与防止恶性风流
b与h
通风节能设计要点： 山中部地区 南向 高度 开口 烟囱.....
精选
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标准层平面形式
特殊标准层平面形式
渐变型标准层：渐变型标准层叠加的塔楼 有强烈的韵律感，在垂直方向空间的张力很 大。一般情况下，渐变型标准层面积总是从 下往上逐渐形成变小或等面积扭转。这是现 在建筑师们非常常用的一种设计手法。
精选
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渐变型标准层-城市生活项目（意大利米兰）
精选
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广州富力中心
裙楼是指与高层建筑主体相连的，高度不超过24m的附属建
筑。作为相对较矮的部分，裙楼对城市生态的影响较小，但是对
街道尺度和城市公共空间去有重要的影响。因此裙楼的功能与流
线组织以及体形设计很重要。
精选裙楼设计的要点主要有五个方面。
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功能分区与流线组织
裙楼功能分区与流线组织和裙楼的功能组合方式有关。为了 简化设计，可以将高层建筑的功能分为若干空间模块来研究。
高层建筑与住宅布局
行列式 偏轴和斜轴 围合 混合式
精选
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2.1 总平面设计要点
不同类型的高层建筑
高层建筑不同的类型、规模和裙楼功能配置对总平面布局
有不同的特点，主要反映在以下三个方面：一是居住类建筑重视
朝向和日照间距，重视绿地率；二是高层公共建筑重视沿街商业
价值的挖掘，对地面停车有明确的要求，而居住区为了争取绿地
一般标准层平面形式
一般标准层的平面形式有基本的 几何形平面、组合的几何形平面、曲线 的几何形平面。
精选
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4.2 标准层平面形式
一般标准层平面形式
基本的几何平面：就是平面为矩形、 三角形、梯形、规则对称多边形及任意 多边形。
精选
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一些基本几何平面
精选
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标准层平面形式
一般标准层平面形式
一般标准层的平面形式有基本的 几何形平面、组合的几何形平面、曲线 的几何形平面。
清晰划分人行道、非机动车道、机动车道、人非
混用车道、机非混用车道。交通设施的分配与平
衡，突出表现在高层住宅区的人车冲突模式及道
路分级方面。
精选
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对外交通流线分析
1.对外交通人流流线类型及设计要点 2.对外交通车流流线 3.高层住宅区交通流线特征
不同场地的高层建筑布局
精选
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总平面交通组织(新加坡Ardmore公寓大楼 )