提高船舶供风质量改善舱室空气品质
随着人们生活水平的逐步提高，船舶成为人们外出旅游和进行商务活动的重要场所。

船舶舱室人群密度高、活动空间狭小、室内空气流动性差，舱室内空气污染严重。

造成船舶舱室空气污染的污染物种类繁多，主要包括非金属材料污染物、船员人体代谢污染物、食物烹调污染物、设备污染物、微生物污染物等。

目前，作为船舶舱室主要通风设备的船用空调装置，通常只设置用于除尘的过滤网，已不能满足人们对船用空调装置的需求由舒适型向健康型转变的要求。

为此，在提倡节能环保低碳生活的今天，如何提高船舶空调装置的供风质量，改善舱室内空气品质，将是未来船舶室内环境研究的一个主要方向。

一、船舶舱室室内空气品质的定义
室内空气品质：大部分居住者没有对居住空间里的空气表示不满意，空气中没有已知的污染物达到引起显著健康风险的浓度值，达到可接受的IAQ 。

二、改善船舶舱室空气品质的措施
影响IAQ 的因素很多，通风不足、空调系统污染排在第一位，占57% 。

因此，提高船舶空调装置的供风质量，是改善船舶舱室内空气品质的重要途径。

1、尽快建立健全评价方法和标准
关于船舶舱室内空气品质的相关标准，我国和ISO 在《船舶空调装置设计参数》中，只对室内温度、室内外温差、相对湿度、风速、新鲜
空气量、允许噪声级等指标做了相应规定，而对CO2、CO 、甲醛可吸入性颗粒、 SO2、室内细菌总数、照度等指标没有明确的规定。

对于船舶舱室内空气质量缺乏更为科学、严谨的评价方法和标准。

因此，应根据不同船舶、不同等级舱室室内空气污染的程度、特点、污染物的种类，建立一套适应船舶舱室条件的评价方法，以此作为船舶空调装置建设和室内空气质量评价的依据。

2、科学选取船舶空调装置的设计新风量
为了创造健康舒适的室内环境，在船舶空调设计中应适当提高舱室内新风量标准。

船舶舱室内的新风主要是用来冲淡室内 CO2浓度和浮尘浓度，使其达到允许的标准值。

采用较高的新风量值对室内的空气品质更加有利，但是其对空调系统的造价和能量消耗影响很大。

因此，在船舶空调设计中要合理选用新风量，既要满足舱室内空气品质的要求，又要考虑工程初投资，同时还应兼顾运营成本，达到节能减耗的目的。

设计者应在满足卫生要求的前提下，应尽可能减少设计新风量。

3、减少船舶空调装置的系统污染
（1 ）选用高科技空气净化的过滤设备。

常用的空气过滤方法有过滤网过滤、静电吸附和电气集尘等技术。

还可以利用活性炭能够去除空气中的异味，清除细菌。

（2 ）风管系统的维护和清洗。

在船舶空调风管系统的维护和清洗工作中，可以引入陆用的风管清洗专用设备，如空调风管清洁机器人等设备，定期对风管系统进行维护和清洗。

（3 ）适当降低室内空气的温湿度。

在船舶空调设计中，适当降低舱室内温度和相对湿度，能相应减少设计通风量，达到节能减耗的目的。

（4 ）加大对船舶污染源的控制。

除了应注重船舶建筑装饰材料的选用外，还应加强船舶绿色制造技术在造船业的推广和应用。

在船舶空调系统中，对IAQ 造成影响的各种因素并非相互独立，而是相互联系相互作用的。

因此，在船舶空调装置的设计和日常管理维护中，应注重对影响新风质量的各种因素进行综合考虑，制定出行之有效的管理措施，确保室内人员舒适健康的前提下，最大限度地实现节能减耗。