4、缮制装卸时间事实记录注意事项 事实记录要真实 船方批注的处理 可考虑接受对计算装卸时间没有影响的 批注。如“按租约规定办理”和“仅为 工作时间”批注。 工作时间”批注。 对计算装卸时间有一定影响的，应妥善 解决，尽量争取船长不要作批注，如 “船方与租方解决”这样的批注。 一般不接受影响记录作用的批注。
2）装卸时间的中断 中断的条件： 船舶所有人有错误 ，船舶所有人的过失 或原因导致不能装卸 。 必须在租约中有明确规定，出现租约中 规定的装卸中断事项时，才中断装卸时 间的计算
3)装卸时间的止算 货物装完或卸完的时间作为装/卸时间的止算时间。 4)装卸时间的计算 装卸共用时间（All Purposes Laytime） ——装货港和卸货港的装／卸时间可以统算
法院判决船方胜诉，收货人应当负责该损失。因为 英国法认为，不论在哪交货，承运人必须要交付货 物，如果他只把货物放在船舷上而不交付，他就没 有履行交付义务；只有在承运人将货物越过船舷， 他才完成了义务的最基本部分。另一方面，如果收 货人只是站在船边什么也不做，他也没有完成提取 货物的义务。一旦货物放到了收货人能够提取的地 方，收货人就必须要提走货物。交付货物是双方的 共同行为的结果。由于收货人未备足人员卸载而造 成卸载期超期，船方没有过错，出租人有权得到滞 期费。本案确立的原则是，承运人只负责将货交到 船边。不论交付货物的环境如何，双方总是在同一 过程中，一方交付货物，一方提取货物。每一方都 必须在自己的活动范围内配合对方，尽到自己的义 务。
3、滞期费和速遣费 滞期费和速遣费
从递交和接受N/R到起算装卸时间如何确定， 1）装卸时间的起算 起算要满足三个条件： 船舶必须已抵达租船合同中指定的港口或指定 的泊位 船舶已在各方面做好装货或卸货准备 装卸准备就绪通知书已递交并被接受
目前经常采用的方法有: 递交和接受N/R 24小时后起算装卸时间； 上午递交N/R，于当日下午2点起算装卸 时间； 不论在上午或下午递交N/R，从次日上午 8点起算装卸时间。
2、装卸时间事实记录的内容 船舶抵港时间；递接通知书的时间；船 舶通过检疫时间；船舶移泊、靠泊时间； 装卸开始的时间；办完进口手续时间； 因故中断作业和重新进行作业的起止时 间；星期天、节假日、天气不良、装卸 设备故障、等待货物等停止工作或待时 的起止时间；装卸完毕的时间和装卸货 物的数量等。
3、缮制装卸时间事实记录的方法 装卸时间事实记录应详细记录： 时间记载时间必须连贯，中间不能有间断。 船舶检疫后在锚地等泊，等泊期间的坏天 气应参照气象台的天气资料。 装卸等工 人、等货物的时间。如果等泊、等工人、 等货物期间是坏天气或不适宜装卸货物， 应按照“坏天气“记录。
每日可作业舱口装卸吨（Per Workable Hatch Per Day xx tone）：
货物数量 装卸时间＝ 舱口日装卸效率（每日 × 可工作舱口数 吨）
按习惯尽快装卸（Customary Quick Dispatch， CQD） 以船舶能够收货或交货的速度（as fast as the vessel can receive and/or deliver）
装卸时间的起算 装卸时间的起算，各港口的做法不一样， 如有的港口的习惯作法是递交装卸准备 就绪通知书后36小时开始计算。 滞期费/速遣费 一般速遣协议中，船舶每天的滞期费/速遣 一般速遣协议中，船舶每天的滞期费/速遣 费是根据订立协议时当时航运市场的行 情订立的。如根据相似船舶的当时的日 租金额确定。
装卸准备就绪通知书递接的基本条件 船舶必须已抵达合约中指定的港口或指定的泊 位 船舶已在各方面做好装货或卸货准备 在合约规定的时间内递接
递接装卸准备就绪通知书注意事项 装卸准备就绪通知书的递接与合约相符。 装卸准备就绪通知书与装卸事实记录一致。 在同一港口卸货和装货的船舶，卸货通知书和 装货通知书必须分别递接 ；在同一泊位进行， 装货通知书要在卸货完毕、检验合格后才能递 接 。
三、 装卸时间事实记录的缮制 三、 装卸时间事实记录的缮制 三、 装卸时间事实记录的缮制 三、 装卸时间事实记录的缮制 1、装卸时间事实记录（Laytime Statement of Facts） ——是船舶在港口装卸时间的记录，反映 了船舶从抵港至装卸完毕的全部情况， 是计算装卸时间与结算滞期费/速遣费的 重要依据。
2、装卸时间 1）装卸时间定义 ——合同双方当事人协议的、出租人应使船舶并 保证船舶适于装卸，承租人在运费之外不支付 任何费用的一段时间。
装卸时间＝
每日装卸吨（Per Day xx tone）:
货物数量 装卸效率（每日吨）
每 日 每 舱 口 装 卸 吨 （ Per Hatch Per Day xx tone）：
案例2： 本案中，谷物必须要打成包才能装在两层甲板之间，这 样既保持了航行安全，又符合当地现行法规。而承租人 提供的是散粮，要装在船上必须打包，而在受载期届满 前，小麦仍未成包。因此产生滞期，出租人向承租人索 要滞期费，起诉至法院，法院判决出租人胜诉，承租人 应负责因小麦打包花费的时间所产生的滞期费。因为英 国法认为，装船是双方共同的工作，每一方所做的工作 必须合理地使对方完成他的工作。直到货物装上船，船 因此能够安全启航时，装船工作才能结束。 装卸时间平均计算(Average Laytime) 分别计算装货时间和卸货时间，用一个作业中 节省的时间抵消另一作业中超用的时间 。 “装卸时间平均计算”与“可调剂使用装卸时 间”的区别主要在于两者在卸货港进入滞期的 时间可能不同。
5)滞期费的计算 滞期时间非连续计算 ——是指计算滞期的日的涵义与计算装/卸 时间的日的涵义相同。如果计算装/卸时 间使用的是晴天工作日，即不包括星期日、 节假日、天气不良等停止工作时间的日， 则计算滞期时间的日中也不包括这些时间。 滞期时间连续计算 ——是指进入滞期后，即使遇有星期日、节 假日、天气不良等原因停止工作的时间， 也应计为滞期时间，直至货物装/卸完毕。
近来，装卸准备就绪通知书常采用电报、 电传和传真形式递接。 NOR TO BE TENDERED WHETHER IN WRITTEN OR BY CABLE/FAX/TELEX,WWHETHER IN FREE PRATIQUE OR NOT, WHETHER FREE PRATIQUE OR NOT, WHETHER CUSTOMS CLEARANCE ON NOT, WHETHER IN PORT OR NOT, WHETHER IN BERTH OR NOT
可调剂使用装卸时间（Reversible Laytime） Reversible Laytime ——承租人可将装货港的速遣时间计入卸货 港的允许使用时间，而使卸货港的允许使 用时间增加，或将装货港的滞期时间在卸 货港的允许使用时间中扣除，而使卸货港 的允许使用时间减少。
案例1： 一船晶石要从船边卸到驳船上，收货人只提供了一条驳 船，并且人员配备不足，致使未及时卸完货，延误了船 期，船方因此起诉要求赔偿滞期费。
第七章航次租船运输代理业务 一、航次租船货运特别事项 1、装卸费用 航次租船合同中，约定方法有: 班轮条款（Liner Terms） Liner Terms 舱内收货条款（Free In，FI） 舱内交货条款（Free Out，FO） 舱内收交货条款（Free In and Out，FI0）
舱内收交货和堆舱、平舱条款（Free In and Out，Stowed and Trimmed，FIOST） 总装卸费，或总装货费，或总卸货费条 款（Gross Load and Discharge or Gross Load or Gross Discharge） 限额条款（Scale Load and Discharge）
二、装卸准备就绪通知书的递接 1、装卸准备就绪通知书及其作用
定义 ——是船舶到达租约或买卖合同或协议或其他有 关固定指定的装/卸港口后，由船长向租船人或 发货人或港方或其代理人递交的，说明船舶在 发货人或港方或其代理人递交的，说明船舶在 各方面具备了装卸条件，准备装卸，适于作业 的一种书面通知。 作用 通知准备装卸也是计算装卸时间的重要依据。 直接关到滞期/速遣费的计算，直接关系到船、 港、货等有关方面的经济利益。
速遣时间的计算 节省全部时间 ——是指从装货或卸货完毕时起，至可用 装/卸时间终止时止，包括所有除外时间 在内的时间。也就是说如果租约合同中 约定按照全部时间计算速遣费，则包括 约定按照全部时间计算速遣费，则包括 星期日、节假日以及不良天气等在内的 全部节省时间，都作为速遣时间计算速 遣费。
节省全部工作时间 ——是指装货或卸货完毕时起，至可用装/ 卸时间终止时止的期间中，不包括任何 通知时间和装/卸时间的除外时间在内的 速遣时间。
4、有关装/卸准备就绪通知书和装卸时间事实记 录的工作事项 5、代委托方与港方订立速遣协议 出现与港方订立速遣协议的情况： 船舶船期紧，为能在受载期内抵达下一航次的 装港，需要与港方订立速遣协议。 船舶到港时，港口拥挤，船舶靠泊需要排队， 船方为减少船舶待泊时间与港方订立速遣协议。
速遣协议的主要内容 装卸时间的规定 通常情况，一般根据港口装卸情况，规定 装卸效率定额。根据装卸效率和船舶到 港的装卸货量，就可计算出装卸时间。 装卸时间一般不扣除节假日，一般是日 历日。有的港口的习惯作法是扣除移泊、 联检等时间。
3）装卸日的确定 连续日( Running Days or Consecutive Days)。 工作日（Working Days） 晴天工作日（Weather Working Days） 在“星期日和节假日除外”之后，再加上“即使 已使用”（Even If Used， EIU） “晴天工作日，星期日和节假日除外”这一用语 “晴天工作日，星期日和节假日除外”这一用语 后面再附加“除非已使用 (Unless Used,UU)” 24小时晴天工作日（Weather Working Days of 24 Hours） 连续24小时晴天工作日（Weather Working Days of 24 Consecutive Hours）