第四节路面雷达测试系统
一、概述
路面雷达测试系统，能在高速公路时速下，实时收集公路的雷达信息，然后将信息输入电脑程序内，在很短的时间里，电脑程序便会自动分析出公路或桥面内备层厚度、湿度、空隙位置、破损位置及程度。

目前，我国公路路面厚度测试常采用钻孔测量芯样厚度的方法，给路面造成损坏或留下后患。

而路面雷达测试系统是一种非接触、非破损的路面厚度测试技术，检测速度高，精度也较高，检测费用低廉。

因此，它不仅适用于沥青路面或水泥混凝土路面各层厚度及总厚度测试；路面下空洞探测；路面下相对高湿度区域检测；路面下的破损状况检测。

还可以用于检测桥面混凝土剥落状况；检测桥内混凝土与钢筋脱离状况；测试桥面沥青覆盖层的厚度。

二、主要设备
1．路面探测雷达：包括1-4套雷达。

2．数据采集与处理系统：包括计算机、显示器、打印机、数据采集系统和距离量测仪。

3．Windows电脑操作软件：具有数据的采集、处理。

回放及备份等功能。

4．交流电源转换器。

5．雷达检测车。

三、工作原理
雷达检测车以一定速度在路面上行驶，路面探测雷达发射电磁脉冲，并在短时间内穿过路面，脉冲反射波被无线接收机接收，数据采集系统记录返回时间和路面结构中的不连续电介质常数的突变情况。

路面各结构层材料的电介质常数明显不同，因此电介质常数突变处，也就是两结构层的界面。

根据测知的各种路面材料的电介质常数及波速，则可计算路面各结构层的厚度或给出含水量、损坏位置等资料。

四、使用技术要点
1．检测速度可达80km／h以上。

2．检测距离：以80km/h的速度对路面及桥面进行连续检测不少于4h（320km）。

3．最大探测深度大于60cm。

4．厚度数据精度一般为深度的2％-5％。

5．检测在计算机控制下进行，可实时地同时进行数据采集、存储及雷达波形显示。

6．数据经处理后，可显示路面彩色剖面图、三维路面厚度剖面图、雷达波形图、原始雷达波形瀑布图、桥面剥落或破损状况图，打印路面各层厚度表。

路面雷达测试系统检测路面厚度的试验方法尚未列入我国路面检测规程，其测试方法可参照路面雷达测试系统使用说明书。