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图17-8 轴瓦上的润滑油导入结构
第17章滑动轴承
图17－9所示的轴瓦两侧面镗有油室，这种结构可以 使润滑油顺利地进入轴瓦轴颈的间隙。
图17-4 斜第17开章滑径动轴向承 轴承
间隙可调节的滑动轴承 径向滑动轴承的类型
切口
图17-5 间隙可调滑动轴承
第17章滑动轴承
径向滑动轴承的类型
间隙可调节的滑动轴承 轴瓦外表面为球面的自位轴承
图17－6 自位轴承 第17章滑动轴承
轴瓦是滑动轴承中的重要零件。径向滑动轴承的轴 瓦内孔为圆柱形。若载荷方向向下，则下轴瓦为承载区， 上轴瓦为非承载区。润滑油应由非承载区引入，所以在 顶部开进油孔。在轴瓦内表面，以进油口为中心沿纵向、 斜向或横向开有油沟，以利于润滑油均布在整个轴颈上。
弹性流体 动压润滑 薄膜润滑
边界润滑
干摩擦
0.1~1μm 10~100nm
1~50nm 1~10nm
与流体动压润滑相同
中高速下点线接触摩擦 副，如齿轮、滚动轴承等
与流体动压润滑相同
低速下的点线接触高精 度摩擦副，如精密仪器上的 滚动轴承等
润滑油中的成分与金属 表面产生物理或化学作用面 形成润滑膜
低速重载条件下的摩擦 低副
第17章滑动轴承
17.1 滑动轴承的类型
17.1.1 磨擦状态 润滑的目的是在摩擦表面之间形成低剪切强度的润滑
膜，用它来减少摩擦阻力和降低材料磨损，润滑膜可以是 由液体或气体组成的流体膜或者固体膜，根据润滑膜的形 成原理和特征，润滑状态可以分为：
（1）流体动压润滑； （2）流体静压润滑； （3）弹性流体动压润滑； （4）边界润滑； （5）干摩擦状态等五种基本类型。
有添加剂的油润滑，配对材料为 钢-钢或尼龙-钢
0.05~0.10
石墨、二硫化钼 润滑
0.06~0.20
有添加剂的油润滑，配对材料为
尼龙-尼龙
0.10~0.20
铅膜润滑
0.08~0.20
黄铜-黄铜或青铜青铜干摩擦
0.8~1.5
铜铅合金-钢或巴氏合金-钢干摩 擦
0.15~0.3
橡胶-其它材料干 摩擦
0.6~0.9
轴承座 联接螺栓
35°
35°
图17-3 剖第分17章式滑动径轴向承 滑动轴承
dui kai shi jing xiang zhou cheng.gif
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联接螺栓
轴承盖 剖分轴瓦
轴承座
螺纹孔 榫口
第17章滑动轴承
当载荷垂直向下或略有偏斜时，轴承剖分面常为水平 方向。若载荷方向有较大偏斜时，则轴承的剖分面也斜着 布置（通常倾斜45），使剖分平面垂直于或接近垂直于 载荷方向（图17-4）。
存在，统称为混合润滑状态。
102
10
弹
1
附单 层分
边
流 膜
流 涕 润 滑 膜
研 磨 表 面 均
方
粗 加 工
厚度/μm
101
子界
根
表
102
吸膜
值
面
均
103
方
根
图17－1 润滑第1膜7章滑厚动度轴承与粗糙度高度 值
根据润滑膜厚度鉴别润滑状态的办法虽然是可靠的，但由于测 量上的困难，往往不便采用。另外，也可以用摩擦系数值作为判断 各种润滑状态的依据。
聚四第氟17乙章滑烯动-其轴承他材料干摩擦
0.04~0.12
17.2 滑动轴承的类型
滑动轴承按照承受载荷的方向主要分为：①径向滑动 轴承，又称向心滑动轴承，主要承受径向载荷；②止推滑 动轴承，只能承受轴向载荷。
17.2.1径向滑动轴承
轴瓦
图17-2 整第体17态下的磨擦系数
摩擦润滑状态
摩擦系数
摩擦润滑状态
摩擦系数
滚动轴承的滚动 摩擦
0.01~0.001
圆柱在平面上纯滚动摩擦
0.001~0.00001
流体动压润滑
0.01~0.001 流体静压润滑
0.001~0.0000001(与 设计参数有关）
矿物油湿润金属 表面的边界润滑
0.15~0.3
第17章滑动轴承
表 17-1 各种润滑状态的基本特征
润滑状态
流体动态 润滑
液体静压 润滑
典型膜厚 1~100μm
1~100μm
润滑膜形成方式
应用
由摩擦表面的相对运动所 产生的动压效应形成流体润 滑膜
中高速下的面接触摩擦 副,如滑动轴承
通过外部压力将流体送 到摩擦表面之间,强制形成 润滑膜
低速或无速度下的面接 触摩擦副,如滚动轴承、导 轨等
轴承座
第17章滑动轴承
剖分式轴承径向滑动轴承由轴承盖、轴承座、剖分轴瓦和联接
螺栓等组成。轴承中直接支承轴颈的零件是轴瓦。为了安装时容易
对中，在轴承盖与轴承座的剖分面作出阶梯形的 。轴承盖应当适
度压紧轴瓦，使轴瓦不能在轴承孔中转动。轴承盖上制有螺纹孔，
以便安装油杯或油管。
上轴瓦 联接螺栓
轴承盖
下轴瓦
表面氧化膜、气体吸附
无润滑或自润滑的摩擦
膜等
第17章滑动轴承
副
各种润滑状态所形成的润滑膜厚度不同，但是单纯由润滑膜的
厚度还不能准确地判断润滑状态，尚须与表面粗糙度进行对比。图
17-1列出润滑膜厚度与粗糙度的数量级。只有当润滑膜厚度足以超
过两表面的粗糙峰高度时，才有可能完全避免峰点接触而实现全膜
流体润滑。对于实际机械中的摩擦副，通常总是几种润滑状态同时
滑动轴承轴瓦结构
hua d ong zhou cheng z hou wa j ie gou.s wf
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第17章滑动轴承
油沟的形式很多，一般油沟离端面保持一定距离， 防止润滑油从端部大量流失。
图17-7 轴瓦上的油沟
第17章滑动轴承
图17-8所示为润滑油从两侧导入的结构，常用于大型 的液体润滑滑动轴承中。一侧油进入后被旋转着的轴颈带 入楔形间隙中形成动压油膜，另一侧油进入后覆盖在轴颈 上半部，起着冷却作用，最后油从轴承的两端泄出。
第17章 滑动轴承
17.1 滑动轴承的类型 17.2 滑动轴承的结构型式 17.3 滑动轴承的 材料及润滑 17.4 非液体摩擦滑动轴承的计算 17.5 液体摩擦滑动轴承简介
第17章滑动轴承
轴承是用来支承轴及轴上零件、保持轴的旋转精度和 减少转轴与支承之间的摩擦和磨损。轴承一般分为两大类： 滚动轴承和滑动轴承。滚动轴承有着一系列优点，在一般 机器中获得了广泛应用。但是在高速、高精度、重载、结 构上要求剖分等场合下，滑动轴承就体现出它的优异性能。 因而在汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机中多采 用滑动轴承。此外，在低速而带有冲击的机器中，如水泥 搅拌机、滚筒清砂机、破碎机等也采用滑动轴承。