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杨 年炯 钱 立军 关长 明 ｔ ，
（合肥 工业大 学 机械 与汽 车学院 ， 肥 ２ ００ ） 广 西工学 院 汽车 系 ， 合 ３０ ９（ 柳州 ５ ５０ ） ４ ０ ６
Ｍｏ ａ ｎ ｌｓｓ ｏ ａ ｏ ｙ ｉ ｉ ｄ ｌ ａｙ ｉ ｆａ ｃ ｒｂ ｄ ｎ ｗｈｔ ａ ｅ
第 ２期
机 械 设 计 与 制 造
Ｍ ａ ｈ ｎ ｒ Ｄｅ ｉｎ ｃ ｉｅ ｙ ｓｇ ＆ Ｍａ ｕ ａ ｔ ｒ ｎ ｆｃｕ ｅ ２５ ３
２１ ０ ０年 ２月
文 章 编 号 ：０ １ ３ ９ （ ０ ０ ０ — ２ ５ ０ １０ — ９ ７ ２ １ ）２ ０ ３ — ３
某轿车 自车 身模态 分析 木
ｆ ａ ｎｗ ｉ ｔ ｉ Ｆｒ ｌ， ｉ ｉ ｌ ｏ ｎｃ ｒ ｏ ｉ ｈｔ ｓ ｄｅ ． ｉ ｔｆａｌ ｆｎ ｅｅｅ ｎ ｏ ｅ ｏ ｔｅｃ ｏ ｉ ｗ ｉ ａ ｂ ｉ ｂ ｅ ｕ ｄ ｓｏ ｔ ｍｅ ｔ ｄ ｌ ｈ ａ ｂ ＠ ｎ ｈｔ ｗ ｓ ｕｌ ｉ ｍ ｆ ｒ ｅ ｔｎ
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： 【 摘 要】 以有限元模 态分析和试验模态分析的相关理论为基础，对某轿车白车身的模态进行 了 研 ｉ ： 究。 首先 ， Ｈ ｐｒ ｅｈ 在 ｙｅ ｓ 建立了白车身有限元模型 ， Ｍ 并用梁单元模拟焊点。 Ｎ ｓ ａ 软件中用 Ｌｎｚ 方 ｉ 在 ａｒ ｔｎ ａｃｏ ｓ
： 法对 白车身进行 了 态分析， 模 得到白车身的固有频率及各阶振型。 其次， 采用随机信号对白车身进行两点 ； ： 激励 ， 用多点拾振方法采集响应信号 ， 将信号处理后， 得到 白车身的固有频率及对应的振型。通过对比有 ｉ
！ 限元模 态分析 结果和试验 结果 ， ５－ ＠ － ￣Ｔ所建有 限元模型 的有 效性。 ｉ
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关键词： 白车身； 有限元模态 ； 试验模态
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