滕州前掌大遗址——商代晚期（奚仲） • 2、春秋时期：制造了世界上第一辆两马牵引马车 • 3、周朝时期： • 4、秦朝“安车” • 5、汉代：张衡的记里鼓车 • 6、三国：马钧发明的指南车；诸葛亮发明的“木
牛流马”
我国出土最早的安阳殷墟商车
中国造车鼻祖奚仲
后李文化遗址春秋马车坑挖掘场地图片
我国秦代马车（西安出土）
发条车。 1649年，德国的钟表匠汉
斯·赫丘根据达·芬奇的设计图 试制成功了一辆依靠发条驱动 的四轮车，如图2-9所示。
二、风力帆车
• 1604年，荷兰数学家、工程师西蒙.斯蒂芬 制造双桅风力帆车，速度达24KM/H
双桅风力帆车 双桅风力帆车如图2-10所示，它 可以看作是在帆船上装上四个车轮， 也可看作是在马车上装上了桅帆，凭 借风力驱动帆车前进，这辆帆车可谓 是汽车的雏形。据说这辆车在理想的 风力条件下，时速可达24km。当时沿 着荷兰的海岸线奔驰，人们感到很惊 奇，但是没有风，帆车就不能开动， 况且风和道路的方向会不断变化，所 以这是一辆“不听话的汽车”。
作战转变为旅游和交通运输
• 系统
特点：发明了制动 系统
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
造型各异的皇室马车
特点：设置了减振装置
英国黄金马车
轨道马车图片
“柏林式”马车 1804年， 1832年
• 进入20世纪后，马车发展达到后阶段，采用橡胶轮 胎和滚珠轴承。与近代火车、汽车并存。
• 三、中国的贡献
• 1、孔子时代：车——权贵的象征。 • 中国最早的马车发源地：安阳殷墟、西安老牛坡、
• 教学目标： • 1、了解达.芬奇的“汽车”设计图 • 2、学习风力帆车，了解其来源，特点及有
哪些不足——车有待改进
一、达.芬奇的秘密：公元1500年，意大 利达.芬奇开始探索自动车的奥秘
车辆原动力：发条机构（钟表）既然发条可以积蓄力量，
那么它必定能长时间使圆盘转动。为车辆原动力初步设想， 未曾试制，图纸被收藏进米兰市安布罗加图书馆束之高阁。
认为是汽车始祖。
二、第一辆依靠自身动力行驶的车
蒸汽汽车的发展史
配置蒸汽机的蒸汽汽车的发明。 1769年，法国炮兵大尉尼古拉斯.古诺研制成功了第一
辆装有蒸汽机的三轮汽车。 如图所示，这辆车的车身用很笨重的木头框架制成，由
三个铁轮支撑，前轮直径为1.28 m，后轮直径为1.5 m，车 长7.3 m，车高2.2 m。车的前面支撑着一个梨形大锅炉，锅 炉容积为50 L，锅炉后面有两个容积为4.5 L的汽缸，锅炉 产生的蒸汽送入汽缸，推动活塞上下运动，经由机械连接杆 件把活塞的运动传给前轮，使前轮转动。这种车可以连续行 驶12～15 min。由于此车的锅炉供气不足，蒸汽机的效率又 很低，车子只能走走停停，时速很小，约为4 km/h。
汽车的诞生
蒸汽汽车的发展史
蒸汽机的发明
汽车的诞生
蒸汽汽车的发展史
蒸汽机的发明
瓦特为现代蒸汽机的发明花费了20多年的时间， 为之后一个多世纪世界工业的迅猛发展作出了不可 磨灭的重要贡献，有力地推动了社会的前进。恩格 斯在《自然辩证法》中这样写道，“蒸汽机是第一 个真正国际性的发明”。后人为了纪念这位伟大的
我国秦代马车
三国马钧的指南车 特点：利用齿轮
汉代张衡的记鼓里车
传动原理
本次课作业
• 1、关于车与轮的出现的先后有哪几种说？ 你比较赞同那种？证据是什么？
• 2、我国汉代科学家张衡发明的记鼓里车有 何特点？试述之。
人贵有志
学贵有恒
祝：同学们学习进步！
第一章 汽车发展简史
• 第二节 汽车雏形
重要的运输工具：撬
最古老的车：既有车轮又有车身
产地：两河流域（中东）
最早的轮式运输车（货车）壁画
美国考古学家克内斯帝.波德发现 地点：伊拉克乌鲁克城遗址 时间：距今6400—6500年
最早的苏美尔战车（公元前3300年）
公元前1600年4马并排拉的"夸德里伽"车图片
马车盛世：公元前3世纪以后马车由
• 1861年英国重型蒸汽车辆法律《红旗条例》 • 乡村车速V ≤ 16KM/H；城镇V ≤ 8KM/H
• 1865年，英国《机动车道路法案》
• 乡村车速V ≤ 6.4KM/H；城镇V ≤ 3.2KM/H • 19世纪中叶 蒸汽汽车发展日趋衰落 • 1895、12、10伦敦“英国汽车工业之父”弗
雷德里克.西姆斯倡导，成立汽车促进协会。 1896、11废除《红旗条例》
汽车的诞生
英国公爵嘉内的公共蒸汽汽车
蒸汽公共汽车的发明
英国公爵嘉内
三、手执红旗的人《红旗条例》了解起因
蒸汽汽车的发展史
英国《机动车道路法案》
1865年，这种时速限制就缩小到乡村 不超过6.4 km/h，城镇不超过3.2 km/h， 并且要求一辆车须有两名或以上驾驶员， 手执红旗的车务员
（“红旗法规”由此得名）必须走在 车前50 m处警告行人注意安全，并负 责限制车速，如图2-22所示。
汽车：“解放日行驶”活动场景
1896—1925伦敦—布蕾顿汽车比赛由英国汽 车先驱亨利.劳森和弗雷德里克.西姆斯主办
19世纪的美国（车轮上的国家）
• 19世纪末，汽车被当做“怪物”。 • 1875年，美国议会认为：汽车是危险车辆。 • 1899年，美国加利福尼亚《红旗条例》汽车
需在90米以外给马车让道。 • 1900年，距车200米红旗警示。 • 1902年，旧金山市内车速不得超过13KM/H
• 20世纪初，随着资本主义工商业发展，重新 发展动力机车。内燃机汽车事业蓬勃发展。
• 超速汽车被骑自行车的警察追捕
作业
• 1、简述尼古拉.古诺制造的蒸汽汽车的特点 • 2、在美国汽车发展史上遇到了那些阻力？
试述之
第四节 内燃机汽车的先驱
• 教学目标
• 1、知道内燃机汽车的最早设计者及特点 • 2、了解第一辆行驶的内燃机汽车 • 3、理解美国纸上谈兵的汽车专利 • 4、了解法国人的汽车专利
汽车的诞生
蒸汽汽车的发展史
蒸汽机的发明
萨维利蒸汽抽水机如图2-12所 示，两个铜金属容器用来交替充 装蒸汽。 1663年，英国牛顿曾经提出制造 蒸汽车辆，按照“蒸汽射流”的 反作用原理推进的动力车。
汽车的诞生
蒸汽汽车的发展史
1705年，英国托马斯.纽柯门 蒸汽机如图2-14所示，它结合 了萨维利机和巴本机的优点， 蒸汽通入汽缸后推动活塞，然 后向汽缸中喷水使其冷却，冷 却后的汽缸内压下降，汽缸里 的活塞在大气压力的推动下向 上运动，带动抽水泵抽水。取 得“冷凝进入活塞下部的蒸汽 和把活塞与连杆连接以产生运 动”的专利权。
蒸汽机的发明
汽车的诞生
蒸汽汽车的发展史
蒸汽机的发明
1736年1月19日，瓦特出生在苏格兰的一个名为格里诺 克的小镇。由于父亲的职业关系，少年瓦特见到与接触的机 械非常多，并对机械产生了兴趣。1757年，瓦特到格拉斯哥 大学当了一名修理教学仪器的技工。1763年，学校请瓦特修 理一台从伦敦买来的纽柯门蒸汽机。他在修理这台机器的过 程中发现纽柯门蒸汽机的冷凝装置很不合理，利用效率低， 浪费原料。此后，瓦特开始思考改进的方法。1765年5月， 瓦特对纽柯门蒸汽机进行了改进，制成了一台试验性的机器。 这台机器采用了冷凝与汽缸分离的设计，使得蒸汽机的效率 大为提高。1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器 的蒸汽机，如图2-16所示。
发明家，把功率的单位定为“瓦特”。
一、南怀仁记录
蒸汽汽车的发展史
我国天眼之父“南仁东”
特点：
车长60CM，车身中央 安装一煤炉，上置盛 水的曲颈瓶 ꞈꞈꞈꞈꞈ
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第一辆蒸汽汽车
1670年，比利时传教士南怀仁（康熙帝的数学老师）在北京 成功制造了一辆布兰卡冲动式蒸汽汽车（Branc）——“蒸汽涡
轮车”此车是记录在案的最早的汽车 被《吉尼斯世界纪录大全》
风帆车的缺点：动力不定。反映了当时人们对 “自行驱动”车辆的追求。 汽车有待改进
思考与练习
• 1、西蒙.斯蒂芬制作的双桅风力帆车有哪些 优点不足
• 2、达.芬奇设计的“汽车”有哪些特点？
第三节 蒸汽汽车的先驱
• 教学目标：
• 1、了解第一辆汽车的诞生 • 2、了解英国蒸汽汽车的发展 • 3、了解红旗条例及早期美国汽车的发展
•
蒸汽汽车的发展史
古诺研制成功了 第一辆蒸汽车在 试车过程中，由 于操纵困难，不 断发生交通事故， 曾撞到兵工厂的 石墙上，引发世 界上第一起机动 车交通事故，如 图2-18所示。
蒸汽汽车的发明
1801年，英国铁路机车发明者理查德.特雷威蒂克的高压蒸
汽汽车——蒸汽公共汽车的先驱，1802年取得蒸汽汽车专利
•
汽车萌芽阶段
• 一、车轮和车
• 车——用轮子在地面上行驶的交通工具。 • 车的发展经历了一个漫长的时代 • 一、现有轮还是现有车 • 最早——手拉肩扛 • 公元前5000年——北欧发明橇，使人们用滑动实现了运输方式
的第一次飞跃。
• 公元前3500年——中亚发明车轮，实现了滑动到滚动的第二次 飞跃。
理查德.特雷威蒂克的高压蒸汽汽车后轮直径2.5
米，车速14.5KM/H。1803年他驾驶车辆从皮里达恩
到阿贝思罗以15KM/H的速度行驶了16KM。（载客8人）
汽车的诞生
蒸汽汽车的发展史
蒸汽汽车的发明
水陆两用蒸汽汽车。 1805年，美国人埃文斯首
次制造了装备蒸汽机的水陆两 用汽车，这项发明在美国获得 了专利权。如图2-19所示，此 车下面有4个车轮，后面还设 置1个蹼轮，在陆地上靠车轮 行走，在水里靠蹼轮驱动，它 也是现代水陆两用汽车的先驱。
1905——意大利学者奇罗拉莫.加尔维复原达芬
奇车模，1936称之为——“达.芬奇菲亚特”