汽车修理工理论试题（一）一、选择题（选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。

）：1. 轴端外螺纹简画法的画线使用要求是( )。

(A)、外粗内细(B)、外细内粗 (C)、外虚内粗(D)、外粗内虚2. 在用光鼓机镗削制动鼓时，为保证加工面的表面粗糙度，应( )。

(A)、尽可能减小走刀量(B)、尽量加大走刀量(C)、随加工者自定走刀量(D)、加大减少走刀量均可3. 喷油泵试验台用来检验喷油泵各种不同转速下的各缸( )。

（A）、供油始点和供油角度（B）、供油始点和各缸供油间隔角度（C）、供油量和供油角度（D）、供油始点和供油间隔角度4. 怠速截止电磁阀，是一种在关闭点火开关后自动截断( )供油的装置。

(A)、怠速(B)、加速(C)、起动(D)、浮子室5. 东风EQ1090润滑系中机油压力感应塞和机油压力过低感应塞装在( )。

(A)、油底壳内(B)、横隔油道上(C)、主油道上(D)、旁通阀上6. 发动工作温度正常，发动机怠速和高速机油压力应符合规定，如油压高则应对限压阀弹簧一端( )垫片。

(A)减少(B)增加(C)不变(D)换厚垫7. 柴油机为了改善混合条件，提高混合气质量，柴油机压缩比可达( )。

(A)7～8 (B)8～9 (C)15～21 (D)15～258. 输油泵的工作性能主要是保证输油压力和输油量，一般要求输油压力为( )。

(A)49～196KPa (B)59～196KPa(C)69～196KPa (D)79～196KPa9. 电子控制燃油喷射的装置是利用微处理器或电脑把各种传感器输送来的发动机工况参数，进行处理后来控制喷油器的喷油量，以进气量为主要控制参数的称为( )。

(A)R型(B)D型(C)L型(D)KD型10. 发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力( )。

(A)大(B)小(C)差不多(D)相等11. 为使汽车行驶方向依驾驶员意向改变和保持汽车稳定的行驶线，主要由转向系中的( )两大部分保证。

(A)转向装置和转向传动机构(B)转向盘和转向器(C)转向器和转向节臂(D)转向节臂和转向轮12. 循环球转向器中钢球有( )条各自的封闭滚道内循环。

(A)两(B)三(C)四(D)五13. 发动机前置前驱动布置方案的缺点是在下坡行驶时，由于重量前移，使前轮( )，易发生翻车，故主要用于小轿车。

(A)负荷减轻(B)负荷不变(C)负荷稳定(D)负荷过重14. 发动机后置，后轮驱动汽车的发动机横置在驱动桥之后，最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输入轴加设了一个( )。

(A)角传动装置(B)等角速万向节(C)万向传动装置(D)分动器15. 全轮驱动汽车前驱动桥的半轴必须由( )组成。

(A)两段(B)三段(C)两个等角速万向节(D)差速器16. 球叉式万向节属于等速万向节，结构简单，允许最大交角为32～33度，工作时只有( )钢球传力。

(A)四个(B)三个(C)两个(D)一个17. 在非独立悬架中大多数采用( )弹簧作为弹性元件。

(A)螺旋(B)钢板(C)空气(D)油气18. 驱动桥的作用是将万向传动装置传来的转矩折过90°角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现( )。

(A)分配到两个半轴(B)减速增力(C)减速增扭(D)降低传动轴转速19. 差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮( )。

(A)只有自转(B)只有公转(C)既自转又公转(D)都不转20. 汽车气压制动系是利用发动机的( )驱动空气压缩机，并把压缩空气储存起来，作为动力的来源。

(A)机械能(B)热能(C)扭力(D)动能二、判断题（将判断结果填入括号中。

正确的填“√”，错误的填“×”。

）：( )1.扭曲环安装具有方向性，凡内圆切槽、倒角的，槽口向上；外圆切槽、倒角的，槽口向下。

( )2. 东风EQ1090汽车节温器当水温低于76℃时，节温器关闭缸盖出水口，开放由出水口至水泵的通道。

( )3. 柴油机调速器就是控制发动机超过额定供油量和额定转速而出现“飞车”现象。

( )4. 主销内倾角之所以能起转向轮自动回位作用，是车轮偏转后产生离心力引起的稳定力矩而起回正作用的。

( )5. 汽车用电容器工作时应具有耐交流电压600V的绝缘强度。

( )6. 汽油泵装配竣工后，应进行性能试验，按规定转速和摇臂过程驱动汽油泵时，泵油压力和泵油量应符合规定。

达到规定压力后，停止泵油1min，在此时间内，压力下降不大于35mmHg。

( )7. 发动机大修竣工后，在发动机转速为100～150r／min时，各缸压力应符合该机型标准要求，各缸压力差应超过其平均值的10％。

( )8. 循环球式转向器钢球与轨道的配合间隙最大不能超过0.01mm。

( )9.发动机运转时，水泵工作正常，亦不亏水，水温过高的原因之一是节温器损坏只走小循环。

动不平衡。

( )10. 装配图中，相邻两个零件的接触表面或配合表面，应画成两条轮廓( )11.我国维护制度原则是，预防为主，强制维护。

( )12.现国家维修规定鼓励推广，不解体检测和故障诊断技。

( )13.维修质保期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

( )14.托修方要改变车身颜色，更换发动机，车身和车架，维修方在查看相关手续后方可承修。

( )15.液力变矩器中工作介质是液压油。

( )16.液力变矩器是液压传动。

( )17.汽车维护按作业周期的不同，可分为定期和非定期维护。

( )18.同一轴上轮胎花纹可以不同。

( )19.转向轮不应用翻新胎。

( )20.转向器和横直拉杆调整不当，将造成行驶摆头。

三、填空题：1.圆度误差是同一径向截面与之差。

2．装配发动机曲轴时，为了保证形成良好的油膜，因尽量减小与之间的间隙。

3．桑塔纳发动机火花塞电极间隙为mm,东风140型汽车采用的FD25型分电器触点断开的间隙是mm。

4.六缸柴油机喷油泵各缸供油时间可按的顺序和喷油间隔角为度进行检查。

5．发动机磨合的目的：新修的发动机，为了，保证其工作靠，提高和。

6．发动机大修竣工后，汽缸压缩压力应符合原厂设计规定，各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的，柴油机不超过。

7．判断与排除发动机燃料供给系和点火系综合故障应注意：有着火征兆或着火后又熄火的，一般属于；毫无着火征兆的一般属于。

8．前轮定位包括前轮外倾、, , 四种。

9.汽、柴油机的的两大机构是曲柄连杆机构，五大系是燃料供给系，，冷却系，，点火系。

10、配合有三类，即配合配合配合。

四、综合题1、名词解释（1）点火提前角：（2）配气相位：（3）装配图：（4）空燃比：（5）发动机压缩比：2、解答题（1）.造成柴油发动机启动困难的主要原因是升么？（2）．汽油发动机点火时间过早有何现象？产生的原因是升么？（3）．主轴承异响的有何现象？（4）．底盘大修峻工出厂的技术标准是什么？（5）．发动机大修峻工出厂的技术标准是什么？答案：一、选择题。

1. A2. A3. B4. A5. C6. A7. C8. A9. C 10.A 11.A 12.A 13.D 14.A 15.A 16.C17.B 18.C 19. C 20. D二、判断题。

1. √2. √3. ×4. ×5. √6. ×7. ×8. ×9. √10. ×11.√ 12. √ 13. √ 14. √ 15. ×16. × 17. √ 18. × 19. × 20. √三、填空题。

1．最大半径、最小半径2. 轴径、轴瓦3．0.7-0.8mm、0.35-0.45mm4. 1-5-3-6-2-4、60度5．延长其寿命、动力性、经济性6．8%、10%7．油路故障、电路故障8．前轮前束、主销内倾、主销后倾9、配气机构、润滑系、起动系10、过盈、过渡、间隙四、综合题1、名词解释：（1）点火提前角：是指从火花塞跳火开始，到活塞运行到上止点的一段时间内求轴转过的角度。

（2）配气相位：发动机的进、排气门实际开闭的时刻，通常用相对于上下止点曲拐位置的曲轴转角来表示，这就叫配气相位。

（3）装配图：表述部件或整台机器的工作原理、装配关系连接方式及其结构形状的图样，称为装配图（4）空燃比：指混合气中所含汽油和空气重量的比值。

（5）发动机压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比。

2、问答题：（1）造成柴油发动机启动困难的主要原因是：1).空气滤清器堵塞，造成进气不畅。

2).排气不畅通，造成废气排气不尽。

3).喷有时间过迟。

4).连轴器主动盘与主动缘之间固定螺栓松动。

5).低压油路溢油阀损坏是压力不足，引起喷油泵喷油量减少。

6).喷油泵出油阀不密封造成喷油不足。

7).柱塞偶件严重磨损，使喷油量减少。

8).喷油器喷雾质量差。

9). 柴油中含有水分。

10).汽缸压缩压力太低。

（2）．汽油发动机点火时间过早的现象发动机发出清脆的金属敲击声，转速越高，声响越大，并且发动机有过热现象，发动机振动，动力下降（2分）。

产生的原因（1分/条）：1）.点火正时失准。

2）.发动机温度过高。

3）.断电器间隙过大。

（3）．主轴承异响的现象：（4分）转速突然变化时，发出低音沉重“哒，哒”响声，发动机负荷加大时，声响明显，转速越快，声响越大，单缸断火声响五明显变化，相邻两缸断火，声响显著减小。

声响主要发生在气缸体下部靠曲轴箱附近。

机油压力下降。

（4）．底盘大修峻工出厂的技术标准是：(1分/条)1).装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件，各项装备齐全，并按原设计的装配技术条件安装。

2).主要结构参数应符合原厂设计规定。

由修理增加的自量，不得超过原设计自重的30%。

3).离合器踏板、制动踏板的自由行程的有效行程应符合原设计要求。

4).各部运行温度正常，各处无漏油、漏水现象。

5).离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠；变速器换挡轻便、准确可靠。

6).制动性能符合GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定。

(5)．发动机大修峻工出厂的技术标准是：（第3条3分，其余1分/条）1).水冷式发动机水温应符合要求。

2).发动机在正常工作温度下，5s内能启动，柴油机在环境温度不低于5度，汽油机在环境温度不低于-5度时应启动顺利。

3).汽缸压缩压力应符合原设计规定，各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%，柴油机应不超过10%。

4).发动机启动运转稳定后，只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀的响声，不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其他异常响声。

5).发动机最大功率和最大扭距均不得低于原设计标准的90%。

6).发动机最低燃料消耗率不得高于原设计规定。