二.轮胎的四种主要功能
与汽车上其它零部件相比,轮胎具有很多功能。这些功能对于汽车完 成整体功能来说是必不可少的。
充气轮胎就像一个储气筒,它根据各类车辆的不同使用条件进行设计 及制造。
承受车辆负荷

承载功能

向路面传递驱动力和制动力---牵引/制动功能
轮胎的四种 吸收来自路面的振动
主要功能
1979年 1983年 1984年
1987年 1987年
1994年
费尔斯通公司开发微型备用胎（T字备胎） 法国米其林公司开发飞机子午线轮胎 普利司通轿车轮胎的新断面设计理论RCOT发表— 行驶中的优化断面设计理论，通过高效利用充气压 力，解决了乘坐舒适性与转向稳定性之间不兼容的 难题 普利司通货车及客车轮胎断面设计理论TCOT诞生-通过断面的改变实现高性能 普利司通无接逢冠带层研制成功并应用于轮胎生 产--消除 因冠带层接头对高速安全性的影响,这就 是目前使用的冠带缠绕技术。 普利司通波形带束层研制成功并应用于超低断面轮 胎的生产--新结构抑制了带束层中产生的应 变，提 高了耐久性
四.轮胎的分类
轮胎基本知识
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2012.6.21
一.轮胎历史
1493 – 1495年 哥伦布发现橡胶
1839年
美国固特异轮胎公司发明硫化方法
1888年
英国邓录普公司开发充气自行车胎
1900年
使用棉帘线
1905年
在胎圈部位使用钢丝
1912年
使用碳黑
1931年
美国DUPONT公司成功地将合成橡胶用于工业化生
4.胎体（CARCASS）【轮胎的受力部件】 轮胎中的帘布层是轮胎的主要受力部件，要求：耐冲击、耐曲挠。
三、轮胎结构
5.胎肩（SHOULDER）【保护胎体，散热】 胎面端部与胎侧上端之间的部分，性能要求：耐冲击，导热性能好 6.胎侧（SIDE WALL）【保护胎体，减震】 轮胎侧面的橡胶层，其作用：保护胎体、耐曲挠性优异、提高乘车舒
降
低噪音】
2.胎面基部（UNDER TREAD）【胎面与胎体的粘合，减缓来自胎 面的冲击】
胎面和缓冲层或带束层之间的橡胶部位，应具有良好的耐撕裂性、粘 着性及散热性。
3.带束层（BELT）【提高胎面刚性、提高耐磨性、防止外部冲击损 伤胎体。】
在胎面与胎体之间使用的钢丝帘布，提供良好的刚性，并且要求有良 好的均匀性。

ห้องสมุดไป่ตู้
产
1938年
使用人造丝帘子布（RAYON CORD）
1942年
使用尼龙帘子布（NYLON CORD）
1948年
法国米其林公司开发子午线轮胎
1949年
B.F.GOOD RICH 开发无内胎轮胎
1963年
使用涤纶帘子布（POLYESTER）
1971年
皮列里公司开发VR轿车胎（V-240Km/Hr）
防止高速行驶时带束层的脱离。
胎肩 胎侧
钢丝圈
三、轮胎结构
花纹 胎面
基部胶 冠带 钢丝带束
气密层 胎圈包布
三角胶 胎圈包布
四.轮胎的分类及规格表示法
1-1.按用途分类 ①. 轿车胎 ②.轻载及载重胎 ③.工程机械轮胎 ④.农用轮胎 ⑤.工业用轮胎 ⑥.力车胎及摩托车胎 ⑦.航空轮胎 ⑧.专用（或特种）轮胎等 1-2.按轮胎结构分类 ①. 子午线轮胎（RADIAL） 胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一
适感及操纵稳定性。 7.胎圈（BEAD）【与轮辋之间过硬配合】 是由挂胶钢丝按一定形状缠绕而成，起到将轮胎装入轮辋固定轮胎的
作用。 8.三角胶条（APEX）【动力传导，减缓冲击】 轮胎中钢丝圈上面的填充材料，要求性能：有较高的硬度，有很强的
粘合性能，与其他粘合。 9.钢丝圈包布（FLIPPER）【维持胎圈部分强度，提高与胎体的粘着
无内胎轮胎在性能上的优势： ① 可避免内胎故障（例如内胎漏气） ② 轮胎被刺穿后避免空气快速泄漏 ③ 轮胎内压缩空气直接与轮辋接触，散热效率高 ④ 装配简单 缺点： ① 胎圈与轮辋的紧密结合达到密封的效果，如果胎圈受损会导致漏
气等故障 ② 轮辋受损、变形会造成漏气
四.轮胎的分类及规格表示法
样，所以顾名思义称为子午线轮胎。 ②. 斜交轮胎（BIAS） 胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎。 ③. 带束斜交胎（BELTED BIAS） 胎体构造为斜交胎结构，另具有钢丝带束层。
四.轮胎的分类及规格表示法
1-3.按气候条件分类 ①. 雪地轮胎 （SNOW TIRE） ②. 夏季轮胎 （SUMMER TIRE） ③. 全天候轮胎（ALL SEASON TIRE） 1-4.按有无内胎分类 ①. 有内胎轮胎（TUBE ） ②. 无内胎轮胎（TUBELESS）
性，防止钢丝圈分散。】 10.胎圈包布（CHAFER）【防止轮辋与胎体直接接触，保护胎体，
补强胎圈部分的强度。】
三、轮胎结构
11.气密层（INNER LINER）【防止漏气】 无内胎轮胎使用，由特殊橡胶制造，、替代内胎贴在轮胎胎里上，要
求有很好的气密性。 12.冠带层（CAP PLY）【保持高速状态下轮胎尺寸稳定性】 是子午胎带束层上使用的帘布层，在轮胎行驶中抑制带束层移动，并
行驶舒适性

改变和保持车辆行驶方向

机动性/稳定性


这个 更酷


轮胎需要完成上述四种主要功能
三、轮胎结构
1.胎面及花纹（TREAD）【与地面摩擦，保护胎体】 轮胎与路面接触的部分，它应具有良好的耐磨性、耐刺穿性、耐冲击
性及散热性。 花纹（GROOVE）【调整轮胎的稳定性，牵引力制动力、排水性及
1-5按花纹类型分类 类型 花纹形状 花纹特性 适用条件
条形花纹 花纹延圆周连接在一起 1． 低滚动阻力。 2． 优良的乘坐舒适性。 3． 防侧滑，转向稳定性优异。 4． 噪音低。 铺装路面，高速路
横向花纹 横向切割的花纹 1． 出色的驱动力和制动力。 2． 强大的牵引力。 普通路面，非铺装路面