将全施工段分为四个区域，拟定采用三阶段施工方案。根据实地勘测，现状道路车行 道约22m（双向6车道），左右侧非机动车道约4m宽。
第一阶段破除现状中间6车道18m车行道，进行土方开挖，排水箱涵施工及埋设相应 断面地下管线，新建3.5m中分带+左右各2车道7.0m车行道，形成共17.5m宽的双向4车道 ，左右两侧将原道路导改至现状非机动车道确保正常通行，现状车行道左右两侧各保留 2m宽及现状人行道作为人行通道及非机动车道。其中中间区段拟采用全封闭施工。当第 一阶段施工完成即完成第二层沥青混凝土摊铺后（剩余面层沥青混凝土最后一次性摊铺） 。
金猇路与猇亭大道十字路口施工区为K0+000～K0+065，共计 65m ；一区段为K0+065～K0+480，共计415m；金猇路与银铃路交叉 口施工区为K0+480～K0+540，共计60m；二区段为K0+540～K0+640， 共计100m；三区段为K0+640～K0+900，共计260m。
各区段内再结合交叉路口、企业、居民区等出入口再进行局部 区内分段施工。各十字路口采用分段施工，施工前设相关警示标志 标牌，并安排专人指挥交通。
猇亭大道设计断面图
猇亭大道设计断面图
2、施工布置及安排
2.1 施工特点分析
本工程施工地点位于猇亭区金猇路及猇亭大道。
金猇路(k0+000~k0+900)段雨污管网的改造工程施工，西起猇亭大 道十字路口以西约60m，东至金岭路十字路口，与金二标段衔接，属于 原有道路改拓建工程。金猇路位于猇亭区商业中心，道路两侧多为居民 地、商场及社会各配套设施，房屋密集，不适合全封闭施工，我单位拟 采用道路分区段、分幅封闭施工方式。
2.3 交通导行
在项目施工期间，我单位将猇亭大道（ k0+000~k0+1989.228 ）及金猇路 (k0+000~k0+900)两部分。第一部分：金猇路(k0+000~k0+900)我单位将以猇亭大道十字路 口以及银岭路路口为截断点，分段分幅施工。在施工中以中间4车道和两边剩余道路分三 幅、三阶段进行施工。
3、需要协调解决的问题
1、请业主提供施工范围内的现有各管网资料。 2、对现有地上电杆电力线变压器、给水、燃气等管网的迁移。 3、对现场施工范围内的障碍物进行拆迁。 4、对临街面的施工需与商户协调联系设计单位进行合理的优化处理。 5、主要影响工期和进度的问题： 因施工方案按照“先拆除，后地下，再地上”的思路，“先管道，后路面，再附 属”施工顺序。先施工道路中间的3m*3m排水箱函，由于排水流向长江，需要排水下 游的一标和二标箱函施工完成后我方才能开始进行施工，给后序施工带来很大的压力， 同时也增加了我方的较大的施工成本。
3、需要协调解决的问题
谢谢！
猇亭大道（民主路至亚元路段）起点位于民主 路交叉口，终点为亚元路交叉口，全长约2000m。 道路工程：在保障现状机动车道宽度不变的基础 上（公交停靠站拓宽部分除外），优化沿线现状 人行道和非机动车道，并对非机动车道及人行道 铺装进行改造设计。绿化工程：道路绿化范围为 道路两侧机非隔离带、猇亭客运站站前广场，绿 化设计总面积约为14942平方米。
猇亭大道（民主路至亚元路段）起点位于民主路交叉口，终点为亚 元路交叉口，道路两侧多为居民地及社会各配套设施，不适合全封闭施 工，我单位拟同样采用道路分区段、分幅封闭施工方式。
2.2 施工布置
金猇路(k0+000~k0+900)，总长度约为900m，现状水泥混凝土道 路宽度约为50m，综合考虑各项因素施工总体上划分为两个十字口施 工区及三个区段。
本工程施工情况汇报
1、项目概况
本次施工范围为金猇路(k0+000~k0+900)段雨污管网的改造工程施 工和猇亭大道（民主路至亚元路段）道路工程和绿化工程。
金猇路(k0+000~k0+900)，总长度约为900m，包含排水、管线、基 坑、道路、交通、照明、绿化等工程施工。雨水主要为新建 B×H=3m×3m箱涵排入长江及沿线雨水管路，污水主要为沿线安装污水 管道。管线综合工程包含雨水、污水、强电、弱电、给水、燃气等管线 的综合定位，并结合用地情况设置管线过街通道。交通工程内容包括标 线、标志、信号控制系统、电子警察系统、监控系统、交通安全设施及 路口管线预埋等。照明工程为工程红线范围内的机动车道和人行道的照 明及治安监控。绿化工程包括3.5m宽中央分车带、1.5m宽侧分带、人行 道树池和交叉路口节点。
一区段为K0+000～K0+480，共计480m；二区段为K0+480～ K0+780，共计300m；猇亭大道与金猇路十字路口施工区为K0+780～ K0+900，共计120m；三区段为K0+900～K1+440，共计540m；四区段 为K1+440～K1+989.228 ，共计549.228m。
各区段内再结合交叉路口、企业、居民区等出入口再进行局部 区内分段施工。各十字路口采用分段施工，施工前设相关警示标志 标牌，并安排专人指挥交通。
2.4 施工期排水
金猇路(k0+000~k0+900)基坑顶部设置截水沟，防止降水下渗或直接流入基坑内。截 水沟距离基坑边1m，截水沟截面尺寸为200mm×200mm（宽度×深度），采用150mm厚 C15素砼衬砌。每个施工区左、右侧截水沟各设置一个集水井，集水井尺寸为1m×1m×1m （长度×宽度×深度）,集水井采用MU10砖砌，20mm厚M7.5水泥砂浆抹面粉平，截水沟通 过集水井集水后抽排至就近市政污水井内。
因此第一阶段封闭中间18m区段，采用优质彩钢板进#43;000~k0+1989.228 ）我单位将以猇亭大道与双桥路 交叉口、猇亭大道与金猇路十字路口及猇亭大道与正大路交叉口为截断点，分 段分幅施工。在施工中以现有车行道边线分成两幅、两阶段进行施工，另猇亭 大道与金猇路十字路口单独分段分幅施工。
基坑底部设置排水沟，防止基坑底部土体泡水软化。排水沟距离坑底边缘200mm， 排水沟迎坡面利用支护面，迎坑面采用MU10砖砌形式，砖砌高度200mm，宽度120mm ，采用20mm厚M7.5水泥砂浆抹面粉平，排水沟底部采用M7.5砂浆抹面粉平，纵向坡度 0.5%。根据现场实际施工情况，排水沟需设置临时集水井，临时集水井尺寸为 0.8m×0.8m×0.8m（长度×宽度×深度），集水井采用MU10砖砌，20mm厚M7.5水泥砂浆 抹面粉平，坑内排水沟通过临时集水井集水后抽排至坡顶集水井，再由集水井抽排至就近 市政污水井内。
将全施工段分为四个普通区域和一个特殊区域，四个普通区域拟定采用两阶段 施工方案。根据实地勘测，现状道路断面为三块板，车行道 21m， 两侧机非 分隔带 2.5m，两侧非机动车道 3.5-4m，两侧局部位置修建有人行道。
第一阶段破除现状左侧机非分隔带、非机动车道，进行土方开挖，回填、扩建 ，采用全封闭施工新建机非分隔带3.5m+非机动车道3m+人行道8m（ k1+320~k1+860段为机非分隔带3.5m+非机动车道3m+人行道3m及挡土墙）；第 二阶段破除现状右侧机非分隔带、非机动车道，进行土方开挖，回填、扩建， 采用全封闭施工新建机非分隔带3.5m+非机动车道2.5m+人行道8.5m，原车行道 21m维持原状确保正常通行。
根据金猇路(k0+000~k0+900)施工部署，选取中段空地位置作为 本标段施工期的综合加工厂及回填土等临时堆存场地。
猇亭大道（民主路至亚元路段），总长度约为2000m，在保障 现状机动车道宽度不变的基础上(公交停靠站拓宽部分除外),优化 沿线现状人行道和非机动车道，并对非机动车道及人行道铺装进行 改造，综合考虑各项因素施工总体上划分为一个路口施工区及四个 区段。