市政务服务中心管理办公室党政机关公务用车制度改革实施方案
为贯彻落实《党政机关厉行节约反对浪费条例》，改革公务用车制度、规范公务用车运行管理，根据市委办公室、市政府办公室《关于印发〈X市公务用车制度改革实施方案〉的通知》（X办发〔201X〕23号），结合市政务服务中心管理办公室实际，制定本方案。

一、基本情况
（一）部门情况
根据《关于X市人民政府职能转变和机构改革的实施意见》（X发〔2014〕28号）文件规定，设立X市政务服务中心管理办公室，为市政府派出机构，正科级规格，核定行政编制6名，配备主任1名，副主任2名。

设立市政务服务信息中心，为副科级全额拨款事业单位，隶属于市政务服务中心管理办公室管理，核定编制8名，配备主任1名，副主任1名。

原行政服务中心事业在编人员划入市政务服务信息中心。

撤销市行政服务中心，其职能划入市政务服务中心管理办公室。

（二）现有公务用车情况
市政务服务中心管理办公室现无公务用车。

原X行政服务中心（属全额事业单位），有一般公务用车1辆，更名后车辆未进行过户，现仍在X行政服务中心户头上。

（三）现有司勤人员情况
原市行政服务中心司机1名，为长期聘用人员，属非在编人员。

二、参改人员情况
参改人员共计1人，正科级人员1人。

三、拟保留和取消的公务用车情况
市政务服务中心管理办公室无保留和取消公务用车。

四、司勤人员安置情况
无需安置司勤人员。

五、公务交通补贴统筹情况
公务交通补贴标准按照现职级核定，职级:乡科级正职650元、乡科级副职600元，科员办事员和机关工勤编制人员500元。

不安排统筹资金。

六、组织实施
市政务服务中心管理办公室统一领导，明确分管负责人牵头成立市政务服务中心管理办公室公务用车制度改革领导小组，负责制定和组织实施我单位公务用车制度改革方案。

明确任务分工，细化工作责任，认真组织，扎实推进，确保公车改革各项工作顺利落实到位。

严格公务交通费预算管理，按照在编在岗人员数量和职务级别核定补贴数额，严格按照规定发放，杜绝擅自扩大补贴范围、提高
补贴标准问题。

公车改革后，车改人员不得使用公车，鼓励公务出行乘坐公共交通工具。

本方案报经X市公务用车制度改革领导小组批准后组织实施。