探究3： 1、我国沿海地区，尤其是沿海城市人口对土 地的压力十分明显 ，请问为何我国目前尚无 海上城市？
海上城市的建设难度和资金需求量都远 高于围海、填海造陆，海上城市的建设对工 程设备材料和结构有严格的要求，目前我国 建设海上城市的技术还达不到。
2、如果你是某海上城市的总设计师，你将重 点考虑哪些问题？
3、利用方式
以从传统的交通运输，扩展到生产、通信、输电、 存储、文化娱乐等诸多方面
交通运输方面
交通运输方面
埃及苏伊士运河
我国大陆第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道
交通运输方面
交通运输方面
生产方面
渤海风力发电站海上风机
日本神户人工岛
生产方面 海上石油城
生产方面 海洋牧场
通信和输电方面 海底电缆
三、填海造陆 阅读P50
思考：填海造陆会造成哪些生态问题？
海洋生物多样性受到威胁甚至灭绝；土壤盐渍化； 下垫面性质改变；海水入侵；地下水污染等。
填海造陆需要经过充分的科学论证
澳门的填海造陆
探究1：台湾是我国人口最大的省级行政区之， 而且山区面积广，人口对土地的压力很大。请 问，能否采取围、填海造陆的方式在其东侧大 规模地提供生存空间？
文化娱乐设施方面
海洋公园
3、利用方式
二、海洋航运 港口建设
海洋运输
优点：运量大，成本低，适合各种笨重、 大宗货物作远距离运输。
缺点：速度慢，运输易腐食品需要辅助设 备，航行受天气影响较大。
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填海造陆一般在浅海水域进行，台湾岛东 侧海底坡度较大，海域深，大规模造陆的成 本高。因此，尚不适合大规模地围、填海造 陆。
探究2 （1）结合海河流域的特点，分 析天津围填海造陆的有利条件。
a.从海底地形看，为浅海大 陆津其泥港架位质b.是，于海从我海海岸填国水河，海北浅口 再的方，特 加物最成定 上质大本的大来扩大港的相渤风源大的的人对海和看ab天辐地..工较湾潮缓改，津射位港低淤汐解善天港力；，。天天的，津津吞提人港吐升天口的能其津对停围力作土泊海， 为造地和利 我陆的航用 国规压行港 北划力条方口示；件大强意，图 带港每为来口年填的内清海大每淤的量年出物泥 淤 来 质沙 积 的 来， 的 大 源这大量；纽贸增就量泥强，易决泥沙c港国、.定沙可使口际加了，作天在商工津城品业成市贮和为经存相货济、关物发集服海展散 务陆中和 业联的分 的运作拨 集的用中 散枢等心 地。， ， （2）分析天津港填海造陆的必要性。
地理选修二 海洋地理
第第二节 海洋空间及其开发
一、海洋空间开发利用的现状
海上
1、海洋可利用的空间
海中 海底
2、海洋环境的特点
复杂性和特殊性
海上多变的气象状况和海水运动； 深海的黑暗、低温、高压、缺氧环境； 海水的腐蚀性强，海冰的破坏力大，
对工程材料和结构有严格要求，投资高、难度大、风险大
海上要抵御多变的气象状况和海水运动，深海 活动要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境，此外 还要考虑海水的强腐蚀性和海冰的巨大破坏性。
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演讲人: XXX
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