1.对数字式万用表（DMM）的性能要求 2.检测搭铁和低电平参考电压电路 3.导通性测试 4.测试对搭铁的短路 5.测试对电压短路
注意:在用数字式万用表测量电阻时，应先断开可疑电路的电源馈线。 这样可以防止读数错误。
一、网络系统检修与诊断设备的使用
（四）测试间歇性故障和接触不良
大多数间歇性故障都是因为电气连接或接线故障所致，应检查下列各项： （1）绝缘层内的接线是否断裂. （2）连接器的公端子和母端子是否接触不良。 （3）端子与导线接触不良，此类故障包括压接不良、焊接质量差、压接 在导线绝缘层而不是导线本身上、导线与端子接触部位腐蚀等。 （4）绝缘层刺穿或损坏会使湿气进入接线从而导致腐蚀。绝缘层内的导 体会发生腐蚀，但从外表却几乎看不出来。查找可疑电路绝缘层擦破会导致间歇性的断路或短路（因裸 露部位接触车辆上的其他线束或零件）。 （6）接线可能接触到热的或排气部件。 （7）测试端子是否微动磨损。
GDS2系统主菜单的界面
GDS2诊断设备使用GDS2诊断设备使用 GDS2诊断设备使用 GDS2诊断设备使用
GDS2系统主菜单的界面
一、 网络系统检修与诊断设备的使用
诊断模块车型选择
诊断模块功能选择
诊断模块ECU模块选择
诊断模块发动机识别
诊断模块检测功能选择1 诊断模块检测功能选择2
一、网络系统检修与诊断设备的使用
一、网络系统检修与诊断设备的使用
GDS2诊断设备使用GDS2诊断设备使用 GDS2诊断设备使用 GDS2诊断设备使用
科鲁兹轿车GMLAN网络结构
一、 网络系统检修与诊断设备的使用
(二)科鲁兹汽车网络故障诊断流程 在进入故障诊断流程之前，首先需要确认以下内容: (１)蓄电池电压是否在正常范围之内(１１~１４Ｖ)。 (２)汽车各个供电回路熔断丝应不熔断。 (３)各个搭铁电路清洁、牢固且处于正确的位置。 (４)所有连接/ 连接器全部接插到位。 (５)没有售后加装的设备影响系统运行。
有ＸＰ 操作系统的计算机
一、 网络系统检修与诊断设备的使用
(２)ＭＤＩ 数据模块多重诊断接口组件，如图所示。 (３)ＧＤＳ２ 应用软件，如图所示。
ＭＤＩ 数据模块多重诊断接口组件
ＧＤＳ２ 应用软件
一、 网络系统检修与诊断设备的使用
2.ＧＤＳ２ 全球诊断系统功能
ＧＤＳ２ 的功能:读取故障诊断代码；读取控制模块识别信息；
一、网络系统检修与诊断设备的使用
（五） GDS2全球诊断系统的使用 GDS2是新一代上海通用汽车全球诊断系统，该诊断系统基于原GDS应用 程序，对用户界面进行了改进，以便更加快速简便地获取数据。在某些特定 车型上，当与车载电气系统进行通信及诊断时，GDS2将取代原有的GDS。 1.ＧＤＳ２ 全球诊断系统组成 (１)ＧＤＳ２ 全球诊断系统搭载在具有ＸＰ 操作系统的计算机之上，如 图所示。
雪佛兰科鲁兹网络控制系统检测
本章内容
一 网络系统检修与诊断设备的使用 二 控制模块通信总线断开故障的检修 三 车身控制模块的更换
一、 网络系统检修与诊断设备的使用
（一）科鲁兹汽车网络系统介绍
科鲁兹GMLAN ( General Motors in Vehicle Local Area Network)总线是美 国通用汽车公司开发的用于ECU控制模块之间通信和诊断通信的车载网络通信标准, 分为高速GMLAN（500 kbit/s）、中速GMLAN 总线（125 kb/s）、低速GMLAN 总线（33.3 kbit/s）和LIN总线（10.417 kbit/s）。
发动机运行信号
GD分S2模诊块断检设测备信息使选用择
分模块检测信息数据
配置/复位功能选择
检查/维护系统信息
汽车系统检测信息记录表
二、控制模块通信总线断开故障的检修
(一)雪佛兰科鲁兹ＤＴＣ Ｕ００７３ 检测实例 1.故障现象描述 与任何底盘高速ＧＭＬＡＮ 装置均没有通信。 通过ＧＤＳ２ 全球诊 断仪读取到故障码Ｕ００７３，提示信息为“控制模块通信总线断开故 障”。 故障指示灯(ＭＩＬ) 未点亮。 2.检测与诊断 第一步 阅读雪佛兰科G鲁D兹S2维诊修断手设册备中使相用关G“DS诊2断诊策断略设”备内使容用。 第二步 阅读雪佛兰科G鲁D兹S2汽诊车断维设修备手使册用中关于故障码U0073说明 （ 章节11.1.2.11）。 GDS2诊断设备使用 第三步 阅读雪佛兰科鲁兹汽车维修手册中关于数据链路通信的说明与 操作（章节11.1.4.2）。 第四步 阅读雪佛兰科鲁兹汽车维修手册中关于数据通信示意图的说明 （ 章节11.1.1.1）。
科鲁兹汽车上应用了两条高速GMLAN，分别为动力系统高速GMLAN和底盘系
统高速GMLAN。动力系统高速GGMDLSA2N诊连断接设发备动机使控用制G模D块S2、诊变断速设器备控使制用模块、电 子制动控制模块。底盘系统高速GGGMDDLSSA22N诊诊连断断接设设电备备子使使制动用用控制模块、车身控制模块、动
力转向模块、悬挂控制模块等。用电子制动控制模块(EBCM)作为网关。 中速GMLAN总线与高速GMLAN总线非常相似。该总线用于系统响应时间需求，
即使用相对较短的时间传输大量数据，如更新图形显示。因此，其常被应用于信息 娱乐系统。在低速GMLAN总线和中速GMLAN总线之间通信时。
LIN总线由单线组成。该模块用于交换主控制模块和其他提供支持功能的智能装 置之间的信息。LIN总线对通信的容量或速度没有要求，因此相对比较简单。
读取并显示数据参数列表；实时存储车辆诊断数据；完成特殊控制功
能；配置并重新设定系统功能；记录并存储故障诊断结果和记录并存
储车辆诊断对话等。
GDS2诊断设备使用GDS2诊断设备使用 GDS2诊断设备使用
3.ＧＤＳ２ 的软件升G级DS操2诊作断和设主备要使工用作界面识读练习
一、 网络系统检修与诊断设备的使用
一、 网络系统检修与诊断设备的使用
(二)科鲁兹汽车网络故障诊断流程
诊断流程如下： 1.确认客户报修问题 2.确认故障症状诱因 3.检查有无售后加装附件 4.采集故障诊断码（DTC）信息
一、 网络系统检修与诊断设备的使用
（三）使用数字式万用表进行故障排除
数字式万用表（DMM）是汽车检修过程中最常用和最方便的检测 工具之一。