(１）类别代号
１—载重车 2—越野车 3—翻斗车(自卸车)
4—牵引车 5—专用车（救护车、救火车、登机车、运钞车等）
6—客车 7—轿车8－挂车 0－三轮汽车
(2）总质量，指自重加载货量
（3）产品序列号，改型、７、4６0、４85、43５等,泛指从动锥节圆直径（或外径），４57mm,４62mｍ.
主销内倾角越大,车轮的自动回正作用就越强,但转动方向盘费力,而且轮胎磨损增加。反之，内倾角越小，车轮的自动回正作用就越弱。一般为5º-8º之间。主销内倾角是由前轴和转向节在加工时确定的,现场不能调整。
2、主销后倾,是指在在纵向平面内主销上部向后倾斜一个角度B。它使主销轴线与路面的交点位于轮胎接地中心之前,该距离K称为后倾拖距。这时，汽车转向引起的离心力使路面对车轮作用着一阻碍其侧滑的侧向反力,使车轮产生绕主销旋转的回正力矩，保证了汽车有较好的直线行驶稳定性。
车轮定位方式：球面定位,常见的带球面螺栓,如:140、ＳR22
中心定位，（以轮毂外圆定位轮网）如：一管二螺栓等。
转向角：38°，41°，47°等。
气室规格:小气室、大气室、断气刹。
（二)、转向轮定位参数
为了保证汽车直线行驶稳定、转向后能自动回正和减少轮胎的磨损，转向轮、转向节和前轴三者之间应保持一定的安装位置,称为转向轮定位。通过确定主销后倾、主销内倾、车轮外倾和前束四个参数可以实现转向轮定位。
（三)、车桥主要零部件的分类编号
1、国家行业标准规定的产品图号
例1:半轴 2４ Ｄ — 0 ３ 0 ６ ５
分类号 特征号 分组号零件号
例2:制动器 35 02N — 010
分类号 分组号 特征号零件号
（1)、分类号:（分大类别)
前轴总成30 驱动后桥2４ 驱动前桥23 驱动中桥２5减速器总成2402制动系统35 横拉杆3３ 轮毂类31
1、主销内倾，是指在横向平面内主销上部向内倾斜的一个角度y。它使主销轴线与路面的交点至车轮中心平面的距离e(即主销偏移距）减小,从而可减小转向时需加在方向盘上的力，使转向轻便；它还使车轮转向时不仅有绕主销的转动，还伴随有车轮轴及前梁向上的移动,当方向盘松开时,所储存的上升位能使转向轮自动回正,保证了汽车直线行驶的稳定性。
车桥选型与配置
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车 桥 选 型 与 配 置
根据个人学习心得整理 李玉田
作为车桥生产装配的技术人员，不仅要会装配工艺,熟知车桥故障的原因和解决方法,而且要能为客户设计部分车桥，这里讲的不是通过详尽的计算后设计一个全新的桥,而是指在现有桥型的基础上,按用户的要求,采用对比法，选择不同的零部件进行新的配置布局，组成一个能满足用户使用的桥总成。这样,我们不仅能按图加工，按图装配，而且可以独立完成一些新的车桥设计任务,提升自己的技术水平。
后倾角越大、汽车速度越高，车轮的稳定效应也越强。但后倾角不宜过大，否则在转向时会使方向盘沉重或回正过猛打手。通常在3º以内。
(2)、车型结构区分号（特征号)
以东风公司规定为例:
QＭ—102０ ＱB—1030 T—１０４０ R—1０80 V—1064
D—１090（１４0)5吨车 B—11１8(1４5）6平柴 Ｆ—1０94运煤王
N—1141(１53)8平柴 Ｃ—2081 ２.5吨军车 E—21０２ 3.５吨军车
Ｑ—1０６１ 3吨轻卡 Z—4６０ 1３吨桥 ZB—５00 １3吨桥
６×2 6轮，2轮驱动,例；双前桥加后桥
６×4 6轮,4轮驱动，例；153双后桥
6×6 ６轮,6轮驱动,例;斯太尔带前驱重卡
（二)、常见车型与桥的匹配
我们每天生产的10２1、1061、10８0、1１41(153）桥，这个桥编号是什么意思?
这实际上是车型编号,国家制定有车型代号标准。
1、车型代号
例:EQ10６1，ＥQ3092，EＱ2071(东风)，CA1171(解放)。
设计一个桥总成，实际上是对个人综合知识的一个考验，不仅仅是选一个零部件来用这么简单,要有丰富的经验，熟知各类车型、桥型及相关知识。同时,还要了解一些车桥的基本知识,了解一些零部件的原理、规格及相关技术参数。有些知识是专业书上没有的,分散于各门类书籍、标准、规范等书中，甚至存在于企业的广告册页中。因此,收集厂家的广告册页,保存部分有用的资料,是技术人员应该经常做的事。这对于选择零件、配置总成是不可或缺的。
大体上前桥载荷是总重量的２5%—30%,后桥载荷是总重量的7５％—70%。
可以推算出后桥的载荷,如:１021,总重2吨,后桥大约１.4吨（１.5吨桥)
１061,总重6吨,后桥4.2吨（４吨桥)
104３，总重4吨,后桥2．8吨(3吨桥）。
* 国家行业规定:单桥载荷不能超过1３吨,所以国内最大的桥就是１3吨，4５7、46０就是13吨级桥,斯太尔也是13吨级桥。前桥6.5吨,双后桥13×２=2６吨,总重量32—33吨。
二、前桥选型与匹配
（一)、前桥的基本技术参数
主肖内倾角：6°7°８°
主肖外倾角：1°
主肖后倾角:1°１．5°２°
制动器规格: 32０×95, 420×80等
轮毂分布圆直径: 190， 222.25， 275, 285．75， ３3５
车轮螺栓规格：6—M18×1.５×３2８—M20×1.5×3６１０—Ｍ30×2×47等
13吨系列：4５7（一汽）,460(二汽）,485（一汽),485、500（二汽）。
4、车型号与前后桥的载荷分配。
EQ1090,总重9吨,载荷５吨，自重4吨,称为5吨车,前桥2．3吨，后桥7吨，我们说的10９0后桥，允许的名誉载荷7吨，实际可以超载,拉十几吨没问题。
EQ1１41（1５3)，总重量１４吨，载荷8吨，称为八平柴 ，自重６吨，前桥5吨，后桥10吨。
一、车桥相关基础知识
(一)、车桥的种类
１、转向前桥２、转向驱动前桥３、驱动后桥
4、从动后桥(挂车桥）5、驱动中桥、中后桥(双后桥)
6、悬浮桥（圆管、方管、可转向等品种)
另外：平衡桥用于中桥及中后桥联接,不属于车桥类。
常见驱动轮的表示方法:
4×２ 4轮,2轮驱动，例:１08０、10９0
４×4 4轮，4轮驱动，例：2080(二吨半越野车)北京212吉普