大约10年时间才能滴入漏斗下方的烧杯
一沥青的概述 二沥青路面的基本特性 三沥青路面的分类 四沥青路面的选择
沥青路面的基本特性
沥青路面是指在柔性基层、半刚性基层上铺筑的一定厚度 的沥青混合料面层的路面结构。
沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料作结合料，因 而增加了集料之间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性， 使路面的使用质量和使用寿命都得到提高。
沥青表面处治，因厚度较薄，对路面结构 的整体强度提高不多，故在结构分析时其 厚度扣除lcm后并人基层计算。
沥青贯入式结构层
是在初步压实的碎石(或破碎砾石)上，分 层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺 筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥 青面层。其厚度一般为4cm～8cm。
沥青贯人式路面适用于二级及二级以下的 公路。沥青贯入式结构层也可作为沥青混 凝土路面的联结层。
沥青混凝土混合料是由适当比例的粗集料 、细集料及填料组成的符合规定级配的矿 料，与沥青拌和而制成的符合技术标准的 沥青混合料(以AC表示，采用圆孔筛时用LH 表示)，简称为沥青混凝土。
若混合料是由各种粒径的颗粒级配连续、 相互嵌挤密实的矿料与沥青拌制而成，压
沥青路面类型选择
沥青路面的类型，一方面要根据任务要求（道路 的等级、交通量、使用年限、修建费用、环境状 况等）和工程特点（施工季节、施工期限、路基 及基层状况等），另一方面还应考虑材料供应情 况、施工机具、劳力和施工技术条件等因素。
此处加标题
第四章沥青路面面层 施工
眼镜小生制作
一沥青的概述 二沥青路面的基本特性 三沥青路面的分类 四沥青路面的选择
沥青的概述
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成 的黑褐色复杂混合物，呈液态，是一种防水防潮和防腐的有 机胶凝材料。常温下的沥青呈半固体或液体状态，颜色 由黑 褐色至黑色。非晶体，沥青的高黏度和低流动性，溶解性： 属于憎水性材料，它不透水，也几乎不溶于水，所以常用于 涂料、塑料等工业以及铺筑路面等。
• 优点：沥青材料分布 相对均匀，成型期短 ；
• 缺点：冷料拌和强度 低；
• 厂拌法——沥青碎石 和沥青混凝土一定级 配的矿料和沥青材料 在工厂用专用设备加 热拌和，送到工地摊 铺碾压成型。分热拌 热铺、热拌冷铺，区 别在于摊铺时混合料 温度优点：矿料精选 、除水彻底、沥青稳 定、热拌均匀、混合 料质量高。
在低温时，沥青类路
（一）与水泥混凝土路面相 比，沥青路面具有表面平 整、无接缝、行车舒适、
面易受土基不均匀冻胀 而开裂，因而在寒冷地 区，需设置防冻层。基
耐磨、振动小、噪音低 、 层最好使用无机结合料
施工期短、养护维修简便、 处治的整体性基层。对
适宜于分期修建等优点。 交通量较大的路段，为
（二）沥青路面属柔性路面， 使沥青路面具有一பைடு நூலகம்的
（二）按施工工艺的不同
• 层铺法——沥青表处和 沥青贯入式分层洒布 沥青，分层铺撒矿料 和碾压的方法修筑面 层。
• 优点：工艺设备简便 、功效较高、施工进 度快、造价较低；
• 缺点：路面成型期较 长，需要经过炎热季 节行车碾压才能成型 ；
• 路拌法——路拌沥青碎 石和路拌再生沥青混 凝土在路上用机械将 矿料和沥青材料就地 拌和摊铺和碾压密实 而成的沥青面层。
沥青碎石混合料
是由适当比例的粗集料、细集料及少量填 料(或不加填料)与沥青拌和而成，压实后剩 余孔隙率大于10％以上的半开级配沥青混 合料(以AM表示，采用圆孔筛时用 LS表示)。
若压实后剩余孔隙率大于15％，则称为开 级配沥青混合料。
沥青混合料按集料中最大颗粒尺十可分为
沥青混凝土与沥青碎石（均在厂内拌制混合 料，并采用热拌热铺法施工 ）
（三）按沥青路面的技术特性
沥青表处 ：用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青路面 沥青贯入：用沥青和集料按层铺法铺筑而成，厚度一般为4～8 cm的沥青路面 ； 热拌沥青碎石：以沥青和嵌挤结构集料热拌铺筑的路面； 乳化/溶剂沥青碎石：以常温熔融的沥青和嵌挤结构的集料冷拌或热拌，冷铺而成的路面；
沥青混凝土：以沥青和密实结构集料热拌铺筑而成的路面； 沥青封层：液体沥青洒铺或沥青砂（石屑）铺筑而成的防水结构薄层； 沥青透层 ：液体沥青洒铺而成的，稳定和粘结基层或旧路顶面松散颗粒的结构薄层； 沥青粘层：为使面层与基层或上下面层粘结更好而撒铺的粘结薄层。
沥青表面处治(简称表面处治)
是指用沥青和集料按拌和法或层铺法施工 ，厚度不超过3cm的一种薄层面层。它适用 于三级及三级以下公路、各级施工便道以 及在旧路面层上加铺罩面层或磨耗层。
沥 青 滴 漏 实 验
托马斯·帕内尔教授[1]想向学生们证明这样一个 理论：一些物质看上去虽是固体，但实际
上是粘性极高的液体。比如沥青，看上去
像固体，其实是一种粘性极高的液体。焦
油沥青虽在室温环境下流动速度极为缓慢
1927年，，澳但大最利终亚。会昆形士成兰一州滴的。帕内尔[2]将
沥青样本放入一个封了口的漏斗内，三年 后，即1930年，他将漏斗的封口切开，让 沥青开始缓慢流动。但是相机错过了其在 2000年的最近的一次的滴落，下一滴的滴 落预计在2013年年末。每一滴沥青需历经
（一）按强度构 成原理 分
• （1）密实类沥青路 面要求矿料的级配按 最大密实原则设计， 其强度和稳定性主要 取决于混合料的粘聚 力和内摩阻力。密实 类沥青路面按其空隙 率的大小可分为闭式 和开式两种：闭式混 合料致密而耐久，但 热稳定性较差；开式 混合料热稳定性较好 。
• （2）嵌挤类沥青路 面要求采用颗粒尺寸
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强度与稳定性在很大程度 上取决于土基和基层的特 性 因此 土基和基层的好
抗弯拉和抗疲劳开裂的 能力，宜在沥青面层下
坏影响着整个工程的质量。 设置沥青混合料联结层。
（1）沥青面层的透水性小，从而使土基和基层 内的水分难以排出，在潮湿路段易发生土基和 基层变软，导致路面破坏。
（2）高温时易产生车辙。
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