《汽车行驶、转向与制动系统检修》课程教学大纲
课程名称：《汽车行驶、转向与制动系统检修》
课程类别：专业核心课程
实用专业：汽车检测与维修技术汽车技术服务与营销汽车整形技术
学时：78
学分：4
一、课程的性质
《汽车行驶、转向与制动系统检修》是汽车检测与维修技术专业的一门专业核心课程，主要讲授现代汽车行驶、转向与制动系统构造、工作原理、故障诊断和维修等方面的知识，培养学生汽车行驶、转向与制动系统检修的岗位工作能力，是人才培养课程体系中的重要课程。

先导课程：《汽车零部件识图》、《汽车机械认知》、《汽车维护与保养》、《汽车发动机机械系统检修》、《汽车电路与电气系统检修》、《汽车传动系统检修》等。

后续课程：《汽车车身电器检修》、《汽车综合故障诊断》、《汽车维修质量检验与管理》等。

二、课程设计思路
1．联合行业、企业专家共同设计课程。

组建包括学校骨干教师、行业知名专家、企业技能能手的课程开发团队，通过走访毕业生、企业一线实践与调研、召开实践专家研讨会等途径，结合行业职业资格证书标准确定课程内容。

联合汽车维修行业知名专家朱军和李东江、来自企业的楚天技能名师赵小波等兼职教师，来自国内知名院校的汽车维修职业教育专家尹万建和李春明教授，一起为课程进行设计。

2．教学设计坚持工作过程导向的任务引领。

为了充分体现任务引领、工作过程导向课程的思想，将本课程的教学活动分解设计成若干任务单元，创设相应的工作情境，学习情境的载体设计，体现了基于职业岗位的真实再现，实现了与职业岗位的对接。

将真实情境转化为学习情境，使学生在自主学习与训练中获取知识与技能。

3．充分利用校企双环境、双师资开展教学和考核。

加强与企业紧密合作，每个任务教学都由校内专职教师和校外兼职教师共同承担，技能训练主要安排兼职教师教学。

所有过程考核由校企双方合作共同完成，突出了课程设计的开放性。

三、课程目标
本课程根据汽车后市场服务的需求，针对职业岗位典型工作任务，强化汽车行驶、转向与制动系统检修的职业能力。

培养对汽车行驶、转向与制动系统的拆装、调试、诊断、检测和维修技能。

通过本课程的学习，学生能按工单要求独立完成汽车行驶系统、转向系统与制动系统的检查并确定维修方案；以小组工作的方式完成故障诊断与修复工作，保持车辆良好的行驶性能，及时向维修业务接待员反馈检修工作情况，对维修技术问题进行说明并撰写分析报告。

同时在学习过程中，培养学生与同事的沟通能力，与客户的交往能力，并养成安全、环保和质量意识。

以下是汽车行驶、转向与制动系统检修这门课程具体的知识目标、能力目标和素质目标。

1.知识目标
（1）了解汽车行驶系统的组成和工作原理。

（2）了解汽车转向系统的组成和工作原理。

（3）了解汽车制动系统的组成和工作原理。

2.能力目标
（1）具备与客户交流与协商的能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案、能初步判断车辆的技术故障。

（2）掌握汽车行驶系统的故障诊断和排除方法。

（3）掌握汽车转向系统的故障诊断和排除方法。

（4）掌握汽车制动系统的故障诊断和排除方法。

（5）能检查汽车行驶、转向、制动系的检修质量，并在交车过程中向客户介绍已完成的工作。

（6）能根据环境保护要求，正确处理使用过的辅料、废气液体及报废的零部件。

（7）能自主学习新知识、新技术。

能通过各种媒体资源查找所需信息。

（8）能不断积累汽车检修经验，从个案中寻找共性，并学会分析故障树。

3.素质目标
（1）培养团队精神、协作精神和服务意识。

（2）具有良好的心理素质和克服困难的信心。

（3）耐心细心，诚实守纪。

四、课程内容和要求
五、教学活动及教学方法上的基本要求
为培养学生汽车行驶、转向与制动系统的拆装维修和故障诊断的岗位职业能力，实现与企业岗位工作“零距离”对接，结合课程内容和学生特点灵活运用了多种教学方法。

1．角色扮演法
角色扮演是一种情景模拟活动，是指根据被试者可能担任的职务，编制一套与工作实际内容相似的测试项目，将被试者安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求被试者处理可能出现的各种问题，用多种方法来测试其心理素质、潜在能力的一系列方法。

角色扮演教学法可以提高学生学习的兴趣，有利于理论与实践的结合，有助于学生情感、态度、价值观的教育。

角色扮演教学法应用于汽车行驶、转向与制动系统检修教学具有积极的意义和效果。

为帮助学生深入认识和掌握汽车行驶、转向与制动系统常见故障的检修，在各种学习情境中尝试使用角色扮演教学法。

将全班学生分为6个小组，分别扮演事故车主、维修业务接待员、前台接待员、维修工、质检员、观众等6种不同的角色，模拟汽车维修企业车辆维修的实际工作过程，使学生熟悉汽车行驶、转向与制动系统检修的工作程序。

角色扮演结束，师生对角色扮演效果进行讨论和交流，并使用自行设计的问卷对扮演效果进行评价。

通过角色扮演法，使学生在真实的工作情景下接受实践机会，使学生在真实的模拟情景中，体验某种行为的具体实践，帮助他们了解自己，改进提高。

2．引导文教学法
每一个学习情境教师都设计了完整的学习工作页和任务工单，在其引导下，学生可以自主的学习相关的专业知识并独立排除故障。

3．小组讨论法
在制定维修计划、实施维修过程及故障排除后的检查、评估阶段，经常采用小组讨论法，集思广益，培养学生团队合作精神，提高同学间的协调与沟通能力。

4．案例教学法
案例教学法的主要优点是能够为学生营造一个近乎真实的场景，通过大量案例的分析及学习，使学生有更多思考和创新的空间，使其在分析问题、解决问题等技能方面的训练得到强化。

首先教师选取典型车型的真实案例，根据故障现象进行分析，通过教师与学生共同探讨，分析发生故障的可能原因，提出几种解决问题的方案，然后在教师的指导下或通过学生之间的协作排除故障，最后对几种方案进行分析与评价，让学生明白为什么有的方案可以使故障得以排除，而有的故障则不能排除或走弯路的原因。

同时将相关的构造与原理进行重点讲解，学生通过这一过程，既学会了故障排除的技能，又掌握了发生故障的原因及相关知识。

这种教学方法真正体现“教、学、做”合一。

5．网络辅助教学法
对于课程中理论性较强（不包含实践操作）的内容，我们使用并完善多媒体教学，课件充分利用现代计算机多媒体技术，将文字、图片、声音、动画和视
频等完美地融合在一起，并辅以实物，使课堂教学的形式和方法发生了巨大的改变，课堂气氛活跃、生动，大大提高了学生的学习热情和积极性，提高了教学的效率。

6．二课活动，激发学习兴趣
汽车爱好者协会的成立，加强了部分学生的实践动手能力，利用课外时间，经过专门教师的指导，以逐渐形成了以少带多，高年级带低年级的学习风尚；积极的开展相关的维修技能大赛，充分激发学生的学习兴趣，提高学生的综合素质。

专业教师指导协会学生开展二课活动
六、实施建议
1.教材编写
教材的编写必须是课程组教师和行业企业的有经验的从业人员共同参与。

教材的编写应能充分体现课程设计的思想和方法，提供维修一线故障处理的实例。

每个任务单元按照“资讯、计划、决策、实施、检查、评价”六个环节进行教学安排，在教学实施中，应真正体现行动导向、工作过程特色。

先用活页教材，边试用、边修改，在教学过程中不断完善和提高教材质量。

最终使该教材不仅是为汽车维修行业培养高素质的技能型人才的教学材料；同时也是对维修行业内部从业人员进行培训的较好资料。

2.教学模式与手段
（1）教学模式
本课程采用以工学结合为切入点，围绕主流车型汽车行驶、转向与制动系统，积极推行理实一体、任务驱动、教学做合一等行动导向的教学模式。

（2）教学手段
1）采用多媒体教学，激发学习兴趣，培养创新思维；
2）建立网络平台，扩展教学空间，促进自主学习；
3）运用开放式教学，提高教学效率，增强学习效果；
4）运用实训基地现场教学，切实提高学生的实践技能；
5）课程和仿真软件相结合。

3.考核与评价
（1）教学评价
1）改革考核手段和方法，加强实践性教学环节的考核，可采用过程考核和
结果考核相结合的考核方法；
2）结合课堂提问、学生作业、平时测验、实验实训、技能竞赛及考试情况，综合评定学生的学业成绩；
3）应注重对学生动手能力和在实践中分析问题、解决问题能力的考核，对在学习和应用上有创新的学生应特别给予鼓励，综合评价学生的能力。

（2）考核方式
具体考核要求见下表：
4.课程资源的开发与利用
在本门课程的教学中，建议展开形式多样的技术服务。

（1）为社会进行培训，为4S店、维修厂等在职人员及下岗再就业人员进行业务培训；
（2）教师和学生通过实习等多种形式为企业提供技术服务，同时也锻炼教师的专业实践和技术应用能力；
（3）通过网络答疑，为学生和社会人员免费提供技术咨询和答疑。