内容
一.工作原理
二.常见挖机的先导安装图纸解析
三.大小臂的软硬管安装位置
四.常见故障分析与解决
五.安装、维修服务报告如何填写
六.如何保养破碎器
七.现场安装的注意事项
八.产品介绍
油箱A T P
T
P 脚踏阀
行走阀
溢流阀主回油
主
进
油
多路阀大宇220—V
T P A T P
主进油主回油溢流阀
三一210
行
走
阀脚踏阀
多路阀
T P
T
P
A
内丝三通压力开关
溢流阀
主进油
主回油
行走阀
脚
踏
阀
神钢200—6
备
用
多
路
阀
接
电
脑
板
多路阀备用阀油箱
溢流阀
主进油
主
回
油T
P T P 上进下回
神钢200—6E
接
电
脑
板压力开关
4个堵头全
部堵死行走阀A
※神钢系列注意事项
1.主回油回到油箱是借其他回油管路，需要加三通。

2.神钢-6（大一点的），-6E（小一点的）必须加压力开关，内丝三通。

3.20吨以上-6的加两片阀，（先加小阀，在加大阀），-6E的加一片阀。

T P T P A 主进油
溢流阀
油箱多
路
阀行
走
阀
脚踏阀主
回
油
日立200—2
T P T P
A
行走阀脚踏阀
多路阀
油
箱主
进
主
回
日立200—5
※通常先导接下面方便。

日立ZAXIS200
T P A 油
箱
先导总进总回
先导控制系统
脚
踏
阀
多路
阀
※先导进和主进不在一个方向上。

小松200—5
溢流阀
油
箱ＴＰ
A
T
P
脚踏
阀主进油
T P
行走
先导主进
先导
主回
T
P
A
回
进
脚踏阀
小松200—6
加
备
用
阀
T P 行走
先导主进
先导
主回
T
P
A
脚踏阀
小松200—7
压力开关
回
进
加备用阀
军联装载机
转向泵主泵
油箱多
路
阀
进
回Ｐ
Ｔ
Ｂ
Ａ
先
导
回
油
山工装载机
转向泵主泵
油箱多
路
阀
进
回Ｐ
Ｔ
Ｂ
Ａ
先
导
回
油
破碎器的主要故障一
破碎器不能工作
1.后体氮气压力太高。

2.油温过低。

（特别是北方的冬天）
3.溢流阀的压力太低了。

4.管路连接错误。

5.液压油不足。

6.截止阀没有打开。

7.换向阀卡死。

8.活塞卡死.
9.钎杆与扁销卡死。

不正常打击
1.后缸体压力太高。

2.钢钎下压力不足。

3.钢钎与前缸体导向套之间的磨损间隙太大。

4.多路阀阀体内有杂质。

5.活塞与油缸卡死。

6.液压泵性能低。

打击频率不高
1.后缸体气压过高。

2.活塞拉伤。

3.回油不畅。

4.钢钎下压力不足。

5.溢流阀压力设定太低。

6.频率调节器没有调好。

打击力太低
1.后缸体氮气压力过低。

2.液压油不足。

3.溢流阀压力设定过低。

破碎器的主要故障五
管路过度震动
1.管路没夹好。

2.高压氮气低。

3.皮碗破损。