大众自动变速器故障原因及维修全程
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

大众七速七速（OAM) 干式双离合变速箱主要由两个互相独立的变速器传动部分组成。

每个变速器传动部分的功能结构都与手动变速器相同。

每个变速器的传动部分都有一个干式离合器。

离合器由机械电子单元，根据待挂档位进行控制，接合和分离。

离合器K1 以及变速器传动部分1和输出轴1控制1.3.5.7档。

2.4.6档和倒档由离合器K2以及变速器传动部分2和输出轴2.3控制。

这辆迈腾是2012年买的排量1.8T。

目前行驶了18W多公里。

目前故障是偶尔的无倒挡。

故障码显示液压泵
从整车上将变速箱的机电控制单元拆下来
机电控制单元
画圈部分就是液压泵
液压泵是根据齿轮泵原理工作，吸入油液并加压，向油路提供最大压力为7000KPA的液压油。

液压油通过油泵壳体内壁和齿隙间从吸入侧泵入压力侧，由压力侧向液压系统输出。

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变速箱维修八大陷阱，
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