上海市医疗急救中心3辆越野监护型救护车政府采购招标要求一基本要求1功能主要用于突发灾难事件，能在第一时间赶赴现场，实施救治和监护病人的专用越野救护车。

2工作条件1）投标人应充分考虑所投车辆医疗舱的布局。

2）车辆应适应全国自然条件，适应户外长时期作业的需求。

3）车辆适应气温－ 35到60摄氏度之间（自然环境）。

4）相对湿度≤ 95%。

5）盐雾：具有防盐雾腐蚀的能力；6）降雨≥ 6mm/min；7）风速≥ 20m/s；8）沙尘：应能抵抗我国沙漠地区沙尘吹袭；9）海拔高度：额定海拔≥ 3000m。

高海拔地区，允许因动力下降导致相应作业能力降低；10）道路：一般公路，非铺装公路，乡村土路，急造军路。

3必须要求★1）投标人提供的车辆必须保证在上海市公安交通管理部门办理特种车上牌照、入户手续。

★2）越野车地盘、方箱医疗舱。

二技术要求1一般结构特征1）最高时速≥ 90KM/h 。

★2）前置四驱。

3）后轮必须用单胎。

（换胎时间短）4）总质量：≤ 4500kg5）整备质量：≤ 3300kg6）最大爬坡度：≥ 60%7）油箱容积：≥ 70L8）越壕宽度：≮ 650mm9）越垂直障碍高度：≮ 280mm10）纵向通过角γ（o）（分动器下） : ≮2911）最小离地间隙 : ≮26012）接近角α / 离去角β（o）: ≮37/3013）涉水深度：≥ 700mm（没有加装涉水辅助装置）2几何参数1）车辆 5850mm<长 <6000mm。

2）宽≥ 2000mm、高≥ 2700mm。

3）轮距≥前 1650/ 后16504）轴距≥ 3300mm5）最小转弯直径≤ 14m。

3发动机1）排量（ L）≥ 2.7 。

2）柴油：涡轮增压、中冷、电控共轨发动机。

3）发动机额定功率≥ 85Kw 。

4）最大扭矩≥ 260N.m/1800。

5）最大转速≥ 3600n 。

★6）发动机需用军用金属正时链条，免维护。

4发电机★ 1）发电机发电量≥ 105A 。

2）原车电瓶容量≥ 135A。

5制动采用X型交叉管路，前 / 后鼓式制动。

★6 变速箱： 5前进档手变速箱 , 带分动箱可实现 4X4与4X2之间的切换。

7悬挂：前独立 / 后非独立8轮胎尺寸： 255/100R169空调系统1）冷暖空调：（ 1）冷空调：驾驶室功率≥ 3000大卡，医疗舱功率≥ 6000大卡。

（ 2）暖空调：驾驶室原车热空调；医疗舱加装独立工作和控制暖风系统，额定热流量 5kw，以柴油为燃料，其油耗 0.63L/h ，工作电压 12V, 额定电机功率 65w，热风排量 220m3/h 。

2）在环境温度 -20 度的情况下，启动加热系统在 15分钟内使车内温度至少达到 16度。

3）在环境温度 40度时，使车内温度至少低于环境温度 7度以上。

4）要求后车厢空调出风口在中隔板的顶端。

10外观1）救护车的车身外表颜色为白色和蓝色彩条。

2）在蓝色上用白色贴纸标出“上海市医疗急救中心” ，下端为相对应为英文字样。

3）同时在车身上用蓝色贴纸标出“ Ambulance”字样及生命之光图案、急救图案和救护车标准的红十字。

4）材料使用优质棱镜式反光材料。

（ 1）符合交通行业标准 JT/T279-1995《公路交通标志板技术条件》中三级反光膜技术要求。

（2）符合国际 GB/T18833-2002《公路交通标志反光膜》中二级反光膜技术要求。

5）油漆：军用级。

★ 11 医疗舱及车门1）医疗舱内尺寸 mm：长＞3180；宽＞1880；高＞1670。

2）医疗舱右侧必须开启便于医务人员、病人上下的侧门，其尺寸mm≥800X1450；3）医疗舱后侧必须开启便于担架床上下的双开式后门，其尺寸 mm≥1700X1450。

★ 12 医疗方舱1）方舱结构由壁板通过金属构件拼装成一类似六面体。

主要包括：舱体，配套附件。

2）方舱材料铝合金板 LF2及 LF21、硬质聚氨酯泡沫芯材、剪切强度 10Mpa的芯材胶粘剂和剪切强度 1.0-1.5Mpa 的密封剂。

3）方舱工艺要求为保证大板方舱质量的稳定、可靠，需采用目前先进的大板制作热压粘接工艺，大板热压粘接成型，板内无空气。

且需用优质粘接剂，表面平整度小于 0.5mm/m2。

4）方舱尾门设封闭式窗。

右侧门和右侧壁上设一可开启式窗，全部窗需设立可收放式窗帘。

当侧窗关闭时要求方舱整体封闭性符合 GB1248《0 汽车防雨密封性试验方法》和 GJB2093-94《军用方舱通用规范》的要求。

★ 13 内饰1）车厢内结构及装饰材料的防火性能应符合 GB8410－ 1994《汽车内饰材料的燃烧特性》的要求。

2）车厢侧柜改装采用桦木高级多层板（厚 12mm），并在表面使用 PVC波音板；地板革使用高级材料；胶水用高级环保型。

3）改装材料具有：阻燃、防霉、防菌、防静电、防潮、阻燃、易清洗、易消毒 , 高强度、抗老化、无异味、无毒、安全性强等优点。

4）所有配套材料均要环保、优质、无异味，其甲醛释放量和强度必须符合国家最新颁布标准。

★ 14 组合式侧柜A、敞开式急救药、械柜（架）1）可放置急救箱、创伤包，带箱的气动力呼吸机、微量输液泵，监护除颤仪、心电图机，车载吸引器、全身负压固定垫、 4个10立升氧气瓶等器械。

其中除颤仪、微量输液泵和吸引器（杯）、氧气瓶需可固定和拆卸使用。

2）2）可放置糖水、盐水、甘露醇、冰袋等急救物品B、封闭式药、械柜1）药、械柜可分别放置急救药品、一次性耗材、注射用品、外伤包扎用品、隔离防护用品、防雨用品。

2）插管箱、按压泵、康能急救气垫、颈托、软担架等急救药械。

C、格局1）药、械柜采用移门、翻门组成，所有门框和门边必须要用专用的铝合金型材封边，封边及接口处不可有扎、割手感。

2）在相应的位置设有标签盒，并按要求完成标签内容制作（蓝底、白字、华文楷体）。

3）担架床固定状态时，药、械柜移门、翻门可自由。

4）移门柜内配置 5厘米高复合材料储物盒（或铝合金），要求连接可防震、粘合拆卸的材料。

D、综合平台1）监护器平台上方为控制面板，安装医用 12V、220V电插座各 2个。

2）控制面板上安装氧气快装接头 2套、呼吸机快装接头 1套。

3）安装吸引管、吸氧管放置盒一个。

★ 15 反向医生座椅1）在医疗舱前端，设一面向车尾的医生座椅。

2）钢制骨架，高温、高压热成型海绵垫、背，针孔皮革面料，底座可前后移动，靠背可调节，航空保险带。

3）医生座椅需通过国家汽车部件及总成件的 3C标准。

16 氧气瓶综合柜1）采用优质多层板材料，工作台台面可翻转收放。

2）造型结构便于医护人员对氧气阀的操作和对压力表的观察、装卸。

3）可安全放置 4个10立升氧气瓶，要求可单独使用、也可同时使用。

4）氧气瓶柜上面为氧气仪表和开关。

5）氧气瓶柜的底座和氧气瓶的固定装置要牢靠，拆、装方便。

★ 17 多功能担架式座椅床1）多功能担架式座椅床位于医疗舱右侧，采用优质不锈钢材料制造，框架结构且强度高而重量轻。

其与车厢地板实现软连接，滤除振动，从而最大程度上改善乘坐人员或躺卧伤员的舒适性。

2）可折叠式座垫和靠背同时乘座 3人，并在座位上按置保险带及相对应侧墙上安装拉手 3只。

3）此座椅床构成：下部担架支架，由上支架、下支架、滑轮、滑槽、支架锁销、担架腿锁销构成，主要用于装卸和运送担架伤病员。

侧部可折叠座椅和靠背，由前支腿、扶手、长靠背、座椅卡锁、靠背锁组成。

折叠座椅和靠背撤收后，由靠背锁和座椅卡锁锁紧。

折叠座椅展开后供轻伤员乘坐，收拢折叠后紧靠右侧壁。

4）要求A、担架卸车开启车厢后门（不是紧急抢救时，挂上后门限位挂钩）。

手握住上支架把手；另一只手拉住上支架锁销闸把，开启锁销。

同时用力向后拉出上支架至低位终端，拉出担架伸缩式把手，顺时针转动担架腿锁销把手至开启位置。

沿滑道将担架拉出并取走担架，完成卸载担架。

B、担架（载人）装车将伤病员装入担架，并用担架带捆绑牢靠。

将担架支架上支架拉出至低位终端状态，担架员先把担架的前担架腿放入上支架的滑道后端后担架员把担架沿着上支架滑道推入顶端。

担架到位后逆时针转动担架腿锁销把手，锁牢担架。

拉住上支架锁销闸把，开启上支架锁销，同时手握上支架把手。

用力向前推动上支架至顶端，上支架锁销自动锁固，完成担架装载过程。

5）附参考图片18铲式担架设置1）方舱左、右尾门各放置一铲式担架；2）状态：折叠插入式构造；3）配专用固定装置，要求装卸、固定操作便捷。

19急救专用供电系统1）车辆启动时，可输出 220V/50H，>900W纯正弦波电源 , 可供精密医疗设备使用，并能形成不间断供电。

在相应的位置按置了 12V及220V电源插座。

2）在220V电源输出端按置漏电及短路保护器。

20附加电瓶及 UPS电源★ 1）必须配置免维护 12V/120安培专用电瓶，作为逆变电源输入。

在驻车时和原车的电源断开；车辆启动时自动连接原车电源接收原车发电机充电。

★2）UPS电源工作时，原车内的电源自动断开。

当断开外接电源时，原车内的电源自动连接。

3）外接电源接口、 30米可拖式电缆盘。

21逆变器智能逆变， 12V输入，输出为 220V/50H、 >900W纯正弦波电源。

22担架系统及固定装置1）紧靠组合式侧柜配置、安装上车担架（必须时设计、安装担架车上车辅助系统）；（1）气压助力背板： 0°-70 °内角度可调，阻尼气压助力杆可升降保险杆简单易用的释放杆。

（ 2）担架高度（床面离地面高度）在 35cm-90cm范围内可调节。

（ 3）担架尾端二个红色释放杆，可以以较轻的抓握力量和较短的抓握距离来控制担架；二个释放杆不同高度的设计理念，可以满足不同身高的操作人员的使用需要。

（ 4）担架标准长度为≥ 200cm；当担架头端部分折叠时，可以将担架的长度缩至最短 160cm，最大限度地提高在狭窄空间里的操作灵活性（5）担架床边护栏可以向下放倒，方便病人上下担架。

（6）黑色增大型床垫，宽度为≥ 55cm,厚度为≥ 12cm，根据人体工程学原理设计成凹槽形，最大限度地加大了与患者的接触面积，床垫床面无缝设计，易清洗、消毒，可拆卸。

（7）足端床架兼推床把手内收设计。

（ 8）专用的 X—构架。

（9）加大型车轮。

（ 10）担架最大承重量为≥ 280公斤。

（11）整体桔黄色（12）担架右侧装有可伸缩输液架，可悬挂二袋液体，满足病人搬运途中的输液需要。

（13）担架头端装有氧气瓶架，可固定氧气瓶或气动力呼吸机。

（14）收放控制手柄。

（15）床架上下收放控制手柄尾端二个、侧面一个，担架折叠手柄一个，靠背调节手柄一个，所有手柄为红颜色，有别于担架车身的桔黄色及把手的黑色 2）设计可放置、固定脊柱固定板区域、装置。

23警报系统1台100W控制器 , 多档调节，音量可调节，有话筒喊话功能，其中必须有一挡符合中国救护车国标的音调，驾驶室控制。