本项目为山 区 高 速 公 路，兼 具 城 市 环 城 高 速 性 质 ，在 设 计 过 程 中 不 仅 要 考 虑 平 纵 指 标 、工 程 规 模 、环 境 影 响 ，还 需 对 路 线 沿 线 区 域 的 路 网 和 城 镇 规划充分了解掌 握，仔 细 考 虑 路 线 线 位 与 城 市 规 划发展的关系［３］，为 城 市 发 展 留 存 空 间 的 同 时 构 建城市对外交通 路 网，方 便 环 线 周 边 城 镇 客 流 上 下 高 速 ，推 动 当 地 经 济 发 展 。
本文以都匀 支 线 的 某 段 为 例，探 讨 高 速 公 路 路线设计比选的理念。
１ 选 线 原 则
项目的总体 设 计 主 要 在 工 程 规 模、行 车 及 运 营安 全、通 行 能 力、环 境 影 响、施 工 便 利 和 工 程 经 济 （包 括 运 营 养 护 成 本 ）等 方 面 力 求 最 优 。 山 区 高 速公路设计中应 该 考 虑 的 问 题 很 多，不 仅 应 充 分 利 用 地 形 条 件 ，还 需 尽 量 避 免 高 填 深 挖 ，保 护 生 态 环境，并尽量 避 让 不 良 工 程 地 质 地 段 。 ［１］ 在 具 体 工 程 中 ，由 于 内 部 和 外 部 各 种 条 件 的 制 约 ，兼 顾 各 方面利益的方案常常不能理想地实现 。 ［２］
总 第 ２９０ 期 ２０１８ 年 第 ５ 期
交 通 科 技 ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ ＆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
ＤＯＩ１０．３９６３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１７５７０．２０１８．０５．０１０
ＳｅｒｉａｌＮｏ．２９０ Ｎｏ．５Ｏｃｔ．２０１８
山区高速公路路线设计比选浅析
刘亚琳 于 萌
桥（主 跨 １×１３５ ｍ 刚 构）跨 河 至 翁 棚、甲 丹。 路 通连接在建 Ｇ３２１，而 后 路 线 从 大 坪 东 侧，设 清 水
线控制点及互 通 设 置 位 置 与 工 可 批 复 内 容 一 致， 河大桥（主跨 １×１３５ ｍ 刚构）跨清水 河后 于甲丹
生 基 至 坝 固 段 存 在 连 续 下 坡 路 段，平 均 纵 坡 为 接回 Ｋ 线，Ｅ８ 线 自 葫 芦 冲 至 甲 丹 为 连 续 下 坡 路
２．３％ ，坡 长 ７９２０ ｍ。
段 ，平 均 纵 坡 为 ２．６％ ，坡 长 ８８２９ ｍ。
Ｅ８线过大勇村寨后南行设隧道 穿至葫芦 冲， ２．２ 方案比较
行 至 大 山 村 寨 后 上 跨 都 凯 大 道 ，设 吴 三 冲 大 桥 （主
对 ２ 种 线 位 进 行 多 方 面 综 合 比 较 ，见 表 １。
表 １ 路 线 方 案 比 较 表
项目
桩号范围
路 线 长 度／ｋｍ
路 基 挖 方／ｍ３
路 基 借 方／ｍ３
几何 指标
路基 工程
路 基 填 方／ｍ３ 路 基 弃 方／ｍ３ 顺 层 边 坡／处
高 填 路 基／处
深 挖 路 堑Байду номын сангаас处
桥 梁 工 程／（ｍ，座 ）
隧 道 工 程／（ｍ，条 ）
收 稿 日 期 ：２０１８０４１７
２ 设 计 路 线 方 案 比 选 该段路线主要将 Ｋ 线方案和缩小都匀支线
后段规模方案 Ｅ８ 线 进 行 比 较。 路 线 走 廊 带 范 围 内 存 在 如 下 需 避 让 因 素 ：都 匀 摆 茶 机 场 、都 匀 市 清 水塘铅锌矿及早楼水库。都匀市民用机场摆茶机 场的建设方案已 申 报 国 家 发 改 委，位 置 如 图 １ 中 所示。早楼水库 为 都 匀 市 大 型 水 库，设 计 路 线 尽 量从早楼水库下 游 通 过，该 段 整 体 为 出 露 奥 陶 系 下统 及 寒 武 系 地 层，岩 性 以 白 云 岩、灰 岩 为 主，夹 有少 量 页 岩，岩 石 风 化 强 烈，岩 体 破 碎，部 分 地 段 岩溶发育强 烈。该 段 地 形 起 伏 较 大，坡 度 一 般 为 １０°～２５°，局 部为陡崖，公路 沿线地形 高差一 般小 于 １５０ ｍ。
（贵 州 省 交 通 规 划 勘 察 设 计 研 究 院 股 份 有 限 公 司 贵 阳 ５５００８１）
摘 要 以贵州都安高速都匀支线为依托，在项目初步设计 路 线 方 案 比 选 中，根 据 公 路 服 务 功 能、 工程规模、环境保护、城镇规划发展、互通及服务区设置、地 方 政 府 意 见 等 方 面 因 素，阐 述 了 路 线 各 方 案 的 设 计 思 路 及 优 缺 点 ，提 出 高 速 公 路 线 路 推 荐 方 案 。 关键词 高速公路 总体设计 路线比选
图１ Ｋ 线与 Ｅ８线路线方案图
２．１ 路 线 布 设 Ｋ 线由大田 起 东 行，设 大 勇 隧 道 行 经 大 勇 村
寨南 边，沿 山 谷 布 线 途 径 小 围 冲、牛 角 寨，设 连 续 隧道相接至生基 下 穿 都 凯 城 市 快 道，并 设 羊 列 互 通 实 现 交 通 转 换，行 至 羊 列 后 设 置 羊 列 服 务 区。
贵州省都匀 至 安 顺 公 路 是 《国 家 公 路 网 规 划 （２０１３－２０３０年）》新增的都 匀 至 香 格 里 拉 国 家 高 速公路（Ｇ７６１１）的首段，同 时 也 是《贵 州 省 高 速 公 路 网 规 划 》中 “第 ５ 横 ”与 “第 ６ 联 ”的 组 成 部 分 ，是 我国 西 南 地 区 西 昌、昭 通、六 盘 水、安 顺 等 重 要 城 市通往珠三角经济区最捷近高速公路通道。其中 都匀支线为都匀 市 的 东 北 向 城 市 环 线，是 ４ 车 道 高速公 路，路 基 宽 度 为 ２５．５ ｍ，设 计 车 速 为 ８０ ｋｍ／ｈ。
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刘 亚 琳 于 萌 ：山 区 高 速 公 路 路 线 设 计 比 选 浅 析
２０１８ 年 第 ５ 期
而后路线南行沿山体东侧至坝固乡镇北侧平地设 跨１×１３５ ｍ 刚 构）跨越 深沟至鸭 子壳后，设 勇 基
落地互通连 接 Ｇ３２１。在 坝 固 乡 东 侧 设 清 水 河 大 互通，连接都凯大道，过早楼水库后南行设坝固互