船舶建造来料加工合同

甲方：（以下简称甲方）

乙方：（以下简称乙方）

经甲、乙双方共同协商确定，甲方委托乙方加工壹艘长度 m、宽 m、型深 m的船，主要航行于航区，供港口水上各类运输船舶加油等用途。双方本着“自愿、诚实、守信、互利”的原则，就相关事宜达成如下协议：

一、承接方式

本工程采用来料加工形式，即甲方根据造船图纸按乙方提供的材料计划要求，将所需原材料及设备购置后运输到乙方施工现场；由乙方负责加工建造，并承担所有材料和设备在厂内吊、卸下车所需费用；其中轴系、舵系及零星精加工部件由甲方完成并运送到工地外，其余的一切加工部件概由乙方负责加工完成，并承担其费用。

二、双方负责

（一）甲方负责

1、按乙方要求负责购进船体所需的钢材、木材、小五金和船体安装所需的全部器材及辅料、配套设备并运送到乙方工地。

2、按乙方要求负责采购机电、材料和轮机设备及配件，并运送到乙

方工地。

3、甲方向乙方提供经过审批后的船体、机、电图纸一套。

（二）乙方负责

1、乙方必须按照图纸、规范审图意见要求施工，并自觉接受甲方现场人员的检验监督。

2、按照图纸认真做好放样、下料、冷作、电焊、木质品及电气、轮机的安装、调试、除锈、刷漆、船体下水等工作。

3、按照船舶建造需要承担氧气、乙炔、水电、场地、设施和探伤、下水、倾斜试验、系泊试验、航行试验等。

4、按要求做好船体内外油漆，船体外壳采用风砂除锈、其它采用人工除锈，即舱内三度漆，船体外壳四度漆，房间装修内壁二底底漆。

5、协助甲方定购钢材、机器、设备以及主要物件。

6、乙方在施工现场给甲方监造人员提供免费人的住宿（生活自理）。

7、船舶建造期间，在主要阶段施工中，应负责衔接船检人员到场检验并做好接待；船舶建造完工后，应按有关规定申请船检部门进行船舶检验测试。

8、乙方所造船舶经船检部门检验合格后交于甲方。

9、负责承担该船建造完工后的船舶建造检验及完工资料归档。

三、合同价款

本工程总价款万元（人民币大写：）。

四、付款办法

1、本合同甲乙双方签字后，甲方付给乙方合同价款万元人民币。

2、甲方第一批材料运到乙方工地后，甲方付给乙方合同款万元人民币。

3、船体骨架成型时，甲方付给乙方合同价款万元人民币。

4、机电轮机安装时，甲方付给乙方合同价款万元人民币。

5、船舶调试检验合格并办好船检证书后，甲方和乙方结算的余款在交船后甲方给乙方付清。

五、技术质量要求

1、乙方必须按照图纸及审图意见组织施工，其工艺质量必须符合《内河钢质船舶建造》标准要求。在建造过程中，如须更改图纸，需经甲乙双方认可，如甲方要求改图，必须在施工前用书面形式提出，如有增加施工量提出的修改项目和返工费用由甲方负责；图纸中若未提及的应按《内河船舶建造规范》及有关技术标准施工。

2、乙方必须向甲方提供船舶上户所需的各种技术档案以及登记号、出厂证明书等相关资料。

六、建造日期

本工程建造总工期定为天。（下雨、停电、节假日都包括

之内）。开工以铺墩之日起计算。如因甲乙材料设备及资金不能按时到位造成停工待料，由甲方负责，工期顺延，甲方按元/天（人民币）的标准付给乙方损失费；如乙方实际建造工期提前或延后，甲方在乙方结算时则提前奖元/天，延后罚元/天。

七、安全责任

在船舶建造中，双方都要树立安全第一的思想，共同做好安全防范工作。在船舶建造期间，若由乙方造成的安全责任事故由乙方承担责任；若由甲方造成的安全责任事故由甲方承担责任。

八、乙方应在确保质量的前提下负责合理利用材料，听从甲方监造人员的意见。材料工艺余量按照规定不得超过用材总量的 %。

九、材料运到船厂后，由甲乙双方共同验收保管，如有损失、调换，由乙方负责赔偿。

十、双方均应严格履行合同，违约方应按本合同额 %支付违约金给守约方。

十一、本合同履行中发生争议，双方协商一致可另行签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。

十二、本合同一式四份，甲、乙双方各持两份，自双方签字之生效。

甲方：乙方：

甲方代表（签章）：乙方代表（签字）：

年月日年月日