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• 4、调节门 调节门是风机性能调节的工具，工作条件恶 劣，尤其是叶片轴承受很大的扭矩，为此，对 叶片轴的控制与风机主轴是一样的，对调节 叶片，设计制造成菱形以加强刚性；对调节 器外壳，适当增加筋板，并在组装时以平态为 基础，保证其符合尺寸要求；调节器装配完 后，对焊缝100%宏观检查、焊缝几何尺寸 100%检查；并进行灵活性试验，检查、记录 其开与关的程度；检查其与指示器的一致性。 在有条件时，应进行全行程调节试验。
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• 6、风机在厂内进行整体组装，确保风机在 现场的安装质量和进度。
7、 风机在厂内进行工作转速机械运转，以 保证风机在现场能够达到轴承箱振动速 度有效值≤4.0mm/s的优良运转性能。
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风机在厂内组装
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风机在厂内试车台试转
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风机在厂内试车台试转
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六、产品的检验
（风机在厂内制造中主要检验项目）
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• 1、 转动件材料的化学成分和机械性能试 验；
• 2、 叶轮拼接焊缝采用χ射线探伤检验，组 立焊缝进行渗透（PT）或磁粉探伤；
• 3 、主轴锻件粗加工后进行超声波探伤,精 加工后进行磁粉（MT）探伤；
• 4、 轴承箱渗漏试验；
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• 5、 转子动平衡试验,在本厂的动平衡机 （30t平衡机，平衡精度3μ）上进行， 转子的平衡品质为《 ISO1940》G2.5；
工作转速：1000r/min 最大峰值转速：1440 r/mi 要求的最小隔离裕度：25% 实际隔离裕度：44%
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5. 为保证风机叶轮的使用寿命，叶片采用 表面堆焊耐磨层耐磨措施. 经过耐磨处理的风机叶轮耐磨寿命 在烟气含浓度150mg/m3情况下可超过 40000小时。
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采用复合耐磨板作为烧结主抽风机叶 轮叶片，耐磨层表面硬度HRC≥62
• 旋转方向: 按用户要求制造
• 支撑方式： 双支撑（叶轮在轴承中间）
• 机械设计温度： 200℃
• 转子动平衡品质等级： G2.5
• 转子振动均方根有效值： 4.0 mm/s
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• 驱动方式： 由电机通过膜片联轴器驱动
• 调节方式： 入口调节门调节
• 主轴临界转速: ≥1.35n （n为工作转速，
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• 2、风机的主轴采用45锻件制造，并经过严格的超 声波探伤检查。
• 3、机壳和进气箱等定子件采用优质碳素结构钢 Q235A，制成剖分式，以便于起吊和安装转子； 为加强其结构刚性和便于观察和检修，在机壳 和进风箱外侧均布置有加强筋板，并在方便的 位置设置有人孔门。特别是机壳设计制造成积 木型可拆分式，在现场再大组装，便于运输和 现场安装，尤其在若干大修期后，还可更换或 改造。
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• 6、风机进气箱出轴口处设有轴端密封，风 机的各剖分型面采用陶瓷纤维密封，取代 以往采用对人体有害的石棉绳及石棉垫密 封。
• 7、风机定子件的各部热膨胀实现定向补 偿，保证风机热运行的安全。
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DFY26F-C5A 引风机
(2880) 2000 910 910
50- φ2 8
2515 13X1
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• 4、 轴承箱 轴承采用优质灰口铸铁HT250制造,铸铁 HT250具有良好的吸震性能。
5、轴承底座 轴承底座采用优质碳素钢Q235A焊接制 造，轴承底座焊后消应力。
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五、工艺及制造简述
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• 1、叶轮的口圈采用引进丹麦旋压机旋压成
型，形状对设计的保证性强，且表面光 滑，无胎具成型后的棱角。 2、主轴也是风机的重要部件，在运转中其承受很大的弯 矩和扭矩，是影响风机可靠性的主要因素之一。为 此，对其也必须实施全过程控制。首先要对主轴材料 进行化学成分分析。理化试验合格后进入粗车工序， 然后对轴探伤，并安排进入调质工序，调质结束后再 次探伤，并进行机械性能试验，再进入半精车，精 车，铣键，磨轴径工序。经严格检验其尺寸公差和形 位公差并合格后方可上油保护油层，最后入库。
• 6、 进口调节门联动试验； • 7 、转子机械运转试验 (运转时间：轴承
温升稳定后≥20min; 轴承温升 ≤40℃； 轴承箱振动速度有效值≤4.0mm/s)。
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• 七、供货范围
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供货范围
名称
叶轮
风
主轴
机壳/耐磨板
机
进气箱
进风口
本
调节门
体
支推轴承
支撑轴承
轴承底座
膜片联轴器
联轴器护罩
材料（或型号）
单位
中盘/盖盘/叶片/HG785 组
45
件
Q235 A
组
Q235 A
组
Q235 A
组
Q235 A
组
HT250等
组
HT250等
组
Q235A
组
JMT450
套
Q235A
组
数量
1 1 2 2 2 2 1 1 2 2 2
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名称
材料（或型号） 单位
进口配对法兰及联接 碳钢
组
件
出口配对法兰及联接 碳钢
• 4、转子的设计采用RBSP转子-轴承系统动力特性 分析软件进行分析，具有足够的刚性，检修期间 停运转子不会产生弯曲。风机转子临界转速 nc≥1.35n（n为风机转子工作转速）。
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SJ20000叶轮 在1000r/min的工作转速下的应力云图
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风机转子
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主轴临界转速有限元分析
沈鼓集团 风机叶轮侧盘在进口万能数控旋压机进行旋压
沈鼓集团 烧结风机叶轮在φ6300数控立车加工
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风机主轴在SUT160/200型数显重型卧车(捷 克)进行加工
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三座标测量机(万能检测中心)(德国）
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• 3、轴承座
• 轴承座是转动组的重要部件，其质量影响转子的安全、 稳定运转，必须严加控制其制造过程。首先，按 JB/T6887—1993《风机用铸铁件技术条件》和 JB/T6888—1993《风机用铸钢件技术条件》对轴承座坯件 严格检查，然后上龙门刨床或龙门铣床进行底面加工，端 面加工和剖分面加工，控制其尺寸精度、形位公差和表面 粗糙度。其加工时应成对进行，上、下结合面表面粗糙度 不低于Ra1.6，结合面在螺栓拧紧后不允许有大于0.4mm 的间隙存在和通过；内孔的加工应在镗床上一次完成，不 允许调头，以防止不同心问题的存在。轴承座加工后完毕 后进行水压试验，试验压力为其工作压力的1.5倍；在试 验压力下的连续试验时间不少于30分钟，并不得有漏水现 象；对轴承座内壁应清理干净后涂刷耐油漆。
1400
700
1100 2400 3119
360
500
500
660
8-M30X600 地 脚螺 栓
4-M16X300 膨 胀螺 栓
1994
1994
140
Ⅰ
Ⅱ
Ⅱ
8
800
30 0
8
Ⅱ
12-M36X1000 地 脚螺 栓
325
150
Ⅳ
400 225
360 500
8-M36X1000 地脚 螺栓
2450
2000
r/min）
• 风机型号： DFY26F-C5A
• 叶轮直径:
2600mm
• 叶轮最高周速: 133.4m/s
• 风机转子重量 : 11200 kg
• 风机总重:
42000 kg (不包括电机)
沈鼓集团 风机结构
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1. 风机性能设计采用沈鼓技术属沈鼓自有知 识产权，风机内效率可达86%，气动性能 先进可靠，具有显著的节能效果。
• 保、粮食仓储、地铁及公路隧道等领域。
•
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•
我公司技术领先，从七十年代开始先后从丹麦
诺文科公司、日本川崎重工株式会社、德国 KKK
公司、德国莫德康普公司引进了动、静调轴流风机
技术。与德国TLT、美国罗滨逊公司合作生产 CFB
风机、高温风机。与加拿大JP公司合资组建的嘉华
（沈阳）消声设备有限公司，专门设计、生产消音
节。 调节叶片由调心球轴承支撑，调节门不
但具有优良的调节特性，而且调节时转动灵活， 使用可靠。两个调节门由万向连杆同步驱动。 10、风机的驱动
风机与电机之间采用膜片式联轴器传动, 联轴 器处设有封闭式防护罩
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四、材料的选取
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• 1、叶轮 • 叶轮是风机的重要部件。因风机叶轮
直径大，对制作叶轮的材料强度、耐温性 能、耐磨性能要求也相应较高。为此本项 目的引风机叶轮采用Q390（15MnV)，此种 材料具有良好的热强性，常温屈服极限为 390MPa，300ºC时屈服极限为330MPa。由 于含碳量低，这类材料还具有优良的焊接 性能。
0 0 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300
Q(m3/s)
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• 3、轮毂与主轴的配合采用ANSYS有限元软件进 行松动转速分析,叶轮与轮毂采用高强销钉联接,从 而保证了转子在高温运行不发生热振。
• 风机的叶轮强度及刚度采用ANSYS有限元软件 进行分析计算，确保风机叶轮运行的可靠性。
87(
=
2
4
3
1
）
2080 2315
1
2
X
1
8
3
228 0 ( =219
6
)
1912.5
45°
A- A
42 0
1822 9X19
3(=1737)
2400
135°
15X19 284 6
8
(
=
30 46 2970)