３ 搭 桥 系统 设计
工 程第 ２阶段 的任务 是在确保 人海 口 良好航运
沙 ， 威德河 延伸 人海 的 长 堤截 断 了洋 流携 带 的大 特 部分 泥沙 ， 黄金海 岸 的侵蚀 状况更加 严重 。 使
条件 的前提 下 ， 以与海 水 侵蚀 相 同 的速 率连 续 向黄 金海 岸南部 沙滩输 运泥沙 ， 以维持 泥沙冲淤 平衡 ， 使
结果是 航运条 件暂 时得 到 改善 ， 但好景 不长 ， 沙又 泥
性堆 放于黄 金海岸 以恢 复其受 侵蚀 的外 形 ；
（ ）建立 一 个 永久 的 泥 沙搭 桥 系 统 ， 自然 洋 ２ 以
流连续 携沙 的速率 ， 特威 德 河人 海 口南 岸将 泥 沙 从
输运 到昆士兰州 海岸 。
收 稿 日期 ：０ ７ １ ．５ ２ ０ ．２２
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泥 沙搭 桥系统 固定 设 施 使用 １ 个位 于海 桥墩 １
上 的真 空泵在 河海 交 汇处 采 集泥 沙 ， 桥墩 距 离 特 海 威德河 人海 南堤 约 ２ ０ｍ。５个 真空 泵 交替 采 集 泥 ５
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平衡遭到破 坏 ， 出现 了大 面积 的海 岸 侵蚀 。为 了保
特威德河 的航 运条 件也 很 差 。因此 ， 泥 沙搭 桥 系 在
统建立 之前 ， 沙 的挖 掘 和输 运 非常 困难 。通 过环 泥
境 影响评 估报告 以后 ， 程于 １ ９ 工 ９ ５年 ４月 开工 。经 过 ６ａ的艰 苦 努力 ， 成 了第 １ 工 程 ， 完 期 费用 达 １７ ． 亿 澳元 ， 输运泥沙 总量 ３ ０万 ｍ ６ 。直接 效应是 黄金 海岸净 增 ２ ０万 ｍ ５ 的 泥沙 ， 复 了 大部 分 受 海水 修
澳 大 利 亚 黄 金 海 岸 泥 沙 搭 桥 工 程
沙 ， 过位 于河底 的管 道 ， 真空 泵 的 推 动下 ， 泥 通 在 将
泥沙 １ ２万 ｍ。 ２ ， ４ ｈ输 运 泥 沙 １ １ 万 ｍ。 ．５ 。测 试 于 ２０ ０ １年 ４月顺 利完 成 。
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２ ０ 年 ２月 ０８
文章 编 号 ：０ ６０ ８ （ ０ ８ ０ ０ ００ １ ０ ．０ １ ２ ０ ）２０ ３ ．２
水 利 水 电 快 报 Ｅ ＨＩ ｗＲ 沙搭 桥工 程
摘 要 ： 威德 河位 于澳 大利 亚新 南威 尔士 州 与 昆 士 兰 州 的 交 界 处 ， 口拦 门沙 坝 一 直倍 受航 运 部 门的 特 河 关注 。２ ０世 纪 ６ ０年 代 修 筑 了入 海 防护 堤 试 图 阻 止 沙 坝 的 形 成 ， 措 施 当时 取 得 了短 暂 的 成 功 ， 一 段 时 该 但 间 以后 ， 们 发 现 大量 泥 沙绕 过 入 海 南 堤 淤 积 ， 且 又 重新 形 成 新 的拦 门沙 坝 。 与 此 同 时 ， 于 北岸 的 世 人 并 位 界 著 名 的黄 金 海 岸 的 泥 沙 冲 淤 平衡 也 遭 到破 坏 ， 海岸 受到 海 水 侵 蚀 。 经 协 商 ， 致 的解 决 方 案 就是 利 用 泥 一
沙。该 工程 的建成 ， 仅 阻止 了北 岸 的 黄金 海岸 受 不
到侵蚀 ， 也在 一定 程度 上 阻止 了河 口拦 门沙 坝 的形
成 ， 航运条 件得 到了改善 。事实证 明 ， 使 这种利 用泥
沙搭 桥技术 的泥 沙输运 工 程 ， 是维 持 海 口生态 环 境 可持续 发展 和改善航运 条件 的有效措施 。
侵 蚀 的海 岸 。
护黄金海 岸的宝 贵旅 游 资 源和 基础 设 施 ， 得 不 在 不 此修筑 防海堤 。尽 管如此 ， 直到 ２ ０世纪 ９ ０年代初 ，
海岸整体 侵蚀 状况 仍 未得 到 完全 恢 复。研 究 表 明 ，
北 上的洋流 每 年 给 黄 金 海岸 带 来 约 ５ ０万 Ｉ０的 泥 ＇ ｌ ｌ
为此 ， 出 的解决 方案 是将 泥 沙从 人海 口人 工 提 输运 到昆 士兰州海 岸。共分两 步完成 ：
（ ）在特 威德河 人海 口处挖 沙 ２ ０万 ｍ ， 次 １ ５ 一
１ 背 景
早在 ２ ０世 纪 ６ ０年代 ， 了改善 特威 德 河河 口 为 的航运 条件 ， 大利亚 曾修筑 了延伸到 大海的河 堤 。 澳
其时， 黄金 海岸南 部沙滩受 海水侵蚀 非常严重 ，
开始在南 岸淤积 ， 并且 开 始 在人 海 口处 形成 新 的拦 门沙 坝 ， 使航运 条件恶 化。 同时 ， 由于修筑 了人海 长 堤， 阻挡 了该 海岸 自然北 上 的洋 流 及其 所携 带 的泥 沙， 使位 于北 岸 的世 界著 名 的黄 金 海岸 的泥 沙 冲 淤
（ ）一次 输运 一 大批 泥 沙 到黄 金 海 岸 的南 部 ， ２ 以修复受 侵蚀 的海 岸 。此 后 ， 为该 海 岸提 供一 个 应 连续 的泥 沙来源 ， 证冲淤平 衡 ， 海岸不再受 海水 保 使 侵蚀 。
利亚 黄 金 海 岸 泥 沙 搭 桥 工 程 共 输 运 ３ ０万 ｍ ６ 泥
沙搭 桥 技 术使 泥 沙 从 入 海 口的 南岸 输 运 到 北岸 的 黄 金 海 岸 。 关 键 词 ： 口； 口整 治 ； 河 河 方案 选择 ； 沙搭 桥 ； 威 德 河 ； 大利 亚 泥 特 澳
中 图分 类 号 ： Ｖ ６ Ｔ ８ 文 献标 识 码 ： Ａ
从 １９ ９ ５年 ４月工 程开 工 到 ２ ０ ０ １年 ５月 ， 澳大
海 岸不受 海水侵 蚀 。为此 ， 立 了 固定 的泥 沙 搭桥 建 系统 。
２ 解 决 方 案
由于特威 德河 口人海处 河段位 于澳大利 亚新南
威尔 士州和 昆士兰州 的交 界处 ， 因此 ， 问题需要 两州 协商解决 。两 州在 １ ９ ９ ５年达 成 以下共 识 ： （ ）建立 和维 护特威 德河河 口的航运通 道 ； １