2013年度工作总结xxxx有限公司技术中心2013年度，集团公司技术中心进一步建立和完善企业技术创新体系，提高企业的技术创新能力，并于2013年10月在浙江省第20批省级企业技术中心认定中获得通过。

2013年度，技术中心开展的具体工作与公司发展相结合，以服务工程施工实际情况为工作要点，在施工组织设计、专项技术方案审查，在建工程技术监督、检查和服务、指导，技术标编制，技术交流与培训，专项方案评审与讨论会，信息化运行及完善，工法的研发与申报等。

现从以下七个方面总结如下：一、企业技术创新战略的制定与实施情况技术中心近中期目标：1.科技研发：承担市级以上科研项目12项及以上。

2.科技攻关项目：针对交通工程质量通病和项目实际难题或重大工序进行技术攻关，每年完成2项及以上。

3.科技成果推广应用项目：每年度推广应用科技成果2项以上。

4.主编或参编工程施工技术指南等地方性规范文件4项。

5.编制申报省部级以上工法10项，其中国家级工法2项。

6.获得10项专利技术（包括著作权），其中发明专利2项。

7.科技论文：编制出版交通工程建设专业技术和管理论文集一本，在省部级以上刊物发表论文20篇，其中国家级核心期刊发表3篇。

8.建立和完善设计计算中心和试验检测中心，通过公路桥梁、隧道检测资质认证和工程设计丙级资质认证。

9.以技术中心为平台，与名牌企业、大专院校、科研机构建立科技合作关系，提高产、学、研合作水平。

企业中长期发展方向和目标：发展方向：建设“投建管养”四位一体企业，即围绕交通建设市场的四个方面综合发展，投—投资融资管理，建—建设管理，管—营运管理，养—养护管理。

发展目标：在五年内，让“路港”成为全国知名品牌，使路港成为跨地区、跨行业、跨国经营的一流企业集团。

技术创新体系：合作开发（40%）、自主创新（35%）、引进再开发（25%）。

技术创新战略：对建设全过程、产品全寿命开展技术创新研究，形成具有自主知识产权的技术，并进行产业化开发，确保企业技术领先、可持续发展。

2014年至2018年技术创新（论文与工法）具体计划：1、旋挖钻机成孔护壁泥浆的应用2、100米钢管拱整体安装的施工控制3、钢管拱混凝土顶升密实度的施工控制4、现浇吊模支架施工控制5、塑排板、管桩、泡沫混凝土在软基处理对比研究6、软土地基上满堂支架预压分析7、橡胶沥青混凝土表处施工工艺8、飞云江上系杆拱桥先拱后梁施工技术研究实施情况2013年取得省级交通行业工法3项，交通部级工法1项，中国公路学会科技进步二等奖1项。

二、企业技术创新体系的建设与运行情况1、企业技术中心的组织机构综合办公室：主要负责技术中心的日常管理工作，包括技术中心的后勤保障工作、技术档案管理和财务工作。

制定集团有限公司科技发展规划和年度科技计划，负责科技成果的推广和应用，负责技术中心科研经费管理。

路基路面研究室：主要研究各种沥青路面施工关键技术、改性沥青材料加工生产关键技术和边坡防治、软地基处理等关键技术。

桥梁结构研究室：主要研究大跨径桥梁上部结构、深水大直径基础等施工关键技术，同时研究桥梁结构加固施工技术。

专家委员会 中心试验室 隧道结构研究室桥梁结构研究室 技术中心路基路面研究室 综合办公室隧道结构研究室：主要研究长隧道、大断面隧道等关键施工技术。

中心试验室：主要研究结构物检测、各种水泥混凝土和沥青混凝土配合比、相关材料试验等技术。

技术中心项目运行流程：2、技术中心各项制度建立及组织建设公司技术中心采用总工负责制，由公司技术总监负责技术中心的建设和进行技术创新工作，进一步建立健全岗位责任制，建立鼓励竞争的激励机制，实行优胜劣汰的原则，鼓励加强与科研院所及社会科技力量的多种形式的合作，公司技术中心制定了一系列的规章制度：《技术中心发展规划（2011年~2015年》、《技术中心管理制度》、《公司科研管理制度实施细则》《公司技术开发规划和计划》等。

形成了从“四新”施工技术的引进应用、科技创新及技术服务的比较完善的研发体系，加强技术中心管理，正确合理使用科技经费，实行专款专用，独立核算，保证科技人员的活动经费及购置仪器设备所需资金。

3、创新环境（1）在技术中心添加先进的仪器设备，及相关的书籍资料。

（2）聘请技术、信息、行业管理等方面的专家、学者、教授担任公司顾问，为企业先进施工技术的引进、科技创新进行指导和技术咨询。

（3）深入宣传科技创新的重要性，在公司内部营造鼓励创新的良好氛围。

（4）积极安排科技人员参加国内外各项先进施工技术及经验交流活动。

4、提高企业技术管理方面的工作及成效根据集团实际施工情况和发展需要，2013年度，技术中心共编制、审批施工组织设计及专项方案约198份，现场技术监督与指导约295人次，协助各项目部解决各类施工难题约25次，组织或参加各类专项方案评审会约18次。

确保在建工程项目运转正常，没有发生一起由技术管理工作不到位而引发的重大工程技术质量和技术安全事故。

在经营配合工作中，编制技术标书97份，其中省外37份；省内60份；成功协助公司开展自主经营与外地市场的开拓。

三、企业及技术中心的信息化建设及运行情况企业及技术中心信息化建设是整个企业信息化建设的重要组成部分，是一项基础性、长期性和经常性的重要工作，其建设水平是企业整体办公自动化管理水平的重要标志。

为加强这一方面的管理，建立良好的运行机制，公司成立了企业信息化建设领导小组，下设技术中心信息化建设管理办公室作为日常办公机构，具体的工作任务是：制定企业信息化建设发展规划、信息化工作的各项规章制度、技术中心的各种信息的技术标准；推进企业信息资源共享、信息资源整合；负责企业内部网、数据交换中心、企业办公自动化系统的建设、更新、维护，不定期举办各种形式的信息化培训工作，不断提高企业员工的信息化应用技能。

企业有路港集团有限公司网站和《路港报》，每个技术人员都配备了计算机，每个项目部都确保可以随时上网，并配置了摄像机和照相机，有专门的信息员。

集团公司采用“全球眼”视频监控系统在浙江省内重点工程上通过分布在工地上的监控探头，对工地施工实现了全过程全天候监控，坐在办公室内只要鼠标动动就能随时观察到施工的具体动态，大大提高了管理的信息化和自动化水平。

公司信息化建设取得了较大的成绩，目前建成并实际在用的系统主要包括公司办公自动化系统、门户网站系统，工程报表系统、路桥施工管理系统，财务综合管理系统等。

目前，企业技术中心的信息化建设主要依托公司已部署的网络平台，主要从硬件建设、网络建设、安全及制度保障等基础设施方面进行完善。

四、企业在技术创新基础条件建设方面的情况1、人才吸引、利用方面2013年，参加多场院校2014届毕业生双选会，共引进人才14人。

另外，在技术中心的带领下，集团2013年度初级职称通过评审人数30人（助理工程师24人，技术员6人），中级通过评审3人，申报高级职称2人。

截止2013年12月底中、高级职称人员共有69人，其中高级职称25人，博士毕业3人，硕士毕业2人，本科毕业21人。

2、人才培养方面（1）组织各类技术交流活动共6次。

其中组织观摩1次，共23人次。

参与技术交流活动3次，共11人次。

（2）开展各类专业培训共251人次。

（3）开展各类资格考试报名。

2013年参加建造师、试验检测、造价、等各类资格考试近110人次。

截止2013年12月底，集团注册一级建造师有55人，注册二级建造师有12人。

3、激励机制（1）公司设立“年度创新奖”、“年度重大创新成果奖”和“年度创新组织奖”。

对获得“年度创新奖”、“年度重大创新成果奖”的个人，予以通报表彰，颁发荣誉证书和奖金。

对获得“年度创新组织奖”的部门颁发奖状和奖金。

对通过省级工法的奖励2万元，部级的奖励3万元，国家级的奖励10万元。

（2）“年度重大创新成果奖”、“年度创新奖”获得者的业绩，记入本人档案，增加员工基本工资待遇，作为劳动模范、先进工作者评选，以及干部选拔任用的重要参考，将优先考虑，并进行进修学习。

（3）技术中心员工优先参加各项技能培训和技术交流活动。

（4）营造良好的创新环境，发挥科技人员的自主性、积极性、创造性，激励科技人员自由探索，积极进行科技攻关。

五、企业在核心能力建设、自主知识产权及科技成果情况1、施工工法：《超高墩大跨连续刚构顶推合拢施工工法》、《高烈度地震区超高墩群桩基础施工工法》、《石膏碱渣与废橡胶粉双掺固化轻质土路基施工工法》3项工法被认定为2013年度浙江省公路水运工程工法；其中《石膏碱渣与废橡胶粉双掺固化轻质土路基施工工法》还被认定为2013年度交通部公路水运工程工法。

2、科技成果：《基于风险控制的桥梁高墩钢管混凝土叠合柱施工技术研究》这一研究成果被评为2013年度中国公路学会科学技术二等奖。

3、企业技术中心：路港集团有限公司企业技术中心2013年10月被浙江省经济和信息化委员会认定为浙江省第二十批省级（建设行业）企业技术中心之一（温州市仅三家单位被评为省级企业技术中心）。

4、工程项目成果：由公司参建的四川雅泸高速公路C4标和四川广陕高速公路12标项目于2013年7月荣获“2012年度四川省建设工程天府杯金奖”。

5、资信等级评定：2013年12月，公司招投标资信等级被审定为AAA级。

六、企业在研究开发、试验条件方面的情况1、企业技术中心研究开发技术中心员工大部分都具有高中级职称或一级注册执业资格，以项目部经理、总工、工程部长、试验室主任等一线施工技术人员为主，辅以公司高中层领导技术管理人员。

中心技术实力强大，中心人员中最低学历为中专以上，其中具备博士学历3人、硕士学历2人、本科学历21人，高级工程师25人，注册一级建造师55人，注册试验工程师13人，技术中心员工共有69名，但所有项目技术人员均也纳入到技术中心管理。

部门领导和委员均为施工领域专家人才。

员工多具有丰富的实践施工经验，又具有一定的理论基础，随时对新技术、新工艺的开发应用保持积极的热忱。

公司技术中心积极开展对外交流合作，主要研究方向集中“四新”技术的推广应用和科技创新、攻关，以技术领先配合公司拓展市场，占领各项施工领域科技高地。

2、试验的基础条件建立技术中心的功能主要是将科技成果通过项目试验和实施，转化为生产力，形成工程实体，获得经济效益和社会效益，目前我公司的技术中心开发条件处于同行业领先地位。

技术中心在公司总部拥有一家公路综合乙级的中心试验室，同时在各个工地也建立了与工程项目相适应的工地试验室，并通过地方质监部门验收标定，具备相应的试验资格，这些都大力保障了技术创新所需要做的基础试验工作。

技术中心现拥有1个中心试验室和34个工地试验室，1个中心试验室为交通部综合乙级资质，所有试验总投资达800多万元，其中包括拥有研究开发用仪器设备，检测设备600多台套。