知识回顾：如图所示在 一个试管中装一些水， 用软木塞塞紧。对试管 加热使水沸腾，会看到 什么现象，说明什么问 题？
新课引入：将燃料燃烧时放出的内能转化为机 械能的机器统称为热机。
内燃机是热机的一种；分为汽油机和柴油 机。
内燃机和种类
(1)汽油机
①构造 ②工作原理 ③汽油机完整工作过程
(2)柴油机
D.做功20次,飞轮转10周
7.根据汽油机和柴油机的区别，下列说 法正确的是．．．．．．（ A ） Ａ.汽油机汽缸顶部有一个火花塞，柴 油机汽缸顶部是一个喷油嘴 Ｂ.汽油机吸入的是空气，柴油机吸入 的是空气和柴油的混合物 Ｃ.吸气冲程是内能转化为机械能 Ｄ.压缩冲程是内能转化为机械能
课堂小结 1.热机.
2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃 料是柴油。
3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体， 柴油机只吸进空气。 4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃 式点火。
1.四冲程汽油机的工作过程由( ).( ).( ).( 个冲程组成的.
)四
2.四冲程汽油机,由机械能转化为内能的是( ,做功冲程是( )能转化为( )能.
做功冲程
在压缩冲程末，从喷油嘴
喷出的雾状柴油遇到热空气立
即猛烈燃烧，产生高温高压的 燃气，推动活塞向下运动，并 通过连杆带动曲轴转动。 内能转化为机械能
排气冲程
燃 烧 后 的 废 气
进气门关闭，排气门打 开，活塞向上运动，把废气 排出气缸。
内燃机的启动
内燃机不能自行启动。开始运
转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动
①构造 ②工作原理
汽油机的构造
工作原理 让燃料在 汽缸中燃 烧，生成 高温高压 的燃气， 推动活塞 做功，使 内能转化 为机械能 火花塞 气缸
进气门 活塞 连杆
排气门
曲轴
内燃机的 冲程和工作循环
冲程：活塞从气缸一端运动到 另一端叫做一个冲程
吸气 压缩
做功 排气
汽油机工作原理
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程
内燃机的 冲程和工作循环
吸气 压缩 做功 排气
吸气冲程
进气门打开，排
气门关闭。活塞由上
汽 油 和 空 气
端向下端运动，汽油
和空气组成的燃料混
合物从进气门吸门和排气门
都关闭，活塞向上运
动，燃料混合物被压 缩，压强增大，温度 升高。 机械能转化为内能
做功冲程
在压缩冲程末尾，火 花塞产生电火花，使燃料
起来，由曲轴通过连杆带动活塞运 动，以后内燃机才能自己工作。
内燃机的应用
(1)汽油机的应用
汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小 型农业机械上面。
(2)柴油机的应用
柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主 要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。
想想议议：
汽油机和柴油机的工作过程有什 么相同点，有什么不同点？
2.内燃机分为汽油机和柴油 机.
3.汽油机和柴油机的相同点 和不同点.
)冲程
3.汽油机吸入汽缸的是( ),点火方式是( ).柴油机 吸入汽缸的是( ),点火方式是( ). 4.某四冲程汽油机飞轮的转速是3600R/min,则它每 秒钟对外做功( )次.
5.四冲程汽油机的三个辅助冲程靠飞机的( )来完成
6.单缸四冲程内燃机完成40个冲程,关于做功和飞 轮转动的情况,下列说法正确的是( ) A.做功10次,飞轮转40周 B.做功40次,飞轮转20周 C.做功10次,飞轮转20周
猛烈燃烧，产生高温高压
的燃气，推动活塞向下运
动，并通过连杆带动曲轴
转动。 内能转化为机械能。
排气冲程
进气门关闭，排
气门打开，活塞向上
运动，把废气排出气
缸。
燃 烧 后 的 废 气
汽油机小结：
1、
四个冲程 一个循环 做功一次 转动两周
2、吸气,压缩,排气冲程由飞轮的惯性完成。 3、点火方式: 点燃式。 压缩冲程是机械能转化 4、能量转化情况： 为内能,做功冲程是内能 转化为机械能。
相同点
1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压 缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三 个冲程靠飞轮惯性完成。
4 ．一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两 周，做功一次。
不同点
1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气 缸顶部有喷油嘴。
柴油机的构造
喷油嘴 进气门 活塞 排气门 气缸
连杆 曲轴
柴油机工作原理
吸气冲程 压缩冲程 作功冲程 排气冲程
吸气冲程
空 气
进气门打开，排气门
关闭。活塞由上端向下端
运动，将空气吸进气缸。
压缩冲程
进气门和排气门都关闭，活 塞向上运动，活塞把空气压缩得 很小，空气的压强更大，温度更 高。在压缩冲程末，缸内空气温 度已超过柴油的着火点。 机械能转化为内能