除了在车架与车桥之间传递力与力矩，车桥在汽车整体中还起到承载负荷的作用。

因此，为了保护汽车出行安全，车桥在投入使用之前，以及投入使用的过程中会经历无数次严格的检测。

而现在市场上也已经研发出了专门对车桥综合性能进行测试的试验台。

下面就给大家介绍该试验台的组成。

一、动力与加载系统:
采用日本三菱交流变频器控制的电机提供动力源。

电机经转矩转速传
汽车驱动桥振动综合性能试验系统用户操作说明书
感器后传动轴由过渡法兰连接车桥输入法兰。

在车桥的两侧轮毂处，由可更换的过渡法兰(随
不同的车桥换)通过万向传动轴接合转矩转速传感器，传感器轴通过膜片联轴器与飞轮箱相
联，飞轮箱通过膜片联轴器与电磁加载器轴相联，电磁加载器自动施加不同的阻力矩。

二、传感系统:
(1)在输入端和两个输出端共三点,采用目前最先进的无电刷式(长寿命、无维修)转距转速传感器检测输入、输出的转矩和转速，在输入端测试数据以得到空载阻力矩、差速特性、制动参数等。

(2)在主减速器放油孔内设置油温传感器，间接地测职主诚速器齿轮引起的
温升。

(3)在主减速器和制动毂附近分别布置若干噪音和振动传感器,测取噪音声级和振动信号，分析异响情况。

(4)以上检测均由计算机控制，同时进行，信号通过接口由计算机进行自动分析。

三、控制系统:
采用台湾研华工业控制计算机和接口、信号调理板卡,对全部动作进行控制，操作分为手动和自动两种，手动控制时可分解动作、进行灵活控制:自动进行设定的试验项目。

四、分析系统:
在WindowsXP下编制的标准计算机软件，对在试验中同时自动采集的各种信号进行分析后，以两种简单形式给出结果:
(1)生产形式:给出简单的合格/不合格结论，并以声光指示灯加以指示。

适用于操作工人进行常规试验。

(2)高级形式:以曲线、数表等形式給出各项检测结果，适用于技术人员进行分析。

例如产品抽检或新品开发。

各项试验内容自动记录，可方便检索，自动生成试验报告并可打印。

辅助系统:对加载系统的自动水循环冷却系统，意外断水、电、气的自动保护与恢复系统，自检与部分设备诊断系统等。

以上就是由四川志方科技有限公司为大家提供的关于车桥综合性能测试系统的信息。

志方科技是一家致力于非标自动化测试系统研发、生产、销售、售后服务为一体的高科技企业。

产品适用于航天、航空、军工、机械制造、科研、教学等多个领域。