深茂铁路站前III标4工区
（DK160+600-DK169+700）
施工测量方案
编 制 人：
审 核 人：
批 准 人：
中铁港航局集团有限公司深茂铁路III标4工区
二零一五年一月
目录
一、工程概况： 3
二、测量范围： 3
三、编制依据： 4
四、测量人员、测量仪器： 4
五、施工测量工作任务和工程流程 5
六、施工测量管理制度 7
七、设计图纸的复核 10
八、验收标准 11
九、施工放样方法 11
十、测量安全制度 16
一、工程概况：
深茂铁路位于广东省西南沿海地区，东起深圳，西至茂名，北联广州，途经东莞、中山、江门、阳江等市。

其中江门至茂名段为先期建设工程，设计为Ⅰ级双线铁路，旅客列车设计行车速度200km/h，执行客货共线标准，地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，地震基本烈度VI级。

深圳至江门段规划预留。

深茂铁路JmZQ-3标4工区管段位于广东省江门市台山市境内，涉及台城街道和水步镇，起讫里程DK160+600～
DK169+700，全长9115.243m（含断链），总造价约为3.5亿。

工程主要包括梁式特大桥3座，共计3809.17延米，其中桩基24930m（混凝土量21424m3），承台混凝土13223m3，墩台身混凝土19607m3，框架桥3座822.12顶平米；涵洞17座798.53横延米；隧道1座276m；区间路基5段2314.84m，其中挖方46万m3，填方24.6万m3；站场路基（台山站）1座2700m，其中挖方49万m3，填方82万m3；路基附属挡墙11684m3，桩板墙、抗滑桩32112m3,预应力锚索13264m，锚杆12061m,旋喷桩250195m，
CFG桩282183m。

二、测量范围：
本方案的测量使用范围为深茂铁路III标4工区（起止里程
为DK162+700-DK171+800）。

三、编制依据：
1.《铁路工程测量规范》（TB10101-2009 J961-2009）；
2.《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-2009）；
3.《铁路工程卫星定位测量规范》（TB10054-2010）；
4.《全球定位系统(GPS)测量规范》（GBT/18314-2010）；
5.《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009 J962-2009）；
6.设计院交桩资料
7. 控制网复测报告及成果。

四、测量人员、测量仪器：
本工区成立测量队，主要人员名单见下表
主要测量人员信息表
序号姓名性别专业技术职称
1李臻男工程测量助理工程师
2姜剑男工程测量中级测量工
3徐琪男工程测量中级测量工
4周方男工程测量中级测量工
测量使用仪器统计表
序号设备名称规格型号数量标称精度1全站仪中纬ZT8012″
2全站仪中纬ZT8012″
3水准仪中纬ZAL 6321 1.5mm
4水准仪中纬ZAL 6321 1.5mm
5水准仪中纬ZAL 6321 1.5mm
6水准仪中纬ZAL 6321 1.5mm
所有仪器均经测绘仪器计量检定单位鉴定合格，并在有效期内。

可用于本工区相应等级精度要求的测量工作。

五、施工测量工作任务及主要工作内容和工程流程
（一）、测量负责人主要任务职责，具体职责如下：
1、代表工区参加业主、监理单位主持的有关测量方面的工作会议，并将会议内容和精神以书面形式传达到相关单位。

接受项目指挥部发布测量方面工作指令，参加指挥部组织召开测量方面的工作会议。

2、全面管理本工区的测量工作，进行放样、复核、指导；组织并编写测量设计交底。

3、组织施工中间过程测量、贯通测量成果复核工作；组织竣工测量和参加竣工交接工作。

4、负责工区的测量仪器设备保养、标定，测量资料整理与保管，沉降观测资料的测量、上报。

5、并对本工区测量工作定期进行检查，核实。

（二）、测量人员的主要任务职责，具体如下：
1、负责日常施工测量工作，负责精密网控制点的保护工作，按相关测量标准、规范及设计单位提出的精度标准要求，负责施工过程中各阶段的测量放样工作。

2、参加工区经理部组织的各自管段测量设计交底，制定测量方案，点收设计移交的精密控制点，签署交接桩纪要。

3、负责在设计精密控制网基础上根据施工需要加密施工控制点。

4、在复测过程中发现差错资料与现场不符时，应立即书面通知工区经理部工程部，以便及时处理。

5、负责按照相关规定正确保存、使用精密测量成果。

6、接受监理单位的监督管理工作，按监理要求提交相关测量资料。

7、负责各工区测量队测量仪器设备保养、标定，负责加密控制网测量资料的整理与管理。

8、在本标段指挥部统一组织下按要求进行竣工测量。

（三）、测量队测量具体工作如下：
1、路基工程放样测量检验部位：
(1)施工前路基中心坐标及其原地面高程；
(2)施工中路基基底顶面中心坐标及其高程；路基开挖线、边坡、附属工程放样及检查；
(3)施工后路基顶面中心坐标及其高程；
(4)铺轨前线路中心坐标及其高程；
2、桥梁工程放样测量检验部位：
(1)施工前墩台中心位置坐标及其原地面高程；
(2)施工中桥台、承台中心坐标及其高程；桩基、承台、墩身、托盘、支撑垫石的定位、高程测量控制及检查；
(3)架梁前桥台、墩身顶面中心坐标及其高程；连续梁标高的定位，平面位置控制等。

(4)铺轨前线路中心坐标及其高程；
3、涵洞工程放样测量检测部位：
（1）施工前涵洞中心坐标及原地面高程；
（2）施工中涵洞基底顶面中心坐标及其高程；轴线及细部位置放样检查；
（3）施工后涵洞顶面中心坐标及其高程；
（4）填土后涵洞线路路基顶面中心坐标及其高程；
4、站场工程放样测量检验部位：
（1）站场路基工程放样测量按第一项第1条检验；
（2）施工中站场线路中心及道岔中心坐标及其高程；
（3）施工中如有新建站舍、地道、天桥、站台及桥涵等施工项目比照相应建筑（构）物的检验标准项目进行检验；
5、隧道工程放样测量检验部位：
（1）.洞内控制点的设置。

（2）.隧道洞内断面测量，中线测量。

（3）.隧道平面位置测量，高程测量。

（4）.隧道贯通测量。

(5).隧道竣工测量。

6、竣工测量：
对竣工测量的内外业工作进行抽查检验。

六、施工测量管理制度
1、 测量工作是技术保证体系的重要组成部分，是建筑企业的基础工作，是实现设计意图、保证工程质量的关键性工作。

2、工区测量人负责测量资料的复核、复测资料的自省、本工区的平差工作，指导各管段的测量工作。

并定期将测量仪器送交有关单位进行检测。

3、负责工区管段内的开工前的复测复核、施工测量工作。

负责路、桥、涵的定线，对构筑物关键部位的施工放样把关，具体内容包括：线路导线点和水准点的布设、桥梁的桩基础测量放样，墩台位控制轴线和各部位的水准高程测量；路基工程原地面的横断面复测及边桩放样。

4、做好线路控制桩橛、导线点和水准点的保护工作，尤其是对桥梁范围内的永久性控制点、水准点的保护。

在控制桩点周围设置有效的防护措施。

施工期间每半年至少应复测一次控制点,季节冻融地区,在冻融以后也应进行复测。

5、与相邻分部、标段接头处必须进行联测，联测时必须超过分界线2～3个控制点，能进行闭合。

做好搭接测量工作。

形成记录存档，对在搭接测量中发现的问题要及时上报指挥部测量负责人，以便能够得到及时处理。

6、严格执行换手复测制度。

所有的测量计算资料必须换手复核。

通过相互间自检避免出现差错。

本项目的重点工程主要是特大桥及隧道放样，要求所有计算资料各分部测量队自身计算复核后还要交指挥部测量复测人进行复核，并形成资料汇总存档。

由指挥部测量负责人组织对现场放样的位置进行抽查或复核。

为确保测量成果质量，对工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量，一般测量科目应实行一般换手测量。

彻底换手测量，须更换全部测量人员、仪器及计算资料；一般换手测量，须更换观测和计算人员，并做好记录，签署姓名和日期。

7、不得随意修改已批准的精测方案，确有必须修改的条款应陈述充分的理由并报项目指挥部总工同意，需监理单位审批同意的还需报监理单位审批。

8、精密测量项目的测量必须严格按照经过审批的测量技术方案。