自由客到底应该加97#油还是93#的油？？？
如标题
今天与一个车友讨论这个问题，主要诱因由指南者三元催化问题引发。

引用车友搜到的关于压缩比对应汽油标号数据，如下：
汽车“喝”什么油，压缩比说了算。

一般压缩比越大的要求汽油标号越高。

通常，压缩比在7.5-8.0应选用90号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油；压缩比在10.0以上的应选用98号汽油。

引用网上搜到的关于国内97油怎么造出来的，如下：
目前国内市场的油品状况来看，很多97＃汽油其实是在90＃的汽油中加入了异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MTBE抗爆剂而来的，并不是在生产过程中提高催化裂解、二次重整等加工工艺而来的。

97＃油的售价高，利润大，滋长了一些企业滥用添加剂的风气。

他们不择手段地提高汽油的辛烷值，全然不顾油品在其他方面的综合使用状况，这造成了相当一部分97＃汽油容易造成发动机积碳，甚至机件被腐蚀的情况。

提高汽油辛烷值的方法主要有两种：一种是在汽油中加入抗爆剂，另一种方法是采用含有高辛烷值烃类成分的汽油炼制工艺。

一般来说，工厂提高汽油辛烷值的途径有三个：
一是选择良好的原料和改进加工工艺，例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺。

二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。

三是加入抗爆剂。

另一点，咨询JEEP 4S“三原催化问题在自由客上是否解决？”
4S答复：“以前指南者三元催化问题，主要原因有两点，1、三元催化孔900个，现在加大孔径，孔数为600个（这两个数字好像是这样，应该没记错）；2、三元催化问题都是加97#油，因油品中添加剂问题，导致三元催化堵塞，93的没问题。

”
如果以上数据都是准确的，那么，自由客到底是该加什么油呢?？？？
按压缩比，应该97+；按97添加剂问题4S的回复，应该加93.
想听听高手的意见，毕竟对大家都是有帮助的，我目前不是自由客车主，自由客被列入换车首选。

提前搞清出点，也备以后。

希望三元催化问题不要在自由客身上发生。

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