1.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是BA.有轨电车B.地铁C.独轨D.缆车2.下列哪种轨道交通形式始终是钢轮双轨系统？ CA.轻轨B.有轨电车C.地铁D.索道3.全世界第一条轨道交通是( )在伦敦建成通车的，我国第一条轨道交通是()在上海修建的有轨电车。
AA.1863年,1906年B.1864年,1907年C.1863年,1908年D.1864年,1906年4.我国第一条地铁是()在北京建成通车的。
AA.1969年B.1968年C.1967年D.1966年5.以下哪项不是地铁火灾的特点？ AA.影响范围广B.疏散困难C.救护难度大D.通信系统容易瘫痪6以下哪项不是自动售检票设备的主要系统？DA.磁卡型自动售检票B.接触式IC卡型自动售检票系统C.非接触式IC卡型自动售检票系统D.激光型自动售检票系统7..以下哪项不是车站客流空间分布的特征？DA.两端萎缩型B.中间突增型C.逐渐放大型D.逐渐缩小型8.下列哪项不是大客流组织的主要措施？AA.增开出入口或进行进出分流B.增加售检票能力C采取临时疏导措施 D.增加列车运能9.城市轨道交通列车交路不包括一下哪种？D.A.长交路 B.短交路 C.混合交路 D.中长交路10.以下哪项原则不是列车运行图编制的原则？ AA.在保证安全可靠的条件下，提高列车的运行速度,增大列车的运行时分B.尽量方便乘客C.充分利用线路的能力和车辆的能力D.在保证运量需求的条件下，运营车底组数达到最少11..以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素？ BA.车站能力，包括占有率的限制B.站厅客流限制C.车站停留空间不足D.收费系统的能力限制12..以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？ CA.站台长度限制B.对线路能力的影响C.可行性D.经济合理性13.下列哪个系统具有运行间隔这一重要指标？ AA.ATP系统B.ATO系统C.A TS系统D.ATC系统14.以下哪个系统能计算出安全停车点？ AA.A TP系统B.ATS系统C.ATO系统D.ATC系统15.列车的停车位置误差不大于CA.0.2mB.0.25mC.0.3mD.0.35m16.以下哪个系统能准确计算出列车的即时速度？ BA.A TOB.ATPC.ATSD.A TC17..当列车在实行以编制的列车运行图时，以下哪个系统能随时调整偏离的运行图？B A.ATO系统B.A TS系统C.ATP系统D.A TC系统18.A TS 系统不能记录的数据是 DA.重大运行事件B.设备故障信息C.操作命令D.列车运行时的速度的显示19.危险点的定义是 AA.等同于安全停车点B.安全区段的起始点C.车站尾点D.车站起点20.能发出列车倒退控制的系统是 CA.A TO系统B.ATS系统C.A TP系统D.ATC系统21列车正常运行时，不起作用的设是 AA.车载设备B.制动设备C.车站设备D.启动设备22.编制列车运行图，需要考虑的有 BA.需要修理的列车安排B.列车最小运行隔C.辅助线上列车运行D.线路的通过能力23.在安排列车运行图中，以下哪个数据是可以不被编排的？ AA.工作人员的作休时间B.车站正常停站时间C.运行起点站名D.机车交路24.城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（）行车惯例。
BA．左侧B．右侧C．前侧D．后侧25联锁关系是指： CA道岔，信号机和进路之间的关系 B.A TC与A TP,ATO,ATS之间的关系C.信号设备，轨道电路和道岔之间的关系26.下列哪个系统为ATC系统的上层管理部分？ CA.ATP系统B.ATO系统C.ATS系统D.A TC系统27.车站一般宜设在上（A ）。
A．直线段B．斜线段C．曲线段D．交叉线段28.比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是（C ）。
A．利用渡线折返B．环形折返线C．尽头折返线D．联络线29.在列车运行速度较高、运行间隔时间较短（即发车频率较高）、运量较大的线路不（D ）办法。
A．尽头折返线B．联络线C．环形折返线D．利用渡线折返30.（C ）具有中间站和换乘站双重功能运营模式。
A．终点站B．枢纽站C．联运站D．区域站31.一个车站出入口通道总数不得少于（B ）。
A．一个B．两个C．三个D．四个32.以（B ）为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。
A．磁卡B．非接触式IC卡C．接触式IC卡D．非接触式智能卡33.（A）以其储存量较大、保密性较强、可实现一卡多用等特性。
A．非接触式IC卡B．磁卡C．接触式IC卡D．非接触式智能卡34.车站AFC设备均设置在车站的（B）。
A．出入口B．站厅层C．站台层D．车站控制室35.非接触式智能卡（非接触式IC）乘客只能在（A ）上购买。
A．人工售票机B．自动售票机C．两者都可以D．两者都不可以36.自动验票机布置在（D）之间。
A．车站控制室B．站台层C．出入口D．付费区和非付费区37.中央计算机负责处理来自（A）的交易信息，生成必要的管理报表。
A．车站计算机B．人工售票机C．自动售票机D．自动验票机38.（C）目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC 系统中也得到了广泛的应用。
A．三杆式闸机B．多杆式闸机C．门式闸机D．五杆式闸机．39. 自动验票机布置在（D ）之间。
A．车站控制室B．站台层C．出入口D．付费区和非付费区40. 中央计算机负责处理来自（A ）的交易信息，生成必要的管理报表。
A．车站计算机B．人工售票机C．自动售票机D．自动验票机41.（D）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。
A．自动售票机B．人工售票机C．自动增值机D．自动验票机42.（C）目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC 系统中也得到了广泛的应用。
A.三杆式闸机B．多杆式闸机C．门式闸机D．五杆式闸机．43.车站计算机和票房售票机最少可以保存（D ）的运营数据，闸机和自动售票机最少可以保存3天的运营数据。
A.15 B．25 C．20 D．7天44.对车站而言，特别重要的房间仅为（B ）。
A．信号设备室B．AFC票务管理室C．通信设备室D．车控室45.（C ）是系统控制盘的“心脏”。
A．电源模块及蓄电池B．网络C．CPU卡D．图形命令中心46.中央级设备由两台（A ）组成，实现对全线火灾情况的监控和时钟同步功能。
A．图形命令中心GCC B．MCP盘C．控制盘D．显示操作面板47.（D ）主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。
A．感烟式火灾探测器B．感温式火灾探测器C．感电式火灾探测器D．感光式火灾探测器48.气体灭火系统一般均由（C ）及报警控制系统两大部分组成。
A．水系统B．通风系统C．管网系统D．空调系统49.（B ）火灾探测器分为点布型和线布型两种，其中以点布型居多A．感烟式B．感温式C．感光式D．光电式50.城市轨道交通车站火灾防护系统由消防自动监控系统、报警系统和（A ）组成。
A．灭火系统B．FAS系统C．机电设备系统D．大系统51.各种外围设备有各自独立的地址，并通过数据总线与（C ）通信。
A．FAS系统B．图形命令中心C．控制盘D．网络52.在火灾发生时，自动报警系统进入报警工作程序，此时，所要完成的第一项工作就是使消防紧急（B ）转入工作程序。
A．供电系统B．广播系统C．灭火系统D．通风系统53.与地面广泛性大气条件相比，轨道交通车站的环境条件具有局部性和（A ）。
A．多变性B．固定性C．全面性D．差异性54.为保证地下车站内有一定的超压，抽出的风量必须（B ）压入的风量。
A．大于B．小于C．一样D．没有关系55.车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（B ）。
A．大系统B．小系统C．环控系统D．风系统56.（D ）安装于门机内，控制门单元运动，并反馈控制状态给PEDC。
A．LPSU就地供电单元B．屏蔽门状态指示盘PSAP C．就地控制盘PSL D．DCU门控单元57.我国规定，一般自动扶梯的倾角不超过（C ）。
A．40 B．15 C．30°D．2558.司机按动开门按钮，站台门先动作，半秒钟后，车辆门开始动作打开，一般司机给出指令到车辆门全部打开的时间为（B ）。
A．5秒B．3秒C．半秒D．8秒59.列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启），（B ）做好乘客广播，通知乘客从已开启的屏蔽门下车，适当延长站停时间。
A．站台保安B．后续列车司机C．值班站长D．行车值班员60.根据《地下铁道设计规范》把低压系统用电负荷分为（C ）级。
A．2 B．4 C．3 D．561.（C ）是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。
A．自动电话通信B．专用通信C．闭路电视D．有线广播通信62.车站广播声场强度不论室内、室外均应大于噪声级（B ）。
A．8dB B．10dB C．12dB D．13dB63、在车站站台宜设置供客运服务人员可随时加入本站广播系统作（A ）的装置。
A．定向广播B．导向广播C．变向广播D．方向广播64.应根据车站的布局情况设置监视点，配有自动云台的具有调焦功能的摄像机设于（D ），它可以自由偏转进行摄像。
A．上行站台B．下行站台C．办公区D．站厅65.（A ）是保证安全行车的专用电话设备。
A．站间行车电话B．调度电话C．直通电话D．区间电话66.导向标识图形设计中尽量采用（B ）符号。
A．国内惯用B．国际惯用C．流行D．时尚67.地铁车站中的标志，根据设置的位置可分为地面标志部分、车站内的标志部分以及（A ）。
A．列车内的标志B．出站系列标志C．乘车系列标志D．换乘系列标志填空题：1.我国第一个拥有地铁的城市是__________。
（北京）2.地铁设计规范中，采用的超高峰系数为__________。
（1.2~1.4）3.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。
（站前折返站后折返）4.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。
（岛式侧式侧岛混合式）5.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：__________和__________。
（尽头式贯通式）6.我国大城市居民出行强度基本上在__________次/(人·日)左右。
（2.5）7.城市轨道交通车站按运营性质可分为：__________、__________、__________和__________。