特别提醒:无极绳绞车变速时必须是停车后换档,在运行 中严禁换档。换档手柄必须在慢速位置或快速位置,严禁挂 空档开车。换档时如不能顺利挂档,允许盘转电机连轴器。
② 手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行,一般 不允许在电机通电期间进行刹车,以免损坏绞车机件和电机。
四、使用与操作
(2)张紧装置 ①张紧装置应牢固且稳定地安装在水泥地基上,上部可用圆环 链与顶侧帮固定并拉牢能承受意外的侧向力。 ②两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。 ③运行时须注意滑轮和配重是否上下移动自如,不得有卡滞现 象。 (3)梭车 ①每次运行前必须检查固定钢丝绳的两只楔块,如有松动情况 应立即加以紧固。 ②收放钢丝绳后,应将定位销插入储绳筒孔内,防止储绳筒在运 行中转动,使钢丝绳逸出。
三、安装与调试
（4）轮组的安装 压绳轮组用压板固定在钢轨的下沿上。一般在下列地点考虑安 装压绳轮： ①在水平弯道的前后,当弯道处的位置较低时。 ②在巷道的下凹变坡点,当变坡角较大时,主压绳轮组应保证安 装数量,否则易发生跳绳现象。 ③当钢丝绳偏离轨道中心较多时。 平托轮组用压板固定在钢轨的下沿上。在平道或坡道上每隔一 定的间距安装托绳轮组,在轨道的上凸处即坡顶前后间距要缩小。
三、安装与调试
（6）钢丝绳的预紧 钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧装置重砣不落地为宜。 张紧钢丝绳前先检查钢丝绳在各部件中位置是否正确。 钢丝绳的预紧方法： ①固定钢丝绳一个绳头。将钢丝绳一个绳头穿过梭车牵引板和 制动爪后,固定在梭车的固定装置重； ②拉紧钢丝绳。点动绞车将巷道中多余的钢丝绳存于梭车处, 将绳头穿过梭车牵引板和制动爪后固定于储绳筒上,转动储绳筒收 紧钢丝绳,再用5吨葫芦（一端固定在梭车上,另一端固定在钢丝绳 上）拉紧钢丝绳,当达到要求的预紧力时,把钢丝绳在梭车上固定 牢固。
二、主要结构、特征及工作原理
⑤ 联轴器：联轴器用于联结电机和变速箱。 ⑥ 制动装置：有电力液压推杆和手动带式两套制动装置。 ⑦ 齿轮罩：铁皮制成固定于底座上，用以保护大小齿轮，以 保证安全。
二、主要结构、特征及工作原理
（2）张紧装置 无极绳运输系统为保证钢丝绳有一定的初张力必须配置张紧装
置。本系统张紧装置为重锤式,主要由框架、张紧绳轮、动轮组、 转向轮、配重和防护网等组成。该装置可吸收钢丝绳系统由于弹 性变形而伸长的部分;同时,可为绞车提供尾张力,保证钢丝绳在卷 绳筒绳衬上有较稳定的正压力,促使绞车正常牵引,而不致钢丝绳在 卷绳筒上打滑。由于系统用于双向运输,所以系统中设有两组张紧 装置。
一、概述
(4)系统配置方便。根据不同的工况条件,采用不同轮组配置方 式,可适应起伏变化坡道的不同运输需求。
(5)可实现巷道水平转弯运输。配备专用弯道达到水平曲线运 输之目的。
(6)梭车储绳量大,运行费低。采用张紧装置张紧钢丝绳,钢丝 绳张力随牵引工况而变化,钢丝绳寿命长;釆用导向轮分绳,避免钢 丝绳咬绳,减少钢丝绳磨损;梭车采用储绳结构,可减少有运距变化 巷道钢丝绳浪费;系统釆用可靠的机械结构,故障率低,维护量小。
成行走机构,起行走和承重作用。 ② 储绳筒。梭车安装有一个储绳筒,可储存钢丝绳,以备巷道延 深开采或缩短运距之用。收绳时先拔岀固定插销,再用手把摇转储 绳筒,钢丝绳逐渐缠绕于储绳筒上,最后插入固定插销。
二、主要结构、特征及工作原理
（4）尾轮 尾轮固定在运距的终端,支承整个系统的反力,并可随工作面的
顺槽使用在回采时尾轮可采用临时的固定方式,但必须固定可 靠。
三、安装与调试
（4）调整轨道按无极绳绞车运输大件的要求,枕木间距一般 500~600mm,枕木要垫实,轨道接头鱼尾板扣件齐全,轨道接头高低和左 右误差不大于2mm。
特别提醒:无极绳绞车基础可高于张紧装置基础100mm不允许绞车 基础低于张紧装置基础。 2、安装程序、方法及注意事项
无极绳绞车培训课件
一、概述 二、主要结构、特征及工作原理 三、安装与运行 四、使用与操作 五、维修保养及常见故障处理
一、概述
1、产品型号含义：
SQ- /
修改序号 牵引方式：双绳牵引 S；省略 单绳牵引 张紧方式：液压张紧 Y；气动张紧 Q；弹簧张紧 T；
省略 重锤张紧 变速方式：齿轮变速 B；电机变速 D；液压变速 Y；
四、使用与操作
(4)尾轮 ①运输液压支架等重型设备时,尾轮必须用水泥基础固定 ②用户可根据实际情况,在尾轮处用2-4根单体支柱斜撑,以防 安全。 2、使用时的安全注意事项 ①有条件的煤矿可规定车辆运行时应禁止行人,并有声光警示。 ②跟车司机在车辆行走过程中应时刻注意车辆行走前方轨道是 否正常,轨道中有无影响车辆运行的杂物。信号发射机应随身携带。
推进,可方便地移动,以实现运距的变化。 注意:在运输支架时,须浇灌水泥基础固定尾轮,其它情况可用
锚杆或其它方法固定尾轮。 （5）轮组
为适应起伏变化坡道,本系统设计有轮组,既可防止钢丝绳抬高 时车辆掉道,又可避免钢丝繩摩擦巷道底板。轮组的固定方法像矿 用轨枕一样通过螺栓户可 根据实际需要进行选用
三、安装与调试
3、试运行 开始先试验低速运行,然后再试验高速运行,在试运行时发现异
常情况要及时停车处理。 另外,试运行期间逐渐加大载重量,直到达到最大载荷为止,如
张紧装置的吸收量不够,可再次用葫芦收绳。
四、使用与操作
1、使用前的准备和检查 各矿使用无极绳绞车时要根据使用要求,巷道条件及设备布置
特点制定井下使用安全规程； 绞车司机、跟车司机等有关人员要进行培训; 无极绳绞车使用前应做如下检查： ①检查起动器等电控设备是否正常； ②通讯信号的发射接收是否正常； ③轨道中有无影响车辆运行的杂物； ④各车辆之间的连接是否可靠； ⑤载重车是否过载和偏载。
三、安装与调试
(5)钢丝绳的布置与插接 先把钢丝绳放置在梭车附近(梭车尽可能靠近无极绳绞车),钢丝 绳筒应放在特制的平板车上或吊挂起来,以便拉绳时易转动,然后拉 钢丝绳(轨道中间绳)至尾轮,穿过尾轮后再拉到绞车处,钢丝绳头穿 过张紧装置及无极绳绞车(按要求)后,经梭车牵引板到固定装置固定， 另一个绳头经梭车牵引板至固定装置固定。 如运输距离不太长时,尽可能选用一根钢丝绳,当一根钢丝绳不能 满足要求时,钢丝绳之间要进行插接,插接要由熱练工人完成,插接长 度不得小于钢丝绳直径的1000倍,插接后钢丝绳的直径误差不得大于 绳径的5%。
四、使用与操作
(1)绞车
① 开车前应检视各处情况是否正常,如电气线路是否正 确,开关等有无缺陷,各连接处螺栓是否紧固,手闸是否在松 闸位置及灵活可靠,轴承及减速器内润滑油是否充足,档位是 否到位、正确、自锁等,在检查各处情况正常后方可开动电 机进行空运转,在检查电液制动闸正常和绞车无异声后方可 加上负荷。
变频调速 P；直流调速 Z；开关磁阻 K； 机械行星调速起动 W；单速 省略 电机功率，KW 额定牵引力（慢速时），单位：千牛（KN） 无极绳连续牵引车代号
一、概述
2、主要技术参数
型号 绞车功率（KW） 滚筒直径（mm） 最大牵引力（KN） 钢丝绳规格（mm）
公称绳速 适用轨型（kg/m） 钢丝绳允许最大静张
特别提醒:张紧装置必须打混凝土地基固定。
二、主要结构、特征及工作原理
（3）梭 车 梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车列,且具有固定钢丝
绳和储存钢丝绳等功能。前后两端是碰头,碰头连接车列。梭车主 要有下列部分组成:车架、储绳筒、车轮组件等。
① 车架。梭车车架主要有架体、碰头组成,车架两端是碰头,车 轮组件安装在架体上,组
力（KN）
SQ-80/75B 75 1200 80
6×19，Φ 22 双速0.67,1.12 18/22/24/30
90.57
SQ-60/55B 55 1200 60
6×19，Φ 22 双速0.67,1.12 18/22/24/30
76.28
一、概述
3、无极绳绞车牵引运输特点
(1)操作简单,可靠性高。采用机械传动方式,结构紧凑,操作方 便,大大地提高了工人可操作性和设备可靠性。
无极绳绞车安装可分部件依次安装。也可几个部件同时安装。 （1）无极绳绞车、张紧装置安装 如无极绳绞车、张紧装置为解体下井(解体时须作好记号,尤其是 垫铁的对应记号),先应在安装地点进行组装,然后利用手拉葫芦等工 具将设备移动到基础上,再固定地脚螺栓。
三、安装与调试
(2)水平弯道护轨的安装 安装水平弯道护轨前应把以前的轨道起掉,先安装好水平弯道 护轨(不需要枕木),再把钢轨固定在水平弯道护轨的横梁上,然后 根据钢丝绳的走向安装弯道导绳轮组。当水平弯道角度较大时,可 打一些底错固定轨道。 (3)尾轮的安装 使用时间长时,可打基础固定尾轮,一般把尾轮直接就位后,打 底锚固定即可。
轨道运输设备。适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条 件下的工作面顺槽、采区上(下)山和集中轨道巷材料设备等系统 行驶线路内的不经转载的直达运输。是替代传统小绞车接力、对 拉运输方式,实现重轻型液压整体支架和矿井各种设备运输的一种 比较理想的装备。也可用于金属矿井下巷道和地面坡度不大且起 伏变化轨道运输。
三、安装与调试
（7）轮系的调整 张紧钢丝绳后,根据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置或方向, 使轮系起较好的导向作用,但受力又不要太大（钢丝绳不要与轮架、 钢轨等发生摩擦）。 （8）试运行前的准备,试运行启动,试运行 试运行前的准备 ①检查信号是否正常； ②检查电器连接是否正常； ③轨道上是否有影响车辆运行的杂物； ④车辆之间的连接是否牢固。
(2)适应性强,用途广。无极绳绞车既可使用在顺槽,又可应用 在采区上(下)山,还可布置在集中轨道巷,又能为掘进后配套服务。
(3)系统布置灵活 无极绳绞车既可平行于轨道布置,又可垂直于轨道布置。 系统既可布置成单轨(两条轨道)单运输,又可布置成双轨(四条 轨道)双运输,还可布置成三轨(三条轨道)双运输。 如系统布置成单轨(两条轨道)单运输,可采用两根钢丝绳同在 轨道内;也可采用主绳在轨道内,而副绳在轨道外的布置型式 无极绳绞车采用双向出绳,进出绳方便且体积适中,既可利用原 有硐室布置,又可靠巷帮布置,可适应不同巷道工况灵活布置。