按社会经济发展预测方法的性质类型
定性社会经济发展预测：判断预测法、专家评估法、 市场调查法、类推法；
定量社会经济发展预测：时间序列分析法、回归分 析法、灰色理论等。
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按预测时间长短分类
长期社会经济发展预测，15年以上 中期社会经济发展预测，5～15年 短期社会经济发展预测，5年以下
运输需求分析与预测
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运输需求分析与预测，是运输枢纽规划布 局的一项重要内容；
在进行运输量预测的同时，还应当结合运 输结构预测和运输供给能力的预测；
宏观上，是规划运输系统投资的基础；
微观上，是决定交通运输项目投资的基础。
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第一节 社会经济发展预测
社会经济发展预测是在国家与地方政府制 订的宏观或微观经济政策的指导下，以经 济发展的历史与现状为出发点，以调查研 究数据和统计资料为依据，以科学的定性 分析判断和严谨的定量计算为手段，对预 测对象有关的经济活动的发展演变规律进 行揭示，从而对预测对象的未来经济发展 演变程度预先作出科学的推测。
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定性预测方法
经验判断法 经理人员判断法 专家意见法
运输市场调查法
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定量预测方法
时间序列法
移动平均法 指数平滑法 自回归分析法
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基于影响因素的预测方法
增长率法 乘车系数法 产值系数法 弹性系数法 回归预测法 灰色预测GM（1，1）模型
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出行的产生与吸引（Trip Generation,Trip Origin & Destination）
交通小区的划分
同质性：分区内土地使用，经济，社会等特性尽量使其一 致
尽量以铁路，河川等天然屏障作为分区界限 尽量不打破行政区的划分，以便能利用行政区现成的统计
资料 考虑路网的构成，区内质心（形心）可取为路网中的节点
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影响运输需求的社会经济因素分析
影响旅客运输需求的因素
社会经济发展水平 国民消费水平 人口数量及城市化程度 旅行费用，即运输服务价格 运输供给的数量与质量 政策因素 其他运输方式的竞争
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影响货运需求的因素
经济发展水平 国民经济产业结构和产品结构 运输线网的数量和质量 运价水平的变动 国家经济政策和经济体制的变化 资源分布状况
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分区数量适当，中等城市不超过50个，大城市最多不超过 100-150个。数量太多将加重规划的工作量，数量太少又 会降低调查和分析的精度
综合运输需求预测的理论框架
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综合运输需求预测的基本原则
系统分析原则 政策协调原则 定性与定量相结合的原则 弹性原则 历史与未来发展相结合的原则
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第三节 综合运输需求总量预测方法
综合运输需求量是指在一定时期、一定社 会经济结构下进行社会PT
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交通运输系统是社会经济大系统的子系统；
交通运输需求的派生性；
与交通运输关系比较密切的主要经济指标：国内 生产总值及其构成、国民生产总值、国民收入、 社会总产值、工农业总产值及人均指标；
与交通运输关系密切的主要社会指标：人口发展 水平（人口总量、构成及流动性）和土地利用状 况。
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第二节 综合运输需求预测
现代交通规划理论中的交通需求预测习惯 上分为四个阶段进行：交通发生与吸引预 测、交通分布预测、交通方式划分预测、 交通分配预测
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运输需求与运输量的关系
运输需求是指社会经济生活在人与货物空间位 移方面所提出的有支付能力的需要
运输量是指在一定的运输供给条件下所能实现 的人与货物的空间位移量
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社会经济发展预测的主要内容
人口 土地面积 社会总产值、工农业总产值、国民收入、国内生产总值、工农
业生产总值 人均国民收入、人均国内生产总值、职工人均收入、农民人均
纯收入 财政支出与收入 固定资产投资额 工农业主要产品产量 矿产资源储量
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社会经济发展预测方法及常用模型
数据处理阶段
二轮汇总结果发回专家，提出最后预测结果及理由
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主观概率法：指在一定条件下，预测者对经验结果 作出主观判断的度量，即可能性的大小，也是个人 信念的度量。
向预测人员突出明确的预测目标 并提供尽可能相近的有关信息资料
由预测人员根据自己所掌握的理论、实践经验 分别提出各自的预测意见，计算期望预测值
预测组织者对各预测人员的期望值进行加权平均
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时间序列分析预测法：一种广泛应用的数量分析方 法，主要用于描述和探索社会经济现象随时间发展 变化的数量规律性
回归分析法：从各种经济社会现象之间的相互关系 出发，通过对与预测现象有联系的现象变动趋势分 析，预测未来数量状况的一种预测方法
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利用运输网络规划理论的运输量预测方法
四阶段法是以1962年美国芝加哥市发表的《Chicago Area Transportation Study》为标志，交通规划理论和方法得以诞生。 1962年美国制订的联邦公路法规定凡5万人口以上城市，必须制 订以城市综合交通调查为基础的都市圈交通规划，方可得到联邦 政府的公路建设财政补贴。该项法律直接促成交通规划理论和方 法的形成和发展。开始，交通预测只是关于交通发生、交通分布、 交通分配三个阶段的预测。20世纪60年代后期，日本广岛都市圈 的交通规划首次提出了对不同交通方式进行划分这一新的预测内 容。此后，交通规划变成了交通发生、交通分布、交通方式划分 和交通分配四个步骤，这就是交通规划的四阶段法（也叫四步法） 理论。后来人们将交通方式划分与其他三个步骤做了不同形式的 结合，相应的得出各类预测方法。这些都归入四阶段法。
按预测的时态不同分类（是否包含时间变动因 素）
静态社会发展预测 动态社会发展预测
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常用社会经济预测方法介绍
德尔菲（Delphi）法
预测课题的选择
准备阶段
选择专家，准备背景材料
设计咨询表
资料咨询表发给专家，专家寄回，预测小组统计整理
咨询阶段
整理结果及补充发回专家评论修正，反馈后继续修正