运、架梁安全生产协议
甲方: 中铁十五局一公司G310华渭公路项目部（以下简称“甲方”）乙方: （以下简称“乙方”）
为确保华（阴）至渭（南）一级公路改扩建柳叶河中桥箱梁安全顺利架设更好的完成桥梁架设任务, 根据《中华人民共和国协议法》及相关法律法规的规定，经双方协商一致，达成如下协议。
1 工程概况
1.1工程名称：G310华渭公路改扩建D协议段
1.2工程地点：X319五方加油站斜对面路北至柳叶河中桥施工现场约
2.5公里
1.3施工范围：32片箱梁运输和安装
1.4工作内容:乙方负责按设计要求完成32片箱梁运输和架设,包括机械进出场、拼装、架设、拆除；场地的整修；梁的倒运、架设；支座安装等所有与架设箱梁有关的全部工作（包括辅助工作）内容。甲方提供相应的协助工作。
2 工期
开工日期：2017年月日。竣工日期：2017年月日。
3.工程质量
3.1乙方必须按照设计文件和国家及行业的技术标准、规范进行施工。
3.2乙方所承包完成的工程，必须满足设计文件要求和达到国家或行业现行的工程质量标准，工程一次验收合格率达到100% ，工程评定得分90以上。
3.3施工质量不合格的工程，乙方应在甲方规定的时间内无偿返工，并承担返工的所有费用，达到质量验收标准。由于乙方返工而给甲方造成的经济损失，由乙方赔偿甲方。
3.4乙方施工的箱梁架设后，必须满足规范规定的要求。
4.甲方责任
4.1及时为乙方提供作业指导书及相关技术资料。
4.2甲方在乙方进场前必须对乙方按规定进行技术交底，确定该工程的安全、质量措施和工程技术标准。
4.3提供施工图纸。
4.4对本工程的施工作业质量、安全、作业进度进行监督、管理、控制。
4.5负责组织工程最终检验和向建设单位作好竣工验交工作。
4.6合理安排施工，及时为乙方提供运架梁所需的场地和条件。
4.7提供架梁吊车施工场地，提供合格的成品梁。
4.8甲方必须为乙方提供畅通坚实的运、架梁运输通道。通道不得有坑洼等缺陷。
5.乙方责任
5.1乙方必须严格执行现行《施工规范》、《验收标准》、《操作规程》以及建设单位和监理单位的有关要求。
5.2 乙方不得将不合格自购材料用于施工作业的工程，否则所完成的工程按不合格处理，甲方不予支付工程款，所造成的一切经济损失由乙方自负。
5.3 乙方必须保持施工作业人员和机械设备的稳定，调动更换时，必须经甲方同意,如有人为因素或机械不稳定造成的一切后果由乙方承担。
5.4 乙方工地负责人及技术人员必须随时同甲方保持工作联系，接受甲方对施工质量、安全、进度等方面的监督、管理、控制。
5.5由于乙方原因造成业主或地方政府对甲方罚款或其它处罚，乙方应双倍赔偿甲方罚款并赔偿由此给甲方造成的损失。其费用在乙方验工计量中扣除。
5.6 按规定办理特殊设备检验及特殊工种上岗操作证等手续。
5.7严格按照设计文件要求组织施工，确保工程质量，按批准的施组节点工期完工和交付使用。
5.8乙方承担不可抗力的自然灾害所造成的乙方设备、机具、材料、停窝工损失及人员的伤亡赔偿费用。
5.9负责投入本工程的机械设备、材料、人员等的安全、交通、食宿费用。
5.10承担不合格工程处理补救费用以及不合格工程检测费用和其它相关损失费用。
5.11在起吊、运输、装卸和移梁过程中由乙方损坏的任何构件均应由乙方自费修复、更换或赔偿，直至甲方检查合格为止，因此发生的一切损失均由乙方负责。
6. 工程质量约定
6.1 乙方在施工作业现场应指定专人负责施工作业过程工程质量的检查。并及时做好施工记录, 以便出现质量事故缺陷时查验。
6.2 为有效控制工程质量，乙方应随时接受甲方监察、检验，并提供必要的检查条件，对检查发现问题，甲方立即签发整改通知单，由乙方限期返工或整改。
6.3在施工过程中,若遇异常情况时乙方应及时通知甲方安质部门或技术部门。若不及时通知或隐瞒问题导致工程质量事故，所造成的一切损失由乙方承担。
6.4施工的工程达到检测期限后，乙方提供质量检测文件资料及相关的同期施工记录（相关要求由甲方技术部门提供）通知甲方报检。各工序完成后，乙方负责提供报检资料报甲方安质部门确认，甲方在48小时内对乙方报检项目负责验收，若超过48小时不进行验收视为合格，乙方负责协助检测验收工作。
6.5乙方应承担施工资料编制的工作，将施工文件资料报监理签认。
7 . 施工安全
7.1在施工中，乙方应遵守国家、行业安全生产法规，建立、健全安全生产责任制和安全生产管理的各项制度，设置专职安全员，并有效开展工作。
7.2 乙方应制定和完善施工现场的安全管理、安全检查、现场设施、施工操作、环境设施的实施标准和措施，实现安全生产标准化管理。
7.3 乙方必须对参加施工作业人员进行专业安全教育，作业中发生人员责任伤亡事故，按国家有关规定认真组织调查、处理并承担经济损失。
7、4乙方必须对运、架梁施工安全负责。运梁炮车的运行速度，梁板运输过程中的捆绑加固和防护，由乙方负责。
7、5梁体安装架设就位后，应及时进行有效支撑与防护，以防倾覆造成事故。因乙方在施工过程中违反操作规程造成的一切事故，由乙方全部负责。
8.环境保护
8.1乙方应在施工中采取有效的防范措施，避免和减少由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。如果发生环境的污染和破坏，其后果由乙方负责，并承担一切费用。
9违约责任及处理方式
9.1甲方按协议要求应及时拨付工程款，因甲方无故拖延拨付而造成的工期、费用损失，由甲方承担。但因建设单位资金拨付不到位造成甲方不能及时拨付工程款时除外，此时甲方对乙方的资金拨付可以顺延。
9.2乙方必须独立组织施工作业，不得再行转包，若乙方将该协议内的作业项目转包给第三方，甲方有权解除协议，乙方应向甲方支付协议总价款的30%的违约金。
9.3乙方不能按协议规定的工期、质量、安全要求组织施工，甲方有权调整乙方的施工任务或解除协议，由此造成的经济损失由乙方承担。
10 其它事宜
10.1根据甲方施工进度，双方约定于2017年月日开始架梁，若因乙方机械设备、人员进场等因素达不到架设条件，由此产生的一切费用由乙方承担。
10.2为加快工程进度所增加的一切人力、机械设备由乙方负责并承担所增加的费用。
11 违约责任
甲、乙双方应认真履行本协议，如违反本协议条款的约定，违约方应承担相应的违约责任。
12争议的解决
在本协议执行中，若发生争议，双方应互谅互让，协商解决。
13 协议生效与终止
本协议自甲、乙双方签字盖章之日起生效，待工程保修期满后，协议约定的内容履行完毕即告终止，本协议自动废除。
14 协议份数
本协议一式叁份，甲方贰份，乙方壹份。
甲方：中铁十五局集团一公司乙方：
G310华渭公路项目部
甲方代表；乙方代表；
日期：二○一七年月日
安全生产责任协议书 为落实安全生产的管理要求，确保工程建设的顺利进行，经甲乙双方共同协商，一致同意如下： 一、甲方在施工开始前向乙方提交必要的施工场地，明确乙方安全生产管理的责任区域和要求，乙方负责施工现场的安全管理工作，是施工现场安全管理的责任单位。乙方必须建立安全生产保证体系，其相关文件报甲方备案。 二、甲方应积极组织和督促乙方开展安全达标活动；及时传达和部署上级的有关安全生产精神和要求，定期听取乙方的意见和要求。加强安全生产的指导和协调。 三、甲方负责组织对乙方安全规范作业、文明施工情况的检查，定期组织考核；对乙方及有关人员在安全生产工作中有突出贡献或成绩显著的集体、个人应给予表彰和物资奖励。对乙方及有关人员发生的违章、违法行为和存在的问题以及在安全生产、文明施工等创优达标活动中不积极配合的，甲方有权制止教育、责成其限期整改。对责任单位每次处罚500～5000元不等。对未按要求限期整改的或整改不力、情节严重的，对责任单位每次处罚1万～5万元不等。 四、凡工地内发生生产事故或重大人员伤亡的，甲方派员参与劳动行政部门、司法机关调查处理。甲方可按其造成的后果及影响，对责任单位以按责任违约给予一次性经济的处理。责任违约的经济处理从乙方的工程款中扣除。事故造成的经济损失及因乙方责任给甲方造成的连带经济损失全部由乙方承担。 五、乙方要严格贯彻执行国家和本市颁发的有关安全生产的法律、法规严格按照中华人民共和国建设部建标(99)79号“关于发布行业标准《建筑施工安全
检查标准》的通知”(编号JGJ59——99)的要求加强内部安全管理，落实各项安全防护措施，确保工程建设中不发生重大伤亡事故。 六、乙方要按照安全作业规范针对本工程项目的特点、性质、规模以及施工现场条件编制施工组织设计和施工方案，制定和组织落实各项的施工安全技术措施，并向全体施工人员进行安全技术交底。严格按照施工组织设计和有关安全要求施工。 七、乙方进入工地后应明确落实施工现场安全生产第一责任人。根据建设部办公厅2000年10号文件要求配置专职安全管理人员。即施工人员超过50人的工地必须配置专职安全管理人员；工程造价在1000万元以上的工地，必须配置2-3名管理安全生产工作人员；工程造价在5000万元以上的工地，要按专业设置专职安全员，组成安全管理组负责工地的安全生产管理工作。并将名单报甲方备案。乙方要建立健全安全生产保证体系，落实各级安全责任制，完善各项安全生产制度(包括奖惩制度)；按照“谁施工谁负责”的原则，负责单位内部和施工责任区域的安全生产管理工作。 八、乙方对劳务单位及外聘人员的安全生产工作要纳入本单位统一管理的范围，明确要求，签定管理协议；要加强对全体施工人员安全作业、文明施工和自我保护的宣传教育；做好上岗前的安全培训，特殊工种作业人员必须做到持证上岗；进入本市施工的外省市特殊作业人员，还必须经本市有关特种作业考核站进行审证教育，禁止实习、学习人员现场作业。严格执行各种安全操作规程，确保施工安全。对从事接触职业病危害作业的作业人员应该按国务院安监部规定组织到取得《医疗机构执业许可证》的指定医院进行上岗前、在岗期间和离岗时的职业健康检查，并将检查结果书面告知作业人员。 九、乙方要按照“安全自查，隐患自改、责任自负”的原则加强对施工责任区的日常安全检查。及时制止和处理各类违章违法行为。对查获的隐患要及时落实整改措施，消除隐患。 十、乙方应主动接受甲方在安全生产工作上的业务指导，检查和督促，服从管理；对甲方的工作布置和组织的活动要积极贯彻实施和参加。对甲方给予因责任违约的经济处理如有异议可要求复核。对甲方工作人员利用职权营私舞弊、有意刁难的违法行为，有权检举揭发，要求处理。 十一、乙方因疏于管理违章违法作业发生安全事故或造成人员伤亡的，应在
沪昆客专江西段站前工程JXHK-5五工区高安梁场提运架梁专项安全施工方案 编制： 审核： 审批： 二0一0年八月一日
目录 一、提运架梁安全保证措施 (1) 1、成立安全领导小组 (1) 2、安全方针及指导思想 (1) 3、建立安全生产责任制 (1) 4、建立持证上岗制度 (1) 5、坚持安全检查制度 (1) 6、安全管理规定 (1) 7、安全使用规则 (2) 8、机械设备维修、保养措施 (3) 9、架桥机操作规程、规范 (3) 二、箱梁运输技术措施 (4) 三、箱梁架设技术措施 (5) 四、施工安全应急救援预案 (5)
提运架梁专项安全技术方案 一、提运架梁安全保证措施 1、成立安全领导小组 为健全安全管理组织机构，强化安全管理，工区部成立安全领导小组。 组长：吴彩华 副组长：吕祥玉、杨忠领、柴河廷 组员：杨赞、邹洪君、王峰、陈俊伟、郑朝国，（专职安全员）周更祥 2、安全方针及指导思想 执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针；遵循“抓生产必 须抓安全，以安全促生产”的指导思想。 3、建立安全生产责任制 以工区经理为第一责任人必须做到认识到位、管理到位、责任到位。明 确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工 氛围。 4、建立持证上岗制度 安全员和特殊工种操作人员佩带胸牌并持证上岗。
5、坚持安全检查制度 深入开展“四个标准化”活动，建立健全各种安全管理机构，完善各种管 理规章制度。建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，严查安全 隐患、消除不安全因素。促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。 坚持“三工教育”（工前、工中、工后），坚持开展班前三上岗（上岗交底、上岗检查、上岗教育）和班后下岗检查安全活动，提高全员安全意识。工区 部将定期和不定期开展安全生产大检查，消除事故隐患，杜绝各类事故的发生，重奖重罚，决不手软。领导模范带头，以身作则，警钟长鸣，防患于未然 6、安全管理规定 6.1所有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋和 赤脚上班作业，禁止酒后上班。 6.2施工现场必须设专职安全员佩戴红底黄字的安全员袖标，昼夜跟班 作业，来回巡视，进行安全检查，并做好安全记录。 6.3施工现场设有各种标识牌、警示、警告牌、责任划分牌、安全操作规程牌、环境保护与文明施工措施牌、质量标准及保证措施牌。 6.4预制梁吊装、架设机械作业时，必须统一调度，统一指挥，配合人员 禁止在起重设备和梁的下方作业或站立。起重使用的工具、吊具、索具等，必须是正规厂家产品，严禁使用不合格的吊、索具进行起重作业。要经常检 查吊具、索具的磨损状况，确保无误。起重工必须经过专门培训，并取得“特种作业操作证”后方可上岗作业。 6.5工程用电、照明用电、管线布置、必须由专业电工（持有特种作业操
安全生产协议书 甲方：张家港购物公园商业管理有限公司 乙方： 为明确甲乙双方的权利和义务，保障项目的顺利实施及相关作业人员的安全。根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规规定，结合本项目建设的实际情况，经甲乙双方协商一致，达成如下协议： 一、工程概述 1、工程名称： 2、施工单位： 3、工程地址： 4、工程范围和内容： 二、工程实施周期 从协议签订之日起至工程竣工验收合格止。 三、安全生产目标 在本工程实施周期内，杜绝出现各类安全生产责任事故。 四、双方的权利和义务 1、甲方的权利和义务： 1.1工程开工前，甲方应向乙方提供必要的施工现场及施工条件、地下管线、地质勘察等有关基础资料，并对所提供资料的真实性、准确性和完整性负责。 1.2甲方有权对乙方是否落实安全规范作业、文明施工情况进行抽测检查，并有权责令乙方及时清除安全隐患点。
1.3对乙方及有关人员发生的违章、违法行为和存在的问题，甲方有权制止、教育、责成其限期整改，并按施工合同中的承包人违约条款给予处罚。 1.4甲方全权委托本项目监理人，对实施周期内的安全生产监督检查行使其相应的工作职责。 2、乙方的权利和义务： 2.1乙方要严格贯彻执行国家和地方政府颁布的有关安全生产的法律、法规，严格加强内部安全管理，落实各项安全防护措施，确保工程建设中不发生各类安全生产责任事故。 2.2乙方负责施工现场的安全管理工作，并制定本工程的安全生产管理办法及应急预案，并报甲方委托的监理单位确认，同时备案。 2.3乙方应根据本工程项目的特点、性质、规模以及施工现场条件，按照有关规定配备足够专职安全员，并编制施工组织设计和施工方案，制定、组织和落实各项施工安全技术措施，并向全体施工人员进行安全技术交底，严格按照施工组织设计和有关安全要求进行施工。 2.4乙方应将各分包单位及外聘人员的安全生产工作纳入本单位统一管理，明确要求，签订安全生产管理协议，加强对全体施工人员安全作业、文明施工和自我保护的宣传教育，做好上岗前的安全培训。特殊工种作业人员必须做到持证上岗，确保生产安全。 2.5乙方要按照“安全自查、隐患自改、责任自负”的原则，加强对施工责任区的日常安全检查。及时制止和处理各类违章、违法行为，对查获的隐患要及时组织整改。
安全管理责任协议书 甲方：（以下简称为甲方） 乙方：（以下简称为乙方） 为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，落实《中华人民共和国安全生产法》等有关安全生产法律、法规，明确各自管理范围内的安全生产责任，确保实现安全生产管理目标的实现。甲乙双方在签订合同的同时，双方就安全管理责任事项协商达成一致，签订本协议，双方必须严格执行。 一、甲方责任： 1、贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护、消防安全、环境保护等法律、法规。 2、监督检查乙方开展施工现场的安全管理以及安全防护措施落实情况。 3、有权检查乙方有关管理人员安全生产培训持证情况及特种作业人员持证上岗情况。 4、监督并促进乙方对安全生产、文明施工各项活动的开展。 5、督促乙方做好环境保护和职业病防治工作。 6、监督检查乙方的安全施工作业情况。因乙方严重违规施工作业而影响甲方正常生产时，有权停止其施工作业至整改验收合格为止。 二、乙方责任 1、乙方应有安全管理组织体制，包括分管安全生产的领导，
各级专职和兼职的安全员；应有各工种的安全操作规程，特种作业工人的审证考核制度及各级安全生产岗位责任制和定期安全检查制度。 2、乙方明确由同志为乙方主要负责人，并对本单位在甲方施工范围内的安全生产管理工作负全面责任。 3、乙方必须遵守国家有关安全生产、劳动保护、消防安全、环境保护等相关法律、法规及条例，贯彻执行安全生产责任制，安全规章制度，安全技术操作规程，严格按照上述法律、法规、条例、安全规章制度、安全技术操作规程、质量、环境、职业健康安全管理体系组织施工。承担由于自身管理缺陷、安全措施不力造成的案件、事故、事件等责任和因此发生的所有费用。 4、特种作业人员具备特种作业操作证。从业人员经过三级安全教育培训，并经考核合格。乙方因违反上述规定造成的案件、事故、事件等，乙方承担其法律责任和因此发生的一切费用。 5、采取一切合理的措施，防止其劳务人员发生任何违法和妨碍治安的行为。保持安定局面并且保护工程周边人员和财产不受上述行为的危害。否则，乙方承担由此造成的一切损失及费用。 6、施工单位对现场的安全负全面责任。 （1）乙方在施工前要认真勘察现场： （2）针对施工项目由乙方自行编制施工组织设计，制订有针对性的安全技术措施，乙方必须严格按施工组织设计的要
架梁安全技术方案示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
架梁安全技术方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格按照 经审批的“架梁施工方案”组织施工，架梁前对施工人员 进行安全教育和安全技术交底。做到合理安排，分工明 确，责任到人，确保安全。 二、移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责，并 达到如下要求： 1）移梁铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。轨道接头 不得有错台、错牙、道床无沉陷。 2）梁板的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。 3）移梁时两端行程应同步。 4）应定期检查钢丝绳，钢丝绳任何一个断面内的断丝 量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆
紧密整齐，不得有互压乱绕现象。 5）起吊梁板时，当梁体吊离支承面10-20cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30CM。 6）吊车在吊梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增加其稳固性。 7）指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的装吊工负责指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间有一定距离，不得碰撞。 8）梁板移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与运梁车纵向中心线相重合，偏差不得超过20mm。
梁板架设专项安全施工方案 河北翼民工程咨询有限公司施工单位: 温州交通建设集团有限公司编制日期:全文结束》》-03梁板架设安全专项施工方案 1、施工概况湖南省炎陵至睦村高速公路一标合同段内设有桥梁一座，其中K4+060湾里大桥为825米先简支后连续T梁桥，桥上最大纵坡为 1、32%、平面最小半径为1500m。东茅湾大桥为825米先简支后连续T梁桥，桥上最大纵坡为- 4、85%、平面最小半径为650m。里山大桥上构为640米先简支后连续，桥上最大纵坡为2%、平面位于直线上。朱子1号桥左幅为920米空心板+340米T 梁+120米空心板、右幅为1020米空心板+340米T梁+120米空心板，桥上最大纵坡为- 2、7%，平面最小半径为600m。 25米T梁共计160片、40米T梁90片。炎陵互通K2+1 58、551跨A匝道桥、炎陵互通K2+330石子坝中桥、炎陵互通EK0+255石子坝中桥、K8+530 朱子1号桥、K8+900株子2号桥、沔渡互通K9+702、46跨A 匝道桥、沔渡互通CK0+1 75、71跨A匝道桥为空心板桥，空心板数量共计636片。 2、编制依据 2、1 编制依据 2、1、1 炎睦高速一标设计施工图； 2、1、2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ0412004）； 2、1、4《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。 3、施工安全保证体系建立以项目经理为组长，安全科科长为副组长，各队队长为组员的安全环保领导小组，项目组专职安全员及环保人员，各职能部门及各队长设兼职安全员、环保员，全面负责施工安全管理及环境保护工作，责任到人，使安全环保工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。全员安全管理保证
整体解决方案系列 梁板架设安全专项方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-48962梁板架设安全专项方案 Beam and slab safety special plan 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、工程简介 本标段为泗洪至许昌淮北段高速公路，起讫里程为DK26+960-DK36+600，全长9.64公里。 标段起点在濉溪县张庄村，设置百善互通区，在DK28+709处跨越省道202，沿线大部分桥梁跨越沟渠，主体工程为路基。 施工主要内容包括:本标段范围内的路基工程、桥涵工程、百善互通，为满足施工要求，建有一个箱梁、空心板预制场，共需制作梁板823片，其中箱梁72片(35米、重120T-130T)，空心板梁751片(10米--13米、重9、5T-22T)，架梁主要采用吊车和架桥机架设两种方式进行，预计工期12个月。 二、编制依据和原则
1、按照国家《安全生产法》、《劳动法》、《劳动者保护法》等法律法规要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目安全管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量、安全及社会效益。 三、梁板架设施工方案 在整个梁板架设施工期间，加强施工现场安全管理，加强安全教育宣传，使全体施工人员认识到安全生产的重要性。 箱梁采用架桥机一台QJ160/40，两台160T轮式起重机进行架设施工;空心板梁的架设采用一台70T汽车吊或两台25T汽车吊吊车抬梁进行架设施工。 (一)、箱梁架设采用两台160T轮式起重机施工现场平
城关槠榆树小区经济适用房A区2＃楼工程 安全生产协议书 日期：年月日
总包与分包单位安全生产协议书 甲方：乙方： 甲方项目经理签字：分包公司负责人签字： 1、承包工程项目 工程项目名称： 工程地址： 承包范围： 承包方式： 2、工程项目期限 自年月日起开工至年月日完成 3、甲方双方必须认真贯彻国家、北京市和上级劳动保护部门、安全生产主管部 门颁发的有关安全生产、消防工作的方针、政策、严格执行有关劳动保护法法规、条例、规定。 4、甲乙双方在施工前要认真勘察现场。 （1）工程项目应由甲方编制施工组织总设计。 （2）工程项目由乙方按甲方的要求自行编制施工组织设计；并制定有针对性的安全技术措施计划，严格按施工组织设计和有关安全要求施工。 5、施工前，甲方应书面告知乙方本工程的危险源及不利环境因素。乙方应根据 所承揽的分包项目工程确定危险源及不利环境因素，并制定相应的控制措施，报甲方备案。甲乙双方应对危险源及不利环境因素实施监控，确保安全施工及环境保护各项指标符合国家和地方标准。
6、甲乙双方都应由安全管理组织体制，包括抓安全生产的领导，各级专职和兼 职的安全干部。乙方应把安全组织机构表在开工一周内上报甲方项目部，乙方配备一名专职安全员并持证上岗。应有各工种的安全操作规程，特种作业人员的审核考核制度及各级安全生产岗位责任制和定期安全检查制度，安全教育制度等。 7、甲乙双方人员对各自的所在施工区域、作业环境、操作设施设备、工具用具 等必须认真检查，发现隐患立即停止施工，并由有关单位落实整改后放准施工。一经施工，就表示该施工单位确认施工场所、作业环境、设施设备、工具用具等符合安全要求和处于安全状态。施工单位对施工过程中由于上述因素不良而导致的事故后果负责。 8、甲乙双方的人员，对施工现场的脚手架、各类安全防护设施、安全标志和警 示牌，不得擅自拆除、更动。如确实需要拆除更动的，必须经工地施工负责人和甲乙方指派的安全管理人员的同意，并采取必要、可靠的安全措施后方能拆除。任何一方人员，擅自拆除所造成的后果，均由该方人员及其单位负责。 9、甲乙双方必须严格执行各类防火防爆制度，易燃易爆场所严禁吸烟及动用明 火，消防器材不准挪作他用。电焊、气割作业应按规定办理动火审批手续，严格遵守“十不烧”的规定，严禁使用电炉。冬期施工如必须采用明火加热的防冻措施时，应取得主管防火人员同意，落实防火，防中毒措施，并指派专人值班。 10、甲乙双方在施工中，应注意地下管线及高压架空线路的保护。甲方对地下管 线和障碍物详细交底，乙方应贯彻交底要求，如遇有情况，应及时向甲方和
编号：FS-HT-05018 劳务分包安全生产责任合同Labor subcontracting safety production responsibility contract 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订日期：_____年____月____日 编订：FoonShion设计
劳务分包安全生产责任合同 工程名称：______ 发包方：________（以下简称甲方） 分包方：________（以下简称乙方） 为了切实加强施工现场安全生产管理，依照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》以及《____市生产安全事故责任划分试行办法》的有关规定，双方本着平等、自愿的原则，签订本协议书。甲方和乙方均严格遵守本协议书规定的权力、责任和义务，确保施工现场的安全生产。 1.分包形式： 劳务分包：_______ 专业分包：_______ 2.专业（劳务）分包工作对象及提供劳务内容
工程地点：_______ 分包范围：_______ 3.分包工作期限 开始工作日期：______ 结束工作日期：______ 总日历工作天数：_______ 4.为维护甲乙双方的共同利益，保证施工质量和安全生产，保持良好的工作秩序和施工场所的卫生环境，双方遵守《建设工程安全生产管理条例》的规定，实现安全生产管理目标：无重伤、无死亡、无坍塌、无中毒、无火灾、无重大机械等事故，现签定本施工协议。 5.安全管理负责人 乙方应建立和健全安全、治安管理制度并配有分管领导及专职或兼职人员。施工期间，乙方指派____同志负责本工程项目的有关安全工作，并负责与甲方联络。 甲方指派____同志负责联系。甲乙双方应经常联
架梁施工安全保证措施及应急预案 一、架梁前准备措施： 1、架梁前编制相应的施工组织设计、施工工艺、有计划、有部署、有落实、有监督检查、有整改措施。 2、建立施工安全管理体系，完善监控检查制度，明确安全生产责任制，以确保施工安全有序可控。 3、严格各工序安全操作细则、作业指导书等技术文件，编制专项相应应急预案，逐级交底。 4、建立健全岗位责任制，以凭证上岗和实行定人、定机、定责任。 5、T 梁装上运梁车前应通过质量全面检查，并具备相关技术证明。 6、架桥机及配套设备、运梁车、提梁机等在场内应按国家《特种设备安全监察条例》有关规定，完成型式试验、试运转和荷载试验，确认符合要求后，方可由架梁队验收再投入使用。 7、运梁车经过的便道必须满足运梁荷载要求，通过的界限内、不得有任何障碍物。
8、运梁车运送T 梁，应根据运梁时总重量、轴线布置、轴线荷载、单轮胎荷载、轮胎着地面积等资料检算路面承载能力。 9、提、运、架设备组装必须按说明书进行。组装完成后对动力、液压、电气系统进行调试。 二、安全防护措施： 1、提、运、架设备停留点应有人监护，严禁非工作人员走进及走上架梁机，严禁非操作人员进入操作室。停留时采取防溜措施。 2、作业时，施工现场设专职防护安全员劝阻围观架梁人员避到安全距离外，严禁非作业人员上桥进入作业点。 3、起重工、电工、电焊工等特殊工种必须是经过国家指定的培训机构经过培训且考试合格的人员、方可持证上岗。 4、作业人员上班前及工作中严禁喝酒，并应有充足的睡眠，不得连续疲劳作业。 5、现场作业人员必须戴好安全帽、穿防滑鞋、栓安全带，在墩台处栓挂安全网。 6、架梁作业人员进行双层作业时，上层人员应将工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。 7、梁吊起后，严禁有人在梁下停留。正在移动或起落的梁上不应进行其他作业。 8、架梁机、桥墩台及梁上作业人员上下地点应设置上下扶梯，梁体横向张拉及湿接缝施工时应设置吊篮或工作平台。严禁作业人员利
（范本）安全生产协议书 甲方： 乙方： 为了进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，严格执行劳动保护和安全生产的法令、法规，强化安全生产管理，落实安全生产责任制，依法从严治理施工现场，确保项目施工中操作人员的安全与健康，促进施工顺利进行，特签订本协议。 一、安全管理： 1.你施工队人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽，临边作业时正确佩 戴安全带，安全带要有可靠拉结； 2.施工队在现场所使用的电源必须符合一级漏电两级保护制，保证“一 机、一闸、一漏、一配电； 3.现场内的安全隐患整改率必须保证在时限内达到100%，杜绝现场重大 隐患的出现； 4.现场内不发生火灾事故，火险隐患整改率必须保证在时限内达到 100%； 5.不发生重大中毒事故以及群发性传染病； 6.必须保证施工现场创建安全施工工地； 7.确保总包企业CI形象的要求。 二、安全生产要求：
1.分包方应按有关规定，采取严格的安全防护措施，否则由于自身安全 措施不力而造成事故的责任和因此发生的费用由分包方承担、非非包方责任的伤亡事故，由责任方承担责任和有关费用； 2.分包方应熟悉并能自觉遵守、执行建设部《建筑施工安全检查标准》 以及相关的各项规范；自觉遵守当地政府有关安全施工的各项规定和行业主管部门颁发实施的有关安全生产的法律、法规、规范、标准及各项规定，并且积极参加各种有关促进安全生产的各项活动，切实保障施工工作人员的安全与健康。 3.分包方必须尊重并且服从总包方现行的有关安全生产各项规章制度和 管理方式，并按经济合同有关条款加强自身管理，履行乙方责任、 4.分包方必须执行下列安全管理制度： 4.1安全技术方案报批制度：分包方必须执行总包方总体工程施工组织设 计和安全技术方案。分包方自行编制的单项作业安全防护措施，须报总包方审批后方可执行，若改变原方案必须重新报批。 4.2分包方必须执行安全技术交底制度、周一安全例会制度与班前安全讲 话制度，并做好跟踪检查管理工作。 4.3分包方必须执行各级安全教育培训以及持证上岗制度； 4.3.1分包方项目经理、主管生产经理、技术负责人须接受安全培训、考试合格后办理分包单位安全资格审查认证后方可组织施工； 4.3.2分包方的工长、技术员、机械、物资等部门负责人以及各专业安全管理人员等部门负责人须接受安全技术培训、参加总包方组织的安全年审考核，合格者办理《安全生产资格证书》，持证上岗； 4.3.4分包方的特种作业人员的配置必须满足施工需要，并持有有效证件(原籍
附件二安全生产责任制合同书 工程名称： 项目负责人： 承包班组： 为了加强施工现场文明施工安全生产，确保职工的安全与健康，特制定如下条约共同遵守： 1.新进场工人应该接受三级安全教育方可上岗；上岗工人应服从调度，自觉遵守公司、工 地制定的各项规章制度，不得违章作业；对违章指挥有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。 2.进场工人应有身份证并随即办理暂住户口登记手续，如没登记者被处理的后果由各班组 自负。 3.进入施工现场必须戴好安全帽，不得穿拖鞋，高跟鞋或赤脚上班。 4.不得在临时工棚内使用电炉、电饭锅、煤油炉或生明火做饭，统一在甲方指定的专用厨 房内用煤炭烧饭菜，不得用电器烧饭菜。 5.班组不得使用童工，违者后果由班组自负。 6.施工现场及宿舍，禁止非生产工作的其他人员、小孩或家属进入作业区和宿舍内；严禁 酒后上班，不得在工作中开玩笑、打闹，以免发生事故。 7.不得在工棚、宿舍、仓库及易燃易爆物品周围生火；木工场禁止任何人用火或吸烟，避 免由于木屑及刨花引燃而发生火灾。 8.进场工人应遵守工地消防管理。不得随便移动消防器材，对各种防护标志、警示牌等不 得任意拆除或移动。 9.所有照明灯具及电源线路不得私自乱拉乱接，施工现场电气设备必须由专职电工负责， 任何人不得擅自动用。 10.工地不准赌博、酗酒、打架闹事，违反者从重处罚，情节严重者送公安机关处理，处理 结果及经济罚款均由各班组及其个人自负。 11.在施工作业中不得开玩笑或向建筑物外围抛掷任何物件。建筑材料或工具及其他物品不 得放置在边沿处，预防掉下伤人。 12.高处作业不得上下抛掷工具、材料等物，不得在高空作业下操作。如确需要在上下交叉
济南至广州国家高速公路 平远（赣粤界）至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部
目录 1工程概况 (1) 2特点、重难点分析及对策 (2) 3施工总体部署及进度计划 (2) 4施工准备 (3) 5施工方案 (3) 6质量保证措施 (6) 7安全保证措施 (7) 8应急预案 (11)
吊车架梁施工方案 1工程概况 平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580，终点桩号K1664+350，全长18.77公里。全线共有桥梁39座，拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。 本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。 桥梁梁板明细表
通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上，对工程特点、重点及难点归纳如下表。 工程特点、难点、重点与对策 3施工总体部署及进度计划 3.1施工总体部署 根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况，桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工，小里程方向：由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设；大里程方向：由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设，叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道，所以A匝道桥条件成熟时立即架设。 3.2施工进度计划
根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署，空心板架设平均1跨/2天，箱梁架设1跨/4天，考虑到天气原因，梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日，工期165天。 4施工准备 4.1设备准备 我部拟投入1台100t和1台80t的吊车，2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。 根据现场条件，主要运梁线路从路基上通过，在运梁路段，将路基进行重新压实并调整好平整度，防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实，避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。 运梁道路纵横向避免较大的变坡，以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段，采取换填等措施来确保地基的稳定。 4.3人员准备 梁场起梁架梁指挥人员一名，技术员、安全员以及施工员各一名，各设备、车辆配备相应操作人员，吊车司机各两名，架梁工人若干名。 4.4支座安装 橡胶支座在使用前，要进行检查，如果有缺陷的不得用于该工程。 根据测量放线，在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座，支座安装前检查垫石的平整度、高程等，确保支座安装平整。 4.5梁板验收 存梁区梁板在运出前，必须进行验收，验收合格后方可出梁。 5施工方案 施工顺序：支座垫石检查安装支座梁板运输梁板吊装 5.1移梁
目录 西铜高速改扩建XTK-4标合同段 架 梁 安 全 专 项 施 工 方 案 中铁十五局集团第五工程有限公司 西铜高速改扩建XTK-4项目部 二OO九年六月 目录 目录 0 一、工程概况 (1)
目录 一、工程概况 西铜高速公路XTK-4合同段位于西安市北高陵县及泾阳县内，设计为双向八车道。起点桩号为K7+116.35，终点桩号为K12+360，共长5.244km，其中桥梁一座4.957km，（另有聂冯立交A、B两座匝道桥），其中预制箱梁1478片，预制T梁9片，钢箱梁274m。 二、编制依据 (1)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） (2)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94） (3)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） (4)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) (5) 西铜高速XTK-4标合同段招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。 三、安全生产目标 1、杜绝重大人员伤亡事故； 2、杜绝多人重伤事故； 3、杜绝重大机械设备事故； 4、杜绝重大水灾、火灾事故； 5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故； 6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故； 7、年重伤率控制在0.6‰以下，年轻伤率控制在1.2‰以下。 四、架梁施工工艺
五、架梁施工安全组织机构 针对我标段的架梁施工，项目部成立了以项目经理何红民为组长，副经理王孝荣、陈俊岩、秦银富（兼安全监察长）、总工赵二华为副组长的安全施工领导小组，各工区设专职安全员，确保对架梁各工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书，工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性地制定安全保证措施，明确双方责任。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度。架梁施工安全组织机构图如下图所示： 架梁施工安全组织机构图
架梁施工专项方案 1 编制依据 新建连云港至盐城线相关施工图； 《铁路架桥机架梁暂行规程》 (铁建设〔2006〕181号)； 《铁路货物装载加固规则》（铁运〔2006〕161号）； 《铁路超限超重货物运输规则》（铁运〔2007〕62号）； 《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁》32m、24m、16m梁通用参考图，通桥（2012）2101，通桥（2012）2109（设声屏障）； 《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁》32m、24m、16m梁通用参考图，通桥（2012）2201，通桥（2012）2209（设声屏障）； 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）； 《铁路桥梁球形支座（TJQZ）安装图》（TJQZ-通桥〔2007〕8160）； 现场调查营业线与新线施工实际情况和测量资料； 其他铁路建设项目的相关施工经验。 2 编制原则 1. 安全第一、预防为主的原则，确保铁路运输及施工机械、人员安全。 2. 结合铁路营业线工程施工特点，做好人员、材料、机械设备的合理科学组织，保证对铁路运营影响时间最短的原则。 3. 在保证施工和铁路营业线安全的条件下，积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。 3 工程概况 上跨既有线所用桥梁为T型梁，梁型为通桥（2012）-2201型和通桥（2012）-2209型（声屏障）桥梁，T梁架设采用铁路架桥机，架桥机型号为TJ165型。上跨营业线桥梁基本情况见下表。 表3 上跨营业线桥梁基本情况表
1 新沭河特大桥 （第177跨至第181跨） （K28+953.83～K29+044.88） 单线2201 曲1-24m+4-16m 2 新沭河特大桥 （第237跨至第243跨） （K29+394.39～K29+510.67） 单线2201 曲7-16m 3 跨蔷薇河、淮沭新河特大桥 （第87跨至第93跨） （K40+396.42～K40+625.60） 单线2209 曲7-32m 4 跨淮沭新河、汾灌高速特大桥 （第101跨至第106跨） （K43+103.83～K43+260.51） 单线2101 曲5-24m+1-32m 4 施工准备 4.1 桥梁交接验收 架梁作业前应对要架设的成品梁及桥配等进行检查验收。检查桥梁梁型（包含直曲情况和声屏障设置情况）是否与架设位置的设计梁型一致，检查梁体外观是否完好、有无裂缝，检查预留钢筋的数量及位置是否正确，检查湿接缝处预留搭接的防水卷材是否清理干净，检查桥配的数量及尺寸。检查横向张拉孔是否歪斜，湿接缝新旧混凝土相接处及封锚槽内壁是否凿毛，检查挡砟墙钢筋是否平顺，检查梁片中心线、重心线位置是否准确，检查保护层宽度和防水卷材外露宽度是否正确。同一孔各梁片浇筑混凝土日期及预加应力的龄期相差应满足下列规定：当制成日期距架设日期不足180d时不大于6d；超过180d时不大于10d；超过三年时可不限。
编号：_____________ 工人安全生产合同 甲方：__________________________ 乙方：__________________________ 签订日期：_____ 年 _____ 月 ____ 日 甲方：乙方：施工人员
为加强安全生产管理，明确各级人员的安全职责、调动广大员工安全施工积极性和遏止事故发生，保障本项目部能持续、健康、稳定、快速地发展，根据《中华人民共和国安全生产法》、《电网建设安全健康与环境管理办法实施细则》制定本安全协议： 一、乙方人员在甲方工地施工时，要严格遵守双方公司的有关安全规定，遵守施工现场的安全纪律。 1、进入施工现场，必须戴好安全帽，穿工作服，穿工作鞋，禁止吸烟，禁止酒后作业，违反者每次罚款100 元。 2、必须执行交底中规定的安全技术措施、未经交底禁止作业。 3、从事特种作业人员必须持有特种作业操作证，无证人员禁止操作，违反者每次罚款___ 元。 4、必须服从现场管理人员的指挥和管理。 5、禁止攀爬各类架子，跨越防护栏杆，穿行有禁行标志的出入口。 6、蹬高作业，必须正确使用安全带，违反者每次罚款______________ 元。 7、楼层上施工人员禁止向下投掷物品、抛撒材料和垃圾，违反者每次罚款________________ 元。 8、明火作业必须开具用火证，有防火措施。 9、禁止挪移、拆改安全防护设施和警告、警示、提示标牌。 10、非电工禁止动用配电线路和设施。 11、禁止私自拉设电线、电缆、使用电炉等电热器具，违反者每次罚款________________ 元。 12、禁止私自在建筑结构中居住和睡觉。 13、禁止容留外部人员留宿。 二、工人（乙方）到甲方工地还要接受甲方的入场安全教育和考试，考试合格后方准上岗。特殊作业人员应将证件交甲方审验。
安全生产协议及安全生产责任书 范本 甲方： 乙方： 为了尽可能使公司财富和员工人身安全,确保一年安全。公司与各车间签定安全生产和谈,特商定以下： 一、甲方为乙方供应需要安全消防办法 二、甲方不定期对乙方安全生产情形举行例行查抄,若有不符合安全生产请求,向乙方提出整改请求,并跟踪整改效果 三、甲方有义务和责任对乙方员工开展安全生产教导,和功课指示培训 四、甲方对乙方安全生产赏罚划定： 一年内乙方没涌现安全生产小工伤,甲方年末奖励乙方主任300元； 一年内乙方如涌现安全生产小工伤,乙方车间主任负向导义务,捐出30元/次 五、乙方有义务和责任保护甲方安全消防办法,如不当心毁坏协同甲方部署修睦 六、乙方对甲方提出安全生产整改看法应无条件加以整改
七、乙方在生产过程当中,一直确保主干道、安全进口通顺,消防办法前1米地区,严禁堆放物质 八、乙方车间主任应加强对本车间员工安全教导和工作监视,分外避免员工违规操纵 九、乙方负责人务需要进步警戒,分外根绝本车间员工涌现安全题目 十、乙方应至多每个月1次开展安全生产自检,实时解决自检中发明不安全隐患,触及用电题目,实时关照电工解决 十一、天天下班前,车间主任应查抄车间所有电源、窗是不是封闭 十二、对甲方值班干部提出,下班前没关好电源或窗等题目,务必当真加以看待,并尽可能防止下次涌现异样题目。 本协议一式二份,两边各执一份,本协议两边代表具名后见效 望遵守施行 甲方：乙方： 日期：XX-3-10 日期：XX-3-10 安全生产责任书 为了贯彻好下级当局部分安全生产文件指导肉体,保持"安全第一,防备为主"目标,进一步进步全部员工的"安全生产认识",避免各类变乱的产生,确保XX年度安全生产治理目标的完成,特签定安全生产责任书：第一条：全部员工务需要树立"安全野蛮生产"和"自我安全防范"
解决方案编号：YTO-FS-PD786 梁板架设安全专项方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
梁板架设安全专项方案通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、工程简介 本标段为泗洪至许昌淮北段高速公路，起讫里程为DK26+960-DK36+600，全长9.64公里。 标段起点在濉溪县张庄村，设置百善互通区，在 DK28+709处跨越省道202，沿线大部分桥梁跨越沟渠，主体工程为路基。 施工主要内容包括：本标段范围内的路基工程、桥涵工程、百善互通，为满足施工要求，建有一个箱梁、空心板预制场，共需制作梁板823片，其中箱梁72片（35米、重120T-130T），空心板梁751片（10米--13米、重9、5T-22T），架梁主要采用吊车和架桥机架设两种方式进行，预计工期12个月。 二、编制依据和原则 1、按照国家《安全生产法》、《劳动法》、《劳动者保护法》等法律法规要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全评定与验收标准。
新溆高速第十六合同段 桥梁盖梁支架专项施工方案 一、工程概况 我合同段起点为溆浦县油洋乡麻溪村，路线沿X012南侧展线，经甘溪村、庄坪村、河底江村、三板桥村、桥江镇槐荫村，路线终点为桥江乡独石村。路线全长 5.685km。其中，桥梁工程包括大中桥梁1687m/6座，桥梁下部构造设计有扩大基础、 U型桥台、桩基础、承台、肋板、立柱、盖梁等结构形式，上部构造有预应力空心板、T梁、现浇箱梁等结构形式，现在正进入高空作业盖梁施工。为确保桥梁盖梁施工按总体施组中的工期顺利开展,特制定以下有关桥梁盖梁支架施工的专项方案。 二、施工部署 我部施工的桥梁工程共计6座，其中K75+722擂鼓坡大桥盖梁支架采用包箍法施工，其余K76+370.5廖家湾大桥、K78+285新塘湾大桥及A、B匝道桥、K79+532向家山大桥等五座桥梁盖梁采用剪力销法施工。 三、施工方案及稳定计算 （一）包箍法施工方案 盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。抱箍法无支架施工很少影响道路、河道的交通和通航，
有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值。 1、盖梁抱箍法结构设计 按最大立柱与盖梁尺寸进行设计验算，根据设计施工图，选定擂鼓坡大桥7#墩墩柱为φ200cm，盖梁尺寸为170*220（宽*高）为设计验算依据 （1）、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm，在肋板外设2[16违带。在侧模外侧采用间距1.0m的2[16b作竖带，竖带高2.9m；在竖带上下各设一条φ20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距2.7m，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。在端模外侧采用间距1.0m 的2[16b作竖带，竖带高2.9m；在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。（2）、底模支撑 底模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。在底模下部采用间距0.6m工16型钢作横梁，横梁长4.4m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角支架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。 （3）、受荷纵梁 在横梁底部采用双层1排加强型贝雷片（标准贝雷片规格：3000cm×1500cm，加强弦杆高度10cm）连接形成纵梁，长12m，每组中的两排贝雷片拼装在一起，两