紧急、常 紧急、常 用、停放 用、停放、 备用、停 备用、安 车、安全 全制动 制动
再生+盘形 电空直通 式+自动空 气制动 单元制动 器空气 轮盘4组M 再生+盘形 电空直通 式+自动空 气制动 单元制动 器空气
轴盘2+3组M
复合制动 方式
空气制动 方式 盘形制动 驱动
基础制动 轮盘4组M 方式（每 台转向架） 轴盘6组T



常见故障及处理
以CRH2动车组为例，制动系统的常见故障包括了制 动控制装置传输不良、制动控制装置故障、制动控制 装置速度发电机断线、制动力不足、制动不缓解、监 控显示器显示抱死、列车紧急制动不能复位、监控器 等控制设备无电、压力表显示总风压力低于590kPa等 等。


故障显示：发生故障时，监视器显示屏在下方会显示 故障发生信息页面，并伴有报警声响。此时可按压 【故障详情】此时可按压【故障详情】键，监视器显 示屏切换至故障信息页面。如图所示：
动车组制动技术
EMU2015011
卿栋
CRH1
CRH2
CRH3
CRH5
制动模式
常用、紧 急、安全、 停放、保 持、除冰 制动
再生+盘形 电空直通 式+自动空 气制动 单元制动 器空气
常用，紧 急、辅助、 快速、耐 雪、安全 制动
再生+盘形 电空直通 式+自动空 气制动 气-液增压 轮盘4组M 轴盘轮盘 各4组T






3 制动控制装置速度发电机断线（故障代码060） 制动控制装置速度发电机断线时，无法进行滑行控制，司机操纵 台故障显示灯“转向架”灯点亮。 故障现象：当MON监视屏主菜单页面闪现【故障发生】提示，并伴有声音报警时，触按左下方【故障详细】键，MON监视屏显示[制动控制装置 速度发电机断线1（060）]故障信息。 原因：1. 制动控制器的速度发电机信号馈线断线。 处理过程：1．司机快速制动停车 2．报告列车调度员：停车地点、时间、原因。 3．通知随车机械师 ：“×号车出现[制动控制装置速度发电机断线1（060）]故障”。 4．随车机械师立即到×号车，停车后下车到相应轴端检查速度发电机引出线、速度发电机及连接插头，并做相应处理。 2. 速度发电机故障。













2制动控制装置故障（故障代码059） 制动控制装置故障时，制动力降低，无法进行滑行控制 故障现象：当 MON监视屏主菜单页面闪现【故障发生】提示，并伴有声音报警时，触按左下方【故障详细】键，MON监视屏显 示[制动控制装置（059）]故障信息。 原因：制动控制装置本身故障。 处理过程：1．维持运行，通知随车机械师：“×号车出现[制动控制装置（059）]故障”。 2．随车机械师待前方停车站停车后，到×号车将运行配电盘制 动控制装置NFB断开→再投入，处理完毕，通知司机确认故障恢复 情况。 3．司机确认MON监视屏上[制动控制装置（059）]故障信息消失，故障恢复，正常运行















5 抱死（故障代码151） 司机操纵台故障显示灯“转向架”灯点亮。 故障现象：当 MON监视屏主菜单页面闪现【故障发生】提示，并伴有声音报警时，触按左下方【故障详细】键，MON 监视屏显示【抱死1（151）】故障信息。 原因：1. 速度传感器断线 2. PCIS防滑阀故障 3. CI与BCU信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发生。 4. BCU内部滑行、抱死检测控制错误。 处理过程：1．司机 快速制动停车。 2．报告列车调度员：停车地点、时间、原因。 3．通知随车机械师：×号车出现【抱死1（151）】故障。





4．司机进行缓解，在MON监视屏[司机模式]页面，触按[制动信息]键，进入[制动信息]页面，确认故障车辆的制动缸（BC）压力值。 5．当故障车制动缸（BC）有制动压力时，通知随车机械师。 6．随车机械师到×号车运行配电盘操作制动控制装置NFB断开→再投入，处理完毕，通知司机确认。 7．司机按压紧急复位按钮，进行紧急复位操作，并在MON监视屏[司机模式]页面，触按[制动信息]键，进入[制动信息]页面，再次确认故障车辆 的制动缸（BC）压力值。 8．当制动缸（BC）仍有制动压力时，通知随车机械师切除该车制动系统（关门车）。 9．随车机械师到×号车运行配电盘，关闭（红色）紧急阀、（白色）供给阀门，闭合紧急短路 NFB，断开制动控制装置NFB，切除该车制动系 统（关门车）。通知司机处理完毕。 10．司机进行制动系统试验，在MON监视屏[司机模式]页面，触按[制动信息]键，进入[制动信息]页面，确认制动、缓解作用正常。 11．随车机械师与司机在《动车组司机手册—非正常情况处理概况记录表》上签字并注明“【制动不缓解153】故障，无法恢复，切除×号车空 气制动系统（关门车）”。 12．司机报告列车调度员，恢复行车。 注意：1.制动控制装置NFB断开，可能会导致紧急制动！ 2.关门车会引起列车制动能力下降，注意操作。



1）选择相应车厢，并按压。 2）选择“抱死１”或“抱死２”，并按压。 3）按“切除”键，并按压。 4）按“设定”键，并按压，确认抱死切 除状态。
8．检查处理完毕后与司机在《动车组司机手册—非正常情况处理概况记录表》上签字并注明“[制动控制装置速度发电机断线1（060）]故障， 无法恢复，切除×号车空气制动系统（关门车）”。 9．司机维持运行，并报告列车调度员。 注意：1．制动控制装置NFB断开，可能导致紧急制动！ 2．该故障会引起列车制动力下降，注意操作。







4．若无法恢复，通知随车机械师。
5．随车机械师到×号车运行配电盘关闭紧急阀门（红色）、供给阀门（白色），闭合紧急短路 NFB，断开制动控制装置NFB，切 除该车制动系统（关门车）。 6．随车机械师检查处理完毕后到司机室与司机在《动车组司机手册—非正常情况处理概况记录表》上签字并注明“[制动控制装 置（059）]故障，无法恢复，切除×号车空气制动系统（关门车）”。 7．司机维持运行，并报告列车调度员。 注意： 1．制动控制装置NFB断开，可能导致紧急制动！ 2．该故障会引起列车制动力下降，注意操作。
轴盘6组T
轴盘6组T
两种常见制动
（1）电制动系统

动车组采用电制动与空气制动联合作用的方式，且以 电制动为主。应用在它们都是让列车用在国 产 200km/h 动车组上的电制动有电阻制动和再生制动 两种，列车的动轮带动动力传动装置(牵引电动机)， 使其产生逆作用，将列车的动能转变为电能，再变成 热能消耗掉或反馈回电网的制动方式。
Fra bibliotek


5．处理完毕，随车机械师上车确认，如果故障恢复，通知司机，正常运行。 5．若无法恢复，随车机械师切除该车制动系统（关门车）。
6．随车机械师到×号车运行配电盘关闭（红色）紧急阀、（白色）供给阀门，闭合紧急短路 NFB，断开制动控制装置NFB。切除该车制动系统 （关门车）。 7．随车机械师处理后，通知司机，并在MON监视屏[司机模式]页面，触按[抱死切除]键，进入MON[抱死切除]页面，进行远程抱死切除操作：







4．随车机械师立即到×号车，停车后，随车机械师下车检查抱死车轮踏面状况及测速发电机连接情况。检查处理完毕， 通知司机确认。
5．司机确认司机室故障显示灯“转向架”灯灭，在MON监视屏[司机模式]页面，触按[抱死切除]键，进入MON [抱死切 除]页面，查看故障是否恢复。若无异常，司机通知随车机械师上车，并进行制动系统试验，确认制动正常后，继续运 行。 6．确认车轮踏面故障无法正常运行时，应立即报告司机并提出具体的限速要求，司机汇报列车调度员，按其指示运行。 随车机械师与司机在《动车组司机手册—非正常情况处理概况记录表》上签字并注明“车轮踏面故障无法正常运行，限 速XX公里/小时运行”。 7．如同时有制动不缓解的故障发生，应按制动不缓解的处理方法处理。 8．若故障无法消除，不能继续运行时，随车机 械师与司机在《动车组司机手册—非正常情况处理概况记录表》上签字并注明“【抱死1（151）】故障，无法恢复”。 9．司机汇报列车调度员，等待行车指示。
1制动控制装置传输不良（故障代码052）

制动控制装置传输不良时，进行制动时会检测到制动力不足。 故障现象：当 MON监视屏主菜单页面闪现【故障发生】提示，并伴有声音报警时，触按左下方【故障详细】键，MON 监视屏显示[制动控制传输不良（052）]故障信息。 原因：1. 光连接器连接插头松动、接触不良。 处理过程： 1．维持运行，通知随车机械师。 2．随车机械师在MON监视屏上[司机模式]页面，触按[光传输状态]键进入MON [光传输状态]页面，确认故障车位置。 3．前方停车站停车后，随车机械师在故障车运行配电盘进行制动控制装置NFB断开→再投入操作。通知司机，确认故 障是否恢复。 4．司机在MON监视屏[司机模式]页面，触按[光传输状态]键，进入[光传输状态]页面，确认故障恢复情况。 5．若传输恢复，正常运行； 6．若故障未恢复，随车机械师与司机在《动车组司机手册—非正常情况处理概况记录表》上签字并注明“×号车出现 [制动控制传输不良（052）]故障，无法恢复”。 7．维持运行并报告列车调度员。 注意： 1．制动控制装置NFB断开，可能导致紧急制动！ 2．此故障不影响运行。 2. 终端装置接口板卡故障。





6 制动不缓解（故障代码153） 缓解列车制动时，制动缸（ＢＣ）压力残留40kPa以上。 故障现象：当MON监视屏主菜单页面闪现【故障发生】提示，并伴有声音报警时，触按左下方【故障详细】键，MON监视屏显示【制动不缓解 153】故障信息。 原因：1.BCU故障 2. 中继阀、EP阀故障 3. 传感器故障 处理过程：1．司机快速制动停车。 故障。 2．报告列车调度员：停车地点、时间、原因。 3．通知随车机械师：×号车出现【制动不缓解153】