• ④纸带运动时尽量不要让纸带与打点 计时器的限位孔摩擦。
• ⑤要先接通电源，待打点计时器工作 稳定后，再放开小车；放开小车时， 小车要靠近打点计时器，以充分利用 纸带的长度。
• ⑥不要分段测量各段位移，应尽可能 地一次测量完毕（可先统一量出各计 数点到计数起点O之间的距离），读 数时应估读到毫米的下一位。
如果是你做实验，你会先做哪一步， 再做哪一步？
• ①先固定好打点计时器。
• ②将纸带固定在小车上。
• ③将纸带穿过打点计时器。
• ④将小车置于斜面最高处，打开打 点计时器，释放小车，立即关闭打 点计时器。
• ⑤取下纸带作数据分析。
• 在你实验过程中应注意哪些问题呢？ • ①固定打点计时器时应注意限位孔应
2、操作方法
• ①不要直接以橡皮条端点为结点，可拴一短细 绳再连两细绳套，以三绳交点为结点，使结点 小些，便于准确地记录结点O的位置。 ②不要用老化的橡皮条，检查方法是用一个弹 簧秤拉橡皮条，要反复做几次使橡皮条拉伸到 相同的长度看弹簧秤读数有无变化。 ③弹簧秤在使用前应将其水平放置，然后检查、 校正零点。将两弹簧秤互相钩着水平拉伸，选 择两只读数完全一致的弹簧秤使用。
• ④在同一次实验中，使橡皮条拉长时结点O的 位置一定要重合。
⑤用两只弹簧秤钩住绳套互成角度地拉像皮条时， 夹角不宜太大也不宜太小，以60°-100°之间为 宜。
⑥读数时应注意使弹簧秤与木板平行，并使细绳套 与弹簧秤的轴线在同一条直线上。避免弹簧秤的 外壳、弹簧秤的限位卡之间有摩托。读数时眼睛 要正视弹簧秤的刻度，在合力不超出量程及橡皮 条弹性限度的前提下，拉力的数值尽量大些。
对准轨道中间，以保证纸带能够顺利 通过限位孔而不与限位孔发生摩擦。 • ②斜面倾斜应适当，倾角过大，小车 运动不稳定，也不利于纸带分析；倾 角过小，小车可能不发生运动或打出 的点痕过密。因此在实验前应先让小 车在不栓纸带时在斜面轨道上预动一 次，看看效果。
• ③释放小车前，应先打开打点计时器， 保证纸带上记录开始的数据点，实验 结束应及时关闭打点计时器。
• ④释放小车前，应用手捋顺纸带，以 免运动过程中，打点计时器将纸带卡 住。
• ⑤如果斜面底端的缓冲器不起作用应 用手代替缓冲器，以免小车弹回造成 纸带回动，影响数据的记录。
讨论并说出可能存在哪些误差，造成 误差的原因是什么？
1、误差分析 本实验参与计算的量有s和T，
因此误差来源于s和T。 ①由于相邻两计数点之间的距
⑦细绳套应适当长一些，便于确定力的方向，不要 直接沿细绳套的方向画直线，应在细绳套末端用 铅笔画一个点，取掉细绳套后，再将所标点与O 点连直线确定力的方向。
⑧在同一次实验中，画力的图示所选定的标度要相 同，并且要恰当选取标度，使所作力的图示稍大 一些。
离s测量不够精确。 ②市电的频率不稳定使T不稳
定。
• 2、操作方法 • ①要在钩码（或砂桶）落地处放上
软垫或砂箱，防止撞坏钩码。
• ②要在小车到达滑轮前用手按住它 或放置泡沫塑料挡板，防止撞坏小车。
• ③小车的加速度宜适当大些，可以 减小长度的测量误差，加速度大小能 在约50cm的纸带上清楚地取出7-8个小 计数点为宜。
二、验证力的平行四边 形定则
实验结论
误差分析
• ①用描点法记录的拉力方向不够准确； ②所作平行四边形的对边不严格平行； ③拉橡皮条时，没有做到橡皮条及两细绳套 平行于方木板，使在纸上所描下的拉力方向 并不是拉力的真实方向；
• ④没有校准弹簧秤的零点，两只弹簧秤的刻 度不准确；
• ⑤弹簧的拉杆与限位孔有磨擦，使弹簧读数 并不能真正表示细绳中拉力的大小。
第一节 实验：探究小车 速度随时间变化的规律
• 在使用打点计时器时应注意什么问题？
• ①两条纸带夹住墨粉纸盘，以带动墨粉 纸盘转动起来，点痕将打在下纸带的上 面。
• ②如果两条纸带都打上了点痕则说明 Nhomakorabea 要更换墨粉纸盘。
• ③纸带应能够顺利穿过限位孔。
• ④先开开关再拉动纸带，实验完毕后迅 速关闭电源。