GY6KL-125 纸芯式
.3
进气消音器*
N/A
或.
生产企业
N/A
.
型号
N/A
排气系统*
图14
完整的排气系统的图样
图14
排气消音器*
图15
.1
生产企业
.2
型号
GY6125#
.3
型式
阻抗复合式(含纤维吸声材料)
进、排气管路最小截面积(cm2)*
cm2/ cm2
进气系统或等效数据
图11
进/排气门的最大升程及相对与止点的开启、闭合角；或者其他可能系统的相关设置
.
供油泵生产企业
.
供油泵型号
.3
喷油器开启压力[2]、特性曲线[2]
kPa
.4
喷油提前角*
.5
冷起动系统
.
工作原理
.
工作/设定限制[1] [2]
燃油泵[1]：（有/无）
电气系统
额定电压
V
12V
发电机（或磁电机）
.1
型号
：
CFW-125
.2
名义功率
Kw
ECU
N/A
.1
生产企业
N/A
.2
型号
N/A
.3
工作电压
.
催化转化器及催化单元数目*
2/2
.
催化转化器尺寸、形状、体积*
前Φ35×100/后Φ53×100
.
催化转化器作用型式*
氧化还原型
.
贵金属的含量*
前50 g/ft3 /后60 g/ft3
.
相对浓度*
前Pt:Pd:Rh＝ 5：0：1／
后Pt:Pd:Rh＝ 5：9：2
.
载体（结构和材料）*
蜂窝金属
.
孔密度*
（只对压燃式）*
N/A
其它电机或电机组
（电机的相关细节）
起动电机 GY6QD-125
厂定允许冷却系温度
液冷
N/A
恒温器上限温度
N/A
风冷
风冷
火花塞垫片温度
230℃
.
喷油提前曲线[2]
N/A
.
标定程序[1]：（试验台/发动机）
N/A
.4
调速器
N/A
.
型式
N/A
.
断油点
N/A
.
有负荷断油点
r/min
N/A
.
无负荷断油点
r/min
N/A
.
怠速转速
r/min
N/A
.5
喷油管
N/A
.
油管长度
mm
N/A
.
油管内径
mm
N/A
.6
喷油器
N/A
.
生产企业
N/A
.
型号
N/A
或.
浮子质量[2]
g
±
.
浮子针阀直径[2]
mm
Φ±
依据空气流量绘制的供油曲线,以及为保持至该曲线所需要的设定值
（可提供附图，代替.～ .）图42供油曲线
.5
冷起动系统[1]：（手动/自动）
自动
.
工作原理
冷车起动时，自动加浓阀处于开启状态，化油器供给较浓的混合气，以便于发动机的起动。随着发动机转速的提高，自动加浓阀中的PTC发热体渐渐变热，膨胀体受热后开始膨胀并依次推动液媒体、活塞、定位套、弹簧、起动旁通阀体及油针，将旁通油路和气路全部关闭。大约3min内化油器以正常的油量向发动机机供油。
200cpsi
.
催化转化器壳体的型式*
焊接，图16
.
催化转化器的位置（在排气管中的位置和基准距离*
图14
.2
氧传感器*
N/A
.
型式*
N/A
.
位置*
N/A
.
控制范围*
N/A
.3
空气喷射装置（有/无）*
有
.
型式*
双簧单向阀
.4
废气再循环 （有/无）*
无
.
特性（流量）*
N/A
.5
其他系统（描述）*
光吸收系数符号的位置
.1
风机[1]（有/无）
有冷却风扇
进气系统
图11
增压器[1]：（有/无）*
无
.1
生产企业
N/A
.2
型式及型号
N/A
.3
系统描述：
N/A
中冷器 （有/无）*
无
进气管及其附件的描述和图样（加压室、加热装置、附加空气进气）
图12
.1
进气管描述（包括图样或照片）
图12
.2
空滤器图样*
图13
或.
生产企业
.
型式及型号
附录1-1 摩托车发动机产品结构及技术参数
编号
项目
机型
0
发动机照片
图01 图02
制造商
生产企业及商标
型号
152QMI
发动机出厂编号打刻位置
曲轴箱左下部
点燃式或压燃式发动机
点燃式
发动机特性
工作原理
（二/四冲程、点/压燃）
四冲程、点燃式
气缸数目、排列、点火次序
1
.1
缸径[a]
mm
.2
N/A
.4
可调性
N/A
.5
其他集成零部件*
N/A
点火装置
生产企业
型号
GY6DQ-125
工作原理
电容式：电容储能，点火器在接触触发信号时点火器的可控硅导通，电容放电使点火线圈的次级线圈产生高压放电
点火提前曲线或工作设定点（可附页）[2]
图09
静态点火正时[2]-上止点TDC前
°CA
13
触点间隙[2]
mm
冷却方式
风冷
燃油：柴油/汽油/混合燃料/液化石油气/其它[1]
汽油
燃油供给
图41
化油器式（是/否）
是
.1
生产企业
.2
化油器型号及型式
/
型号PD24JD等真空膜片式
.3
数量
1
.4
调整
.
喉管直径
mm
Φ24mm
.
浮子室油面高度[2](以浮子室结合面为基准)
mm
低于上平面±1mm (以浮子室结合面为基准)
.
燃油喷射式[1]（仅对于压燃式）
是/否
N/A
.1
系统描述
N/A
.2
工作原理[1]（高压共轨系统，喷油泵、高压油管、喷油嘴供油）
N/A
.3
喷油泵
N/A
.
生产企业
N/A
.
型式及型号
/
N/A
或
.
最大供油量[2]：ml/冲程或循环，或者在泵的转速为 /min时，或者以特性曲线表50
N/A
.
喷油提前角[2]
N/A
图11、图14和图17
参照基准和/或设定范围[1]
上止点（TDC）前
°CA持续 °
在TDC前 13°CA
空气污染控制措施
图18
曲轴箱气体控制装置（只对四冲程发动机）图样及描述
GY6KL-125
附加排气污染物控制装置（如有，并未包括在其它项内）
图18
.1
催化转化器(有/无)*
有，图16
前OX35100Q7/后 OX53100P3
行程[a]
mm
排量[2][b]
Cm3
压缩比[2][a]
:1
缸盖、活塞、活塞环和缸体的图样*
图03、04、0501、0502、0503、06
怠速转速[2]
r/min
1600r/min±160r/min
最大净功率/相应转速[2]
kW/ rpm
7500rpm
最大扭矩/相应转速[2]
N·m/ rpm
•m/6000rpm
N/A
闭合角[2]
°
28
抗无线电干扰系统
阻抗式
.1
抗无线电干扰装置术语和图样
图1001和图1002
.2
额定直流电阻值，或每米阻尼线的额定电阻[2]
Ω或Ω/m
5kΩ
冷却系统[1]（液冷/风冷）
风冷
发动机温度控制装置名义
设定值*
230℃
液冷
N/A
.1
液质特征
N/A
.2
循环泵[1]（有/无）
N/A
风冷
风冷
开启压力[2]或特性曲线[2]
N/A.7ຫໍສະໝຸດ 冷起动系统（如适用）N/A
.
生产厂
N/A
.
型式
N/A
.
描述
N/A
.8
应急起动装置（如适用）
N/A
.
生产企业
N/A
.
型号
N/A
.
系统描述
N/A
或.
燃油喷射式[1]（仅针对点燃式）
是/否
.5
系统描述
图41燃油蒸发装置
.2
工作原理：进气管喷射（单点/多点）[1]/直喷式/其它说明[1]