滨水城市中心区城市设计案例介绍
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2010.04.01
21世纪未来港，横滨
工程概况 工程名称：21世纪未来港 地理位置：横滨 工程性质：濒海中心商贸区 业主和开发商：21世纪未来港
公司 主要规划设计者：以大高正人
为首的规划委员会 规划设计时间：1983年至今 建设时间：1984年至今 用地面积：186公顷 总建筑面积：约3700万平方米 规划人口：190000人的就业
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发展策略与规划框架
沿海滨地带作为城市公园设计，它和区内的步行绿地共同形成绿带， 把商务区包围在中间。
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发展策略与规划框架
三道轴线为骨架——皇帝轴线(King Axis)、皇后轴线(Queen Axis)和 大摩尔轴线(Grand Mall Axis)
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城市设计准则
天际线 海景——城市 城市色彩
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浙江省温岭市城市中心区城市设计
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基地——城市分析
从城市空间结构角度 以中华路为南北向发展主轴的带状组团式城市结构。
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基地——城市分析
土地。 滨水城市中心区城市设计案例介绍
发展策略与规划框架
一个全球性的国际化文化中心 一个21世纪的信息城市 一个有水有树有历史的人文城市
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发展策略与规划框架
把关内区和横滨站区连成一体，并完善了横滨的城市结构。
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发展策略与规划框架
把关内区和横滨站区连成一体，并完善了横滨的城市结构。
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发展策略与规划框架
1983年的规划方案在形态上以方格形路网和街区为组织特征
滨海滨地带作为城市公园设计，它和区内的步行绿地共同形成绿带， 把商务区包围在中间。
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发展策略与规划框架
沿海滨地带作为城市公园设计，它和区内的步行绿地共同形成绿带， 把商务区包围在中间。
空间体系与公共设施
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空间体系与公共设施
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空间体系与公共设施
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空间体系与公共设施
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空间体系与公共设施
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空间体系与公共设施
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这个构想提出，最早是为了改造横 滨西面沿海属于三菱重工的码头用 地，该用地的功能在70年代已完 全退化。80年代随着火车东站和 一些工厂的迁移，这些用地也一同 被整合到项目计划中。到90年代 初21世纪未来港完成了项目全部 的土地置换，186公顷用地由两部 分组成，其中110公顷是原有滨水 区土地，76公顷是填海而成的新
空间体系与公共设施
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开放空间
大摩尔轴线、临港公园、新港公园、日本丸纪念公园
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开放空间
大摩尔轴线、临港公园、新港公园、日本丸纪念公园
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开放空间
临港公园
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开放空间
日本丸纪念公园
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发展策略与规划框架
三道轴线为骨架——皇帝轴线(King Axis)、皇后轴线(Queen Axis)和 大摩尔轴线(Grand Mall Axis)
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空间体系与公共设施
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空间体系与公共设施
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发展策略与规划框架
三道轴线为骨架——皇帝轴线(King Axis)、皇后轴线(Queen Axis)和 大摩尔轴线(Grand Mall Axis)
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发展策略与规划框架
三道轴线为骨架——皇帝轴线(King Axis)、皇后轴线(Queen Axis)和 大摩尔轴线(Grand Mall Axis)
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开放空间
新港公园
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城市设计准则
天际线
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城市设计准则
天际线 海景——城市
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城市设计准则
天际线 海景——城市
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城市设计准则
天际线 海景——城市
人口和10000人的居住人口 建设内容：商务办公楼，大型
购物中心，博物馆等文化设施
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背景介绍
横滨在1859年成为一个开放贸易 口岸后，城市围绕着它的港口发展， 它的人口和城市规模不断扩大。在 20世纪末的信息化和全球化浪潮 中，横滨通过一系列城市改造工程 积极推动城市产业结构转型，其中 最引入关注的是它的“21世纪未来 港”(Minato Mirai21)项目。
从城市空间结构角度 以中华路为南北向发展主轴的带状组团式城市结构。
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基地——城市分析
从城市生态结构和景观系统角度 城市景观主轴
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基地——城市分析
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发展策略与规划框架
三道轴线为骨架——皇帝轴线(King Axis)、皇后轴线(Queen Axis)和 大摩尔轴线(Grand Mall Axis)
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发展策略与规划框架
三道轴线为骨架——皇帝轴线(King Axis)、皇后轴线(Queen Axis)和 大摩尔轴线(Grand Mall Axis)
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发展策略与规划框架
三道轴线为骨架——皇帝轴线(King Axis)、皇后轴线(Queen Axis)和 大摩尔轴线(Grand Mall Axis)
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发展策略与规划框架
三道轴线为骨架——皇帝轴线(King Axis)、皇后轴线(Queen Axis)和 大摩尔轴线(Grand Mall Axis)