附件11服务方案目录第一章总体方案、总体思路、对项目的理解程度 (2)1.1 项目概况 (2)1.2本项目服务范围 (2)1.3项目内容 (2)第二章维护方案 (3)第三章质量保证措施 (4)3.1 质量管理措施 (4)3.2质量管理 (4)3.3 维护质量管理 (4)第四章定期预防性检查方案 (6)4.1定期维修及易损备品配件 (6)4.2人员配置 (6)4.3日常维护 (6)第五章维护管理方案 (7)5.1维护管理组织机构人员 (7)5.2维护管理手段信息化 (7)5.3日常管理精细化 (9)第六章故障管理处理方案 (10)第七章突发事件管理方案 (11)7.1突发事件应急预案 (11)7.2应急维修和保障方案 (11)第一章总体方案、总体思路、对项目的理解程度1.1 项目概况我市分别于2009年、2014年通过“交调试点工程”、“交调一期工程”建设70处国家级交通情况调查站点及省级高速公路交调中心一处。

“交调二期工程”采用高速公路自由流收费系统ETC门架采集报送交通情况数据项目实施后，通过数据转换即可实现自由流收费数据转换交调数据。

经与交通运输部相关部门进行沟通，按照市交通运输委相关要求，转换工作实施后需保留10处国家级交调站点作为标定点用于验证和校核转换后的交调数据，同时需保证天津市高速公路交调中心运行正常。

按照交通运输部和天津市交通运输委员会的相关要求，根据《天津市交通运输委员会关于下达2020年天津市公路事业发展服务中心养护第一批资金计划的通知》和《天津市公路事业发展服务中心关于印发2020年公路建养计划执行方案的通知》预算文件的批复，根据采购人工作需要，要求对于天津市市域范围内高速公路沿线外场的10个运行正常的标定交调站点和天津市高速公路交调中心提供运维服务，并协助完成天津市高速公路交调数据中心地理位置迁移工作。

1.2本项目服务范围1、外场交调站点，对采购人提供的外场10个运行正常的标定交调站点提供运维服务。

2、交调中心，对天津市高速公路交调中心机房交调服务器设备和相关网络设备提供运维服务，协助完成天津市高速公路交调数据中心地理位置迁移工作。

1.3项目内容1、外场交调站点运维，投标人应负责在合同期间内，对采购人提供的外场10个运行正常的站点提供运维服务，按采购人相关技术和管理要求，在合同期间确保设备运行完好、传输正常，数据完整良好。

2、机房交调中心运维，投标人应负责对天津市公路事业发展服务中心交调中心机房的交调服务器设备和相关网络设备提供运维服务，协助完成天津市高速公路交调数据中心地理位置迁移工作。

第二章维护方案1、技术目标：投标人对采购人提供的外场10个运行正常的标定交调站点、天津市高速公路交调中心机房交调服务器设备和相关网络设备提供运维服务。

（1）确保设备上报天津市高速公路交调中心《天津市高速公路交通调查系统》的数据，满足交通部《关于加强公路交通情况调查设备技术管理的指导意见》（交办规划〔2007〕52号）、《公路交通情况统计调查管理办法》（交办规划〔2014〕186号）、《交通运输部办公厅关于印发（国省干线公路交通情况调查系统工程实施方案）的通知》（交办规划〔2018〕657号）相关技术要求。

（2）确保每个设备月上报《天津市高速公路交通调查系统》的数据不少于20天。

（3）确保交通量调查数据及时上传至《天津市高速公路交通调查系统》，统计周期内设备在线率大于等于90%、数据完整率大于等于90%，数据及时率大于等于90%。

2、技术内容：日常维修维护和突发抢修工作内容：设备信息采集模块（微波）维护、维修数据处理模块（微波信号处理线路板、处理器主线路板）维护、维修供电模块（电源控制线路板）、蓄电池维护、维修通信模块（有线通讯线路板）维护、维修设备机箱、探头外壳、数据连接线与接头因老化的维修每月对维保范围内的高速公路交通流量自动观测站点设备进行一次巡查，并按照采购人的要求做好巡查记录，维护/维修照片留存，发现问题及时向采购人汇报。

我单位提供每月报表格式、数据汇总服务。

交通量调查点位数据中断后，中标单位必须在采购人发出通知后2小时内响应，4小时到达现场，一般故障24小时内修复，特殊故障48小时内向采购人提供报停相关资料。

太阳能供电设备、供电线路故障等供电设施的维护与维修。

第三章质量保证措施3.1 质量管理措施➢组织项目经理部全体人员对招标文件，技术规范，初步设计与施工图设计图纸进行深入学习，详细讲座做好相关记录。

➢若有重大更改或变动，将首先取得业主方、设计方、监理方的书面签认。

➢请业主、设计单位对施工图纸的要求进行交底。

➢按照图纸会审的意见进行各项的准备工作。

3.2质量管理➢向产品生产厂家了解产品性能，质量资质证书，使用情况等，向厂家明确技术要求，严格按设计文件和技术规范规定的规格数量的要求采购。

➢要求产品生产厂家对产品进行技术性能试验、测试，必要时我方将派人到生产厂监造、测试，订购的产品必须包括原产地证明、合格证书、使用维护说明书等。

➢产品进入现场后立即进行入库验收和测试，若发现因运输而变形，损坏或不符合技术规范要求的产品，将迅速通知供货方来人处理，并要求供货方立即补发新货。

3.3 维护质量管理➢工作人员必须持证上岗，以保证工作质量。

➢施工前对施工人员进行技术交底和技术培训。

➢定期对工程中使用的设备仪器仪表进行检查，使其保持良好的工作状态。

➢托架安装，缆线接头接线及固定做到整齐美观，固定牢固，挂牌齐全，字迹清晰，盘柜箱底部封堵良好，防火阻燃符合设计要求。

➢工程质量组每日赴施工点进行质量检查，收集施工进度，做好质量进度记录。

及时组织隐蔽工程的检验和签证工作，做好隐蔽工程施工记录，必要时绘制隐蔽工程图。

➢质量检查采用施工队自检，工程质量组详查，子系统工程监理复检（每日全检，隐蔽工程，重点工程重点检查），工程质量总监抽检，业主专检（抽检）和验收。

➢工程质量落实到部门、班组和个人，达到层层落实，层层分解。

➢工程施工要一次成优，一次合格，以预防为主，加强对各因素的控制，设定关键工序，关键环节的管理点，实施工程施工的动态管理。

做到事事有章可循，事事有据可查，事事有人负责，事事有人监督，使质量管理体系有效地运行，工程质量做到有效控制和保证。

第四章定期预防性检查方案4.1定期维修及易损备品配件所有设备应便于检查、清洁、更换和维修。

设备中相同的部件将具有互换性，设备的互换性应在操作与维修手册中详细描述。

设备的部件（包括印刷电路板等级）应清楚标明组装号、序列号和变更等级。

在进行完工测试时，我公司将给监理人提供组装件安装在各种设备里的位置记录表。

这种记录表应被认为是完工图纸的一部分并应用作维修及可靠性评价的基础数据。

设备各部份之间有可靠的绝缘，这样在维修其中一部份时不会影响其它部份的工作。

除了准备清单内备品配件外，我公司还准备了充足的备品配件，尤其是常用、关键和易损耗的部件和设备。

4.2人员配置我公司在项目开始实施阶段，将组建本路段专职维护组，维护组人员均为具有高速公路3年以上维护经验的人员，并全程跟随项目施工，以便于深入的掌握整个系统设备情况。

4.3日常维护日常维护是保证系统长期可靠运行、延长系统及设备使用寿命的主要手段之一，设备维护工程师将定期对设备进行检查、测试维护，以利于及时发现问题并进行处理，维护的同时还将进行日常性设备清洁。

每月一次或几次的对系统进行定期和不定期巡查和检测，及时发现并消除隐患，确保系统可靠运行。

检修完毕，填写详细检修记录。

第五章维护管理方案5.1维护管理组织机构人员本项目设立项目经理部，对本工程实施统一全面管理。

项目经理部全权负责整个工程的实施，确保工期、质量、安全、效益四统一。

项目经理部设项目经理一名，总工程师一名。

项目经理部下设项目管理办公室、工程技术部、设备材料部。

1）项目经理：由曾担任过多项高速公路机电系统的项目经理，具有丰富的工程管理经验的一级注册建造师、工程师担任。

2）项目总工：由多年来一直担任工程项目总工程师，具深厚的专业背景的高级工程师担任本项目的技术负责人。

3）项目管理办公室项目管理办公室是整个项目的协调、管理部门，下设后勤管理、文件整理、财务核算、工程质量、安全管理5个小组，全面负责财务、后勤、技术资料管理，工程质量监督、安全管理及与工程相关的日常事务的处理。

协助项目经理组织制订并实施内部管理制度，协调各施工单位间的关系，妥善处理施工过程中出现的矛盾。

4）工程技术部工程技术部是主要负责工程技术方面及项目的具体实施，工程技术部按分项工程进行施工，负责内部各分项工程间的协调，贯彻项目经理意图，合理组织，调派劳力、物资、系统施工图的设计、施工方案的制订、应用软件的编制、处理现场遇到的各种技术问题及内、外场硬件设备和软件系统安装、竣工文件的编制，参与工程验收、开通交接和工程回访工作。

5.2维护管理手段信息化通过广泛应用信息技术、网络技术和通讯技术，搭建管理信息平台，实现管理过程的全控制，达到规范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的。

同时，也要充分利用信息技术手段，加快市场信用体系建设，实现对公路建设从业单位的管理与服务。

（一）施工进度控制中的信息化管理本项目工期要求紧迫，工程进度压力比较大，如果盲目赶工，会导致无序施工，甚至可能引发施工质量和安全问题，并会造成施工成本的增加，为了避免无计划施工现象，施工项目必须制定合理、可行的项目进度计划，并在实施过程中，根据实际执行中出现的问题对其进行调整。

信息化管理在进度控制中主要体现在如下方面：1、编制建筑工程项目进度计划。

根据项目特点，确定项目工期、费用及其他资源目标，进行计划的准备，随后分解计划目标，列出全部工作（或工序明细表），并对每一项作业进行必要的分解，确定各工作或工序的工艺关系和组织关系等逻辑关系，根据相关定额计算各工序施工时间，然后根据网络图的类型，计算网络计划时间参数，绘制网络计划图，并确定网络计划中的关键工作和关键线路。

网络计划图绘制完成后，必须进行综合平衡，要保证在规定期限内完成任务和保证生产的连续性、协调性和均衡性，并且能降低生产成本，提高经济效益。

信息化管理可以充分利用以前施工项目的信息，制定符合实际的施工进度计划，进度计划编制软件可以实现工程项目进度计划的编制和调整，以确定工程网络计划的时间参数。

2、进度计划的检查和调整。

进度控制是一个动态编制和调整计划的过程。

在计划执行过程中，由于组织、管理、技术等因素的影响，会造成实际进度与计划进度产生偏差，如不及时纠正，必然会影响进度目标的实现。

在计划执行过程中，建立相应的检查制度，施工管理人员要定时定期地对计划的实际执行情况进行跟踪检查，收集反映实际进度的有关数据，根据网络计划图，检查和掌握每个工序的建筑材料消耗情况和工程进展等情况，对反映实际进度的原始数据进行整理、统计和分析，形成与计划进度具有可比性的数据，以便在网络图上进行记录，根据记录的结果分析判断进度的实际情况，及时发现进度偏差并对计划进行调整。